Peugeot to kolejna marka oferowana przez Grupę Zdunek. Początkowo usługi będą ograniczały się do serwisu, ale dealer już teraz zapowiedział, że jesienią ruszy również sprzedaż nowych aut spod znaku lwa.
. W tym samym obiekcie, w którym serwisowane są samochody marek Citroen i DS. Czytaj także: Gdański salon DS Zdunek oficjalnie otwarty
Czytaj także: Dealer otrzymał autoryzację serwisową Skody
2020-07-26 09:12
230 tys km, diesel. Który francuz taki będzie?
2020-08-19 21:15
Mam Forda trzy lata , 248 tys km od nowości i żadnych awarii. Jest super , pojeżdżę jeszcze rok , dobiję do 300 tys z małym haczykiem i kupię sobie nowe autko.
2020-07-28 02:21
Pan Tadeusz,
to chyba jeszcze jedną markę planuje..
2020-07-23 22:55
Powinniśmy pamiętać posunięcia dwóch dealerów w dobie wirusa . Jak sie zachowali. Ja omijam ich szerokim łukiem i już nic tam nie kupuje
2020-07-24 11:03
ale biznes to nie pomoc społeczna. Wlasciciel musi dbac o dobro firmy co pozwoli pozostałym pracownikom pracowac. Przyszedł kryzys to były zwolnienia - i mozliwe ze kolejne jeszcze beda w innych firmach, tak wyglada zarządzanie
2020-07-28 02:17
Jakoś inni dealerzy też mogli wyrzucić: 1/4; 1/3, 1/2 załogi,
ale wiedzieli, że dobrzy a nawet wybitni handlowcy B2C a przede wszystkim flotowi B2B,
są na wagę złota!, i nie dziękuje się rzetelnie pracującym ludziom "z dnia na dzień",
w dużej ilość personalnej.. tym bardziej, że większość była/jest na działalności...
2020-07-24 17:57
Dbał o własną kieszeń nie płacąc legalnie ludzią latami! Pod stołem!
A dziś wypiera się
2020-07-27 22:45
serio ludzią?
2020-07-24 17:32
2020-07-24 17:50
Tylko skąd tyle negatywnych opini na forach od Klientów bo przecież Pracownik to szara istota można ją mamić i opowiadać bzdury nawet główna ksiegowa zwiała
2020-07-24 13:00
jak sie opowiada ,że zwolnienia są spowodowane kryzysem którego nikt nie widział bo serwisy hulały jak zawsze a w trakcie otwiera się salon marki DS a potem uruchamia się Serwis Peugeota to chyba ktoś stanowczo mija się to z prawdą .......?
Poza tym kto tam będzie im pracował została sama Młodzież bez doświadczenia a rządzą Ci sami ludzie ,którzy kurczowo trzymają się stołków jak za komuny więc ciężko o zmiany. To już Firma made in kaszebe więc cóż
2020-07-24 13:04
Wraca pamiętajmy
2020-07-23 23:02
Poza tym maja kłopot wystarczy poczytać co pisza w necie
2020-07-23 14:38
Z daleka od wszystkiego na F nieststy sprawdzone w praktyce i się sprawdziło, miałem 1.5 dci obróciły się panewki a w kolejnym padły wtryski, takze nigdy więcej.
2020-07-23 15:29
a nie każdy ma możliwość kupować z salonu i oddawać po 2-3 latach .
2020-07-23 17:19
Ja uważam, że najlepiej jest kupować samochody sprzed 2000 r. Zdecydowana większość kosztuje grosze, nawet te wypasione. Generalnie nawet jak trzeba na dzień dobry zainwestować np. 2 koła w naprawę, to i tak się opłaca. A najlepsze są nomen omen francuzy, bo najmniej rdzewieją (ocynk). Czyli za dwie raty lizingu mamy wóz na parę lat.
2020-07-23 18:03
2020-07-23 20:38
Bardziej bałbym się pojechać w daleką trasę Pasatem 2.0tdi, niż 20 letnim francuzem.
2020-07-27 22:41
bredzisz. pod hasłem 2.0tdi kryje się z 20roznych odmian. tylko kilka jest naprawdę klopotliwych a Ty powtarzasz zasłyszane stereotypy. dokładnie tak samo jak ten tekst o autach na F... są auta francuskie naprawdę udane i są takie które zasługują na ten tekst. ale.na pewno nie jest to reguła.
2020-07-23 17:16
Tylko mechanicy zostali w latach '90.
Który z nich potrafi chociażby przylutować chip SMD?
Tylko by naprawiali młotkiem, jak za PRL...
2020-07-25 08:31
Starsze kompy niejwdnokrotnie miały wlutowaną podstawkę i wumiana czipsa trwała 5 sekund i nic z kompami się nie działo....
2020-07-27 22:38
nie miały. miały pamięć lutowana i to taka której nie mogłeś skasowac i zmienić....a dopiero podczas tuningu lutuje sie podstawkę i używa pamięci wielokrotnego zapisu... podstawka może i była w jeszcze starszych autach (koniec 90tych) ale wtedy była kasowana promieniami UV... i to też nie 15sekund... poza Tym nowsze auta programuje się bez lutowania. ale Ty mówisz o mapie w sterowniku silnika a jest cała masa innych sterowników gdzie chociaż eprom musisz wylutowac żeby je wymienić...
2020-07-27 22:33
naprawdę uważasz że to problem?? prowadzę warsztat. trochę większy niż garaz:) lutowanie wszelkiego rodzaju pamieci, używanie programatora czy edytora hex to codzienność i wiem ze dookoła jest wielu mechaników bez tej wiedzy ale wtedy zgłaszają się do nas. znam co najmniej kilkunastu mechaników którzy też nie zatrzymali się w miejscu i zmiana oprogramowania czy ochrona komponentu nie jest czymś co powoduje szybsze bicie serca. więc zamiast mówić że mechanicy zatrzymali się w rozwoju to rozejrzyj się za kimś kto ma pojęcie w danej marce. A że auta nie są takie jak 15/20lat temu to "oczywista oczywistosc"... nie ma co z tym dyskutować. nowe auta zapewniają wygodę gadżety i często (choć nie zawsze) dobry stosunek osiągów do kosztów... ale są przez to często niepotrzebnie przekombinowane... wiesz że w silniku v6 że zmiennymi fazami i odlaczaniem cylindrow może być około 30 podzespołów odpowiedzialnych za samo sterowanie tym?? pomysl i ile zwiększa to szansę awarii i czy w perspektywie 10lat opłaca się i kompensuje np 12%oszczędności paliwa które dzięki temu mamy... A że nikt teraz nie myśli o aucie w perspektywie 10lat.... no właśnie....
2020-07-25 10:23
A po co zmieniać po 3 latach? Jak tak myślisz, to Twój problem. Ja na przykład chętnie kupiłbym auto z salonu i pojeździłbym jakieś 15 lat. Ale tak - nie stać mnie. I jeżdżę od 5 lat 10-letnim gdy go kupowałem francuzem. I źle nie jest.
2020-07-23 17:10
Z daleka to należy obchodzić pana na Z. Zwłaszcza jego serwisy.
2020-07-23 21:42
Taka jakość usług
2020-07-27 15:34
Nigdy więcej serwisu u Zdunka, niedouczone a jacy "fachowcy" kantowanie im najlepiej wychodzi. Automat załatwili w niecałe 50 tys. Serwis Morska
2020-07-23 20:51
Po 2 tygodniach 100 osób na bruk wstyd s teraz salony
2020-07-23 20:35
A ja miałem 1.5 dci i zrobiłem 200 tys. bez problemu.
2020-07-27 15:27
W 5.7 Chevy czy Nordstar-ach Cadillac-a na 200 tyś rozpisany jest proces docierania silnika, dopiero po 180 tyś przechodzisz z 0w20 na 5w30.
2020-07-23 21:25
Farciarz! ;)
2020-07-27 15:06
Wypowiedział się Mirek...
Mało wiesz i żyjesz stereotypami które rację bytu miały w latach 90tych.
Jako osoba która pokonuje rocznie ponad 80 tyś km i zmienia auta przy przebiegi 240k km (głównie autostrady, trasy, ale i miastp) mogę ci powiedzieć, że najwięcej kłopotów miałem z Passatem (notoryczne problemy z silnikiem, sprzęgłem, elektroniką), o tym ile do Insigni musiałem dolewać oleju i jak często nawet nie wspomnę (o korozji w Mondeo, które miałem naście lat temu też nie będę wspominał).
Najprzyjemniej jeździło mi się i całkowicie bezawaryjnie autami z grupy PSA (407, 3008, 508 - zawsze miałem 2.0 hdi w różnych odmianach mocy). Bardzo miło wspominam C4 Picasso z 1.6hdi. Każde z tych aut przez cały przebieg nigdy nie sprawiło jakiegokolwiek problemu - zawsze serwis w ASO jak wymaga instrukcja i tyle. Komfort jazdy tymi autami, cisza, jakość wnętrza i bezawaryjność jest na bardzo wysokim poziomie.
Avensisa odrzuciłem po tym jak się nim przejechałem - mimo, że był w wysokiej opcji (skóra i wszystko co można do niego wsadzić) to jakość wnętrza, dynamika silnika i ogólna stylistyka - dla mnie nie do przyjęcia.
Mazda 6 w sedanie na autostradzie to jakaś porażka - lusterka świszczą nie do wytrzymania przy większych prędkościach (kto tam badał aerodynamikę?).
Octavia - za cenę super dobrze wyposażonego 508 kombi z 2.0hdi, automatem itp. wychodziła średnia wersja skody, która niestety przez wzgląd na moje doświadczenia z technologią VW odpadła i dobrze, bo kolega który wziął ten wynalazek przeklinał go czekając na assistance w trasie trzy razy.
Auta zawsze kupowane nowe i serwisowane w ASO
2020-07-23 15:03
2020-07-23 16:00
Nie, używane.
2020-07-24 13:41
20 letnie po Niemcu i powodzi
2020-07-23 20:58
Czyli folkswagen tez jest do d..
2020-07-23 20:55
nowe ze Szwajcarii z roku 2002
2020-07-23 15:32
ja znam milion przypadków tych samych awarii we wszystkim na N, żaden argument
2020-07-23 15:59
Milion to pewnie jesteś handlarzem?
2020-07-27 15:33
Wg. Dekry 90% pożarów samochodów spowodowanych błedami, zwarciami, uszkodzeniami wiązki elektrycznej to Peugeot-y.
2020-07-27 15:39
I pożarach?
2020-07-27 13:00
Najlepszy serwis Intrwapo serwisuje od lat i zawsze super.Ciekawe kogo wywalą z rynku .Przy tej ilości serwisów nikt nie zarobi.Jak się jest od wszystkiego to znaczy od niczego.
2020-07-26 17:05
jaki miałem to 206 cc,
petarda, dwa samochody w jednym.
2020-07-26 15:37
było w serwisie Renault w Starogardzie.I tak nie zepsuci jak w gdańsku.
2020-07-26 10:25
2020-07-26 06:12
Chciałem ostatnio kupić Renault Megane RS ale nie udało mi się. Powód był prozaiczny, nie kupię auta za ponad 150 tys bez jazdy próbnej a w przypadku Renault jest to niemożliwe.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Phantom to flagowa limuzyna:
Filmy