Klasa E to najlepiej sprzedająca się seria modelowa w historii marki Mercedes-Benz. Do tej pory od 1946 r. niemiecki producent dostarczył ponad 14 mln egzemplarzy limuzyn i kombi. Aktualnie na rynku oferowana jest 10. generacja (W 213) tego popularnego modelu, która w tym roku doczekała się kuracji odmładzającej. Co przyniosły zmiany?
Salony samochodowe w Trójmieście
2020-11-03 07:34
Od pewnego czasu mam wrażenie, że wszystkie modele Mercedesa są bardzo podobne do siebie. Jakoś to się zlewa i traci urok. Klasy tracą unikalność, swoje indywidualne cechy na rzecz wspólnego designu.
2020-11-03 19:18
ewentualnie cechy charakterystyczne bo trudno zachować te same proporcje w hatchbacku i sedanie. Zobacz sobie na W124 i W201oraz W126 projektowane zdaje się przez Saco. Przecież to to samo założenie. Albo W116 i W123. Mega podobna linia. Nie wiem kiedy było inaczej, czyli że modele nie były do siebie podobne.
2020-11-05 08:59
...ale nie na tyle, że ciężko było je od siebie odróżnić.
2020-11-03 07:49
Wszysrkie marki tak maja od co najmniej kilkunastu lat
2020-11-03 18:04
a Mitsuoka nie. aha bo niszowa. no to może Ferrari. nie ? aha bo to samochody na F. a na eF są do d.
2020-11-05 07:16
A silniki od reno
2020-11-03 08:33
Beczka robiła po milion km,500 sec czy w124 .... Merc to był Merc,a teraz jakieś ulepy które potrafią się same zapalić lub walczysz z dilerem bo nie uznaje wad na gwarancji....
2020-11-04 20:51
2020-11-04 05:42
Jak ktoś jest spoconym taxsiarzem jak ty Mario to mu zawsze nie pasuje.
2020-11-04 11:44
czyli w sumie też taksiarze
2020-11-03 19:20
ale dzięki unifikacji części i automatyzacji produkcji znacznie większą część populacji stać na takie mercedesy, co również daje takie oto sprzężenie że ludzie nie potrzebują nimi śmigać owe 20 lat, aż do miliona km.
2020-11-03 11:36
ile tych merców się samo zapaliło ?
2020-11-03 17:06
Z dziewczyną w środku
I co tego sam jechał
2020-11-04 10:56
Oby trwałość była tak dobra jak wygląd SUPER
2020-11-04 15:26
2020-11-03 08:48
Mam C Coupe, auto kupione w salonie. Niestety to już nie mercedes. W rocznym aucie skrzypią fotele , trzeszczy dach. Jestem trochę zawiedziony jakością.
2020-11-03 17:43
szwagier ma Hyundai i30 fastback N i jak pochlał, to go odwiozłem. 275 kucy. tam to dopiero jest cisza i nie trzeszczy. tylko jak depniesz i wbija cię w fotel, który nie trzeszczy. H za 130tys. moja pica za 53 tys. za ile masz tego miecia ?
2020-11-03 20:36
Z tym wbijaniem w fotel to nie przesadzaj, najwyzej troszkę wciska a 6,3s do setki w tak małym aucie to kiepski wynik. Woziłem kiedyś szefa limuzyną E320 CDI 224 konie i robiła setkę w 6,6s gdzie ten Hyundai waży z 1800kg a Mercedes 2500kg. A miałem okazję przejechać się Nissanem GT-R który setkę zamykał w lekko ponad 3 sekundy, i tu można mówić o wbijaniu w fotel, po 15 minutach jazdy bolała mnie głowa od przeciążeń.
2020-11-03 23:01
podałeś max dopuszczalną masę, ten merol waży bez obciążenia 1750 kg, a hyundai 1430. Z 2 osobami na pokładzie i bakiem paliwa dolicz 250 kg. Niemniej sprint do 100 nic nie znaczy bo nawet ze słabego silnika da się sporo wycisnąć odpowiednio stopniując skrzynię. Natomiast i30 ma z kolei napęd na przód. Nie pojedzie dużo szybciej niż 6s do 100 z takim napędem. Porównaj sobie sprint do 200 żeby pokazać napęd obu tych aut w całej rozciągłości (a przynajmniej w 80%). Merc osiąga 200km/h w 28s, Hyundai w 22s.
2020-11-04 06:56
Rozmawiamy cały czas o wbijaniu w fotel kolego. A tutaj ma znaczenie tylko sprint 0-100.
2020-11-04 07:20
Vmax nie sprawdzam bo to już by było niedorzeczne na polskich drogach w aucie mającym ponad 800KM.
H i30N miałem okazje jeździć. Fajna zabawka, dość lekka i dobry stosunek mocy do ceny.
90% innych aut objedzie na ulicy. Super środek ciężkości, na zakrętach ładnie się trzyma.
2020-11-04 12:08
O, kolega tez ztuningował sobie Calibre? Tez te same problemy z trakcjom.
2020-11-04 11:53
może i nie jest to nie wiadomo co ale to nadal dobry wynik, no i stąd wywód o tym porównaniu. Ktoś inny powie że to Nissan GTR jest powolny bo Chiron przyspiesza jeszcze lepiej. Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Niemniej 6.3 do stówy to nadal grubo lepiej niż średnia i mozna to uznać za dobry wynik
2020-11-03 22:35
no, na prawdę jest po co przepłacać
2020-11-03 22:49
Masz podaną cenę Hyundaia,130.000, w benzynie. Obecnie E-klasę w dieslu 245KM znajdziesz za 240.000 na otomoto. Oczywiście że to jest dalej ponad 100.000 różnicy ale żadne kilkaset tysięcy. Zresztą co ma tutaj do rzeczy cena skoro mówimy o osiągach? Zwyczajnie Hyundai wypada blado i tyle.
2020-11-03 19:24
mi nawet w corsie C nic nie trzeszczy, może dlatego że plastiki to stare przetopione kubki po kawie z mcdonaldsa. A tak serio, śmigałem kilkuletnim GLC, a kiedyś GLA. Bzdurą jest że tam coś trzeszczy.
2020-11-03 15:53
Bo Mercedes zrobił się gniotem. Mój ojciec kochał tę markę, pierwszego miał "klina" i faktycznie, samochód jak na tamte czasy rewelacyjny. A potem poszło już z górki, kupował nowe w salonie, W203 z 2002r. rozkraczyła się na gwarancji - wtryski. Potem już chodziła dobrze, ale za to gniła niemiłosiernie. Została w rodzinie do dzisiaj, zyskała przydomek "chrupek" bo wystarczy przejść obok żeby usłyszeć jak ją ruda zżera. W 2003r. Sprinter, ogólnie OK ale blacharka tak samo dziadowska, też jeździ do dzisiaj ale już ostatki bo blacharz wycenił że w zasadzie wszystko trzeba spawać na nowo i wyjdzie z 10.000zł za remont. Lepiej zezłomować. Rok 2007, W211, skrzypiące zawieszenie - serwis szukał wady kilka miesięcy. Potem ojciec zmarł a ja przejąłem upodobanie do MB. Rok 2010, W204 wadliwe amory wylały po 5000km. Ten sam rok W212, zawieszenie Airmatic na dziurach dosłownie tłucze. Serwis utrzymuje że to taka charakterystyka zawieszenia, po 40.000 miechy do wymiany. Po gwarancji z przebiegiem 120.000km przekręcona panewka. Remont silnika, spec od Merców mówi że robi przynajmniej dwa takie remonty w miesiącu, znany problem, za mała pompa oleju i niedostateczne smarowanie. Ostatnia A-klasa w 2015r. po zmianie modelowej z -kanapek- i znowu problemy, tym razem wadliwy układ paliwowy powoduje -skakanie- samochodu. Serwis walczy z usterką kilkukrotnie, wreszcie znajdują przyczynę, wadliwy zbiornik paliwa. I to już był ostatni Mercedes jakiego kupiłem, nie może być tak żeby w każdym jednym z 6 samochodów była jakaś lipa, mniejsza lub większa. W międzyczasie handlowcy jeździli Skodami, Oplami, Volkswagenami, Renówkami i z żadnym autem nie było podobnych cyrków i nawet jak trafiały na serwis to dzień-dwa i po awarii.
2020-11-03 17:08
Bez hejtu czy mędrkowania. Dzięki
2020-11-03 12:32
2020-11-04 10:05
2020-11-04 00:30
2020-11-03 08:35
wyglądają jak C-klasa . Upodobnione do małego C nie sa już tak majestatyczne. Jak jedzie E klassa to nie wiadomo czy to S-ka czy C-klasa. O ile masz C-klase jest ok jak ktoś mysli że to E albo S . Gorzej jak kupujesz S-klase a sąsiad mówi że wygląda jak C albo E .
2020-11-03 18:22
A to był CLS ;)
2020-11-03 19:21
z resztą lekko inne proporcje, zawsze tak było że modele były do siebie podobne
2020-11-03 22:49
Jechałem za nim, a do tego był w czarnym kolorze, który optycznie zmniejsza sylwetkę.
2020-11-03 09:07
2020-11-03 12:32
teraz co dwa trzy lata face lifting i już się człowiek gubi,,
2020-11-03 22:41
2 drzwiowy ok. ale bez wodotrysków i z v6 z kompresorem. Gdzie takie jeszcze robią ? Chiny ? Tajwan ? Rosja ?
2020-11-03 14:55
Dlaczego Mercedes zamiast ładnych zegarów na desce, wstawia taniego chińskiego tableta w tandetnej ramce? Jechałem ostatnio i tak jakoś to raziło, samochód nie najtańszy, a tu badziew przed oczami.
2020-11-03 22:37
tesla ma, kitajce, to co ?! meraś gorszy ?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Q30, Q50, Q60 - to modele aut którego producenta?
Filmy