Pięć pociągów dla województwa pomorskiego za 133 mln zł

Maciej Naskręt

10 stycznia 2018 (artykuł sprzed 6 lat)

Opinie (135)

Elektryczny zespół trakcyjny z Newagu pn. Impuls w barwach SKM Trójmiasto.

Władze województwa kupią za ok. 133 mln zł pięć elektrycznych zespołów trakcyjnych. Możliwe, że pierwszy z nich pojawi się jeszcze w tym roku. Część EZT-ów w przyszłości pojechać ma po zelektryfikowanej linii PKM.

Zarząd Województwa Pomorskiego podjął uchwałę o zakupie pięciu elektrycznych zespołów trakcyjnych do obsługi połączeń w województwie pomorskim. Nowe składy mają wozić pasażerów nie tylko po już zelektryfikowanych szlakach w regionie. Władze województwa w uchwale podkreśliły, że nowe pociągi mają się pojawić na zaplanowanych do elektryfikacji i modernizacji liniach PKM, z Gdyni do Kościerzyny, a także do Kartuz.

- Zabezpieczyliśmy środki na pozyskanie tych składów. Lada dzień ogłosimy przetarg na zakup pociągów. O wyborze firmy, która dostarczy pociągi, ma decydować nie tylko cena, ale także termin dostawy - mówi Ryszard Świlski, zastępca marszałka województwa pomorskiego.
Teraz urzędnicy będą musieli opracować dokumentację do zamówienia.

- Chcielibyśmy, by pierwszy pociąg pojawił się pod koniec tego roku - mówi Świlski.
Władze samorządowe przewidują, że zakup pięciu nowych składów pochłonie 133 mln zł. Około 85 proc. tych kosztów zostanie dofinansowanych z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego.

EZT Pesa Elf - może takim składem pojadą mieszkańcy Pomorza.

Pesa albo Newag

Na polskim rynku w produkcji elektrycznych zespołów trakcyjnych prym wiodą Pesa ze swoim składem pn. Elf oraz Newag z pociągiem Impuls.

W województwie pomorskim na razie nie kursuje żaden Elf w barwach spółki Polregio (dawne Przewozy Regionalne). Z nowych składów od Pesy są tam dwa Linki, ale są to spalinowe składy. Elektryczne zespoły trakcyjne pn. Impuls znane są bardzo dobrze mieszkańcom Trójmiasta. Dwa składy tej serii jeżdżą w barwach spółki SKM Trójmiasto.

Pomorska Kolej Metropolitalna: 3 mln pasażerów w 2017 r.

Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego podsumował dane z IV kwartału 2017 r. Wynika z nich, że w październiku linią PKM podróżowało 289,1 tys., a w listopadzie 286,3 tys. osób. W grudniu, jak co roku, frekwencja spadła. Miesiąc zakończył się z liczbą 271,1 tys. pasażerów. Wynika to przede wszystkim z przerwy świątecznej, kiedy z przewozów kolejowych nie korzystają studenci i uczniowie.

Mimo to, cały 2017 r. okazał się rekordowy. Z linii PKM skorzystało w nim aż 3,073 mln pasażerów - statystyka dotyczy wszystkich tras kolejowych obsługiwanych przez PKP SKM w Trójmieście w ramach projektu Pomorskiej Kolei Metropolitalnej (Gdańsk Wrzeszcz - Port Lotniczy - Gdynia, Kartuzy - Gdańsk i Kościerzyna - Gdynia).

Porównując statystyki z grudnia 2015, 2016 i 2017 roku - czyli miesięcy, w których zmieniał się roczny rozkład jazdy - wyraźnie widać stałą tendencję wzrostową w kolejnych latach funkcjonowania linii PKM.

W grudniu 2015 r. skorzystało z niej 159,4 tys. osób, rok później - 220 tysięcy (38-procentowy wzrost), a w grudniu 2017 r. - 271,1 tys. pasażerów (wzrost 23-procentowy w porównaniu z 2016 r.).

Największy przyrost liczby pasażerów tradycyjnie już występuje na trasie z Kartuz do Gdańska, ale odcinek kościerski i aglomeracyjny linii PKM też mają się pod tym względem nieźle.

Od 10 grudnia 2017 r. na trasie PKM funkcjonują dwa dodatkowe przystanki: Gdynia Stadion i Gdynia Karwiny, wyłączona z ruchu została natomiast dotychczasowa stacja Gdynia Wielki Kack. Z przygotowanych przez UMWP statystyk wynika, że po otwarciu nowych przystanków w Gdyni przybyło 1,5 tys. nowych pasażerów na przystanku Stadion, natomiast 3,2 tys. listopadowych pasażerów z Wielkiego Kacka całkowicie przejął przystanek Karwiny, który zastąpił dotychczasową stację Gdynia Wielki Kack.

Co ciekawe, większość ruchu z nowego przystanku Gdynia Karwiny odbywa się w kierunku Gdańska (poranny szczyt oraz powroty z Gdańska po południu), natomiast na przystanku Gdynia Stadion dominują pasażerowie przyjeżdżający z kierunku Gdańska i wysiadający do pracy w pobliskich biurowcach przy ul. Łużyckiej.

Maciej Naskrętm.naskret@trojmiasto.pl

Miejsca

Urząd Marszałkowski Gdańsk, Okopowa 21/27

Opinie (135) 2 zablokowane

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-01-10 19:04

Jawna niegospodarność na szkodę województwa.
Gdyby nie zwlekać z przetargiem nie trzebaby dawać punktów za szybkie wykonanie składów. Czyli można by wybrać tańszy lub lepszy pojazd, a nie szybciej zrobiony - wystarczyło producentom dać więcej czasu.

6 lat
- 6 3
Twoja opinia

Zmień treść

Jawna niegospodarność na szkodę województwa. Gdyby nie zwlekać z przetargiem nie trzebaby dawać punktów za szybkie wykonanie składów. Czyli można by wybrać tańszy lub lepszy pojazd, a nie szybciej zrobiony - wystarczyło producentom dać więcej czasu.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-01-10 20:04

PKM (1)

Odcinek Gdynia Wrzeszcz-Gdynia Głowna, przez lotnisko co kwadrans w szczycie, co pół godziny poza nim i w weekendy, inaczej nie ma opcji, by ludzie się masowo przesiedli z aut. Pracuje koło biurowców w Gdyni i masa osób, by się przesiadła, gdyby tak było, ale cóż tak PKM traci pasażerów i żadne elektryczne pociągi nikogo nie zachęcą. W dodatku, tak się zastanawiam-czemu we Wrzeszczu PKM-ka nie ma swojego, wydzielonego toru? Samorząd ze spółką państwową (PKP) muszą sobie robić na złość? Oczywiście wychodzi na złość mieszkańcom.

6 lat
- 10 1
Twoja opinia

Zmień treść

Odcinek Gdynia Wrzeszcz-Gdynia Głowna, przez lotnisko co kwadrans w szczycie, co pół godziny poza nim i w weekendy, inaczej nie ma opcji, by ludzie się masowo przesiedli z aut. Pracuje koło biurowców w Gdyni i masa osób, by się przesiadła, gdyby tak było, ale cóż tak PKM traci pasażerów i żadne elektryczne pociągi nikogo nie zachęcą. W dodatku, tak się zastanawiam-czemu we Wrzeszczu PKM-ka nie ma swojego, wydzielonego toru? Samorząd ze spółką państwową (PKP) muszą sobie robić na złość? Oczywiście wychodzi na złość mieszkańcom.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-01-11 10:08
  
  za prlu nie do pomyślenia
  
  6 lat
  - 2 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  za prlu nie do pomyślenia
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-01-10 20:53

SKM to zabytek (1)

Kiedy SKM będzie miał nowy tabor. Cały czas musimy jeździć tymi padlinami. Wymienić na początek zarząd.

6 lat
- 7 6
Twoja opinia

Zmień treść

Kiedy SKM będzie miał nowy tabor. Cały czas musimy jeździć tymi padlinami. Wymienić na początek zarząd.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-01-10 21:33
  
  Zapytaj marszałka. On blokuje SKM możliwość zakupu nowych składów.
  
  6 lat
  - 6 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Zapytaj marszałka. On blokuje SKM możliwość zakupu nowych składów.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-01-10 21:03

(1)

Czy planowane nowości szynowe pojawią się na trasie Gdynia-Bydgoszcz ? szczere w to wątpię ;) , u nas tylko klasyka w modzie :D

Pasażer :)
6 lat
- 3 1
Twoja opinia

Zmień treść

Czy planowane nowości szynowe pojawią się na trasie Gdynia-Bydgoszcz ? szczere w to wątpię ;) , u nas tylko klasyka w modzie :D
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-01-11 22:54
  
  nowości już jeżdżą
  
  jak je niemetropolitalna Bydgoszcz podstawi.
  
  tam się jeszcze zaczyna od robienia, a nie chwalenia...
  
  6 lat
  - 0 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  jak je niemetropolitalna Bydgoszcz podstawi. tam się jeszcze zaczyna od robienia, a nie chwalenia...
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-01-10 21:56

Tylko dajcie je Przewozom Regionalnym, a nie SKM.

6 lat
- 5 5
Twoja opinia

Zmień treść

Tylko dajcie je Przewozom Regionalnym, a nie SKM.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-01-10 22:37

Pomorskie to dziś skansen kolejowy w skali Polski.

Lokalne klimaty z czynnym nadal "Tureckim Kurierem". Tylko czy klauzula sumienia pozwoli na takie innowacje ;)

Peempush
6 lat
- 6 2
Twoja opinia

Zmień treść

Lokalne klimaty z czynnym nadal "Tureckim Kurierem". Tylko czy klauzula sumienia pozwoli na takie innowacje ;)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-01-11 07:24

Tylko nie Pesa! Wybierzcie Newag

6 lat
- 6 2
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-01-11 07:27

Język polski - składnia

"Nowe składy mają wozić pasażerów nie tylko po już zelektryfikowanych szlakach w regionie"
"Część EZT-ów w przyszłości pojechać ma po zelektryfikowanej linii PKM."
"Dwa tej serii składy jeżdżą w barwach spółki SKM Trójmiasto"
Autor artykułu ma chyba lekkie problemy ze składnią zdań (zresztą nie po raz pierwszy) i trochę ciężko się to czyta....

Polonistka
6 lat
- 1 1
Twoja opinia

Zmień treść

"Nowe składy mają wozić pasażerów nie tylko po już zelektryfikowanych szlakach w regionie" "Część EZT-ów w przyszłości pojechać ma po zelektryfikowanej linii PKM." "Dwa tej serii składy jeżdżą w barwach spółki SKM Trójmiasto" Autor artykułu ma chyba lekkie problemy ze składnią zdań (zresztą nie po raz pierwszy) i trochę ciężko się to czyta....
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-01-11 09:38

Stare ale jare

Oby nie były w stylu metro. Zdecydowanie wolę stary rozkład wnętrza.

Adam
6 lat
- 4 2
Twoja opinia

Zmień treść

Oby nie były w stylu metro. Zdecydowanie wolę stary rozkład wnętrza.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-01-11 12:25

Byłem ostatnio w Krakowie ile tam mają nowych składów to się w głowie nie mieści to już jest poziom europejski, my tu w 3mieście jesteśmy w czarnej d*pie.Same złomy .

ali
6 lat
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

Byłem ostatnio w Krakowie ile tam mają nowych składów to się w głowie nie mieści to już jest poziom europejski, my tu w 3mieście jesteśmy w czarnej d*pie.Same złomy .
Regulamin dodawania opinii