Prawdopodobnie jeszcze w bieżącym kwartale uruchomiona zostanie nowa usługa PKP Mobility, polegająca na wynajmie samochodów elektrycznych na minuty. Trójmiasto będzie pierwszą aglomeracją, w której kolejarze przetestują nowe rozwiązanie. W maju natomiast planowany jest start automatycznych wypożyczalni rowerów elektrycznych PKP na Półwyspie Helskim.
Punkty ładowania samochodów elektrycznych w Trójmieście
Z prądem czy pod prąd? Zalety i wady rowerów elektrycznych
2020-02-01 13:00
Opinia wyróżniona
Jestem posiadaczem auta elektrycznego od pół roku i niestety po bus pasie jadę bardzo rzadko,ponieważ stwierdzam taki fakt,że ludzie nie mają wiedzy na ten temat :albo trąbią albo też zajeżdżają drogę lub tez zdarza się często,że stare gruchoty skracają sobie drogę myśląc skoro inni mogą to i ja.... Poza tym jest bardzo mało dostępnych stacji
Jestem posiadaczem auta elektrycznego od pół roku i niestety po bus pasie jadę bardzo rzadko,ponieważ stwierdzam taki fakt,że ludzie nie mają wiedzy na ten temat :albo trąbią albo też zajeżdżają drogę lub tez zdarza się często,że stare gruchoty skracają sobie drogę myśląc skoro inni mogą to i ja.... Poza tym jest bardzo mało dostępnych stacji ładowania w Gdyni w porównaniu do Gdańska. Mały Sopot mniej więcej ma tyle co Gdynia-niby taka nowoczesna,wsytd! Do tego można dodać takie moje skromne spostrzeżenie,że stanowiska wyznaczone dla aut elektrycznych często zajęte są przez auta z silnikiem benzynowym itp....
2020-02-05 20:05
2020-02-03 11:47
2020-02-03 00:10
Gdynia ma 11 ładowarek. Sopot ma 6 ładowarek, a Gdańsk 17 ładowarek
2020-02-02 22:08
2020-02-02 09:06
2 razy droższy od spalinowego, ktorego bilans eco jest duzo gorszy w porownaniu do pojazdu z napędem tradycyjnym.
2020-02-02 09:13
Tradycyjnym, tzn z koniami i innymi zwierzetami?
2020-02-02 19:28
do dyszla !!!!
2020-02-02 11:52
2020-02-01 19:08
bo u nas po buspasie jadą dosłownie wszyscy. Taxi, Uber i wszyscy jak popadnie. Niedługo zabraknie miejsca dla autobusów.
2020-02-01 14:26
.
2020-02-04 09:23
stanowiska do ładowania tych samochodów,można robić zdjęcia ,
2020-02-05 13:06
2020-02-01 13:12
nie wymagaj od kur latania jak sokół
2020-02-01 13:35
W passerati tdi
2020-02-01 13:36
Każdy elektryk ma teraz prawo jeździć na zielonych tablicach. To wszystko wyjaśnia.
2020-02-03 13:00
Uspokój się, przeczytaj jeszcze raz, pomyśl... Podpowiem - prawo, to nie obowiązek, a rejestrując samochód pół roku temu nie było nawet możliwości otrzymania zielonych blach.
2020-02-01 12:40
Opinia wyróżniona
Elektryki w carsharingu to nie jest dobre rozwiązanie. Za mały zasięg, wystarczy kilku użytkowników i auto jest już wyłączone z obiegu na pół dnia aż jakiś serwisant ponownie naładuje (co oczywiście też trwa). Mimo wszystko lepsze są auta spalinowe lub hybrydowe, które klienci sami mogą zatankować.
2020-02-03 00:08
Gdynia 11 ładowarek
Sopot 6 ładowarek
Gdańsk 17 ładowarek
2020-02-02 10:19
Ok, na przykładzie raczej tańszego auta elektrycznego.
Opel-Corsa-e - zasięg 290 km
Średnia prędkość jazdy w Gdańsku (za artykułem z Motofakty.pl) - 44.8 km/h
To nam daje 6,47 godziny jazdy, załóżmy 6h zeby wziac pod uwagę stan akumulatora i warunki na drodze.
Teraz mamy dwie opcje ładowania:
rozwiń...
Ok, na przykładzie raczej tańszego auta elektrycznego.
Opel-Corsa-e - zasięg 290 km
Średnia prędkość jazdy w Gdańsku (za artykułem z Motofakty.pl) - 44.8 km/h
To nam daje 6,47 godziny jazdy, załóżmy 6h zeby wziac pod uwagę stan akumulatora i warunki na drodze.
Teraz mamy dwie opcje ładowania:
Charge Time (0->290 km)7h45m
Charge Speed38 km/h
Fastcharge Time (29->232 km)28 min
Fastcharge Speed430 km/h
Tak więc co ok 6 h samochód musiały być ładowany przez 30 minut, co ze zdjęciem go z drogi zajmowałoby łącznie godzinę.
Podsumowując, uważam że auta elektryczne na spokojnie się bronią, I warto podkreślić, że corsa-e nie jest samochodem elektrycznym z górnej półki.
2020-02-03 13:05
Średnia prędkość w mieście nie będzie większa, niż 30 km/h, a raczej bliżej 25 km/h. Szczególnie, że car sharing jest wykorzystywany bardziej w centrach, niż na obrzeżach i obwodnicach.
2020-02-03 00:14
ile jest szybkich ładowarek?
tyle w temacie...
2020-02-02 11:46
jej pojemność po kilku latach eksploatacji i efektywnośc w niskich temperaturach. Podobno może spaść do 20% początkowego stanu.
2020-02-03 06:53
Nie do 20%, a o 20%...
2020-02-02 09:08
2020-02-01 22:56
Do miast to najlepsze są hybrydowe auta. Mam prywatnie aurisa z tym napędem i się dobrze sprawdza. Najważniejsze, że jest mało awaryjny, niedużo pali i nie marnuje pół dnia na stanie przy ładowarce.
2020-02-02 11:44
pali od 3,5 do 4,6 l/100km. Jest bezawaryjny, spełnia normę E5, i jak go będę sprzedawał, to na pewno znajdę nabywcę, bo po 10 latach wymiana baterii będzie w hybrydzie kosztowała wiecej niż bolid.
2020-02-01 12:42
2020-02-01 16:12
w niemczech juz wiekszosc jest elekrtycznych i to duzo taniej niz spalinowki wiec nie sadze zeby sie nie oplacala a za to ze podepniesz auto do ladowarki dostajesz darmowe minuty.... wiec pogooglujcie zanim zaczniecie stwierdzac glupoty
2020-02-01 19:27
też się opłacały rolnikom, póki rząd do tego im dopłacał. A teraz weszła ustawa odległościowa o zakazie stawiania turbin w promieniu 1km od domostw. Ciekawe dlaczego? Hihihi
2020-02-02 18:52
Tak sie swietnie elektryki sprawdzily u nas.
2020-07-10 15:40
I co z ta nowa usługa?
2020-02-18 20:41
Gdzie można znaleźć samochody elektryczne? W Vozilli we Wrocławiu? Od kilku miesięcy już nie. I dobrze, że PKP nie wchodzi w ten projekt z własną czyli nasza kasą. Że względu na ogromne koszty (i3 kosztuje 180 tys. tj. 3 razy więcej niż Yaris), brak infrastruktury, wysokie koszty ubezpieczenia ten biznes nie ma sensu. Stąd porażka Vozilli. Owszem Innogy czyPGE (4 mobility) mogą sobie na to pozwolić. Oni śpią na kasie. I nawet nie udają, że chcą zarabiać. Bardziej chodzi o wizerunek czyli robienie z ludzi tym czym już są czyli durni. Ci durnie mają i uwierzą, że to czyste ekologicznie firmy.
2020-02-03 16:26
Jakoś jak przyjeżdżam pociągiem to Trójmiasta to wolę sobie zamówić Opti Taxi aby bez problemów dojechać tam gdzie chce. Rzadko tu jestem i jazda samemu to by była tylko męczarnia
2020-02-05 20:21
Ale masz rację, jazda z tobą albo za tobą to męczarnia.
2020-02-01 15:18
podobno macie redakcję w Gdyni... wystarczy się przejść
2020-02-01 17:39
Weź to napisz jeszcze raz po Polsku.
2020-02-05 20:19
Na początek przejdź się pod dworzec.
2020-02-01 13:00
Opinia wyróżniona
Jestem posiadaczem auta elektrycznego od pół roku i niestety po bus pasie jadę bardzo rzadko,ponieważ stwierdzam taki fakt,że ludzie nie mają wiedzy na ten temat :albo trąbią albo też zajeżdżają drogę lub tez zdarza się często,że stare gruchoty skracają sobie drogę myśląc skoro inni mogą to i ja.... Poza tym jest bardzo mało dostępnych stacji ładowania w Gdyni w porównaniu do Gdańska. Mały Sopot mniej więcej ma tyle co Gdynia-niby taka nowoczesna,wsytd! Do tego można dodać takie moje skromne spostrzeżenie,że stanowiska wyznaczone dla aut elektrycznych często zajęte są przez auta z silnikiem benzynowym itp....
2020-02-05 20:05
2020-02-01 14:26
.
2020-02-04 09:23
stanowiska do ładowania tych samochodów,można robić zdjęcia ,
2020-02-05 13:06
2020-02-01 13:36
Każdy elektryk ma teraz prawo jeździć na zielonych tablicach. To wszystko wyjaśnia.
2020-02-03 13:00
Uspokój się, przeczytaj jeszcze raz, pomyśl... Podpowiem - prawo, to nie obowiązek, a rejestrując samochód pół roku temu nie było nawet możliwości otrzymania zielonych blach.
2020-02-03 11:47
2020-02-03 00:10
Gdynia ma 11 ładowarek. Sopot ma 6 ładowarek, a Gdańsk 17 ładowarek
2020-02-02 22:08
2020-02-02 09:06
2 razy droższy od spalinowego, ktorego bilans eco jest duzo gorszy w porownaniu do pojazdu z napędem tradycyjnym.
2020-02-02 09:13
Tradycyjnym, tzn z koniami i innymi zwierzetami?
2020-02-02 19:28
do dyszla !!!!
2020-02-02 11:52
2020-02-01 19:08
bo u nas po buspasie jadą dosłownie wszyscy. Taxi, Uber i wszyscy jak popadnie. Niedługo zabraknie miejsca dla autobusów.
2020-02-01 13:35
W passerati tdi
2020-02-01 13:12
nie wymagaj od kur latania jak sokół
2020-02-05 15:08
nie powinno najpierw dołożyć wszelkich starań by zaoferować czyste i punktualne pociągi? Czy to nie jest podstawowa rola publicznego przewoźnika? Najpierw się jedną usługę nauczcie świadczyć na europejskim poziomie, zamiast brać się za kolejne, o których nie macie pojęcia.
2020-02-05 12:36
Pożycz BWM i pojezdzij w kolko czekajac na nasz pociag!
2020-02-05 10:50
...ma być sprzedaż przez PKP hot-dogów na dworcach.
Czy PKP nie mogłoby raczej przetestować dostarczania dobrej usługi transportu kolejowego?
2020-02-04 10:19
PKP będzie wynajmować samochody (powinni wozoić kilka na końcu dalekobieżnych składów, które utkną w polu, żeby nie czekać godzinami aż pociąg ruszy, tylko wsiąść w auto i zostawić za sobą ten nieszczęsny pociąg) a Poczta Polska wchodzi w turystykę (będzie można zamówić wycieczkę w poszukiwaniu zaginionej przesyłki). Prawdziwie XXI wiek.
2020-02-01 15:14
To teraz poprosimy o dane żywotności baterii, co się z nimi stanie po okresie eksploatacji, gdzie będą składowane, utylizowane i w jakim stopniu przetworzone. Do tego dane na temat sprawności ładowania (zarówno dołączonych ładowarek, jak i danych ogniw). Trzeba mieć na uwadze że przy ładowaniu elektryków ok 30% energii jest tracona jako ciepło wytworzone w ogniwach- marnotrastwo prądu który i tak jest z węgla. Do tego weźmy pod uwagę serwis oraz utylizacje samych elektryków- tony dodatkowego plastiku oraz izolacji dostanie się do środowiska. Metalowy złom z diesli samoistnie ulega rozkładowi w kilkaset lat, natomiast większość komponentów aut na prąd zapewne będzie świadkami końca świata. Nie zapomnijmy też dodatkowo o usprawnionej technologii ustawienia na samo zniszczenie- w elektrych znacznie łatwiej jest inżynierom oraz księgowym "wyliczać" komponenty na określoną ilość kilometrów. "Ten kontroler musi sie posypać po 80 000km żeby serwis się zwrócił"- praktycznie każda część jest rozpisana na swoją " żywotność" nie dlatego że nie byłaby w stanie wytrzymać dłużej, ale po to by po zakupie auta wytworzył się "cichy abonament" opłacany dla producenta i sieci serwisowej. Każda taka wymiana to dodatkowe śmieci do utylizacji. Pozdrawiam eko-mędrków dla których liczy się tylko "brak dymku z rury", a " dymku" wychodzi 10x razy więcej, ale w innych częściach świata np. Przy produkcji magnesów neodymowych używanych w silnikach elektrycznych, dodatkowych kg aluminium otrzymywanych z rudy boksytu, czy właśnie przy utylizacji która prawdopodobnie będzie polegała na paleniu ogniw i plastików w chińskich spalarniach gdzie nikogo to już nie będzie obchodziło.
2020-02-02 11:36
wiem, że spadek sprzedaży ropy was zaboli
2020-02-02 18:28
Zresztą załóżmy że jestem ruskim trollem- już widzę jak moja opinia na mikro-portaliku jakim jest trojmiasto, zmienia trendy gospodarcze na światowej szachownicy xD Już pomijam że cały, światowy transport samochodowy to ułamek procenta światowego zużycia ropy w porównaniu z transportem morskim i przemysłem. Ochłoń trochę foliarzu.
2020-02-03 12:16
A w rzeczywistości kilka %, przynajmniej w obecnych ogniwach (LiIon i podobne). Tyle co piszesz może być w akumulatorach kwasowych, dziś już nie używanych w elektrykach.
2020-02-03 19:09
30 % strat jest przy szybkim ładowaniu wysokim prądem gdzie sprawność drastycznie spada- jest to nie do uniknięcia w przypadku gdy ładowanie ma trwać krócej niż 2 godziny.
2020-02-02 22:36
samochodowe ulepszają "elektryki", również pod kątem recyklingu.
Myślisz koleś, że postęp technologiczny dotyczy tylko np. smartfonów ? Innych urządzeń nie ?
Zatem zaktualizuj swoją wiedzę, w dziedzinie aut elektrycznych i recyklingu.
2020-02-03 01:21
W jaki sposób, proszę o konkretny przykład. Jakie nowe technologie powodują że elektryki są mniej szkodliwe niż 5 lat temu? Na prawdę, daj jakiś namiar, tytuł pracy naukowej, artykuł, cokolwiek.
2020-02-02 12:38
Co w tym złego?
2020-02-02 22:43
wiedzą koncerny samochodowe strasznie się przejmą ? I przestaną produkować samochody elektryczne ?
Bo to one produkują "elektryki", a nie jacyś ekolodzy.
I oczywiście napisałeś to tak głupio, jakby "spaliniaki" po zużyciu odpadami (łącznie z tworzywami sztucznymi) nie były?
2020-02-03 01:19
Polecam google scholar- jest wiele prac naukowych na ten temat.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Ilu dealerów samochodów marki Volvo znajduje się w Trójmieście?
Filmy