Moto Nowe auta

Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Nowy VW Golf 8: dużo się zmieniło

Michał Jelionek

6 kwietnia 2020 (artykuł sprzed 4 lat)

Opinie (206)

Do trójmiejskich salonów wjechała ósma generacja Volkswagena Golfa. Ten bardzo popularny na naszych drogach model nigdy nie lubił rewolucyjnych zmian. Ale zdaje się, że projektanci VW tym razem zaszaleli zdecydowanie bardziej niż dotychczas. Sprawdźcie, co się zmieniło. Cennik najnowszego Golfa startuje od kwoty 75 490 zł.

Czy podoba ci się wygląd nowego VW Golfa?

tak, prezentuje się bardzo świeżo i atrakcyjnie raczej tak, auto jest całkiem ładne raczej nie, Golfy od lat są po prostu nudne nie, to brzydki samochód

Zacznijmy od nieco kontrowersyjnych początków nowego Golfa na rynku polskim. Otóż pod koniec stycznia Volkswagen Polska pochwalił się cennikiem najnowszej generacji. Wiele osób przecierało oczy ze zdumienia, bo cennik startował od kwoty... 91 990 zł. Golf od wielu lat nie jest już "autem dla ludu", jak pierwotnie zakładano, ale ta cena mogła co niektórych zwalić z nóg. Importer szybko jednak wyjaśnił, że początkowo oferowane będą jedynie bogatsze i mocniejsze wersje, ale szybko się to zmieni.

I zmieniło, bo niespełna dwa miesiące później w ofercie Golfa znalazł się bazowy silnik o pojemności 1 litra i mocy 90 KM. Tym samym cena startowa automatycznie spadła do 75 490 zł. Dziś kupując ten samochód, w najuboższej wersji "Golf" (nowa nazwa podstawowego wyposażenia), zapłacicie poniżej 70 tys. zł, bo dealerzy nakładają na wszystkie sprzedane egzemplarze rabat startowy w wysokości 6 tys. zł.

Golf to model, który w zasadzie od początku swojego istnienia nie wybiega poza pewne ramy stylistyczne. Projektanci VW przy nakreślaniu kolejnych generacji mają stworzyć coś świeżego, ale bez szaleństw. Tym bardziej doceniam to, co zrobili, projektując wygląd "ósemki", bo w końcu przestało wiać nudą. Oczywiście wciąż nie można powiedzieć, że to stylistyczna rewolucja, to raczej porządna ewolucja.

Salony samochodowe w Trójmieście

Nowy Golf ma niemal identyczne wymiary, jak jego poprzednik.

Patrząc na "ósemkę" z boku, widzi się regularną, doskonale znaną bryłę Golfa. Ale kiedy zmienia się perspektywę i spogląda na pas przedni, człowiek zaczyna się zastanawiać, czy to na pewno Golf. Przód zmienił się wyraźnie, głównie za sprawą zaokrąglonych u dołu matrycowych reflektorów LED IQ.LIGHT, przemodelowanego zderzaka i bardziej agresywnych przetłoczeń na masce, która zresztą została niżej poprowadzona. Przez co auto wydaje się smuklejsze.

Z tyłu również zmieniono kształt lamp i przestylizowano zderzak, a napis "Golf" zamontowano centralnie, pod odświeżonym emblematem Volkswagena. I to w zasadzie tyle zmian. Niby niewiele, ale są to zmiany, które robią różnicę.

Wymiary Golfa zmieniły się niezauważalnie. Hatchback zyskał niespełna 3 cm na długości, natomiast stracił 1 cm na szerokości. Rozstaw osi jest praktycznie identyczny jak u poprzednika. Nowy Golf oferuje swoim użytkownikom 381 litrów przestrzeni bagażowej.

Rewolucji w wyglądzie zewnętrznym Golfa nie ma - to już ustaliliśmy. Do rewolucji doszło natomiast we wnętrzu nowej generacji. Pierwszą, radykalną zmianą, którą dostrzeżecie, jest oczywiście gigantyczny, połączony w jedną całość Innovision Cockpit. To pas z dwoma 10-calowymi ekranami (Digital Cockpit - wirtualne zegary oraz Discover Pro - nawigacja) oraz panelem dotykowym od świateł. Ekran multimediów i wspomniany panel świateł (po lewej stronie kierownicy) zostały delikatnie skierowane ku kierowcy. Połyskujący panel niestety bardzo szybko łapie kurz i przyciąga ślady palców.

Innovision Cockpit oferuje kierowcy bardzo duże możliwości personalizacji, zarówno wirtualnych zegarów, jak i ekranu nawigacji. Nowością jest bezpośrednie wyświetlanie Head-up Display na szybie przedniej.

Co istotne, projektanci VW praktycznie całkowicie zrezygnowali z klasycznego panelu przycisków w kolumnie centralnej. Tak naprawdę pod ekranem multimediów pozostawili jedynie cztery przyciski. Nie jestem zwolennikiem takiego rozwiązania, szczególnie gdy temperaturę w aucie można zmienić jedynie z poziomu ekranu. Niemcy przemyśleli tę kwestię i na małej półeczce, tuż pod ekranem centralnym, zamontowali panel dotykowy, dzięki któremu można sprawnie zmienić temperaturę.

Jest to jakieś pocieszenie, choć uważam, że akurat panel klimatyzacji powinien składać się z intuicyjnych w obsłudze, klasycznych pokręteł. Sama klimatyzacja w nowym Golfie jest dość mocno rozbudowana, bo składa się z trzech trybów i licznych programów, jak chociażby grzanie stóp lub dłoni.

Sam system multimedialny jest intuicyjny, responsywny i działa sprawnie, bez zarzutów. Jest bardzo przyjazny osobom, które nie rozstają się ze smartfonami. Choć oczywiście, jak w każdym nowym aucie, trzeba chwili, aby się do niego przyzwyczaić. Naturalnie system jest kompatybilny z Android Auto i Apple CarPlay.

Mocno zmieniła się także kolumna środkowa. W przypadku skrzyni automatycznej zastosowano bardzo małą dźwigienkę do zmiany biegów. Zrezygnowano także z rolety schowka na napoje. W kolumnie wygospodarowano miejsce na ładowarkę indukcyjną dla smartfonów.

Golf został naszpikowany technologiami, ale i bardzo rzetelnie popracowano nad udoskonaleniem systemów bezpieczeństwa. Auto oferuje szereg jeszcze bardziej zaawansowanych asystentów.

Ciekawostką jest dostępna w podstawowym wyposażeniu funkcja Car2X. Dzięki niej pojazdy na drodze "komunikują" się między sobą, co ma wpływać na bezpieczeństwo na drogach, na zmniejszenie korków i ostrzeganie przed niebezpieczeństwami. Seryjna funkcja ostrzegania o zagrożeniach wspiera kierowcę pomocnymi informacjami, informując go np. przed pracami budowlanymi na drodze lub konwojem pojazdów specjalnych. Komunikacja wykorzystuje technologię Car2X przez WLAN.

Pod maskę demonstracyjnego egzemplarza trafiła miękka hybryda (mHEV), czyli silnik spalinowy wspierany przez niewielką jednostkę elektryczną (eTSI). Pierwsze skrzypce w tym związku odgrywa oczywiście 1,5-litrowy silnik benzynowy, który generuje moc 150 KM (250 Nm maksymalnego momentu obrotowego). "Benzyniaka" do życia budzi wspomniana jednostka elektryczna, która zastępuje alternator i rozrusznik. Układ pracuje w 48-woltowej sieci.

Takie rozwiązanie pozwala przede wszystkim sprawniej oraz oszczędniej ruszać, "żaglować" z wyłączonym silnikiem spalinowym (wyłącza się przy prędkości 15 km/h) i rekuperować energię podczas hamowania oraz zwalniania. Odzyskany prąd trafia do akumulatora litowo-jonowego, który zlokalizowany jest pod tylną kanapą, a następnie wykorzystywany jest np. przy dynamicznym ruszaniu.

Auto do "setki" przyspiesza w 8,5 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 224 km/h. Silnik współpracuje z 7-stopniowym DSG, a moment obrotowy przekazywany jest przednią oś. Średnie spalanie w cyklu mieszanym, przy dość żwawej jeździe, oscylowało w granicach 8 l paliwa na 100 km.

A jak jeździ Golf 8? To auto może i nie daje ogromnych emocji za kierownicą, ale przecież to nie ten adres. Nowy Golf, zresztą podobnie jak jego poprzednicy, to taki poprawny, ułożony samochód, w którym ciężko jest się do czegokolwiek przyczepić. Kiedy trzeba, 150-konna wersja potrafi stosunkowo szybko rozwinąć prędkość, a do tego nienagannie radzi sobie w ciasnych zakrętach. W codziennej, normalnej jeździe na pewno nie będziecie narzekać na brak komfortu. Ot, cały uniwersalny Golf. Ja osobiście uważam, że silnik 1,5 eTSI to jeden z większych plusów tego samochodu.

Jak już wspomniałem na samym początku artykułu, cennik nowego Golfa startuje od kwoty 75 490 zł (1.0 i 90 KM). Egzemplarz demonstracyjny, udostępniony przez firmę Volkswagen CityMotors z Gdańska, został wyceniony na kwotę 131 700 zł. Cena to zdecydowanie największy minus nowego Golfa. Niestety.

Michał Jelionekm.jelionek@trojmiasto.pl

Miejsca

CityMotors Gdańsk, Uczniowska 36
6.0 Salony samochodowe 5 miejsce

Opinie (206) 5 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-04-06 15:15

Szału nie ma.. (5)

Wybrałbym nowego Leona..

P
4 lata
- 19 5
Twoja opinia

Zmień treść

Wybrałbym nowego Leona..
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-04-06 15:28
  
  A ja Mariana
  
  4 lata
  - 7 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  A ja Mariana
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-04-06 15:31
  
  (3)
  
  za tę samą cenę ? Seata? zwariowałeś? może Skodę co? a za poł roku skrzynia Ci padnie
  
  4 lata
  - 3 7
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  za tę samą cenę ? Seata? zwariowałeś? może Skodę co? a za poł roku skrzynia Ci padnie
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2020-04-06 18:35
    
    Przecież w golfie są te same graty co skodzie (2)
    
    i golfie i seacie.
    
    Geko
    4 lata
    
    6 3
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    i golfie i seacie.
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2020-04-06 18:48
      
      (1)
      
      niby tak a jednak Seata najpierw ruda gryzie a w Skodzie pierwsza pada skrzynia
      
      4 lata
      
      3 2
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      niby tak a jednak Seata najpierw ruda gryzie a w Skodzie pierwsza pada skrzynia
      Regulamin dodawania opinii
      - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2020-04-08 06:36
        
        Z 1990 roku?
        
        4 lata
        
        0 0
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        Z 1990 roku?
        Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-04-06 15:40

Nowy Golf (1)

wygląda jak Stary Golf

4 lata
- 18 3
Twoja opinia

Zmień treść

wygląda jak Stary Golf
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-04-06 18:54
  
  Prawdziwy golf skończył się na IV
  
  4 lata
  - 1 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Prawdziwy golf skończył się na IV
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-04-06 15:44

Przestarzałe silniki i nowe malowanie nic więcej. Niema nic wspólnego z hybrydą niech uczą się od Toyoty :) (5)

4 lata
- 24 11
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-04-06 18:48
  
  może nie każdy chce hybrydę
  
  4 lata
  - 0 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  może nie każdy chce hybrydę
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-04-06 18:54
  
  Ah te reklamy
  
  4 lata
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Ah te reklamy
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-04-07 00:34
  
  Toyoty? (2)
  
  Auto bez stylu i jakiegokolwiek polotu : /
  
  4 lata
  - 1 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Auto bez stylu i jakiegokolwiek polotu : /
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2020-04-07 15:21
    
    Ale sie nie psuje. Mam gdzies polot. (1)
    
    4 lata
    
    0 2
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2020-04-08 06:19
      
      To pewnie tak jak z żoną twoją ważne aby miskę podała.
      
      4 lata
      
      0 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      To pewnie tak jak z żoną twoją ważne aby miskę podała.
      Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-04-06 16:12

Tylko żeby

nie było kolejek jak pod biedra

Ok
4 lata
- 17 1
Twoja opinia

Zmień treść

nie było kolejek jak pod biedra
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-04-06 16:39

(4)

Piękny, ekonomiczny samochód, dostępny dla każdego przeciętnego polaka, pracującego w handlu i usługach. To będzie prawdziwy hit, wśród ludzi niezamożnych w tym kraju.

Rajmund
4 lata
- 23 8
Twoja opinia

Zmień treść

Piękny, ekonomiczny samochód, dostępny dla każdego przeciętnego polaka, pracującego w handlu i usługach. To będzie prawdziwy hit, wśród ludzi niezamożnych w tym kraju.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-04-06 17:40
  
  (2)
  
  Po 10 latach każdego będzie stać
  
  4 lata
  - 3 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Po 10 latach każdego będzie stać
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2020-04-06 18:48
    
    (1)
    
    po 15 chyba
    
    4 lata
    
    4 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    po 15 chyba
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2020-04-07 06:36
      
      Po 15 to wole zrobić remont generalny w swoim i mam w środku wszystko prawie nowe.
      
      4 lata
      
      0 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Po 15 to wole zrobić remont generalny w swoim i mam w środku wszystko prawie nowe.
      Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-04-07 20:56
  
  Złom
  
  Niemiecki drogi złom.
  
  Sztefan
  4 lata
  - 0 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Niemiecki drogi złom.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-04-06 17:00

UE musi się najpierw wycofać z normy 95gr/km, za drogi ten szajs w kryzysie to nie przejdzie (1)

4 lata
- 17 1
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-04-06 18:22
  
  95groszy za kilometr? to tanio!!! gdzie masz takie ceny?
  
  Janusz Ch.
  4 lata
  - 1 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  95groszy za kilometr? to tanio!!! gdzie masz takie ceny?
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-04-06 17:17

To je nie prawda że taki gulf jest.. (1)

..my w kartezach to trójkami jeżdzimy ...

Józek z kartuz .
4 lata
- 12 1
Twoja opinia

Zmień treść

..my w kartezach to trójkami jeżdzimy ...
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-04-06 17:34
  
  Jo, łen jest za nowi
  
  Kaszub
  4 lata
  - 5 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Jo, łen jest za nowi
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-04-06 17:31

Trzeba mu oddać... (1)

...jest brzydki!!

4 lata
- 26 8
Twoja opinia

Zmień treść

...jest brzydki!!
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-04-08 23:14
  
  W tym kolorze nawet, nawet. Ale szału nie ma. Bardziej odpowiada mi corolla i to nie tylko wizualnie ;)
  
  adek
  4 lata
  - 0 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  W tym kolorze nawet, nawet. Ale szału nie ma. Bardziej odpowiada mi corolla i to nie tylko wizualnie ;)
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-04-06 17:35

(2)

Złoty leci na ryj, to i ceny produktów importowanych idą w górę. A Pierwszemu Sortowi się zdawało, że rozdawnictwo zrobi ich bogatymi.

4 lata
- 14 15
Twoja opinia

Zmień treść

Złoty leci na ryj, to i ceny produktów importowanych idą w górę. A Pierwszemu Sortowi się zdawało, że rozdawnictwo zrobi ich bogatymi.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-04-08 06:38
  
  Nigdy nie zrobi z nich bogatych , dla nich najważniejsze żebyś ty miał mniej!
  
  4 lata
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Nigdy nie zrobi z nich bogatych , dla nich najważniejsze żebyś ty miał mniej!
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-06-07 08:55
  
  Mam nadzieje ze drugi sort nie bierze pieniedzy z rozdawnictwa.
  
  Wszak wiadomo ze drugi sort POstkomuna ma honor i chce byc przy korycie tylko po to zeby bezinteresownie służyć Polsce.
  
  McGregor
  3 lata
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Wszak wiadomo ze drugi sort POstkomuna ma honor i chce byc przy korycie tylko po to zeby bezinteresownie służyć Polsce.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-04-06 18:13

na Kaszubach jest taka tradycja (3)

na maturę najstarszy syn dostaje golfa. Oczywiście jedynkę, jak dobrze poszło to trójkę w LPG.

A poważnie - jak w opisie 90% zajmują kwestie zmiany kształtu świateł i panel dotykowy to nie chce się dalej czytać. 130 tys za takie cos?

Poza tym VW - nigdy! - oszukali cały świat w kwestii spalin. Wyobrażacie sobie, gdyby to zrobiła polska firma? Co mówiono by w Niemczech?

M Zaspa
4 lata
- 25 7
Twoja opinia

Zmień treść

na maturę najstarszy syn dostaje golfa. Oczywiście jedynkę, jak dobrze poszło to trójkę w LPG. A poważnie - jak w opisie 90% zajmują kwestie zmiany kształtu świateł i panel dotykowy to nie chce się dalej czytać. 130 tys za takie cos? Poza tym VW - nigdy! - oszukali cały świat w kwestii spalin. Wyobrażacie sobie, gdyby to zrobiła polska firma? Co mówiono by w Niemczech?
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-04-06 18:17
  
  Podobno Greta nie spała trzy dni, tak się zdenerwowała.
  
  Rajmund
  4 lata
  - 10 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Podobno Greta nie spała trzy dni, tak się zdenerwowała.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-04-06 18:44
  
  matura na kaszubach?
  
  nie ma takiego słowa w ich alfabecie/śpiewniku o widłach gnojnych
  
  4 lata
  - 7 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  nie ma takiego słowa w ich alfabecie/śpiewniku o widłach gnojnych
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-04-06 21:27
  
  No dobrą jedynkę to ja bym chciał dostać
  
  4 lata
  - 4 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  No dobrą jedynkę to ja bym chciał dostać
  Regulamin dodawania opinii