Miesiąc temu informowaliśmy o restrykcyjnych przepisach dotyczących przeglądów technicznych pojazdów, które weszły w życie 13 listopada. Niestety, już pierwszego dnia pojawiły się poważne problemy z nowym systemem informatycznym, które utrudniają m.in. rejestrację pojazdów.
2017-11-13 18:44
Oj jaka zawisc.
Nie kazdy chce byc niewolnikiem banku z kredytem na szrota z salonu. Bo w salonie to takie nowe gow sprzedaja.
Oj jaka zawisc zawistnych wscieklych z biedy polakówow co wszystko maja na kredyt i zra najtansza chemie
2017-11-13 18:56
najwięcej do powiedzenia mają słoiki z kredytami, albo kaszeby w audicach za sprzedane cztery hektary ojcowizny.
2017-11-13 19:30
2017-11-16 15:25
A ty kim jestes ze tak zionies nienawiscia do polakow?
2017-11-16 15:30
Pokaż mu palcem miejsce, w którym tak zionie do Polaków, bo nie wodzi.
2017-11-16 16:22
Ludzi ciężko zrozumieć
2017-11-13 19:29
2017-11-13 19:42
2017-11-13 20:31
Po co te zmiany? Myślą ze ludzie pobiegna do dealerów i sprzedawców w salonach po te niby niezawodne auta nowe i będą z rana myśleć czy to jeszcze ich auto, bo oczywiście wzięte na kredyt. Sprobujcie cos samemu naprawić w tych nowych cudach motoryzacji .zenada to.
2017-11-16 16:23
Ludziom już totalnie odbiło
2017-11-13 20:37
Można znacznie prościej i taniej, jedne tablice, przypisane do samochodu, elektroniczny dowód rejestracyjny wielkości dowodu osobistego...
2017-11-13 21:09
bo w tym jest kasa ?
2017-11-13 21:15
2017-11-13 20:59
Brawo wy debile. W tym miesiacu mam umowiona wizyte na przerejstrowanie pojazdu. Moja godzina to 100 zl rozumiem ze jak z winy cudownego srepiku nic z tego nie wyjdzie to zwrocicie mi pieniadze za czas stracony?
2017-11-13 21:01
2017-11-13 21:02
2017-11-13 21:31
obecnie jestesmy złomowiskiem europy to donas zwala sie ten cały stary złom którego pozbywa sie zachód kupując nowo auta elektryczne czy hybrydowe
2017-11-13 22:12
I na perpetuum mobile moze jeszcze zapomniales dodac
2017-11-13 21:37
o kamery na stacjach diagnostycznych. Przynajmniej 3 sxtuki z rzutem na komputer, analizy spalin itp. Przy kontroli policji/inspekcji drogowej natychmiastowy dostep do ostatniego badania technicznego i ludzika klepiącego badanie techniczne.
2017-11-16 15:35
2017-11-14 04:16
Buraki
2017-11-14 12:39
Ciekaw jestem kiedy dożyjemy pięknych czasów, w których po naszych drogach nie będą jeździły złomy, które kopcą ponad dopuszczalne normy. Mam wrażenie, że jak się jedzie za co drugim dieslem to z jego rury wydechowej walą takie spaliny i kłęby dymu, że można się udusić. To jest jedna z przyczyn, dla których zawsze walczę o pole position na światłach, bo nie chcę się truć spalinami takich szrotów, a poza tym mało kto jedzie równie dynamicznie jak ja. Uważam, że to skandal, aby w środku Europy działy się takie rzeczy. Nie mam pojęcia kto takim wrakom podbija badania techniczne, ale należałoby się bacznie przyjrzeć niektórym stacjom kontroli pojazdów, a w uzasadnionych przypadkach pozamykać je, a na właścicieli nałożyć milionowe kary.
2017-11-14 15:58
mam szrota z polskiego salonu zakupionego 17 lat temu....I musze przyznac ze na stacji nie przeszedl przegladu, musialem pojechac do mechanika naprawic to I tamto .. pojechalem drugi raz.... I po kolejenych ogledzinach zdal egzamin:-)
2017-11-30 19:01
Moja TOŚKA w przyszłym roku osiągnie pełnoletniość i nie ma żadnego problemu z przeglądem. Benzynka 1,3 VVTI w nadwoziu VERSO o pojemności przestrzeni ładunkowej większej od SCENICA i nie muszę się wstydzić ani wyglądu ani pochodzenia. A i w największe mrozy odpala bezproblemowo. No cóż.... to tylko japończyk serwisowany na czas, bez oszczędności na zamiennikach....
2017-11-16 14:28
Bo normy narzucone przez UE są nie do spełnienia i tak jak robił to koncern VW z wszystkimi swoimi markami włączając tryb testowy, gdy badane były normy dla nowych modeli, tak robią wszyscy. Po VW wpadły na tym między innymi: Renault, Hyundai, Citroen, Fiat, Volvo, Jeep, Mercedes...
Niby od września są nowe testy określające czy nowy model spełnia normy, a jeśli tak to którą konkretnie. Różnią się one tym, że auto musi przejść test również w warunkach drogowych, ale oczywiście jednocześnie UE próbuje przepchnąć rozporządzenie, które zniesie przymus publikacji wyników tych testów.
Normy EURO to dla mnie nie jest troska o ekologię, a interesy największych koncernów samochodowych w Europie, szczególnie grupy VW, PSA i Mercedesa, które w ten sposób blokują obecnie ekspansję producentów chińskich na samochodowy rynek UE, gdyż na rynku azjatyckim oraz afrykańskim już dawno przegrali z koncernami azjatyckimi, a zaczynają też przegrywać w Ameryce Południowej.
2017-11-16 16:25
No idiota brak słów
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Co to jest borygo?
Filmy