13 listopada w życie wejdą bardziej restrykcyjne przepisy dotyczące przeglądów technicznych pojazdów. Zmiany mają na celu uniemożliwić uzyskanie pieczątek kontroli technicznej dla aut, które nie spełniają norm bezpieczeństwa, a tym samym poprawić stan techniczny samochodów na naszych drogach.
2017-10-12 21:33
Od lat jeżdżę bez aktualnych badań technicznych i kto mi co zrobi?
2017-11-16 15:45
O Ty taki i owaki, synu takiej jednej z tych tamtych!
2017-10-12 10:05
Będzie jak było tylko diagnosta będzie brał dużo więcej,
a szroty dalej będą jeździły po polsce
2017-11-15 15:07
2017-10-12 00:22
Niech choć jeden z Was pojedzie do Niemiec na przegląd TÜV to zobaczy co to są restrykcyjne przepisy. Dam sobie rękę obciąć że 90% polskich aut nie przejdzie tam przegladu
2017-11-15 14:57
bo te 90 % to niemieckie auta
2017-10-12 08:10
To też będziemy skłonni zmieniać samochody co około 6 lat i przechodzić przeglądy na zasadzie niemieckiego TUV !!!
2017-10-12 01:10
tak sie sklada ze w PL sa rowniez ludzie ktorym zalezy na prawidlowym stanie technicznym swoich aut (i to wcale nie jest 10% pseudo znawco), natomiast owe "restrykcje" opisane powyzej nic nie zmienia, to jest kolejny przepis pisany pod publiczke, niby super fajnie ale jak sie zaglebisz w szczegoly to sie okazuje ze bedzie tak samo albo i gorzej.
2017-11-13 20:54
A w jaki magiczny sposob nasi panowie i wladcy zamierzaja kontrolowac czy zaplacilem z gory czy po ludzku sie dogadalem z diagnosta??? To jakas piramidalna bzdura jest. Widze ze przeglad stal sie zwyklym sciaganiem haraczu. Jezeli przed "przegladem" i tam mam zrobic przeglad i usunac wszystkie usterki to przestancie nazywac ten cyrk "przegladem" bo to wycgodzi na czysta formalnosc z oplata w wysokosci 100 zl. Co za idioci rzadza tym krajem chyba nigdy wladza nie przestanie zaskakiwac mnie swoja glupota i ograniczeniem umyslowym
2017-10-25 08:57
Ja tam uważam że to zmiana na plus. Niektórzy takimi złomami jeżdżą że szkoda gadać i ktoś im pieczątke wklepuje. A przecież jak sie ma samochód to trzeba sie liczyć z naprawami. Jak u mnie coś walnie to staram sie dobrać części z standardzie oe z delphi np. bo mają większą wytrzymałość a i najdroższe nie są
2017-10-15 01:11
Opłata przed przeglądem nic nie zmieni. Ja od lat robię w ten sposób: jadę na stację, która jednocześnie jest warsztatem. Mówię, że zbliża się termin przeglądu i proszę przejrzeć auto, czy coś jest do zrobienia. Taka usługa jest darmowa. Diagnosta (dokładnie ta sama osoba, która robi przeglądy) sprawdza auto - i mówi, co jest do zrobienia. Proste. Mało tego, czasem nawet sam pyta się (jeżeli z autem wszystko OK) czy podbić teraz przegląd (oczywiście wtedy muszę zapłacić), czy przyjadę za te kilka dni jeszcze raz.
2017-10-13 10:27
Podzielę się doświadczeniami z Norwegii w kwestii przeglądów, jest tak : pacjent jedzie na przegląd, koszt 880 Nok (400 zł), pomijając że diagnosta musi badać auto min 45 min, jest 150 punktów kontrolnych, generalnie B. rygorystycznie, przy wyniku negatywnym właściciel ma 30 dni na dokonanie napraw, powraca na tak zwaną kontrolę po kontroli i płaci 250 nok(ok 110zl), badania pokontrolne można wykonać gdziekolwiek w zaakceptowanym przez specjalny urzad warsztacie, jeśli nadal występują usterki, naprawiamy aż będzie dobrze.....i płacimy te 250 Nok..... Do skutku.
Powiem tak, przy takim systemie nie obawiam się zakupu auta nawet z drugiego krańca kraju, ponieważ ma...... Przegląd.
Namienię iż nie ma szansy na żadne podplacenie pod stołem czy coś..... Stacje, warsztaty są natychmiast zamykane przy jakichkolwiek podejrzeniach nawet... a co za tym idzie...... Diagności po prostu się boją i pojazdy w dobrym stanie :)
Apropos. Przeglądu dokonujemy co dwa lata...
2017-10-12 09:52
Przeglądy w Polsce to kpina. Co sprawdza diagnosta?
Żarówki, klakson, numer vin pod maską...
Czy diagnosta sprawdza wycieki z silnika? Błagam...
Czy diagnosta sprawdza dokładnie całe zawieszenie? Błagam... Końcówkę drążka może i tak, ale stan tulei wahaczy? Nie ma luzu - możesz jechać, a to , że gumy są sparciałe? Kogo to obchodzi.
Diagności to służbiści. Ma się schemat zgadzać i won.
Powiem Wam jak będzie. Przynajmniej z perspektywy handlarza samochodami.
Mam ogóra który ma wiele defektów. Jadę na w miarę rozsądną stację kontroli (byle nie PZMot na Kartuskiej) i mówię: "Panie, wjeżdżam teraz na szarpak, daję 20zł i Pan powiedz czy przejdzie jutro przegląd czy nie"
Proste jak konstrukcja cepa.
Aczkolwiek uważam, że jazda na przegląd i płatność z góry, żeby Ci nie podbili pieczątki jest durnym pomysłem. To, że nie pojedziesz na inną stację, bo będzie w systemie jest w porządku.
Dlatego moim zdaniem powinno być tak, że jedziesz na stację, diagnosta dokonuje przeglądu, jeśli wynik jest negatywny nie pobiera opłaty, ale kierowca nigdzie indziej nie zrobi przeglądu, w związku z tym albo wróci po naprawie do tego diagnosty i zapłaci mu tyle ile kosztuje przegląd (bez dodatku) albo wyrejestruje pojazd albo będzie jeździł bez przeglądu, za co moim zdaniem powinna być kara w tysiącach PLN.
2017-10-12 21:37
Przecież wykonał swoją pracę, sprawdził stan techniczny pojazdu i znalazł usterki. To jest jego praca i należy się za ten poświęcony czas zapłata.
2017-10-12 10:02
Wszystkie samochody które " przybywają z Niemiec nie przeszły tam przeglądu.
2017-10-12 14:32
Gdzie? W Polsce?! Niemożliwe to nigdy nie bedzie tak jak u wyspiarzy, to sie po prostu nie moze udać. Polak potrafi.
2017-10-12 13:53
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W jakiej dzielnicy Gdańska miała miejsce katastrofa autobusu w 1994 roku?
Filmy