Mieszkańcy Oruni i Oruni Górnej narzekają na ogromne poranne korki na ul. Małomiejskiej 
i ul. Podmiejskiej do centrum. Ich powodem ma być zmieniony program sygnalizacji przed Traktem św. Wojciecha na czas toczących się prac drogowych. Inżynierowie ruchu utrzymują, że świateł nie przeprogramowali. Zmiana sygnalizacji na splocie Traktu i ul. Podmiejskiej ma być dopiero wprowadzona. Sprawdzamy, czy poprawi sytuację drogową.
2015-11-03 11:53
też to zauważyłam już od jakiegoś czasu, jadąc w trakcie dnia, kiedy teoretycznie korków już nie ma, a im bliżej tych świateł tym korek się zwiększa, a potem pusto, więc coś tam jednak jest na rzeczy
a co do przeniesienia przejścia dla pieszych, to jakoś dziwnie to wygląda zwłaszcza dla aut jadących z małomiejskiej, tzn teraz mają swoje światła i ruch płynny, a po zmianie to będą miały dwa razy światła? raz żeby zjechać i kolejne przed nowym przejściem?
wg mnie to rozwiązanie tylko spotęguje tam korki bo będzie jeszcze jedna dodatkowa sygnalizacja (zamiast jednej, która przy okazji reguluje ruch jednocześnie na całym skrzyżowaniu
2015-11-03 08:09
dla Traktu cykl zostanie skrócony? to korki przeniosą się po prostu w inne miejsce... brawo.
2015-11-03 11:39
w Gdańsku nie ma kroków - czasem są najwyżej zatory
2015-11-03 11:25
Bardzo mądrze, że przeniosą przejście dla pieszych!
2015-11-03 11:19
to mówi samo za siebie, przypominam remont na Hucisku. Na lewoskręcie w 3 maja z Nowych Ogrodów, na zielonym przejeżdża 5 samochodów plus 3 na czerwonym, a korek zaczyna się od Bema :) totalny poranny armagedon, zawalone skrzyżowania, tramwaj stoi, bo auta go blokują, autobusy się wciskają i tarasują drugą nitkę..... Jednak ZDiZ "działa dobrze", pensje są, problemu nie ma. Przecież u nich w papierach jest ok i wszystko się zgadza.
Czy nie można wydłużyć cyklu zielonego światła na lewoskręcie o np 20-30 sek ?? To jest naprawdę takie trudne ????
2015-11-03 11:11
Kto zyska na przeniesieniu przejścia? Zyskają firmy i mieszkańcy poruszający się w ruchu okrężnym pomiędzy przejazdami kolejowymi Sandomierska i Dworcowa (jedyne drogi dojazdowe do obszaru w centrum Oruni za torów). Pominoł Pan zupełnie w sądzie sprawę budowy Nowej Małomiejskiej i Nowej Podmiejskiej! Czy aż tak Pan nie lubi starej Oruni? ;)
2015-11-03 07:59
2015-11-03 08:51
Tylko mowa jest o korkach na Małomiejskiej, a tam nie da się zrobić buspasa.
2015-11-03 10:42
Nie wpuszcza się całego ruchu z tych ulic na Trakt bo trakt całkowicie by się zapchał.
2015-11-03 08:57
Ten tramwaj istnieje. Nazywa się PKP SKM.
2015-11-03 09:13
Tylko pociągi na niej nie jeżdżą. SKM 8 razy dziennie, PR upchane, że ludzie przez okna wypadają.
2015-11-03 09:04
2015-11-03 10:34
To jest najlepsza opcja by odkorkować Trakt i okoliczne ulice.
Obecnie SKM korzysta tam z mocno obleganych torów PKP i w ciągu dnia jeździ raptem kilka SKMek
2015-11-03 10:23
dopóki nowe miejskie układy drogowe będą wykonywane w najtańszej wersji bez mostów, tuneli estakad to nie ma bata że będzie lepiej
dziwie się że zamiast SKM Śródmieście albo równolegle nie zaprojektowano przystanku SKM z węzłem autobusowym w miejscu wybudowanego LIDLA przy Sandomierskiej?
2015-11-03 09:11
Orunia to wieś . Nie dziwię się, bo ściągnęły do tej dzielnicy same wsioki z pomorza. Brud, smród i kiepskie drogi to wizytówka tej dzielnicy. Poza tym mieszkają tam sami syfiarze.
2015-11-03 09:14
to bardzo interesujące co piszesz
2015-11-03 10:18
tak, tak nie przeszkadzaj sobie Klemens kontynuuj
2015-11-03 09:09
jedyny ratunek to przeprowadzka bliżej centrum, ale tutaj teraz jest odwrotnie! Każdy kto ma za mało środków na mieszkanie w centrum kupuje mieszkanie dalej, im mniej kasy tym dalej od centrum, nie licząc że w perspektywie 10-20 lat w korkach na paliwo wydadzą majątek. Inwestycje biurowe powstają głównie w okolicy CPU, tam w przeciągu najbliższych 5-10 lat powstanie najwięcej miejsc pracy i tam większość będzie dojeżdżać, do tego dochodzą tereny stoczniowe i portowe gdzie pracują i będą pracować dziesiątki tysięcy ludzi!!
2015-11-03 09:24
Nawet gdyby WSZYSCY mieszkańcy Gdańska mieli środki na mieszkanie w centrum, to uważasz, że by się tam pomieścili? Naprawdę? To chyba normalne, że miasto się rozrasta - właśnie na przedmieściach, a nie kurczy. Rozwiązaniem jest, według mnie, sprawna komunikacja miejska - szynowa, nie stojąca w korkach, albo buspasy, a nie przeprowadzka całego Gdańska do centrum :-)
2015-11-03 10:12
wystarczy, by wprowadzić bodźce skłaniające do przesiadania się z samochodu na jego alternatywy: np. zbudować drogę rowerową wzdłuż doliny Potoku Oruńskiego z dojazdem do stacji SKM i poprawić jakość połączeń szynowych z centrum miasta.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
VW Crafter to:
Filmy