Władze województwa kupią za ok. 133 mln zł pięć elektrycznych zespołów trakcyjnych. Możliwe, że pierwszy z nich pojawi się jeszcze w tym roku. Część EZT-ów w przyszłości pojechać ma po zelektryfikowanej linii PKM.
2018-01-26 12:36
Jak widać decydenci w sprawie taboru kolejowego dla SKM i PKM zapomnieli, albo nie rozumieją, jak wyglądały prawdziwe wagony dla kolei miejskiej i dlatego nadal upierają się przy modelu jednej lub co najwyżej dwóch par drzwi na jedną stronę wagonu. Pewnie nie mieli szczęścia jeździć do pracy lub nauki wagonami berlińskimi EW 90, które miały czworo drzwi na jedną stronę wagonu i absolutnie płaską podłogę dokładnie na wysokości peronu. Wtedy można było mówić o błyskawicznej i niemal bezkolizyjnej wymianie pasażerów na stacji. Widać Polak i po szkodzie głupi.
2018-01-10 14:54
Kto jeszcze dziś jeździ koleją? Owszem, może samotne matki, może ci co biorą 500+, może studenci albo bezrobotni, ale czy nie wystarczą te pociągi, które już są? Czy warto aż tyle pieniędzy wydawać na nowy tabor? Przecież jest tyle innych potrzeb. Mnie te kwoty zatrważają.
2018-01-26 12:29
Treść tego pytania jest albo zaczepką, albo autor jest XIX wiecznym woźnicą, który nie rozumie idei komunikacji publicznej.
2018-01-19 17:32
Parę dekad temu wielu decydentów z ówczesnych władz i z PeKaPe też tak słabo myśleli i teraz sytuacja na torach musi być ratowana aż takimi kwotami. Gdyby umieli liczyć i myśleć, to nie doprowadziliby do takich zmian na gorsze, które obecnie trzeba poprawiać. Swoją drogą nie każdy, kto posiada auto i prawo jazdy może i chce jechać samochodem. Są takie sytuacje, kiedy auto warto/trzeba zostawić w garażu. A cena EZTa- no cóż w wielu przypadkach jest tam ujęty też serwis przez np 10-20 lat i inne podobne opłaty. Do autora tekstu - czy tylko te dwie firmy liczą się na rynku? A co ze Stedlerem, Skodą itp? Pesa obecnie równa się długiemu oczekiwaniu na nie do końca sprawne pojazdy, Newag - można chcieć czegoś lepszego, choć źle nie jest... Może jeszcze warto określić kto ma potem to obsługiwać: PR zwany PolRegio czy SKM, czy może np: Arriva.
2018-01-10 16:39
Niedługo będą takie korki że tylko pociągiem lub tramwajem dojedziesz. Na zachodzie już to zrozumieli a u nas dalej kult samochodów...
2018-01-10 21:24
niedługo pociągiem też nie dojedziesz - nadal rozbiera się linie kolejowe zapraszając tym samym ludzi do korzystania z aut
2018-01-10 20:49
Kolej jest majekonpmivznieks,ym środkiem transportu. Ty jedziesz sitkiem i robisz korek. Pociągi nie stoją w korkach. Latasz samolotami? Na lotnisko tak jak na dworzec trzeba dojechać zazwyczaj ale potem przemieszczamy się bardzo szybko.
2018-01-10 18:08
Pracuje w Holandii i widze jaki ogrom osób korzysta tam z kolei i autobusów (albo bardziej z rowerów --> rower+kolej). Nowoczesne, szybkie pociągi (tak, to możliwe) międzymiastowo jeżdzące 120 - 160 km/h (TGV Amsterdam - Bruksela - Paryż 320 km/h). Kolej to podstawa do przejazdów międzymiastowych i aglomeracyjnych. Tylko trzeba w nią zainwestować, przyspieszyć i zrobić wygodną.
2018-01-24 14:30
2018-01-24 13:15
za podwyzke w biletach :) to dopiero smiech na sali :) ale jak nasze skm w 80% ma przewozy regionalne i pewnie tam prezesik pompuje pieniadze ....to wlasnie dlatego jest tak jak jest :)
2018-01-10 14:50
2018 dopiero się zaczął, więc to chyba nie jest jakaś szalona rewelacja wyrobić się z zakupem i dostawą w terminie prawie 12 miesięcy?...
2018-01-23 09:13
No jasne. Po przecież to działa tak, że wchodzisz do sklepu i wybierasz pociąg z półki, prawda?
2018-01-11 11:38
A kto Ci wyprodukuje tak szybko pociąg? Pesa czy Newag, które mają full obłożenie? Jeśli chcą aby było szybko, to może się okazać, że nikt z Polski nie dostarczy, a może jakiś Siemens?
2018-01-10 23:36
przecież jest napisane, że mają trafić na trasę PKM, która jeszcze nie jest zelektryfikowana, więc po co się spieszyć
2018-01-10 15:29
2018-01-10 14:43
O matko nie wieżę
2018-01-21 11:06
nie wieżę tylko niski pieniek dla matki... radzę
2018-01-17 09:05
Pociąg to jest to cos całkowicie innego. Kupując 5 szt ezt można z nich złożyc 2 , 3 , 4 lub 5 pociągów.
Polecam zapoznać się z książkami o tytułach Ir1 oraz Ie1 , wiedza w nich zawarta przyda się do napisania rzetelnych artykułów które nie będą powodowały uśmiechu na ustach.
2018-01-10 14:42
Żal tylko ZNTK w Gdańsku. Te dwa zntki w Nowym Sączu i w Bydgoszczy przemieniły się w zakłady produkcyjne a ZNTK w Gdańsku w spółeczkę nomenklaturową bez żadnej perspektywy. Szkoda.
2018-01-10 15:26
ściągnie długi i zostawia konający zakład do czasu kolejnej egzekucji.
Zakład jest fatalnie zarządzany, i wymaga ogromnych inwestycji - wszystko tam jest bardzo stare, a jedna z pras hydrulicznych ma ponad sto lat! (w tym roku to będzie 106)
Jednym zdaniem - ZNTKiM w gdańsku to skansen komuny.
2018-01-11 09:29
jak sto lat to nie "skansen komuny" tylko skansen "hajhitla"
2018-01-17 08:54
2018-01-10 20:25
Tak bywa gdy polityka wpycha się do gospodarki. To właśnie zrobiła S.
2018-01-10 21:05
Ale my w Gański som postindustrialni...
2018-01-10 15:10
PESA chciała ich kupić, nie chcieli.
2018-01-12 08:58
Uwaźam, źe władze województwa kłamią. Robią to bo znalazła się grupka niezadowolonych pasażerów, którzy zrobili trochę szumu. Zbliżają się wybory samorządowe i chodzi o reelekcję. PIS nie da regionów ani grosza na ten cel. Pomorskie jest karane za poglądy polityczne. Żaden z nowych czy modernizowanych etz nie trafił i nie trafi na Pomorze. PO w regionie też nie jest zainteresowane nowym taborem, bo twierdzi że nie musi tego finansować. Mieszkańcy regionu też to olewają bo większość jeździ samochodami. Większość tych co korzysta z pociągów bardzo lubi te stare klamoty, bo nie ma kamer i można imprezować na całego
2018-01-10 14:33
Dobre i to, choć to nadal tylko kropla w morzu.
2018-01-11 23:31
to żałosny przykład indolencji polityki Struka i Świlskiego.
Po 8 latach ich osobistych rządów i 15 latach członkostwa w UE województwo ma mieć 5 nowych jednostek elektrycznych...
To wynik dużo gorszy nie tylko niż w Wielkopolsce czy na Dolnym Śląsku, ale nawet niż w kujawsko-pomorskim czy podkarpackim...
2018-01-10 15:31
gdyby nie rozkład Gdańsk - Gdynia z pociągiem średnio co godzinę, gdzie zdarzają się 1,5h luki.
2018-01-10 15:14
Tylko nie Pesy.... najlepiej niemieckie kupić to pojeżdżą - bo Pesy są bardzo awaryjne - więcej w serwisie stoją niż pracują! Tramwaje z Pesy to też dno - a stare 30 letnie Dortmundy jeżdżą!
2018-01-10 15:26
w d byłeś i g widziałeś kolego.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Co przedstawia logo Skody?
Filmy