Ulice na Południu Gdańska, wzdłuż których wyrastają co rusz nowe budynki mieszkalne, przypominają labirynt. Jedne z drugimi często wcale się nie łączą. A układ drogowy powinien wyglądać jak połączona sieć, dzięki czemu, bez zbędnego krążenia, można byłoby dojechać do każdego miejsca - uważa pan Damian, nasz czytelnik.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2023-02-09 07:10
Opinia wyróżniona
Każda połączona droga osiedlowa staje się natychmiast drogą tranzytową - głośna i ze spalinami. Efekt to montowanie później szlabanów itp
Gdyby to były ostatnie dzielnice to ok, ale za nimi powstają kolejne dzielnice i rośnie natężenie ruchu samochodowego. Ujeścisko i Lawendowe mają teraz tramwaj o ruch samochodowy powinien zmniejszyć się, a gdyby połączyć z innymi osiedlami to zwiększyłby przez dojazd z Kowal, Wzgórz, Straszyna czy Otomina.
2023-02-09 15:57
Zdarza mi się jeździć po tych osiedlach.Dojazdy i drogi to jest skandal na miarę europejską !!!! Brak prostych i jasnych dojazdów, ronda i rondka a do tego progi zwalniające wcale nie poprawiają bezpieczeństwa .Argument , że to będą drogi przejezdne dla innych --świadczy o małostkowości autora .Czy jadąc np.od Huciska do Sopotu mieszkańcy Wrzeszcza i Oliwy zabraniają przejazdu swoimi ulicami???
2023-02-09 16:13
Żebyś z centrum do Sopotu jeździł SKM
2023-02-09 15:18
Fizyka matma chemia
Przy obecnym układzie ulic, samochody jadą, dłużej i wolniej. Więc przez dłuższy okres czasu emitują spaliny. Na większym obszarze. Również niskie prędkości i wieczny rozruch nie wpływają korzystnie na emisje.
2023-02-09 12:43
Dokładnie. Drogi osiedlowe powinny być tylko dla ruchu lokalnego - mieszkańcy, goście, zaopatrzenie, służby komunalne etc. A cwaniaki robią sobie skróty bo nie chcą czekać w korku na głównych ulicach.
2023-02-09 13:38
Takiego osiedla z jednym wyjazdem stoją poyem w korku na tym wyjeździe...miodzio
2023-02-09 11:58
Oczy bolą od tych lewackich wpisów.
2023-02-09 09:57
2023-02-09 09:23
ale juz te zaszlabanowane osiedle wsiada potem w swoje i jedzie na dolny taras, gdie to mieszkancy maja zaakaceptowac parkujace im na trawnikach, chodnikach itepe samochody, bo to przeciez miasto i tak już jest.
Nie widzisz tu pewnej sprzecznosci?
2023-02-09 12:27
I jest na to sposób tylko zdiz zbija bąki
2023-02-09 08:48
Mieszkasz w mieście i przeszkadza ci hałas i spaliny? Rozwiązanie jest proste - wyprowadź się za miasto.
2023-02-09 12:45
Nieprawda. Na wsi zagęszczenie ludzi jest małe, więc właśnie tam można w miarę bezkarnie smrodzić. I na ogól bez auta ani rusz. W mieście masz zbiorkom, rowery, można też chodzić pieszo, tylko ludzie są leniwi i najchętniej podjechali by autem pod same drzwi.
2023-02-09 11:17
Każde osiedle jest tak zbudowane, że ma być dojazd do budynku, a nie przejazd przez nie. Proponuje spojrzeć na Osiedle SM Chełm. I zacząć krzyczeć czemu nie można przejechać ze szkoły Liceum nr 7 na wprost przez korty do Biegańskiego 12. Czemu np nie można z Cieszyńskiego przejechać na prost do Dragana 11 itd. Trzeba jechać na około i dobrze. To są osiedla i to są drogi wewnętrzne.
2023-02-09 12:26
Ale samochodziarze krzywią nosy
2023-02-09 11:06
2023-02-09 12:05
2023-02-09 09:30
"jak ci się tu nie podoba to przestań tu być" to najgorszy możliwy argument. Zamiast zmieniać coś na lepsze każdego krytującego można spławic
2023-02-09 11:22
Czyli tam gdzie się przeprowadzisz to z automatu wszystkim narzucasz swoje obyczaje tak?
2023-02-09 11:52
2023-02-09 09:41
Tylko samochody
2023-02-09 10:24
2023-02-09 10:53
Nie chciał byś wąchać Tamizy z tamtego okresu. No ale u nas za to w rynsztokach rosły róże i fiołki.
2023-02-09 11:24
2023-02-09 10:15
Przecież Pinokio zaraz wpuści na te osiedla milion samochodów elektrycznych i co wtedy powiesz? Że ktoś trzyma zużytą baterię pod twoim balkonem? Po co się przeprowadzacie do miast jak wszystko wam przeszkadza. Samochody nie, muzyka nie, imprezy nie, sąsiedzi nie, griil nie.
2023-02-09 10:08
Dlatego likwidujecie fabryki/przemysł?
2023-02-09 19:53
bo trują powietrze,ludzie chorują
2023-02-09 09:18
Przeprowadzają się takie pańcie z pieskami ze wsi do miasta i potem im przeszkadza hałas i spaliny. Miasta to smród z fabryk, zapach szadółek, spalin i spoconych panien po imprezie.
2023-02-09 07:57
tylko testują agresywną suburbanizację na sobie. A za jakiś czas będzie płacz, że płatny wjazd do centrum ;)
2023-02-09 08:19
To jeden z kamieni milowych i Gdańsk jest zobowiązany do wprowadzenia SCT jak każde miasto w Polsce powyżej 100 tys mieszkańców.
Co ciekawe to SCT zgodnie z założeniami objęty będzie też Wrzeszcz i Oliwa, bo Główne Miasto objęte SOD ma i tak już większość ulic niedostępnych dla aut.
2023-02-09 09:16
to na pewno przysporzy Unii więcej euroentuzjastów.
2023-02-09 11:05
Dzięki temu idziemy do przodu w rozwoju
2023-02-09 11:43
Mam wrażenie, że idziemy po prostu na ślepo, przyjmując różne unijne pomysły jako prawdy objawione, bez jakiejś głębszej refleksji i zastanowienia. I nie, nie jestem antyunijnym szurem, ale bezkrytycznym wyznawcą mądrości brukselskich również nie.
2023-02-09 12:25
Będziesz dumał czy wąsaty Czesiek wjedzie swoim B6 na Piwna czy mu zabronić?
2023-02-09 18:51
Ja i tak się nie pcham do centrum autem bo szkoda czasu i nerwów. A Ty zaraz z Cześkiem :)
2023-02-09 11:43
Swoją drogą ciekawe że pouczają nas Niemcy, które już zdążyły wybudować sieć Autobahnów, czy Holandia posiadająca jedną z najgęstszych sieci dróg dla samochodów, a przeciętny Holender rocznie pokonuje samochodem znacznie więcej kilometrów niż przeciętny Polak, o czym rowerowa propaganda zapomina wspomnieć pokazując zdjęcia z odpowiednika Długiego Targu w Amsterdamie jako dowód, że tam nie ma samochodów. No cóż, u nas na Długim Targu samochodów też nie ma, ale zdjęć Einsteinweg już nie pokażą.
2023-02-10 08:50
Warunki poruszania się samochodem w Holandii są bardzo dobre, ponieważ zapewniona jest dobra, ciągła infrastruktura dla pieszych i rowerzystów i w tym kraju kierowcy nie muszą konkurować o przestrzeń z innymi kierowcami, którzy nie realizują wielu niepotrzebnych przejazdów samochodem na krótkie odległości. To przecież nadmiar samochodów na drogach
Warunki poruszania się samochodem w Holandii są bardzo dobre, ponieważ zapewniona jest dobra, ciągła infrastruktura dla pieszych i rowerzystów i w tym kraju kierowcy nie muszą konkurować o przestrzeń z innymi kierowcami, którzy nie realizują wielu niepotrzebnych przejazdów samochodem na krótkie odległości. To przecież nadmiar samochodów na drogach jest głównym źródłem utrapień kierowców w Polsce. Teza, że przeciętny Holender przejeżdża samochodem więcej kilometrów niż przeciętny Polak jest trudna do obronienia: w Holandii jest bardzo dobrze rozwinięta sieć połączeń kolejowych oraz systemów "Bike and Ride" - darmowe i strzeżone parkingi dla rowerów przy wszystkich stacjach nie tylko lokalnych linii kolejowych.
2023-02-09 09:39
Najgorzej, że innych też.
2023-02-09 08:46
czy taka blokada centrum przyśpieszy czy spowolni suburbanizację?
Jeżeli jesteś mieszkańcem osiedli mieszkaniowych/przedmieść/innych części aglomeracji i nie możesz zaspokoić pewnych potrzeb gospodarczych/ społecznych/kulturalnych z uwagi na zablokowany dostęp do centrum to czy rezygnujesz z tych potrzeb czy realizujesz je gdzie
czy taka blokada centrum przyśpieszy czy spowolni suburbanizację?
Jeżeli jesteś mieszkańcem osiedli mieszkaniowych/przedmieść/innych części aglomeracji i nie możesz zaspokoić pewnych potrzeb gospodarczych/ społecznych/kulturalnych z uwagi na zablokowany dostęp do centrum to czy rezygnujesz z tych potrzeb czy realizujesz je gdzie indziej, gdzie nie ma blokad dostępu?
Jeżeli jesteś inwestorem inwestujesz tam gdzie jest nieograniczony dostęp klientów czy tam gdzie jest ograniczony i celowo zmniejszany dostęp klientów?
Jeżeli jesteś mieszkańcem "centrum' na przykład masz mieszkanie na Starym mieście po babci ale pracujesz np w Kokoszkach albo w rafinerii albo w Gdyni wybierasz dalsze mieszkanie w starej kamienicy bez parkingu czy decydujesz się na dom w Baninie skąd z prywatnego garażu dojeżdżasz do pracy w Kokoszkach/Gdyni/rafinerii samochodem po obwodnicach i ekspresówkach?
Czy jeżeli jesteś matką z małym dzieckiem, rodzicem odwożącym dziecko do szkoły, dojrzałym człowiekiem dojeżdżającym do pracy, osobą starszą/ o ograniczonej sprawności/ niepełnosprawną jazda rowerem/hulajnogą/na piechotę jest dla Ciebie realną alternatywą dla samochodu?
2023-02-10 08:45
właśnie dlatego w mieście trzeba dbać przede wszystkim o zapewnienie wygodnych i bezpiecznych korytarzy ruchu pieszych i rowerzystów do wszystkich szkół. Dopiero wtedy można się pytać czy jazda rowerem czy hulajnogą jest realną alternatywą dla samochodu. Ten ostatni pojazd nie może być uważany za jedyny sensowny środek poruszania się po dobrze zaprojektowanym mieście.
2023-02-09 09:06
Może dojechać komunikacją miejską
2023-02-09 12:49
2023-02-09 13:19
Strzelaj dalej :)
2023-02-09 07:42
2023-02-09 07:28
Bo na kilka dni zamknięta była Człuchowska.
Niesety otwarcie Piotrowskiej znowu napędza kolejne auta.
2023-02-09 22:47
Były ferie dlatego zmniejszył się ruch samochodowy
2023-02-09 08:57
jedyny kawałek lasu i zieleni w tej części miasta... gdzie zieloni?!
2023-02-09 10:00
2023-02-09 09:19
jedz do lasu na wieś
2023-02-09 09:34
2023-02-09 07:08
Opinia wyróżniona
Południe Gdańska sprawia wrażenie, jakby projektował to ktoś na rauszu. Wszystko bez ładu i składu, oddalone od siebie i poprzedzielane łąkami i pustkowiami przy braku pożądanych drug dojazdowych, a połączone jakimiś krętymi uliczkami. Ewenement na skalę kraju! Totalny odlot!
2023-02-10 13:56
Przepraszam, co robił? Tego nikt nie projektował, jak zwykle samo-się.
2023-02-10 06:03
Słoiki płaczą i zarazem stadami pchają się do Gdańska. Czyżby cierpieli na schizofrenię?
2023-02-10 05:19
Dróg -> Droga
2023-02-09 13:54
2023-02-09 12:28
To prawda,projektowanie ulic na nowych osiedlach i ogólna chaotyczna zabudowa nowych dzielnic to robota ludzi nieodpowiedzialnych,albo będących stałe pod wpływem.
2023-02-09 12:02
a urbanista tylko klepnął, bo przecież drogi są, nie? A, że bez ładu i składu i czasem straż pożarna czy karetka nie może przejechać albo zapitala dookoła to już nieważne
2023-02-09 11:50
Błąd w myśleniu. Tego nikt nie projektował. Dlatego właśnie Południe wygląda jak wygląda, że święty kolekcjoner mieszkań i realizatorka jego testamentu mieli na to serdecznie wylane! 20 lat wolnej amerykanki nie mogło skończyć się niczym innym.
2023-02-09 10:53
sieć drogowa przypominająca kalafiora została opisana jako patologia bardzo dawno temu - ale Gdańsk jest jak zwykle 100 lat za murzynami...
ktoś mi wytłumaczy po co sortownia do plastików? pod koniec roku i tak mają trafiać do spalarni więc gdzie tu sens jeśli i tak nie trafią do powtórnego przetworzenia tylko do pieca?
2023-02-09 10:24
Tego nikt nie projektuje, developerzy kupują działki bez planu zagospodarowania przestrzennego i jadą jak im wygodnie.
2023-02-09 09:27
Deweloper dostawał działkę, robił tam co chciał, doprowadzał dojazd na budowę od najbliższej utwardzonej ulicy. Przemnożyć to przez liczbę osiedli. Cyk, mamy to co mamy.
2023-02-09 19:58
czy mowa o Nowej Letnicy?
2023-02-09 09:32
I obowiązkowo otoczył płotem, bo przecież i tak wszyscy mają dwa auta. Potem wyjazd z osiedla 40 min.
2023-02-09 09:57
albo 15 min z buta na pętlę autobusowo-tramwajową? Problem solve
2023-02-09 11:41
Czasami trzeba obejść osiedle, żeby dojść do najbliższego przystanku, bo Polskich obozów mieszkaniowych się zachciało. Grodzenie osiedli to tez wyższa szkoła patodeweloperki.
2023-02-09 09:24
Taka mała
2023-02-09 09:13
Problemem jest, że ludzie wszędzie chcą jechać samochodem i na skuśkę i nawet jak mają do przejścia 500m. Co pokazuje trasa kościół- szkoła. Zapomina, że to uczyniłoby z Płockiej trasę tranzytową, a ruch na człuchowskiej wzrósłby 4 krotnie. Ta trasa jest akurat jedną z gorszych pomysłów. Na osiedlu Chełm wygląda to podobnie i jakoś nikt nie kwiczy,
Problemem jest, że ludzie wszędzie chcą jechać samochodem i na skuśkę i nawet jak mają do przejścia 500m. Co pokazuje trasa kościół- szkoła. Zapomina, że to uczyniłoby z Płockiej trasę tranzytową, a ruch na człuchowskiej wzrósłby 4 krotnie. Ta trasa jest akurat jedną z gorszych pomysłów. Na osiedlu Chełm wygląda to podobnie i jakoś nikt nie kwiczy, że musi objechać połowę osiedla i mógłbym pokazać takich pomysłów bardzo dużo. Podobnie Zaspa i Przymorze. Oczywiście brakuje kilku tras zbiorczych, ale na pewno nie tych co wskazał autor, a jedynie z tego co się mowi to trasa nr 3 jest robiona, czyli przedłużenie Lawendowego Wzgórza.
2023-02-09 10:57
w takim czasie pomimo korków bedę u celu a nie na pętli z której mogę rozpocząć podróż...
południe to chaos nikt nie ma wizji wszystko robione najniższym kosztem...
2023-02-09 19:57
dlatego wprowadzili bilety na 75 minut
2023-02-09 21:44
Jakoś nie wszyscy mieszkają na tych peryferiach, a podwyżka obejmie wszystkich gdańszczan, z wyjątkiem tych co mają zagwarantowane darmowe przejazdy.
2023-02-09 09:31
Oczywiście, że ludzie wsiadają w auto, jeśli do przejście w linii prostej w jedną stronę jest 200m a zgodnie z prawem własności i kretyńskim planowaniem 1200m.
2023-02-09 08:54
mają swoje firmy pod które "projektują"
2023-02-09 08:25
PIS . A miasto jest tolerancyjne
2023-02-09 10:18
dla bezmózgowców jest tylko plcja PO lub nienawisc dlatego mozna ich okradac na maksa :) a oni jesszce POdziekuja :)
2023-02-09 11:05
2023-02-09 11:53
A sam skończył na Kurkowej.
2023-02-09 10:09
Oto motto miłościwie nam panującej od ponad 20 lat ekipy.
2023-02-09 09:39
Dla pis tematy takie jak urbanistyka i planowanie przestrzenne nie istnieją. Wystarczy spojrzeć jak wygląda Podhale, ich bastion. Jedna wielka samowolka do tego naćpana banerozą.
2023-02-09 13:56
2023-02-09 11:45
bo do tej pory bastionem pis było podkarpacie
2023-02-09 09:32
I serdeczne :-)
2023-02-09 08:05
Każdy deweloper mógł robić na swojej ziemi co chciał i jak chciał.
2023-02-09 14:08
2023-02-09 14:06
2023-02-10 01:51
2023-02-09 13:55
2023-02-09 09:41
Niech czekają 20 lat na drogę, na tramwaj. Ale będzie fala, utrzymanie 25mln rocznie, po 10 latach 250mln. Byłaby droga i to nie jedna.
2023-02-10 06:08
Na Chełmie ludzie czekali ćwierć wieku na tramwaj to i wy możecie 20 lat !!!
2023-02-09 22:05
2023-02-09 09:55
25mln na kilkadziesiąt miast
rezygnacja z kosztownych automatów i papierowych (lub at least znacząca redukcja)
można zrezygnować z koncepji miesiecznych - kupujesz bilety na bieżąco przykładając kartę - dopóki masz rachunek za mniej niz 117zł - to ok, powyżej to wbije ci miesięczny
co więcej w 3 city będzie można oddzielne piony biletowe wyelminować i zintegrować w jedną.
2023-02-10 06:59
i za takie skromen rozwiazania placic 130 mln i miliony na utrzymanie tego co rok? Nie ma to najmniejszego sensu.
2023-02-09 17:27
Sposób, który opisałeś niestety byłby zbyt prosty aby zrobić ludzi w balona.
2023-02-09 07:41
2023-02-10 10:44
to dlaczego się wypowiadasz?
2023-02-09 08:17
Zdaje się że jakieś wille tam z podatków ostatnio kupiono...
2023-02-09 10:16
W Gdańsku tylko marne 8milionów wydali na premie dla swoich a na POrtal Gdańsk tylko 20 milionów z kasy wszystkich mieszkanców jest tak POpularny ze urzednicy jak chca cos ogłosic to płacą tutaj za publikacje!
2023-02-09 14:07
to na waciki starczy
2023-02-09 11:03
Tyle to jedna pisiacka willa kosztuje. A tu roczne nagrody dla wielu osób za ciężką pracę w trudnym czasie.
2023-02-09 09:50
Ciekawe, że jak ktoś wypowiada się przeciw gdańskiej władzy to od razu PIS, Pcim i cholera wie co jeszcze. Nie można mieć własnych poglądów oderwanych od jakiejkolwiek polityki?
2023-02-09 10:07
W Gd. nie można, bo wyznawcom jedynie słusznej linii politycznej wszystko kojarzy się z pisem. Taka natura i pomysł na utrzymanie władzy przez kolejne 20 lat. To zdaje się, we współczesnej nowomowie, nazywa koryto +.
2023-02-10 06:05
Wolę gdański układ niż hołotę z partii władzy!
2023-02-10 11:12
Tym wpisem potwierdziłeś w pełnej okazałości słowa gościa powyżej:)
2023-02-09 07:06
Opinia wyróżniona
w takie dni jak dziś przejście jest tylko w kaloszach albo na około wzdłuż nowych torów tramwajowych
2023-02-10 11:00
Jest jedno sensowne przejście na końcu Płockiej, a drugie powstało dopiero teraz wzdłuż nowej linii tramwajowej. Są inne niby "wąwozem", ale nie wszędzie można się tam dostać.
2023-02-09 18:52
To dla zdrowia
2023-02-09 17:54
Co za bzdury wypisujesz? Mieszkasz w ogóle w Gdańsku czy siejesz specjalnie ferment
2023-02-09 11:01
Podobnie np. Myśliwska/Wołkowyska z Matemblewem, piesi i roweżyści nie maja żadnego priorytetu dla miasta Gdansk, niech se w błocie grzęzną
2023-02-09 10:12
Te osiedla stawia deweloper a pretensje o chodnik do miasta.na dolnych tarasach też są mieszkańcy.jak dolne tarasy postawią szlabany to do pracy będziesz jechał przez Karlskronę.myslenie nie boli,nie kupuje się mieszkania bez dogodnego dojazdu.ja kupując mieszkanie poświęciłem dzień na sprawdzenie dojazdu,i wyszło mi 3 godziny w te i spowrotem.deweloper twierdził że dojazd 8 minut
2023-02-10 07:04
Zostaw kluczyki w domu jak te trasy robisz po 3h.
2023-02-09 13:26
2023-02-09 10:06
albo jesteś dziad co nie wychodzi z domu, albo dziad co nie mieszka w tej dzielnicy od lat
2023-02-09 07:52
Na końcu ul. Płockiej masz ciąg pieszo rowerowy, którym można zejść do Człuchowskiej
2023-02-09 08:36
byleś tam kiedykolwiek?
2023-02-09 17:58
Góry? to akurat jest zaleta. Bo to są piękne Wzgórza Morenowe, z bardzo ładnymi widokami. Gdańsk nigdy nie był płaski i ma doskonałe warunki do treningów właśnie na górkach o ponad 150 m różnicy wysokości. Nie masz kondycji, to zacznij ćwiczyć :) i nie jest dookoła, zależy gdzie się idzie. To jest na środku osiedla!
2023-02-09 09:24
2023-02-09 10:04
idź zobacz w jakim stanie są te schody i ile ich jest.
tu chodzi o to że nie ma połączenia przemyskiej z ostrołecką/wadowicką która byłaby na płasko bez pokonywania dwóch wzniesień.
2023-02-09 18:02
To chyba musiałbyś dwa piękne wzgórza zniwelować. Kiedyś też byli tacy "turyści" w Zakopane co weszli by na szczyt Rysy, gdyby był płaski. Żenada co się dzieje z ludźmi, zero kondycji, tylko pilot i TV a brzucho rośnie
2023-02-09 17:32
Schody, no cóż. Spółdzielnia okradana przez lata...
2023-02-09 08:15
Zabudową przylegają komunikacyjnie klif
2023-02-09 07:02
Wszystko bez ładu i składu.Betonowe apartamenty rosną jak grzyby po deszczu.Brak jakiegokolwiek myślenia jak to ma działać.
2023-02-09 07:09
bez ładu i skladu sa twoje wpisy, kazdy nowy artykul i w ciagu paru sekund wpisujesz czlowieczku.... z kilometra widac zes z redakcji ...
2023-02-09 11:57
Drewniane i strzechą kryte? Takie to masz na swoim Rodos.
2023-02-09 07:03
Wszyscy codziennie doświadczają dyktatu deweloperskiego i chcianej bezradności miasta. Może tu zaszedł by NIK (albo pokrewna instytucja kontrolna)? Ale w to akurat nie ma co wierzyć
2023-02-09 08:30
to nie jest jakaś wymyślona, nieosiągalna instytucja - napisz do nich po prostu i się tym zainteresują, jeśli uznają, że może coś być na rzeczy.
2023-02-09 08:39
deweloperzy budują tam, gdzie uda im się kupić jakiś grunt a nie zgodnie z jakimś planem. Potem taka "kępka" bloków jest łączona z już istniejącymi drogami jakąś ścieżką i tworzy się labirynt jak w slumsach.
W PRLu budowano najpierw dwupasmówki a potem między nimi bloki, całe osiedle było zaplanowane - a teraz zobaczcie, na południu poza kawałkiem Havla nie ma żadnej dwupasmowej drogi. A co miasto zbudowało przez ostatnie 20 lat?
Identyczny problem jest w innych miastach, PRLowska dwupasmówka kończyła się w polu w 80` i dalej się tam kończy (mimo upływu ponad 30 lat), bo nikt nie pociągnął jej dalej - ale bloki stoją już 3 kilometry dalej i wszyscy stoją w korku na wąskiej drodze, gdzie nie ma nawet chodnika! A autobusy/ciężarówki ledwo się mijają i rozjeżdżają tą drogę.
Po prostu dramat, co tu dużo pisać.
2023-02-09 12:25
bo to nie jest miasto!
to że ktoś nazwie młotek - siekierką nie czyni z niego owej :)
2023-02-09 17:18
A powstał tylko tramwaj, w ogóle bez drogi
2023-02-09 07:03
W Polsce zawsze najpierw budowało się domy a potem (ewentualnie) drogi.
Problem w rym, że domy buduje prywatny biznes a drogi to sprawa gminy.
Deweloperzy powinni ponosić koszty budowy dróg, skoro chcą budować domy .
2023-02-09 07:23
Deweloperzy ponoszą już koszty budowy dróg do swoich osiedli
2023-02-09 07:28
nie dróg a drogi. sztuk jeden. i w tym problem.
2023-02-09 08:02
Od zawsze tzn. od kiedy? Jakoś komuniści w latach '70 potrafili zaplanować armii krajowej zanim rozbudowano chełm. To samo przymorze i zaspa, najpierw szerokie drogi a później bloki i to w latach kiedy na 1000 mieszkańców przypadało 20 samochodów.
2023-02-09 08:12
2023-02-10 11:09
obecnie prowadzą do jednopasmowych, jeszcze bardziej zakorkowanych i chaotycznie rozłożonych dróg, gdzie zakwitła patodeweloperka.
2023-02-09 08:47
sikorskiego miała miec po dwa pasy az do orunii gornej i dalej. tyle bylo tych planów, pięciolatek, a jak doszło co do czego, to estakady kwiatkowskiego nie mogli latami wykonczyc
2023-02-09 17:34
Pewnie i by dokończyli, ale w międzyczasie komuna padła i zaczęła się patodeweloperka. Adamowicze i Szczurki plany dróg z lat '80 wywalili do kosza.
2023-02-09 08:45
2023-02-10 11:10
od ludzi przyjmujących łapówki.
2023-02-09 12:02
Wg obecnego stanu prawnego, budowa dróg lokalnych to zadania własne każdej gminy. Aczkolwiek w pełni zgadzam się z poglądem, że devy powinni w tym partycypować.
2023-02-09 07:03
Bez ładu i składu, okna w okna. Wyleje trochę asfaltu aby była uliczka i ładnie się prezentowała ale ma w nosie jak to się łączy z innymi drogami. Potem ludzie muszą chodzić po zakrzaczonych ścieżkach czy jeździć po polbrukowych kostkach czy płytach ażurowych która każda tańczy w swoją stronę. Nie wspomnę o wyjazdach na tysięczne osiedla gdzie jest jedna mała wąska droga wyprowadzająca. Zero myślenia.
2023-02-09 07:27
myślenia to deweloperowi nie można odmówić - takie mamy prawo i przepisy, a to jest biznes - im więcej sprzedaż / oddasz, tym więcej Tobie zostanie, ciekawe czy każdy mądry z tego forum gdyby mógł zarobić niewyobrażalne pieniądze, to wolałby żeby na przestrzeni czasu mieszkańcom żyło się lepiej ^ ^
2023-02-09 07:37
Ktoś w tym cudownym mieście na to pozwala
2023-02-09 07:49
2023-02-09 09:41
Z reguły jest płot i tyłek blady
2023-02-09 07:04
Widziały gały co brały. Poza tym czy ja muszę tłumaczyć, czemu nie ma łącznika między ulicami wewnętrznymi?
2023-02-09 07:29
ogromna większość z tego portalu nie rozróżnia zarządców dróg, a co dopiero jak mamy wchodzić w przepisy budowlane hah
2023-02-10 11:16
już powstają nowe osiedla w granicach miasta, to wszystko powinno mieć przysłowiowe ręce i nogi, a nie jeden wielki chaos jak ma to miejsce. Rozbudowa infrastruktury liniowej i deweloperki powinny iść równolegle lub paralelnie, żeby Pan biegły w przepisach zrozumiał...
2023-02-09 07:29
Przestań myśleć tylko o sobie i postaw się na miejscu innych. Może zrozumiesz. A jak nie to jesteś stracony.
Ludzie chcą mieszkać na południu. Opłaca podatki tak samo jak Chełm czy Wrzeszcz. Chcą, żeby miasto tak samo dbało o ich dobro. Drugi za budowane z naszych podatków, a nie z pieniędzy, które wydajesz na mieszkanie. Łatwo iść na gotowe i kupić mieszkanie w system dzielnicy.
2023-02-09 07:51
Podatki płacą wszyscy, ale wydatki powinnt być tylko u nas. Taka to logika muszkańców południa. Słyszałeś żeby mieszkańcy innych dzieknic mieli tyle oczekiwań finansowych od miasta?
2023-02-09 08:13
Oczekiwania finansowe skończyły się, jak skończyło się zabudowywanie bagien na dolnym tarasie.
Mieszkańcy Południa nie chcą ani grama więcej :)
2023-02-09 08:57
bo wam komuna te ulice i komunikacje wybudowała i tyle. Bez tego mielibyście to samo co na południu.
2023-02-10 11:22
chodzi o meldunek a nie o płacenie podatków. Gmina widząc taką ilość zameldowanych osób jaka jest obecnie stwierdza, że nie ma powodu budować czy modernizować dróg skoro nie ma dla kogo. Cała rzesza ludzi mieszkających w południowych dzielnicach Gdańska nadal jest zameldowanych w swoich rodzinnych wioskach. Tutaj jest problem. Magistrat natomiast nie wymusza na ludziach meldunku, a powinien. Owszem, obecnie można być właścicielem wielu mieszkań, ale duża większość ludzi zamieszkująca omawiany obszar ma tylko jedno i pracują tutaj, więc według ustawy o ewidencji ludności już dawno powinni sie zameldować.
2023-02-09 07:52
Strumień podatków z południa to ułamek kosztów rozwoju infrastruktury południa.
2023-02-09 08:58
o normalnie położonych.... już czuć ze jesteś wyjątkowy. A jam nam takie pytanie? Kto wybudował ci te wszystkie drogi i za czyje? Za twoje podatki to chyba nie?
2023-02-09 14:24
Na co POszły te środki? Na konta szwagrów i pociotków.
2023-02-10 07:06
"normalnie polozone" ale gruby kompleks mniejszosci hrabii z betonozy XD
2023-02-10 11:24
"normalnie położonych". Przypominam, że to są dzielnice położone w granicach miasta.
2023-02-09 07:57
Mieszkańcy innych dzielnic też płacą podatki i nie chcą finansowawać zachcianek mieszkańców południa. Chcą inwestycji w swoich dzielnicach.
2023-02-09 08:44
Akurat poludnie od.dekad jest niedoiwestowane a od kiedy narobilo sie tam osiedli- jest problem
2023-02-09 10:40
Inwestycji na południu jest więcej niż w innych dzielnicach. I wiecznie w mało.
2023-02-09 12:07
Przez niemal 20 lat praktycznie nie było tam inwestycji, poza Havla i przedłużeniem linii tramwajowej z Chełmu. Dopiero w ostatnich latach coś się ruszyło.
2023-02-10 11:25
i tamto też Gdańsk, więc???
2023-02-09 12:26
chcą - bo nie mają wyboru w praktyce
miasto w morze nie wejdzie
2023-02-09 07:32
niż mieszkańcom. ja jestem przeciw! droga taka to tylko smród i hałas na osiedlu.
Jak człuchowską zamknęli to była bajka. samochody w ogóle nie powinny mieć wjazdu na osiedla. parking powinien być przed. komfort życia znacznie by się podniosl
2023-02-09 07:55
Jak nigdy nie opuszczasz osiedla i jesteś przypisany jak chłop pańszczyźniany do ziemi to możesz tak myśleć. Poza tym oskarżanie samochodów o robienie smrodu w okolicy Szadółek jest trochę nietrafione.
2023-02-09 08:14
Aż miło popatrzeć na deptaki zamiast szrotu na szrocie pod oknami...
2023-02-09 09:51
Wyjątkowe źle zaplanowane osiedle. Dwa wyjazdy na końcach osiedla. Teraz jeszxze na Lawendowe. Gdyby zamiast ścieżki rowerowej na nowej warszawskiej była droga jednokierunkowa mielibyście dużo lepiej. A tak zrobili ścieżkę rowerową używaną kilka miesięcy w roku. Bezmyślność czy głupota? Nie wiem
2023-02-09 12:28
nie tłumacz - ludki tego nie zrozumieją :)
dla nich w białostockiem to luxus
2023-02-09 13:30
Przejście obok tunelu to zbrodnia, ale droga 20m od istniejącej drogi już jest ok?
2023-02-09 08:35
osiedle można opuszczać także na pieszo człowieku przyspawamy do fotela samochodu
2023-02-09 09:52
2023-02-09 12:27
i kury jeszcze
kur brakuje ewidentnie :)
2023-02-09 11:07
W treści jest zaznaczone, że to deweloper może być zmuszony do budowy dróg i łączników. Spokojnie z tych 30% marży na sprzedanych mieszkaniach by wystarczyło. Albo ktoś z magistratu śpi, albo dokładnie wie co robi w porozumieniu z deweloperem :)))
2023-02-10 05:56
Ale wiesz że nie poświęci marży - podniesie cenę mieszkań. Tylko mu owa marża nominalnie wzrośnie :) (30% od 1mln a 30% od 1,2mln)
2023-02-09 07:06
Opinia wyróżniona
w takie dni jak dziś przejście jest tylko w kaloszach albo na około wzdłuż nowych torów tramwajowych
2023-02-09 07:52
Na końcu ul. Płockiej masz ciąg pieszo rowerowy, którym można zejść do Człuchowskiej
2023-02-09 08:15
Zabudową przylegają komunikacyjnie klif
2023-02-09 08:36
byleś tam kiedykolwiek?
2023-02-09 09:24
2023-02-09 10:04
idź zobacz w jakim stanie są te schody i ile ich jest.
tu chodzi o to że nie ma połączenia przemyskiej z ostrołecką/wadowicką która byłaby na płasko bez pokonywania dwóch wzniesień.
2023-02-09 17:32
Schody, no cóż. Spółdzielnia okradana przez lata...
2023-02-09 18:02
To chyba musiałbyś dwa piękne wzgórza zniwelować. Kiedyś też byli tacy "turyści" w Zakopane co weszli by na szczyt Rysy, gdyby był płaski. Żenada co się dzieje z ludźmi, zero kondycji, tylko pilot i TV a brzucho rośnie
2023-02-09 17:58
Góry? to akurat jest zaleta. Bo to są piękne Wzgórza Morenowe, z bardzo ładnymi widokami. Gdańsk nigdy nie był płaski i ma doskonałe warunki do treningów właśnie na górkach o ponad 150 m różnicy wysokości. Nie masz kondycji, to zacznij ćwiczyć :) i nie jest dookoła, zależy gdzie się idzie. To jest na środku osiedla!
2023-02-09 10:06
albo jesteś dziad co nie wychodzi z domu, albo dziad co nie mieszka w tej dzielnicy od lat
2023-02-09 10:12
Te osiedla stawia deweloper a pretensje o chodnik do miasta.na dolnych tarasach też są mieszkańcy.jak dolne tarasy postawią szlabany to do pracy będziesz jechał przez Karlskronę.myslenie nie boli,nie kupuje się mieszkania bez dogodnego dojazdu.ja kupując mieszkanie poświęciłem dzień na sprawdzenie dojazdu,i wyszło mi 3 godziny w te i spowrotem.deweloper twierdził że dojazd 8 minut
2023-02-09 13:26
2023-02-10 07:04
Zostaw kluczyki w domu jak te trasy robisz po 3h.
2023-02-09 11:01
Podobnie np. Myśliwska/Wołkowyska z Matemblewem, piesi i roweżyści nie maja żadnego priorytetu dla miasta Gdansk, niech se w błocie grzęzną
2023-02-09 17:54
Co za bzdury wypisujesz? Mieszkasz w ogóle w Gdańsku czy siejesz specjalnie ferment
2023-02-09 18:52
To dla zdrowia
2023-02-10 11:00
Jest jedno sensowne przejście na końcu Płockiej, a drugie powstało dopiero teraz wzdłuż nowej linii tramwajowej. Są inne niby "wąwozem", ale nie wszędzie można się tam dostać.
2023-02-09 07:07
No takie mamy przepisy, i to nie chodzi o miejskie.
A pierwszy przykład to dość średni. Do szkoły jest 500 metrów a pan chce jechać samochodem...
2023-02-09 07:54
2023-02-09 08:00
Jeżeli musisz odprowadzić 7 latka, z 3 latkiem za rękę, by tego 3 latka potem zabrać ze sobą, pod domem wsadzić w auto i w drodze do pracy odstawić do przedszkola, a wszystko to przed 7 rano, to zaczynają się trudności. To samo po 15. Odbierasz młodsze po drodze I starszego ze szkoły, bo sam nie może wracać do domu.
2023-02-09 08:16
Odstaw dzieciaki, wsiądź w tramwaj/autobus i po problemie.
2023-02-09 08:35
Wy tak serio nie macie pojecia ile by cos takiego czasu zajmowalo dziennie i jakie problemy z odbiorem dzieci by powodowalo?
2023-02-09 08:47
No jak wszyscy rodzice odwożą dzieci samochodami? - bardzo dobrze wiemy jakie problemy to powoduje w całym mieście. Wystarczy porównać ruch samochodów w trakcie ferii i po feriach.
Nie mówiąc już o tym, że niekorzystnie wpływa na rozwój dzieci oraz ich orientację przestrzenną, a nawet nastrój w szkole.
2023-02-09 09:07
Przecież to nielogiczne. Komunikacja jest teraz zapchana w takich godzinach, a jeszcze ludzie mieliby przestać odwozić dzieci i też przesiąść się do tej zawalonej komunikacji? No świetny pomysł :)
2023-02-09 13:31
Jak będzie więcej chętnych, pojawi się i więcej taboru.
Na pewno łatwiej i taniej dokupić autobusów i tramwajów, niż budować 2 pasmowe drogi wszędzie.
2023-02-09 10:45
Potem zdziwienie że polskie dzieci tyją najszybciej w Europie...
2023-02-09 09:20
2023-02-09 12:02
Normalnie odprowadzaniem do przedszkola, podjeżdżanie autobusem a potem do pracy
2023-02-09 08:20
Po co mu tłumaczysz to wieczny kawaler na rowerze. Jego jednym obowiązkiem to jest kupno puszki dla kota co drugi dzień
2023-02-09 08:25
Jak jesteś na tyle nieporadny życiowo, że nie potrafisz bez kiśnięcia w korkach ułożyć sobie życia, to miej pretensje do siebie, a nie do tych którzy ogarniają dzieci, pracę i potrafią pomyśleć chociaż na kilka lat do przodu kupując mieszkanie.
Ale skoro dla Ciebie było ważniejsze żeby było 1m2 więcej niż ma kumpel w robocie, niż komunikacja, to teraz nie czepiaj się innych.
2023-02-09 09:21
ale widze, ktos sortował mieszkania po cenie za metr i szuakl od najnizszej. To juz wiesz, czemu bylo tak tanio. A jest tanio tylko jak twoj czas jest malo wart
2023-02-09 10:01
Dziecko może się dostać do przedszkola w innej dzielnicy, wiesz?
2023-02-09 10:17
Prywatne pod domem, albo publiczne tańsze, ale z dojazdem.
2023-02-09 09:19
Jak szukałem mieszkania to brałem pod uwagę równe lokalizacje min Banino i południe, w obu przypadkach odstraszył mnie brak infrastruktury i nie mówie tutaj chociażby o bliskości szkół ale własnie o braku chodników. Pojechałem obejrzeć nieruchomość i widzę że nawet nie ma jak na spacer wyjść bo drogi nieutwardzone. Dla tego wybrałem droższy Wrzeszcz ale z normalną infrastrukturą. mam na 8 do pracy i prowadzę dwójkę dzieci do różnych placówek. Często jeżdżą czy to hulajnogami czy rowerami bo lubią - dla nich to na prawdę frajda a dla mnie przy okazji oszczędność czasu. Kiedyś wsiadałem w samochód i jechałem do pracy 15 minut. Teraz wsiadam na rower i do pracy jadę 13-14 minut :) wystarczy zmienić myślenie i odspawać się od fotela i kierownicy
2023-02-09 10:02
2023-02-09 09:56
Ja zrozumiałam tak że krótki odcinek pomiędzy przykładowymi punktami - kościołem i szkołą można by pokonać gdyby yla droga bardzo szybko - a ponieważ jej nie ma, ktoś kto chce tam dojechać generuje ruch na głównej drodze zamiast poruszać się po osiedlu. Zamiast szkoły wpisz dojazd do przychodni na rehabilitację
2023-02-09 07:07
w usa najpierw droga kanaliza itd, pózniej osiedle komunikacja itd
w polsce szybkie zabetonowanie bez składu i ładu oraz danina dla urzędników
2023-02-09 18:52
A ja słyszałem, że przez wiele lat rządził tutaj, uwaga, wizjoner (!). To jak to w końcu jest, może przestaniemy pluć sobie sami w twarz?
2023-02-09 07:07
Jednokierunkowy, trzeba tylko chciec cos zmienic.
2023-02-09 07:08
Opinia wyróżniona
Południe Gdańska sprawia wrażenie, jakby projektował to ktoś na rauszu. Wszystko bez ładu i składu, oddalone od siebie i poprzedzielane łąkami i pustkowiami przy braku pożądanych drug dojazdowych, a połączone jakimiś krętymi uliczkami. Ewenement na skalę kraju! Totalny odlot!
2023-02-09 07:41
2023-02-09 08:17
Zdaje się że jakieś wille tam z podatków ostatnio kupiono...
2023-02-09 09:50
Ciekawe, że jak ktoś wypowiada się przeciw gdańskiej władzy to od razu PIS, Pcim i cholera wie co jeszcze. Nie można mieć własnych poglądów oderwanych od jakiejkolwiek polityki?
2023-02-09 10:07
W Gd. nie można, bo wyznawcom jedynie słusznej linii politycznej wszystko kojarzy się z pisem. Taka natura i pomysł na utrzymanie władzy przez kolejne 20 lat. To zdaje się, we współczesnej nowomowie, nazywa koryto +.
2023-02-10 06:05
Wolę gdański układ niż hołotę z partii władzy!
2023-02-10 11:12
Tym wpisem potwierdziłeś w pełnej okazałości słowa gościa powyżej:)
2023-02-09 10:16
W Gdańsku tylko marne 8milionów wydali na premie dla swoich a na POrtal Gdańsk tylko 20 milionów z kasy wszystkich mieszkanców jest tak POpularny ze urzednicy jak chca cos ogłosic to płacą tutaj za publikacje!
2023-02-09 11:03
Tyle to jedna pisiacka willa kosztuje. A tu roczne nagrody dla wielu osób za ciężką pracę w trudnym czasie.
2023-02-09 14:07
to na waciki starczy
2023-02-10 10:44
to dlaczego się wypowiadasz?
2023-02-09 08:05
Każdy deweloper mógł robić na swojej ziemi co chciał i jak chciał.
2023-02-09 09:41
Niech czekają 20 lat na drogę, na tramwaj. Ale będzie fala, utrzymanie 25mln rocznie, po 10 latach 250mln. Byłaby droga i to nie jedna.
2023-02-09 09:55
25mln na kilkadziesiąt miast
rezygnacja z kosztownych automatów i papierowych (lub at least znacząca redukcja)
można zrezygnować z koncepji miesiecznych - kupujesz bilety na bieżąco przykładając kartę - dopóki masz rachunek za mniej niz 117zł - to ok, powyżej to wbije ci miesięczny
co więcej w 3 city będzie można oddzielne piony biletowe wyelminować i zintegrować w jedną.
2023-02-09 17:27
Sposób, który opisałeś niestety byłby zbyt prosty aby zrobić ludzi w balona.
2023-02-10 06:59
i za takie skromen rozwiazania placic 130 mln i miliony na utrzymanie tego co rok? Nie ma to najmniejszego sensu.
2023-02-09 22:05
2023-02-10 06:08
Na Chełmie ludzie czekali ćwierć wieku na tramwaj to i wy możecie 20 lat !!!
2023-02-09 13:55
2023-02-09 14:06
2023-02-10 01:51
2023-02-09 14:08
2023-02-09 08:25
PIS . A miasto jest tolerancyjne
2023-02-09 09:32
I serdeczne :-)
2023-02-09 09:39
Dla pis tematy takie jak urbanistyka i planowanie przestrzenne nie istnieją. Wystarczy spojrzeć jak wygląda Podhale, ich bastion. Jedna wielka samowolka do tego naćpana banerozą.
2023-02-09 11:45
bo do tej pory bastionem pis było podkarpacie
2023-02-09 13:56
2023-02-09 10:09
Oto motto miłościwie nam panującej od ponad 20 lat ekipy.
2023-02-09 10:18
dla bezmózgowców jest tylko plcja PO lub nienawisc dlatego mozna ich okradac na maksa :) a oni jesszce POdziekuja :)
2023-02-09 11:05
2023-02-09 11:53
A sam skończył na Kurkowej.
2023-02-09 08:54
mają swoje firmy pod które "projektują"
2023-02-09 09:13
Problemem jest, że ludzie wszędzie chcą jechać samochodem i na skuśkę i nawet jak mają do przejścia 500m. Co pokazuje trasa kościół- szkoła. Zapomina, że to uczyniłoby z Płockiej trasę tranzytową, a ruch na człuchowskiej wzrósłby 4 krotnie. Ta trasa jest akurat jedną z gorszych pomysłów. Na osiedlu Chełm wygląda to podobnie i jakoś nikt nie kwiczy, że musi objechać połowę osiedla i mógłbym pokazać takich pomysłów bardzo dużo. Podobnie Zaspa i Przymorze. Oczywiście brakuje kilku tras zbiorczych, ale na pewno nie tych co wskazał autor, a jedynie z tego co się mowi to trasa nr 3 jest robiona, czyli przedłużenie Lawendowego Wzgórza.
2023-02-09 09:31
Oczywiście, że ludzie wsiadają w auto, jeśli do przejście w linii prostej w jedną stronę jest 200m a zgodnie z prawem własności i kretyńskim planowaniem 1200m.
2023-02-09 10:57
w takim czasie pomimo korków bedę u celu a nie na pętli z której mogę rozpocząć podróż...
południe to chaos nikt nie ma wizji wszystko robione najniższym kosztem...
2023-02-09 19:57
dlatego wprowadzili bilety na 75 minut
2023-02-09 21:44
Jakoś nie wszyscy mieszkają na tych peryferiach, a podwyżka obejmie wszystkich gdańszczan, z wyjątkiem tych co mają zagwarantowane darmowe przejazdy.
2023-02-09 09:24
Taka mała
2023-02-09 09:27
Deweloper dostawał działkę, robił tam co chciał, doprowadzał dojazd na budowę od najbliższej utwardzonej ulicy. Przemnożyć to przez liczbę osiedli. Cyk, mamy to co mamy.
2023-02-09 09:32
I obowiązkowo otoczył płotem, bo przecież i tak wszyscy mają dwa auta. Potem wyjazd z osiedla 40 min.
2023-02-09 09:57
albo 15 min z buta na pętlę autobusowo-tramwajową? Problem solve
2023-02-09 11:41
Czasami trzeba obejść osiedle, żeby dojść do najbliższego przystanku, bo Polskich obozów mieszkaniowych się zachciało. Grodzenie osiedli to tez wyższa szkoła patodeweloperki.
2023-02-09 19:58
czy mowa o Nowej Letnicy?
2023-02-09 10:24
Tego nikt nie projektuje, developerzy kupują działki bez planu zagospodarowania przestrzennego i jadą jak im wygodnie.
2023-02-09 10:53
sieć drogowa przypominająca kalafiora została opisana jako patologia bardzo dawno temu - ale Gdańsk jest jak zwykle 100 lat za murzynami...
ktoś mi wytłumaczy po co sortownia do plastików? pod koniec roku i tak mają trafiać do spalarni więc gdzie tu sens jeśli i tak nie trafią do powtórnego przetworzenia tylko do pieca?
2023-02-09 11:50
Błąd w myśleniu. Tego nikt nie projektował. Dlatego właśnie Południe wygląda jak wygląda, że święty kolekcjoner mieszkań i realizatorka jego testamentu mieli na to serdecznie wylane! 20 lat wolnej amerykanki nie mogło skończyć się niczym innym.
2023-02-09 12:02
a urbanista tylko klepnął, bo przecież drogi są, nie? A, że bez ładu i składu i czasem straż pożarna czy karetka nie może przejechać albo zapitala dookoła to już nieważne
2023-02-09 12:28
To prawda,projektowanie ulic na nowych osiedlach i ogólna chaotyczna zabudowa nowych dzielnic to robota ludzi nieodpowiedzialnych,albo będących stałe pod wpływem.
2023-02-09 13:54
2023-02-10 05:19
Dróg -> Droga
2023-02-10 06:03
Słoiki płaczą i zarazem stadami pchają się do Gdańska. Czyżby cierpieli na schizofrenię?
2023-02-10 13:56
Przepraszam, co robił? Tego nikt nie projektował, jak zwykle samo-się.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
BMG Goworowski to trójmiejski przedstawiciel marek:
Filmy