Do października przeciągną się prace projektowe związane z powstaniem przejścia naziemnego przez Podwale Grodzkie w okolicy dworca Gdańsk Główny. Prace budowlane rozpoczną się nie wcześniej niż w połowie przyszłego roku i potrwają do roku 2022.
Rozkłady komunikacji miejskiej w Gdańsku
2020-08-14 08:15
na tym, że mniejszość jest ważniejsza od większości?
2020-08-14 08:44
Mniejszość stanowią kierowcy.
2020-08-14 08:58
Reszta radzi sobie jakoś inaczej
2020-08-14 09:39
2020-08-14 09:45
że "większość" w coraz większym stopniu zaczyna rozumieć oczekiwania i uwarunkowania mniejszości i zaczyna zachowywać się tak, by je uwzględniać. Dialog coraz lepiej zinstytucjonalizowany i oparty o zasadę wzajemnego szacunku gra w życiu społecznym coraz większą rolę - ludzie zaczynają się coraz lepiej rozumieć i szybciej dochodzą do tzw. konsensusu, nie tylko do kompromisu. Położenie granic kompromisu bywa kwestionowane, właśnie w Gdańsku rozpoczyna się proces przesuwania ich w przeciwną niż dotychczas stronę: od zaspokajania zachcianek i potrzeb kierowców na rzecz poprawy komfortu ruchu niezmotoryzowanych, tak jak się to dzieje od wielu lat w innych miastach Polski i Europy.
2020-08-14 11:59
Tak to wygląda w mniejszych miastach... Gdańsk dlatego jest tak dynamiczny i konkurencyjny, że nie utrudnia specjalnie aktywności kierowcom, wytwarzającym większe PKB.. Rozumiem potrzebę miasta przyjaznego pieszym, ale na Boga, należy to robić w sposób naprawdę zrównoważony...Miasta "piesze" to raczej małe miasta compactowe o krótkim zasięgu dojścia, wielkie metropolie mają z tym problem i w nich poszczególne dzielnice mogą być piesze ale musi być siatka szybkich połączeń między dzielnicami
2020-08-14 12:02
Co więcej, transport samochodowy jest najmniej efektywny. Dużo więcej wzrostu generuje transport zbiorowy. Do tego zdecydowana większość zysków z samochodów jest konsumowana na potrzeby utrzymania tych samochodów (a wliczając koszty zewnętrzne wychodzimy na solidny minus).
Ludzie którzy codziennie stoją po godzinę w korku generują PKB płacąc za paliwo, ale ten czas można znacznie lepiej wykorzystać.
2020-08-14 20:21
Oczywiście, że większy PKB wytwarzają firmy i klienci korzystający z samochodów, jest on też najbardziej ekonomiczny. Do transportu zbiorowego podatnicy - mieszkańcy muszą dokładać, gdyż jest on deficytowy, czyli stanowi koszt nie przychód
2020-08-14 13:09
to 2.5% PKB.
tak wytwarzajw te pkb ;)
2020-08-14 17:14
Nazywają się SKM i PKM
2020-08-15 16:31
Na moja dzielnice nie dojeżdża ani skm ani pkm
2020-08-14 08:17
Jeszcze bardziej zakorkujemy Gdańsk! A co tam! Naziemne przy LOT, naziemne przy dworcu, będą korki i wypadki. Brawo wy!
2020-08-14 08:18
2020-08-14 08:47
przy okazji, tam sie nie da jeździć, ścisłe centrum miasta przed Drogą Królewską i największym centrum handlowym w mieście, wygląda jak centrum Pcimia
2020-08-14 09:40
wiec niech chociaz piesi i rowerzyści korzystają.
2020-08-14 09:47
lub rower + SKM
2020-08-14 12:03
2020-08-14 17:15
2020-08-14 20:29
2020-08-14 13:17
Manhattan - przejścia naziemne. Są tam wypadki koleś ?
2020-08-14 08:23
Wszystkich urzędasow odpowiedzialnych za to cudowanie pociagnac do odpowiedzialnosci!!!! Caly Gdansk juz stoi w korkach, a oni chcą jeszcze przy tunelu przejscia naziemne robic w centrum miasta. Do lekarza!!!
2020-08-14 08:59
A nie przejścia dla pieszych.
2020-08-14 09:10
Pod warunkiem, że zapiszesz sie do partii. Odbiór za 10 lat w Elblągu, częsci zamienne w Katowicach
2020-08-14 17:15
2020-08-14 20:32
Tej którą stać na płacenie w strefie płatnego parkowania
2020-08-14 08:25
OK., ale pod warunkiem całkowitego odwrócenia zasad ruchu w tym rejonie zbudowanie tuneli dla samochodów w ciągu ulicy Podwale Grodzkie i wtedy można tworzyć cały plac przed dworcem dla ruchu pieszego, z przystankami tramwajowymi.
2020-08-14 09:48
Życzę sukcesów!
2020-08-14 13:11
sopot dał rade to gdańsk nie da.
2020-08-14 17:16
2020-08-14 08:26
Jaki jest sens wydawać miliony złotych tylko po to, by ktoś mógł się dowartościować, że idzie pasami, a nie musi schodzić do przejścia podziemnego? Przecież przejście podziemne jest bezpieczniejsze, bo póki co w PL na pasach giną piesi i to nie tak rzadko. Za 15-25 lat może będą środki i sens, całe Wały Jagielońskie, od Podwala Przedmiejskiego do Rajskiej, schować w tunelu. Kosztować to będzie fortunę, ale odmieni centrum miasta. Uwolni ogromną przestrzeń dla ludzi, uwolni od hałasu i zanieczyszczeń powietrza. Tak się robi na świecie, powstają zielone pasaże przy centrach z wodą, strefami relaksu dla turystów i mieszkańców.
2020-08-14 08:33
Na świecie tak, ale nie w Gdańsku
2020-08-14 08:41
Tzw. prezydentowa zajmuje się polityką, a nie zajmuje się sprawami miasta i mieszkańców.
2020-08-14 08:50
Prezydentowa to żona prezydenta
2020-08-15 05:08
Żoną byłego prezydenta może i nie była ale...
2020-08-14 08:46
2020-08-14 10:50
Potrafili współistnieć w jednej przesyrzeni nie żrąc się ze sobą.
2020-08-14 12:08
Np. nie ma już problemu z zatrzymywaniem się gdańskich kierowców przed przejściami dla pieszych, chyba że jakiś gbur gwe czy gda jedzie...
Ogólnie dużo zmienia się na lepsze w podejsciu kierowców i pieszych, a wiadomo, że najwięcej narzekaczy i nawiedzonych aktywistów jest na forum t.pl ;)
2020-08-14 17:17
całe szczęście w realu jestem asertywny i nie daję się wyprzedzić na ulicy jednokierunkowej gdy jadę rowerem
2020-08-14 20:35
2020-08-15 08:17
i realizuje wzorce mendy spolecznej. :)
2020-08-15 08:51
To też są ludzie!!!! I należy im się taki sam szacunek jak innym użytkownikom dróg.
2020-08-14 08:48
2020-08-14 09:05
Co to za pomysły z przejściami naziemnymi. Chyba wymyślają to osoby, które skończyły inżynierię metodą on-line !!! Zobaczcie jak korkuje się przy Łąkowej !!! Czy urząd chce sparaliżować całe miasto?! Cały czas powołują się, że jest tunel pod Martwą Wisłą . Tunelem z dzielnic np.Stogi i okolice,Sobieszewo nie dojedziemy do Akademii Med, Orunii. itp. A zobaczcie jak korkuje się, gdy w Rafinerii kończą pracę - ok.godz.15-16
2020-08-14 12:15
tunel miał być połączony z trasą Słowackiego, a tak cały ruch z niego utyka na Czarnym Dworze albo Klinicznej i Hallera
2020-08-14 09:26
"Z ankiet w artykułach na ten temat na trojmiasto.pl wynika, że to rozwiązanie ma jednak więcej przeciwników niż zwolenników."
No gdyby się kierować internetowymi wypowiedziami i ankietami to korwin król dawno by już rządził Polską, a jednak w wyborach zdobywa 1% XD. Błagam, przecież takie ankiety zaznacza jakieś 0,0001% mieszkańców trójmiasta, na dodatek są to specyficzne janusze uwielbiające brauna i widzący tęczową propagande w kolorowej parasolce. No ludzie, bądźmy poważni. Żeby mówić tutaj o opinii mieszkańców należałoby zrobić porządną ankietę wśród wszystkich mieszkańców Gdańska.
2020-08-14 09:50
poprawa komfortu pieszych przy węzłach przesiadkowych takich jak dworce PKP i stacje SKM powinno być działaniem stanowiącym fragment większej całości : wizji stopniowego uwalniania miasta od nadmiaru samochodów.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Kto był gościem specjalnym podczas gdyńskiej edycji Verva Street Racing w 2019 roku?
Filmy