W związku z rozbudową ul. Kartuskiej na odcinku od Otomińskiej do Nowatorów trwają przygotowania terenu pod budowę drugiej nitki jezdni. Rozpoczęły się także prace na skrzyżowaniu z ul. Inżynierską. Roboty zakończą się jesienią 2021 roku.
z ul. Inżynierską i 300-metrowego odcinka ul. Inżynierskiej. Objazd zostanie wyznaczony ul. Kalinową i Azaliową. Taka organizacja ruchu utrzyma się co najmniej do końca września. Utrudnienia w ruchu dotyczą na tym odcinku także pieszych. Przebudowa ul. Kartuskiej. Możliwe utrudnienia dla pieszych
2020-09-14 10:51
Zamiast korzystać z doświadczeń krajów bardziej rozwiniętych, Polacy muszą sprawdzać sami. Ile jeszcze kasy trzeba utopić w drogi, żeby ludzie zrozumieli, że ten środek transportu się nie sprawdza w mieście?
Miłego stania w korkach
2020-09-14 10:52
Jeszcze dużo i przy ogólnym poklasku.
2020-09-14 12:34
to proszę rozwiązać sprawę transportu publicznego w gminach podmiejskich, które są obecnie sypialniami wielkich miast. To że komunikacja zbiorowa ma większą przepustowość to dość oczywiste, jednak jej zasięg jest mocno ograniczony. Jakie jest na to Pana rozwiązanie?
2020-09-14 13:37
2020-09-14 13:39
Pewnie mieszka z rodzicami w centrum Gdanska i jedyna jego potrzeba transportowa to dojscie 200m do szkoly. Od razu mozna poznac takich "madrali", co to najchetniej by cale rodziny poupychaly do autobusow kursujacych na przedmiesciach co 0.5h. Albo powsadzali na rowery w listopadzie, grudniu i styczniu.
2020-09-14 13:47
A dlaczego to ma być problem Gdańska? Jeśli jest za mało autobusów w gminach ościennych to gminy ościenne mogą zorganizować transport. Zapraszanie kolejnych samochodów do miasta to nawet nie ślepa uliczka, to strzał w stopę. W ten sposób problemy będą nasr*stać i to przy ogromnym nakładzie środków. Potrzebujemy zdecydowanych akcji w stylu opłaty za wjazd do miasta.
2020-09-14 15:31
Zanim tam zamieszkałem też nie wiedziałem jak sprawnie i przyjemnie może działać transport publiczny.
Nikt nie każe się wszystkim od razu przesiadać na rowery i transport publiczny, ale bez inwestycji koniunkcję zbiorową korki będą tylko rosły, a tego typu bardzo drogie inwestycje niewiele pomogą.
2020-09-14 15:42
Wielu przed nami próbowało i nikomu się nie udało. Ale my nie gęsi i spróbujemy.
2020-09-14 17:39
przez rozbudowę sieci dwujezdniowych arterii wylotowych z miasta, tak jak popuszczanie pasa nigdzie nie przyczyniło się do przezwyciężenia objawów nadwagi i otyłości.
2020-09-14 17:36
po pierwsze zakwestionowanie dotychczasowej roli samochodów w mieście.
po drugie poszerzenie wyobraźni
po trzecie postępowanie zgodnie z wnioskami z dyskusji z mieszkańcami: radykalne postawienie na poprawę komfortu dostępu pieszych i rowerzystów do stacji SKM i PKM
po czwarte budowa bajpasu kartuskiego do Żukowa i elektryfikacja PKM, wraz z poprawą jakości serwisu SKM i PKM
po piąte szeroko zakrojona akcja wyjaśniająca potrzebę realizacji ww. działań. ciąg dalszy nastąpi. ;-)
2020-09-14 12:15
można ją poszerzać dodatkowymi pasami, ale niewiele to da
2020-09-14 13:36
2020-09-14 12:21
2020-09-14 13:32
Tak, z kartonu. Firma Trzaskoski i wspólnicy Sp. z o.o.
2020-09-14 13:36
Jeszcze nigdy żadna nowa miejska autostrada nie rozładowała korków, a oni wciąż budują nowe. Havla - stoi, Słowak - stoi... Ile jeszcze miliardów wywalicie w błoto?
2020-09-14 16:41
jeśli zachęcać kierowców do korzystania z auta musimy także pomyśleć o parkingach
2020-09-14 17:41
nie potrafią zrewidować planów i nadal planują budowę parkingów w pobliżu centrum, by zwiększyć korki na dojazdach do niego. Warto myśleć o tworzeniu koalicji rozsądku wyprowadzającego miasto ze ślepej uliczki prosamochodowego, niezrównoważonego rozwoju.
2020-09-14 16:56
AK, Słowackiego, Havla, Łostowicka, Adamowicza, a teraz Kartuska. I co? Pomogło? Czy tak samo stoimy rano i po południu?
2020-09-14 17:32
mogli nic nie robić i byłoby to samo.
Nie! Byłoby dziesięć razy gorzej.
A tak zapytam, poco kupujecie kolejne samochody, skoro już od dawna te, które są, nie mieszczą się na drogach miast?
2020-09-14 17:44
poszłoby na elektryfikację PKM, wymianę taboru i rozbudowę SKM; poprawę komfortu i bezpieczeństwa dostępu pieszych i rowerzystów do stacji SKM od Tczewa po Wejherowo i od Wrzeszcza do Kartuz. Tylko radykalne zakwestionowanie roli samochodów w obsłudze potrzeb mobilności mieszkańców doprowadzi do poprawy sytuacji.
2020-09-14 19:49
Pomogło. Pamiętam jak było przed nowym slowakiem i przed ak. Gorzej
2020-09-14 17:23
Przy okazji przydałaby się zmiana nazwy ulicy na aleję ofar walki o prawa dla LGBT, albo na aleję im. Margot czy tęczowej waginy...
2020-09-14 17:29
2020-09-14 17:45
2020-09-14 18:04
A co dalej w kierunku Zukowa korek i lewoskret przy szkole bez zmian to nic nie zmieni dalej lipa tu mieszkam wiec wiem projekt do smieci a projektant do szkoly
2020-09-14 19:52
w okolicach Stokłosy. Światła sa na trójkącie Kokoszkowskim, nastepne koło szkoły. a w prawo od Orlenu pobudowało sie kilka fabryk. i tu jest problem. Tam tez powinne być światła z zielona falą. Rozbudowanie ulicy powinno nastapić conajmniej do Leźna w pierwszym etapie - dalej do Żukowa. Wszyscy z GKA wiedzą o co chodzi. Ja dojeżdżam do Kokoszek akurat z Siedlec i nie robi mnie to za bardzo. Ale codziennie widze sytuację, jak nie można sie wbić z okolic Maszynowej w Kartuską właśnie. Także: rozbudować Kartuską w tym etapiue tak, jak jest założone, w dalszym ciągu rozszerzyc jezdnie dalej. Postepu i zabudowań sie niestety nie ominie ( a developer już robi osiedle na Transportowców - i parę autek będzie więcej ). Duża nadzieja w bajpasie kartuskim i trasie PKM Żukowo - Stara Piła - Kokoszki i dalej Jasień
2020-09-14 20:07
pociągnąć do Smęgorzyńskiej, bo największe korki są na światłach skrzyżowania z Nowatorów. Tam najwięcej się krzyżuje do pracy w kierunku Budowlanych
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Czym jest Autodrom Pomorze?
Filmy