• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Peugeot 508 dostępny także w nadwoziu kombi

Michał Jelionek
5 grudnia 2019 (artykuł sprzed 4 lat) 
Kilka miesięcy po premierze Peugeota 508 liftback w końcu doczekaliśmy się obszerniejszej wersji SW. Kilka miesięcy po premierze Peugeota 508 liftback w końcu doczekaliśmy się obszerniejszej wersji SW.

Peugeot 508 w nadwoziu liftback zachwycił nas niezwykle atrakcyjną stylistyką. Teraz do świetnego wyglądu Francuzi dorzucili przestronność i funkcjonalność. Poznajcie 508 SW, czyli króla lwa w nadwoziu kombi. Jego cennik startuje od kwoty 129 400 zł.



Peugeot 508: które nadwozie podoba ci się bardziej?

Na początku marca miałem okazję po raz pierwszy zasiąść za "sterami" Peugeota 508 w wersji liftback i sprawdzić, jak się sprawuje. Wówczas w artykule napisałem: "pięknie poprowadzona linia nadwozia, agresywny pas przedni z charakterystycznymi "kłami lwa" w postaci reflektorów LED do jazdy dziennej czy tył z tzw. dymionymi lampami - to wszystko sprawia, że Peugeotem 508 po prostu nie da się podróżować niezauważonym. Podczas naszych jazd testowych liczba oglądających się za tym samochodem osób była zdumiewająca".

Kilka miesięcy później, już za kierownicą masywniejszego 508 SW, mogę powiedzieć dokładnie to samo. Nic się nie zmieniło. Sylwetka SW - mimo zdecydowanie bardziej ociężałego tyłu niż sedan - nic a nic nie straciła na swojej atrakcyjności i zadziorności. Brawa dla projektantów Peugeota.

  • Francuskim projektantom bardzo umiejętnie udało się zachować zadziorny styl 508.
  • Nowy Peugeot 508 SW
  • Nowy Peugeot 508 SW
  • Nowy Peugeot 508 SW
Przyglądając się 508 SW z boku widzimy potężne kombi ze zgrabnie wkomponowanym bagażnikiem. A ten w standardowej konfiguracji siedzeń jest w stanie pomieścić 530 l (to o 43 l więcej od liftbacka). Po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń bagażowa powiększy się do 1780 l. Sam bagażnik jest całkiem spory, próg załadunku poprowadzony zaskakująco wysoko (655 mm), ale otwór ładunkowy mógłby być nieco szerszy.

Jak pojemność kufra 508 wypada na tle konkurencji? Przeciętnie. Daleko z przodu są Skoda Superb (660 l) i VW Passat (650 l), natomiast porównywalnej wielkości bagażniki posiadają: Ford Mondeo (525 l), Mazda 6 (522 l), Opel Insignia (560 l) i Renault Talisman (572 l).

Dodajmy, że Peugeot 508 SW mierzy 4780 mm długości, 1859 mm szerokości i 1420 mm wysokości. Rozstaw osi ma 2793 mm. Miejsca w kabinie jest dużo. Osoby zasiadające w drugim rzędzie na pewno nie będą narzekały na brak komfortu.

Nowy Peugeot 208: lwiątko wypiękniało


  • Bardzo gustownie prezentujący się tył 508 SW.
  • Nowy Peugeot 508 SW
  • Nowy Peugeot 508 SW
Futurystyczne wnętrze Peugeota 508 SW to oczywiście kopia tego, co już wcześniej zaserwował nam sedan. Mała, spłaszczona u góry i u dołu kierownica, którą świetnie się operuje - to już niemal znak rozpoznawczy nowych modeli spod znaku lwa. Powyżej kierownicy umiejscowiono 12,3-calowy wirtualny kokpit zegarów, natomiast w panel środkowy wkomponowano 10-calowy dotykowy wyświetlacz multimedialny z "fortepianowymi" przyciskami obsługi. Obsługi, która nie do końca jest intuicyjna - tutaj Francuzi powinni się poprawić. Nie zmienia to jednak faktu, że udało im się skroić kabinę w bardzo nowoczesnym, a zarazem eleganckim stylu.

Peugeot 508: nowy król lew


  • Nowoczesne i eleganckie wnętrze króla lwa
  • Nowy Peugeot 508 SW
  • Nowy Peugeot 508 SW
  • Nowy Peugeot 508 SW
  • Nowy Peugeot 508 SW
  • Nowy Peugeot 508 SW
Pod maskę testowanego przez nas egzemplarza trafił dwulitrowy diesel BlueHDi o mocy 160 KM i 400 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Nie oszukujmy się, dla tak dużego, ważącego blisko 1,6 tys. kg, auta mocy powinno być więcej. SW od 0 do 100 km/h przyspiesza w 8,4 s, natomiast prędkość maksymalna wynosi 230 km/h.

Jednostka współpracuje z ośmiobiegowym automatem EAT8, natomiast moment obrotowy przekazywany jest na przednią oś. Jazdy testowe zakończyliśmy z dokładnie takim samym wynikiem średniego spalania, jak w przypadku 508 liftback. W obu przypadkach wyniosło 8,8 litra paliwa na 100 km, z tym że sedan dysponował nieco większą mocą (180 KM). To niezły rezultat.


  • Charakterystyczny "kieł lwa" w postaci reflektorów LED do jazdy dziennej.
  • Nowy Peugeot 508 SW
  • Nowy Peugeot 508 SW
Artykuł - standardowo - kończymy ceną. Cennik Peugeota 508 SW startuje od kwoty 129 400 zł. A to oznacza, że bazowo jest droższy od liftbacka o 5 tys. zł. Demonstracyjny egzemplarz został wyceniony na 183 700 zł.

Patrząc na cenniki konkurencji, startowa cena 508 SW jest wysoka, niestety. Przykładowo ceny Passata rozpoczynają się od 105 tys. zł, Mazdy 6 od 104 tys. zł, a Skody Superb od 96 tys. zł. Widać, że Francuzom w każdym aspekcie bardzo zależy na dorównaniu klasie premium. Czy to dobry sposób? Oceńcie sami.

Samochód do jazd testowych użyczyła firma Intervapo Sopot.

Nowy Peugeot 508 SW Nowy Peugeot 508 SW

Miejsca

Opinie (66) 5 zablokowanych

  • (1)

    Jak dla mnie dużo lepiej wypada hybrydowy camry. 218 KM i silnik 2,5l a spalanie 5,5l na setkę. Właśnie taki zestaw mi pasuje

    • 1 0

    • To spalanie 5,5 l to chyba tylko ekonomiczna jazda miejska, ale nie autostradą

      • 0 0

  • roczny będzie za pół ceny

    tak to już jest z francuzami

    • 2 0

  • Choć Peugeot to dość przyzwoita marka,

    ale poziomu premium nigdy nie osiągnie. Wiem coś o tym. A poziomem cen już sięga. Za taką kasę mamy Toyotę Camry hybrydę. Choćby. A wspomniana wersja testowa sięga ceną VW Arteona. Nie wróżę sukcesów rynkowych.

    • 2 0

  • Piękne auto ale cena zwala z nóg... (8)

    W sensie naprawdę śliczny , sportowy charakter , ma pazur i zacięcie ale to Peugeot którego dobrze wyposażona wersja kosztuje ponad 170 000.A mieć auto w wersji bez ledów z przodu które robią robotę w tym aucie to już lepiej kupić Kię która tyle nie straci na wartości po 4 latach .

    • 29 5

    • 2 letni bedxie za 56 tys zl (6)

      • 5 6

      • 56...chyba po szkodzie całkowitej (3)

        • 2 0

        • Jak tylko gwarancja się skończy. (2)

          • 0 0

          • (1)

            Jak się gwarancja kończy to te auta mają nalatane po 200000 km stąd takie ceny ;)

            • 1 0

            • I to w 2 lata a nie ma co ukrywać że przy tych planach serwisowych co są obecnie to auto ma przejechać 240tys a co dalej będzie to nie wiadomo bo nawet tego nie badają. Oczywiście nie jest problemem częstsza zmiana oleju co te 15 tys a nie 30 ;) i takie auta spokojnie przestają te 500tys km. I tak jest w każdej marce.

              • 0 0

      • (1)

        I tak ciągle za dużo dla ciebie

        • 2 1

        • czy ktoś może wyłączyć tego dzieciaka?

          • 3 3

    • Jak coś ma 160 km to możesz powiedzieć wszystko ale nic o sportowym charakterze

      • 0 0

  • nie kupoj autka na F

    • 1 2

  • Tyl podobny do Alfy w srodku tablet z biedronki. (4)

    Czy wygodny nie wiem byc moze .

    • 14 22

    • Tablet nie urywa ale nie jest z biedry

      Nowy focus ma lepszy na bank

      • 0 3

    • Dealer

      Spoko, docxzekasz się.
      za 20 lat będzie chodził po 8-10 tys. Będzie cie stać, to wypróbujesz sobie :)

      • 5 0

    • (1)

      Chyba nie będzie dane ci sprawdzić.

      • 8 2

      • Nawet jeżeli to co z tego?

        • 1 3

  • Styl jakiego VW nie osiągnie nigdy (6)

    • 58 17

    • (3)

      ha ha czym to się od VW różni? albo Mazdy? styl to mają amerykańskie auta albo Jaguar a nie wozidełko dla europejczyków, a w porównaniu z VW to i tak po 5 latach P się rozpadnie a Polacy 10 letnie VW będą ciągać z Niemiec i lata nimi jeździć

      • 5 7

      • VV Golf III ma duszę.

        • 2 2

      • Jaguar miał styl do 2000 teraz to padają fordowska

        • 1 2

      • amerykańce maja styl???? chyba brak stylu chciałes powiedziec....

        • 6 1

    • Widac, ze Niemcy z Opla to projektowali na wzor Insigni B.

      • 3 3

    • peugot podobny do niczego....

      • 5 9

  • Postawić auto za 130 tysięcy na Biskupiej Górce?!

    • 3 0

  • Ładnie wygląda i to wszystko. Wystarczy usiąść za kierownicą, żeby dostrzec, że rozmiary zewnętrzne nie mają pokrycia w przestrzeni wewnątrz. Bagażnik ma parametry auta z klasy jeden stopień niższej. Motory wysilone, o czym świadczy spalanie, będą awaryjne przy próbach dynamicznej jazdy i respektowaniu reżimów serwisowych (przeglądy co 30 tys km). Cena nieadekwatna do oferty.

    • 3 2

  • Nigdy francuza (9)

    Nic co francuskie ...nic co na F

    • 12 28

    • nawet kobiety francuskie to takie chude szkapy bez zderzaków...;) (5)

      • 4 5

      • (4)

        A co Ty wiesz o kobietach, masz jeszcze mleko pod nosem.

        • 5 2

        • Twoja żona nie narzekała... (3)

          • 1 1

          • (2)

            Jeszcze nie mam żony dzieciaku.

            • 2 1

            • 39 lat i nie masz żony....wszystko w temacie...

              • 2 2

            • no tak, francuz w twoich ustach brzmi męsko :))))

              • 2 1

    • Ale Folkswagenem to byś jeździł.

      • 2 0

    • tak tak, rozumiem że tylko passat lub A6.

      • 4 0

    • Nigdy hondy dla małolatów. Tylko c6 z hydro.

      • 3 1

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Wydarzenia

Pomorskie Targi Autokosmetyki 2024

10 - 25 zł
Kup bilet
targi

Dni testowe w promotocykle chwaszczyno

dni otwarte

Pomorska Giełda Modeli Samochodów

kiermasz

Sprawdź się

Sprawdź się

CityMotors to trójmiejski przedstawiciel marki:

 

Najczęściej czytane