Ulice na Południu Gdańska, wzdłuż których wyrastają co rusz nowe budynki mieszkalne, przypominają labirynt. Jedne z drugimi często wcale się nie łączą. A układ drogowy powinien wyglądać jak połączona sieć, dzięki czemu, bez zbędnego krążenia, można byłoby dojechać do każdego miejsca - uważa pan Damian, nasz czytelnik.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2023-02-09 07:10
Każda połączona droga osiedlowa staje się natychmiast drogą tranzytową - głośna i ze spalinami. Efekt to montowanie później szlabanów itp
Gdyby to były ostatnie dzielnice to ok, ale za nimi powstają kolejne dzielnice i rośnie natężenie ruchu samochodowego. Ujeścisko i Lawendowe mają teraz tramwaj o ruch samochodowy powinien zmniejszyć się, a gdyby połączyć z innymi osiedlami to zwiększyłby przez dojazd z Kowal, Wzgórz, Straszyna czy Otomina.
2023-02-09 15:57
Zdarza mi się jeździć po tych osiedlach.Dojazdy i drogi to jest skandal na miarę europejską !!!! Brak prostych i jasnych dojazdów, ronda i rondka a do tego progi zwalniające wcale nie poprawiają bezpieczeństwa .Argument , że to będą drogi przejezdne dla innych --świadczy o małostkowości autora .Czy jadąc np.od Huciska do Sopotu mieszkańcy Wrzeszcza i Oliwy zabraniają przejazdu swoimi ulicami???
2023-02-09 16:13
Żebyś z centrum do Sopotu jeździł SKM
2023-02-09 15:18
Fizyka matma chemia
Przy obecnym układzie ulic, samochody jadą, dłużej i wolniej. Więc przez dłuższy okres czasu emitują spaliny. Na większym obszarze. Również niskie prędkości i wieczny rozruch nie wpływają korzystnie na emisje.
2023-02-09 12:43
Dokładnie. Drogi osiedlowe powinny być tylko dla ruchu lokalnego - mieszkańcy, goście, zaopatrzenie, służby komunalne etc. A cwaniaki robią sobie skróty bo nie chcą czekać w korku na głównych ulicach.
2023-02-09 13:38
Takiego osiedla z jednym wyjazdem stoją poyem w korku na tym wyjeździe...miodzio
2023-02-09 11:58
Oczy bolą od tych lewackich wpisów.
2023-02-09 09:57
2023-02-09 09:23
ale juz te zaszlabanowane osiedle wsiada potem w swoje i jedzie na dolny taras, gdie to mieszkancy maja zaakaceptowac parkujace im na trawnikach, chodnikach itepe samochody, bo to przeciez miasto i tak już jest.
Nie widzisz tu pewnej sprzecznosci?
2023-02-09 12:27
I jest na to sposób tylko zdiz zbija bąki
2023-02-09 08:48
Mieszkasz w mieście i przeszkadza ci hałas i spaliny? Rozwiązanie jest proste - wyprowadź się za miasto.
2023-02-09 12:45
Nieprawda. Na wsi zagęszczenie ludzi jest małe, więc właśnie tam można w miarę bezkarnie smrodzić. I na ogól bez auta ani rusz. W mieście masz zbiorkom, rowery, można też chodzić pieszo, tylko ludzie są leniwi i najchętniej podjechali by autem pod same drzwi.
2023-02-09 11:17
Każde osiedle jest tak zbudowane, że ma być dojazd do budynku, a nie przejazd przez nie. Proponuje spojrzeć na Osiedle SM Chełm. I zacząć krzyczeć czemu nie można przejechać ze szkoły Liceum nr 7 na wprost przez korty do Biegańskiego 12. Czemu np nie można z Cieszyńskiego przejechać na prost do Dragana 11 itd. Trzeba jechać na około i dobrze. To są osiedla i to są drogi wewnętrzne.
2023-02-09 12:26
Ale samochodziarze krzywią nosy
2023-02-09 11:06
2023-02-09 12:05
2023-02-09 09:30
"jak ci się tu nie podoba to przestań tu być" to najgorszy możliwy argument. Zamiast zmieniać coś na lepsze każdego krytującego można spławic
2023-02-09 11:22
Czyli tam gdzie się przeprowadzisz to z automatu wszystkim narzucasz swoje obyczaje tak?
2023-02-09 11:52
2023-02-09 09:41
Tylko samochody
2023-02-09 10:24
2023-02-09 10:53
Nie chciał byś wąchać Tamizy z tamtego okresu. No ale u nas za to w rynsztokach rosły róże i fiołki.
2023-02-09 11:24
2023-02-09 10:15
Przecież Pinokio zaraz wpuści na te osiedla milion samochodów elektrycznych i co wtedy powiesz? Że ktoś trzyma zużytą baterię pod twoim balkonem? Po co się przeprowadzacie do miast jak wszystko wam przeszkadza. Samochody nie, muzyka nie, imprezy nie, sąsiedzi nie, griil nie.
2023-02-09 10:08
Dlatego likwidujecie fabryki/przemysł?
2023-02-09 19:53
bo trują powietrze,ludzie chorują
2023-02-09 09:18
Przeprowadzają się takie pańcie z pieskami ze wsi do miasta i potem im przeszkadza hałas i spaliny. Miasta to smród z fabryk, zapach szadółek, spalin i spoconych panien po imprezie.
2023-02-09 07:57
tylko testują agresywną suburbanizację na sobie. A za jakiś czas będzie płacz, że płatny wjazd do centrum ;)
2023-02-09 08:19
To jeden z kamieni milowych i Gdańsk jest zobowiązany do wprowadzenia SCT jak każde miasto w Polsce powyżej 100 tys mieszkańców.
Co ciekawe to SCT zgodnie z założeniami objęty będzie też Wrzeszcz i Oliwa, bo Główne Miasto objęte SOD ma i tak już większość ulic niedostępnych dla aut.
2023-02-09 09:16
to na pewno przysporzy Unii więcej euroentuzjastów.
2023-02-09 11:05
Dzięki temu idziemy do przodu w rozwoju
2023-02-09 11:43
Mam wrażenie, że idziemy po prostu na ślepo, przyjmując różne unijne pomysły jako prawdy objawione, bez jakiejś głębszej refleksji i zastanowienia. I nie, nie jestem antyunijnym szurem, ale bezkrytycznym wyznawcą mądrości brukselskich również nie.
2023-02-09 12:25
Będziesz dumał czy wąsaty Czesiek wjedzie swoim B6 na Piwna czy mu zabronić?
2023-02-09 18:51
Ja i tak się nie pcham do centrum autem bo szkoda czasu i nerwów. A Ty zaraz z Cześkiem :)
2023-02-09 11:43
Swoją drogą ciekawe że pouczają nas Niemcy, które już zdążyły wybudować sieć Autobahnów, czy Holandia posiadająca jedną z najgęstszych sieci dróg dla samochodów, a przeciętny Holender rocznie pokonuje samochodem znacznie więcej kilometrów niż przeciętny Polak, o czym rowerowa propaganda zapomina wspomnieć pokazując zdjęcia z odpowiednika Długiego Targu w Amsterdamie jako dowód, że tam nie ma samochodów. No cóż, u nas na Długim Targu samochodów też nie ma, ale zdjęć Einsteinweg już nie pokażą.
2023-02-10 08:50
Warunki poruszania się samochodem w Holandii są bardzo dobre, ponieważ zapewniona jest dobra, ciągła infrastruktura dla pieszych i rowerzystów i w tym kraju kierowcy nie muszą konkurować o przestrzeń z innymi kierowcami, którzy nie realizują wielu niepotrzebnych przejazdów samochodem na krótkie odległości. To przecież nadmiar samochodów na drogach
Warunki poruszania się samochodem w Holandii są bardzo dobre, ponieważ zapewniona jest dobra, ciągła infrastruktura dla pieszych i rowerzystów i w tym kraju kierowcy nie muszą konkurować o przestrzeń z innymi kierowcami, którzy nie realizują wielu niepotrzebnych przejazdów samochodem na krótkie odległości. To przecież nadmiar samochodów na drogach jest głównym źródłem utrapień kierowców w Polsce. Teza, że przeciętny Holender przejeżdża samochodem więcej kilometrów niż przeciętny Polak jest trudna do obronienia: w Holandii jest bardzo dobrze rozwinięta sieć połączeń kolejowych oraz systemów "Bike and Ride" - darmowe i strzeżone parkingi dla rowerów przy wszystkich stacjach nie tylko lokalnych linii kolejowych.
2023-02-09 09:39
Najgorzej, że innych też.
2023-02-09 08:46
czy taka blokada centrum przyśpieszy czy spowolni suburbanizację?
Jeżeli jesteś mieszkańcem osiedli mieszkaniowych/przedmieść/innych części aglomeracji i nie możesz zaspokoić pewnych potrzeb gospodarczych/ społecznych/kulturalnych z uwagi na zablokowany dostęp do centrum to czy rezygnujesz z tych potrzeb czy realizujesz je gdzie
czy taka blokada centrum przyśpieszy czy spowolni suburbanizację?
Jeżeli jesteś mieszkańcem osiedli mieszkaniowych/przedmieść/innych części aglomeracji i nie możesz zaspokoić pewnych potrzeb gospodarczych/ społecznych/kulturalnych z uwagi na zablokowany dostęp do centrum to czy rezygnujesz z tych potrzeb czy realizujesz je gdzie indziej, gdzie nie ma blokad dostępu?
Jeżeli jesteś inwestorem inwestujesz tam gdzie jest nieograniczony dostęp klientów czy tam gdzie jest ograniczony i celowo zmniejszany dostęp klientów?
Jeżeli jesteś mieszkańcem "centrum' na przykład masz mieszkanie na Starym mieście po babci ale pracujesz np w Kokoszkach albo w rafinerii albo w Gdyni wybierasz dalsze mieszkanie w starej kamienicy bez parkingu czy decydujesz się na dom w Baninie skąd z prywatnego garażu dojeżdżasz do pracy w Kokoszkach/Gdyni/rafinerii samochodem po obwodnicach i ekspresówkach?
Czy jeżeli jesteś matką z małym dzieckiem, rodzicem odwożącym dziecko do szkoły, dojrzałym człowiekiem dojeżdżającym do pracy, osobą starszą/ o ograniczonej sprawności/ niepełnosprawną jazda rowerem/hulajnogą/na piechotę jest dla Ciebie realną alternatywą dla samochodu?
2023-02-10 08:45
właśnie dlatego w mieście trzeba dbać przede wszystkim o zapewnienie wygodnych i bezpiecznych korytarzy ruchu pieszych i rowerzystów do wszystkich szkół. Dopiero wtedy można się pytać czy jazda rowerem czy hulajnogą jest realną alternatywą dla samochodu. Ten ostatni pojazd nie może być uważany za jedyny sensowny środek poruszania się po dobrze zaprojektowanym mieście.
2023-02-09 09:06
Może dojechać komunikacją miejską
2023-02-09 12:49
2023-02-09 13:19
Strzelaj dalej :)
2023-02-09 07:42
2023-02-09 07:28
Bo na kilka dni zamknięta była Człuchowska.
Niesety otwarcie Piotrowskiej znowu napędza kolejne auta.
2023-02-09 22:47
Były ferie dlatego zmniejszył się ruch samochodowy
2023-02-09 08:57
jedyny kawałek lasu i zieleni w tej części miasta... gdzie zieloni?!
2023-02-09 10:00
2023-02-09 09:19
jedz do lasu na wieś
2023-02-09 09:34
2023-02-09 07:08
Południe Gdańska sprawia wrażenie, jakby projektował to ktoś na rauszu. Wszystko bez ładu i składu, oddalone od siebie i poprzedzielane łąkami i pustkowiami przy braku pożądanych drug dojazdowych, a połączone jakimiś krętymi uliczkami. Ewenement na skalę kraju! Totalny odlot!
2023-02-10 13:56
Przepraszam, co robił? Tego nikt nie projektował, jak zwykle samo-się.
2023-02-10 06:03
Słoiki płaczą i zarazem stadami pchają się do Gdańska. Czyżby cierpieli na schizofrenię?
2023-02-10 05:19
Dróg -> Droga
2023-02-09 13:54
2023-02-09 12:28
To prawda,projektowanie ulic na nowych osiedlach i ogólna chaotyczna zabudowa nowych dzielnic to robota ludzi nieodpowiedzialnych,albo będących stałe pod wpływem.
2023-02-09 12:02
a urbanista tylko klepnął, bo przecież drogi są, nie? A, że bez ładu i składu i czasem straż pożarna czy karetka nie może przejechać albo zapitala dookoła to już nieważne
2023-02-09 11:50
Błąd w myśleniu. Tego nikt nie projektował. Dlatego właśnie Południe wygląda jak wygląda, że święty kolekcjoner mieszkań i realizatorka jego testamentu mieli na to serdecznie wylane! 20 lat wolnej amerykanki nie mogło skończyć się niczym innym.
2023-02-09 10:53
sieć drogowa przypominająca kalafiora została opisana jako patologia bardzo dawno temu - ale Gdańsk jest jak zwykle 100 lat za murzynami...
ktoś mi wytłumaczy po co sortownia do plastików? pod koniec roku i tak mają trafiać do spalarni więc gdzie tu sens jeśli i tak nie trafią do powtórnego przetworzenia tylko do pieca?
2023-02-09 10:24
Tego nikt nie projektuje, developerzy kupują działki bez planu zagospodarowania przestrzennego i jadą jak im wygodnie.
2023-02-09 09:27
Deweloper dostawał działkę, robił tam co chciał, doprowadzał dojazd na budowę od najbliższej utwardzonej ulicy. Przemnożyć to przez liczbę osiedli. Cyk, mamy to co mamy.
2023-02-09 19:58
czy mowa o Nowej Letnicy?
2023-02-09 09:32
I obowiązkowo otoczył płotem, bo przecież i tak wszyscy mają dwa auta. Potem wyjazd z osiedla 40 min.
2023-02-09 09:57
albo 15 min z buta na pętlę autobusowo-tramwajową? Problem solve
2023-02-09 11:41
Czasami trzeba obejść osiedle, żeby dojść do najbliższego przystanku, bo Polskich obozów mieszkaniowych się zachciało. Grodzenie osiedli to tez wyższa szkoła patodeweloperki.
2023-02-09 09:24
Taka mała
2023-02-09 09:13
Problemem jest, że ludzie wszędzie chcą jechać samochodem i na skuśkę i nawet jak mają do przejścia 500m. Co pokazuje trasa kościół- szkoła. Zapomina, że to uczyniłoby z Płockiej trasę tranzytową, a ruch na człuchowskiej wzrósłby 4 krotnie. Ta trasa jest akurat jedną z gorszych pomysłów. Na osiedlu Chełm wygląda to podobnie i jakoś nikt nie kwiczy,
Problemem jest, że ludzie wszędzie chcą jechać samochodem i na skuśkę i nawet jak mają do przejścia 500m. Co pokazuje trasa kościół- szkoła. Zapomina, że to uczyniłoby z Płockiej trasę tranzytową, a ruch na człuchowskiej wzrósłby 4 krotnie. Ta trasa jest akurat jedną z gorszych pomysłów. Na osiedlu Chełm wygląda to podobnie i jakoś nikt nie kwiczy, że musi objechać połowę osiedla i mógłbym pokazać takich pomysłów bardzo dużo. Podobnie Zaspa i Przymorze. Oczywiście brakuje kilku tras zbiorczych, ale na pewno nie tych co wskazał autor, a jedynie z tego co się mowi to trasa nr 3 jest robiona, czyli przedłużenie Lawendowego Wzgórza.
2023-02-09 10:57
w takim czasie pomimo korków bedę u celu a nie na pętli z której mogę rozpocząć podróż...
południe to chaos nikt nie ma wizji wszystko robione najniższym kosztem...
2023-02-09 19:57
dlatego wprowadzili bilety na 75 minut
2023-02-09 21:44
Jakoś nie wszyscy mieszkają na tych peryferiach, a podwyżka obejmie wszystkich gdańszczan, z wyjątkiem tych co mają zagwarantowane darmowe przejazdy.
2023-02-09 09:31
Oczywiście, że ludzie wsiadają w auto, jeśli do przejście w linii prostej w jedną stronę jest 200m a zgodnie z prawem własności i kretyńskim planowaniem 1200m.
2023-02-09 08:54
mają swoje firmy pod które "projektują"
2023-02-09 08:25
PIS . A miasto jest tolerancyjne
2023-02-09 10:18
dla bezmózgowców jest tylko plcja PO lub nienawisc dlatego mozna ich okradac na maksa :) a oni jesszce POdziekuja :)
2023-02-09 11:05
2023-02-09 11:53
A sam skończył na Kurkowej.
2023-02-09 10:09
Oto motto miłościwie nam panującej od ponad 20 lat ekipy.
2023-02-09 09:39
Dla pis tematy takie jak urbanistyka i planowanie przestrzenne nie istnieją. Wystarczy spojrzeć jak wygląda Podhale, ich bastion. Jedna wielka samowolka do tego naćpana banerozą.
2023-02-09 13:56
2023-02-09 11:45
bo do tej pory bastionem pis było podkarpacie
2023-02-09 09:32
I serdeczne :-)
2023-02-09 08:05
Każdy deweloper mógł robić na swojej ziemi co chciał i jak chciał.
2023-02-09 14:08
2023-02-09 14:06
2023-02-10 01:51
2023-02-09 13:55
2023-02-09 09:41
Niech czekają 20 lat na drogę, na tramwaj. Ale będzie fala, utrzymanie 25mln rocznie, po 10 latach 250mln. Byłaby droga i to nie jedna.
2023-02-10 06:08
Na Chełmie ludzie czekali ćwierć wieku na tramwaj to i wy możecie 20 lat !!!
2023-02-09 22:05
2023-02-09 09:55
25mln na kilkadziesiąt miast
rezygnacja z kosztownych automatów i papierowych (lub at least znacząca redukcja)
można zrezygnować z koncepji miesiecznych - kupujesz bilety na bieżąco przykładając kartę - dopóki masz rachunek za mniej niz 117zł - to ok, powyżej to wbije ci miesięczny
co więcej w 3 city będzie można oddzielne piony biletowe wyelminować i zintegrować w jedną.
2023-02-10 06:59
i za takie skromen rozwiazania placic 130 mln i miliony na utrzymanie tego co rok? Nie ma to najmniejszego sensu.
2023-02-09 17:27
Sposób, który opisałeś niestety byłby zbyt prosty aby zrobić ludzi w balona.
2023-02-09 07:41
2023-02-10 10:44
to dlaczego się wypowiadasz?
2023-02-09 08:17
Zdaje się że jakieś wille tam z podatków ostatnio kupiono...
2023-02-09 10:16
W Gdańsku tylko marne 8milionów wydali na premie dla swoich a na POrtal Gdańsk tylko 20 milionów z kasy wszystkich mieszkanców jest tak POpularny ze urzednicy jak chca cos ogłosic to płacą tutaj za publikacje!
2023-02-09 14:07
to na waciki starczy
2023-02-09 11:03
Tyle to jedna pisiacka willa kosztuje. A tu roczne nagrody dla wielu osób za ciężką pracę w trudnym czasie.
2023-02-09 09:50
Ciekawe, że jak ktoś wypowiada się przeciw gdańskiej władzy to od razu PIS, Pcim i cholera wie co jeszcze. Nie można mieć własnych poglądów oderwanych od jakiejkolwiek polityki?
2023-02-09 10:07
W Gd. nie można, bo wyznawcom jedynie słusznej linii politycznej wszystko kojarzy się z pisem. Taka natura i pomysł na utrzymanie władzy przez kolejne 20 lat. To zdaje się, we współczesnej nowomowie, nazywa koryto +.
2023-02-10 06:05
Wolę gdański układ niż hołotę z partii władzy!
2023-02-10 11:12
Tym wpisem potwierdziłeś w pełnej okazałości słowa gościa powyżej:)
2023-02-09 07:06
w takie dni jak dziś przejście jest tylko w kaloszach albo na około wzdłuż nowych torów tramwajowych
2023-02-10 11:00
Jest jedno sensowne przejście na końcu Płockiej, a drugie powstało dopiero teraz wzdłuż nowej linii tramwajowej. Są inne niby "wąwozem", ale nie wszędzie można się tam dostać.
2023-02-09 18:52
To dla zdrowia
2023-02-09 17:54
Co za bzdury wypisujesz? Mieszkasz w ogóle w Gdańsku czy siejesz specjalnie ferment
2023-02-09 11:01
Podobnie np. Myśliwska/Wołkowyska z Matemblewem, piesi i roweżyści nie maja żadnego priorytetu dla miasta Gdansk, niech se w błocie grzęzną
2023-02-09 10:12
Te osiedla stawia deweloper a pretensje o chodnik do miasta.na dolnych tarasach też są mieszkańcy.jak dolne tarasy postawią szlabany to do pracy będziesz jechał przez Karlskronę.myslenie nie boli,nie kupuje się mieszkania bez dogodnego dojazdu.ja kupując mieszkanie poświęciłem dzień na sprawdzenie dojazdu,i wyszło mi 3 godziny w te i spowrotem.deweloper twierdził że dojazd 8 minut
2023-02-10 07:04
Zostaw kluczyki w domu jak te trasy robisz po 3h.
2023-02-09 13:26
2023-02-09 10:06
albo jesteś dziad co nie wychodzi z domu, albo dziad co nie mieszka w tej dzielnicy od lat
2023-02-09 07:52
Na końcu ul. Płockiej masz ciąg pieszo rowerowy, którym można zejść do Człuchowskiej
2023-02-09 08:36
byleś tam kiedykolwiek?
2023-02-09 17:58
Góry? to akurat jest zaleta. Bo to są piękne Wzgórza Morenowe, z bardzo ładnymi widokami. Gdańsk nigdy nie był płaski i ma doskonałe warunki do treningów właśnie na górkach o ponad 150 m różnicy wysokości. Nie masz kondycji, to zacznij ćwiczyć :) i nie jest dookoła, zależy gdzie się idzie. To jest na środku osiedla!
2023-02-09 09:24
2023-02-09 10:04
idź zobacz w jakim stanie są te schody i ile ich jest.
tu chodzi o to że nie ma połączenia przemyskiej z ostrołecką/wadowicką która byłaby na płasko bez pokonywania dwóch wzniesień.
2023-02-09 18:02
To chyba musiałbyś dwa piękne wzgórza zniwelować. Kiedyś też byli tacy "turyści" w Zakopane co weszli by na szczyt Rysy, gdyby był płaski. Żenada co się dzieje z ludźmi, zero kondycji, tylko pilot i TV a brzucho rośnie
2023-02-09 17:32
Schody, no cóż. Spółdzielnia okradana przez lata...
2023-02-09 08:15
Zabudową przylegają komunikacyjnie klif
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W którym roku do użytku kierowców oddano pierwszy odcinek trójmiejskiej obwodnicy?
Filmy