Od około miesiąca działają nowe światła na Podwalu Przedmiejskim przy Novotelu 
. Sygnalizacja umożliwia wyjazd pojazdom z położonej na Wyspie Spichrzów budowy w kierunku rafinerii. Urzędnicy przekonują, że korków z powodu nowych świateł nie zauważyli, ale planują umożliwić tam zawracanie.
2016-07-30 09:44
na ból d*py najlepsze są ronda zamiast takiej ilości świateł może jedzie się wolniej ale płynnie bez zbędnego stania i smrodzenia spalinami
2016-07-29 22:28
Ale mam nadzieje, że przy remoncie drogi zmienią też tory tramwajowe bo są w niektórych miejscach zdewastowane jeszcze bardziej niż asfalt
2016-07-29 07:17
Czarny dwór Jana Pawła. Nie można ich przestawić?
2016-07-29 22:14
Proponuję przestawić za skrzyżowanie
2016-07-29 10:36
Nie zawsze światła są potrzebne. Wystarczy używać mózgu. Ta, wiem, nie każdy go ma.
2016-07-29 08:35
Raz chcesz zieloną falę na głównej a raz na podporządkowanej
2016-07-29 14:29
jak nie utrudniają ??? utrudniają !!!!!!!!!!!!!! Każde światła utrudniają, robią i robiły sztuczne korki .
2016-07-29 14:15
Ci (kierowcy) drżeli wcześniej ze strachu przed ich ustawieniem na trzypasmowej drodze do centrum.
Czy nie za dużo protekcjonizmu panie Naskręcie?
2016-07-29 13:50
bo nie było tunelu, na 37 na Ogarnej. Teraz komuś przeszkadza tunel i chce wprowadzić utrudnienia dla kierowców jadących tranzytem. Obecny stan jest optymalny. Komu on przeszkadza? Adamowiczowi co kupił mieszkanie na zapyzialej Lastadii i ma problem z wynajęciem?
2016-07-29 13:28
Korków jeszcze nie ma....poczekajmy do września...Swoją drogą Gdańsk chyba ma ambicję posiadania największej ilości sygnalizacji świetlnych na skrzyżowaniach w Polsce.Światła planuje sie i stawia nawet na małych ulicach wewnątrzosiedlowych
2016-07-29 07:57
Kiedy wreszcie wszyscy zrozumieją, że problemem jest nadmiar ulic a nie nadmiar samochodów.
Likwidowanie korków przez zawężanie ulic jest jak leczenie anoreksji za pomoca sciskania paska w spodniach.
Prowadzi to tylko do przesuwania korków w inne miejsce np. z Gdańska do Tczewa lub Wejherowa.
Poczytajcie o prawie Lewisa-Mogridgea. który łamiącym się głosem pisze o potwornych sznytach ulic i umieraniu Detroit.
Nas czeka ten sam los.
2016-07-29 13:18
Detroit umiera bo tam przestał istnieć przemysł samochodowy tworzący miejsca pracy i przyciągający ludzi. Nie ma pracy - nie ma ludzi - miasto umiera. Tak to tam działa. Nie ma z tym nic wspólnego budowa dróg.
2016-07-29 08:20
proponuję nie karmić
2016-07-29 08:42
Wyzwiska, reakcja człowiek z płytką wyobraźnią, mentalnie przyspawanego do samochodu i uważającego, że samochód jest jedyny sposobem na poruszanie się po mieście.
Ktoś taki nigdy nie weźmie udziału w szerokiej debacie na temat potwornego stygmatyzowania osób popierających alternatywne środki transportu.
Tacy jak on przyczynią się do umierania miasta.
Tacy byli przyczynkiem do umierania Detroit.
2016-07-29 10:53
Kup se wrotki ty alternatywa.
2016-07-29 09:57
prawo L-M mówi o wypełnianiu każdej dostępnej przepustowości na skutek zmian przyzwyczajeń transportowych. Nie ma tam nic o sytuacji przeciwnej, tym bardziej o likwidacji korków. Doedukuj się doktorancie
2016-07-29 12:51
Te zmiany w połączeniu z powstającymi inwestycjami spowodują zakorkowanie tej części miasta. Chciałbym przypomnieć panu z FRAG, że powstaje tutaj między innymi wielkie centrum handlowe, tzw. Centrum Radunia, rozbudowują się urzędy, planuje się budowę kolejnych mieszkań (mówi się o kilkudziesięciu tysiącach dodatkowych mieszkańców).
2016-07-29 07:06
jeszcze wiecej swiatel napierdolcie bo jest za malo zwlaszcza na grunwaldzkiej w strone oliwy
2016-07-29 11:42
a co to za ładne słówka
2016-07-29 08:08
2016-07-29 07:08
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Pasjonat zabytkowych aut, Witold Ciążkowski, jest twórcą:
Filmy