Niespodziewanie, dzięki radnym z PiS-u, udało się przegłosować przystąpienie do sporządzania dokumentacji niezbędnej dla starań o dofinansowanie unijne budowy Nowej Kielnieńskiej, tunelu pod Pachołkiem i Drogi Zielonej, inwestycji wycenianej na prawie 2 mld zł. "Za" głosowało 14 radnych, "przeciw" 13, dwoje radnych wstrzymało się od głosu.
2016-05-09 13:00
Powinno zamknąć się odcinek koło parku oliwskiego gdzie teraz zawsze są korki i skierować ruch na tunael. Park oliwski i droga pełna korów to jakaś paranoja tym bardziej ,że w okolicy mam samą starą ciekawą zabudowę
2015-11-30 21:41
Ciekawe ,czy wlasnie ktos nie ubil dealu..My wam nie naliczymy kary za opoznienia w tunelu pod martwa wisla..A wy go nam dokonczycie a dodatkowo otrzymacie nowe zlecenie. Na nowy tunel pod pacholkiem....Wezmie sie tylko nowego operatora ....Wy go zatrudnicie dla niepoznaki..A kase to my wam przelejemy na wasze zagraniczne konta.,.To jak deal?-deal ..Panie kosko.Musimy sobie jakos pomagac co nie?Ile kosztowaly glosy tych dwoch baranow z pisu-niech ustala konpetentni..No chyba ze cos brali...To sad ich zawsze uniewinni.Przyklad już dzisiaj doskonaly był...
2015-11-30 21:32
2015-11-26 12:11
co tam! ...Wejherowo nie chce do Gdańskiego magistratu się do roboty spóźniać!
2015-08-27 22:45
Droga jeśli miałaby powstać to jako droga miejska jedna jezdnia po dwa pasy ruchu bez tirów za to z tramwajem aż do Ergo Areny z chodnikami i drogą rowerową alternatywną do nadmorskiej
2015-11-26 10:42
w końcu Ekologia! Nie dla Autostrad z Torami na Plaży ... nasze wspólne dobro!
stawiajcie se drogi i mieszkanka wszędzie ale nie Tam! Drogi + Infrastruktura = Mieszkanka
2015-08-28 10:36
wraz z tunelem dla pieszych na peron SKM w Oliwie.
2015-08-27 21:13
To jest brak najmniejszej, najgłupszej inwestycji w mieście przez jakieś trzy lata.
A w zamian dostaniecie drogę, która od pierwszego do ostatniego dnia działania będzie zakorkowana w identyczny sposób, jak dziś Spacerowa. Popatrzcie na Nową Słowackiego - kosztowała 200 mln zł, a stoi się na niej identycznie, jak na Starej Słowackiego.
2015-11-26 10:24
czemu tam nie ma zielonej fali?
maszynka do czesania frajerów!
2015-08-27 22:11
Nie mogę wytrzymać czytania tych bzdur, że wybudowanie Nowej Słowackiego nic nie zmieniło. Takie dyrdymały piszą tylko osoby, które nie korzystają z tej trasy. Dojechanie starą Słowackiego do obwodnicy z Wrzeszcza nierzadko zajmowało godzinę. Po wybudowaniu Nowej Słowackiego w godzinach szczytu zajmuje to maksymalnie 25 minut. A na ogół dużo mniej.
2015-08-27 22:28
i skłoniło kolejne grupy podatników do wyprowadzenia się poza miasto, by jeszcze bardziej obciążać jego układ komunikacyjny.
Zmierz przeciętną prędkość na Nowej Słowackiego za dwa lata: całe szczęście, że rusza PKM, to też będzie miało wpływ na brak lub wzmożenie się korków na niej w godzinach codziennego porannego szczytu.
Samochód naprawdę nie jest jedynym sposobem poruszania się po mieście.
2015-08-27 23:07
ale jeśli twoja praca polega na dojechaniu od pkt. A do B i nazad to rzeczywiście można jeździć komunikacją, rowerem itp.
2015-08-28 09:45
zaraz okaże się, że wszyscy pracują jako kurierzy :)
2015-08-28 10:03
I wożą trójkę dzieci do żłobka, szkoły i przedszkola w 3 dzielnicach, i jeszcze babcię staruszkę na rehabilitacje w sanatorium."Leśnik".
A tymczasem 80% aut wiezie tylko "kierownika" i jego komórkę...
2015-08-28 13:37
tak się składa że rano ja zawożę dwójkę dzieci do szkoły i przedszkola, potem jadę do pracy, gdzie mam co najmniej 2 wyjazdy w ciągu dnia, nie mam innej opcji niż jazda samochodem. Żona dla odmiany odbiera po południu nasze dzieci, więc jedzie drugim samochodem. Tak, patrząc na nas gdy jedziemy akurat bez dzieci to wieziemy powietrze, ale po prostu inaczej się nie da.
2015-08-28 14:34
praca pracą, ale szkoły i przedszkola są albo powinny być w promieniu 800m od miejsca zamieszkania. W większości starych dzielnic Gdańska tak jest. Co się dzieje za obwodnicą nie wiem, bo to co się tam dzieje wymyka się spod kontroli i boli moje oczy rozrost miasta wszerz zamiast dogęszczania.
2015-08-29 15:39
dobry powód żeby jednak przeprowadzic sie na przedmieścia
2015-08-28 20:48
spróbuj jednak zrozumieć, że jeśli inni jednak zdecydują się na szukanie przedszkola w pobliżu domu, dzieci dotrą do niego na rowerkach bieganych, jak trochę podrosną dojadą do szkoły rowerem (do tego nie potrzeba dróg rowerowych, mogą chodnikiem pod opieką rodziców) a rodzice kupią rower elektryczny i dojadą nim do pracy, to twoje nawyki będą mogły być realizowane niższym kosztem.
Chyba że jak wielu przedpiśców na tym portalu będziesz twierdził, że to światła, rowery i przejścia dla pieszych w poziomie jezdni a nie nadmiar samochodów blokuje ruch w mieście.
2015-08-28 15:14
Trzeba było zostać w centrum miasta, nie korkować ulice dojazdowe. Szkoły i przedszkola spacerkiem, z buta, do pracy pewnie byś mógł jechać rowerem.
Ale nie... poleciał na nowe budownictwo gdzieś daleko, a teraz domagaj się zniszczenia miasta, bo tam się ciężko żyje...
2015-08-28 11:05
a matka siedzi z tyłu...
2015-08-28 13:20
Tak powiedział?
2015-08-28 11:35
2015-08-28 10:11
Dla mieszkańców Moreny podróże się wyraźnie wydłużyły - teraz stoją w korkach już pod własnymi oknami, bo ulice zalane są większą liczbą samochodów zza obwodnicy.
Dla mieszkańców Wrzeszcza zwiększyły się odległości podróży pieszych i samochodowych (zamiana ulic na ślepe).
Skoro zwiększyła się atrakcyjność mieszkania za obwodnicą, a zmniejszyła się na Morenie i we Wrzeszczu, to jak to wpływa na wybory dotyczące zakupu nieruchomości? Jakie to będzie miało skutki w dłuższej perspektywie?
2015-08-28 11:56
ulice zalane są większą liczbą samochodów zza obwodnicy. - od obwodnicy do La Salle to dwa pasy były już daaaawno.także nawet jeśli samochodów jest więcej, to to nie obwodnica, tylko sami moreniacy i myśliwiacy tam stoją
2015-08-28 20:50
od korków się uwolniłem dojeżdżając z Moreny do Sopotu w ramach kombinacji rower plus SKM już rok temu.
2015-08-28 11:36
2015-08-28 08:25
"Stara" Słowackiego to był jeden permanentny korek, luźno na niej bywało tylko w nocy i w niedzielę z rana - sytuacja wyglądała jeszcze gorzej niż obecnie na Spacerowej.
Obecna Słowackiego korkuje się regularnie tylko popołudniami, na nitce prowadzącej "do miasta", na odcinku leśnym, przed rondem de la Salle. (Swoją drogą oznacza to, że częściej mieszkańcy Gdańska wyjeżdżają do pracy za obwodnicę i na Kaszuby, niż odwrotnie). Zdarzają się też korki pod górę w piątkowe popołudnia. Ale to co się dzieje na dolnym odcinku to nie korki, tylko co najwyżej wzmożony ruch. W każdym razie nie da się tego porównać z tym co było, gdy Słowackiego była jednopasmowa.
2015-08-29 14:39
jesteś z PO, czy co?
to oni mówią prawdę jak się pomylą!
korek tam sie zrobil jak to rozryli i puscili fury po plytach iomb
(kto jeszcz wie co to znaczy iomb?)
2015-08-28 20:55
pomyśl, co będzie na SŁowackiego za 5 lat, jak się kolejne pokolenie wrzeszczan wyprowadzi poza obwodnicę skuszone "ułatwionym dojazdem" tunelem pod Pachołkiem i innymi arteriami "pseudoszybkiego ruchu".
Jak stać w korku to lepiej na jednojezdniowej drodze a nie dwupasmowej pseudo autostradzie.
2015-08-28 09:47
kiedyś była wolna od korków, od czasu wybudowania nowej słowackiego permanentnie stoi na wszystkich dwupasmowych ulicach.
2015-08-28 13:39
nie zauważasz że morena rozrasta się na potęgę ale jasne wina przyjezdnych
2015-08-27 22:22
A mieszkania?
2015-08-27 22:24
A kosmos?
2015-08-29 10:44
A kysz!
2015-08-28 12:51
Stoi się dlatego, że sa skrzyżowania i ronda ze światłami.
2015-08-28 20:58
stoi się, bo w mieście już jest nadmiar samochodów i niedorozwój alternatywy.
PKM stwarzało szansę na zmianę sytuacji, ale brak zdecydowania w poprawianiu dostępu do SKM skutkuje spadkiem liczby pasażerów.
Za dużo mniejsze pieniądze można byłoby wymienić tabor SKM i zwiększyć częstotliwość pociągów - w latach 1970-tych kolejki SKM jeździły co 6 minut, teraz mogłyby częściej.
2015-08-28 06:45
Chyba nie wiesz co mówisz.
Stoi się ale w godzinach szczytu 30% czasu tego co kiedyś.
2015-08-28 20:53
to korki wrócą.
Wzrost przepustowości korytarza drogowego skutkuje wzrostem liczby pojazdów na drogach dojazdowych do niego.
To nie jest mechanika kwantowa - wystarczy zapoznać się z doświadczeniem miast amerykańskich i sowieckich.
2015-08-27 23:25
Nie ważne, trzeba zrobić mocną akcję żeby wybory wygrać. Kto by się przejmował zasadnością inwestycji jak tu układ się musi utrzymać.
Nikt w Europie nie buduje już przyszłości miast na bazie ruchu samochodowego, ale u nas to podstawa. Nawet kosztem parku i plaży...
2015-08-28 11:41
i budowac miasto przyjazne ludziom, ktorzy w nim mieszkaja...
Taka dziwna mysl.
2015-08-28 20:51
2015-08-28 08:46
Chyba nie wiesz o czym piszesz. Stara Słowackiego zakorkowana była przez całą dobę a teraz jest korek w godzinach szczytu. Nie wiem o co wam chodzi z tymi protestami przeciwko inwestycja. Kolej Metropolitan źle droga rowerowa źle tunel źle nowa droga źle. Opanuje się ludzie . Są inwestycje ludzie maja prace
2015-08-28 11:46
nie tylko na linii Osowa-Oliwa.
2mld zlotych... Czyli tyle, ile POG i tunel pod Martwa Wisla. Albo 2x PKM.
Jesl ktos nie dostrzeba skali to juz jego problem.
Utrzymanie tunelu pod Martwa Wisla to wydatek ok 3mln zlotych rocznie. Ten tunel nie bedzie tanszy. Narzekacie na ECS, ktory ma funkcje promiejskie. Jest jednym z miejsc, do ktorych przyjezdzaja turysci. Jest zaczatkiem nowej dzielnicy (ktora juz skutecznie morduje sie ukladem drogowym i pierwsza planowana inwestycja w blokowistko...).
Ale zle, bo kosztuje rocznie ilestam. Jednak drogi to budowac, niewazne ile kosztuja.
Zbudowanie tunelu pod Motlawa (z tramwajem) pozwoliloby zabudowac Dlugie Ogrony, przyblizyloby Stogi, Dlugie Ogrody i Przerobke do miasta. Odkorkowaloby Podwale i zmniejszylo ruch tranzytowy w Srodmiesciu. Ale nie, tego nie budujemy. Zbudujemy droge 10x drozej, ktora da 1/100 zysku dla spoleczesntwa.
Idiotyzm.
2015-08-28 12:41
Pieniądze mogłyby być na tunel - na nic innego
2015-08-28 10:19
2015-08-27 22:32
bo to wciąż za mało na nasze potrzeby. Nie gadaj bzdur, każde nowe dodatkowe rozwiązanie komunikacyjne to szansa na poprawę sytuacji. Problem w tym, że wszystko dzieje się za późno
2015-08-28 11:39
Mieszkam we Wrzeszczu, i aktualnie nie mam wiecej potrzeb wyjazdu i wzjazdu do miasta.
Jak mieszkalbym w Zukowie to pewnie tak. Ale zaraz... Zukowo to nie Gdansk, czemu Gdansk ma niszczyc swoje rdzenne dzielnice dla przedmiesc?
Kazdy ma prawo mieszkac gdzie chce. Jednak kazda decyzja ma swoje konsekwencje.
2015-08-27 21:08
Bardzo wielu jest ZA, ale nie są tak głośni i bez kultury jak tak grupka oszołomów, która z natury "jest przeciw".
2015-08-28 08:26
Jak widać po głosowaniach radnych oni też nie są jednomyślni a wręcz zmieniają zdanie z dnia na dzień. Sprawa jest wyjątkowo kontrowersyjna. Plan można zrobić żeby wiedzieć co i jak ale droga i tak nie powstanie w ciagu najbliższych paru lat więc może wartoby się zastanowić nad referendum w tej sprawie przy okazji następnych wyborów samorządowych.
2015-11-26 10:14
ale nie Tamtędy!
2015-08-28 08:38
oczywiście, bo kazdy mieszkaniec jest ekspertem od planowania dróg
2015-08-27 22:58
"oszołomom" w radzie miasta, nie wiem jak można być przeciw budowie tej drogi dopiero teraz jak już de facto ona jest budowana, m.in. tunel pod martwą Wisłą, Trasa Słowackiego koło PGE Arena, trasa Majora Henryka Sucharskiego połączona bezkolizyjnie z świeżą trasą E77(południowa obwodnica Gdańska), oprócz tego tereny koło ERGO Areny są przygotowane pod przyjęcie planowanej już wcześniej trasy ERGO > Czarny Dwór (dowód; kładka dla pieszych z windą już jest gotowa), teraz tylko przebić się pod Pachołkiem. Wszystkie głosy typu; za drogo, to łapówki tylko itd. no to przepraszam ale miasto musi się rozwijać, bojownicy a problemy z korupcją załatwcie pierw na górze.
2015-08-28 11:00
Za ktore zaplaci miasto.
Bogatsi ludzie zobacza, ze nie ma czego szukac w miescie poprzecinanym autostradami i stad wyjada, bo dojazd bedzie niezly. Podatki odprowadza w Zukowie.
Brawo, to jest sposob na budowe dostatniego miasta... Zalosne.
2015-11-26 10:13
niech Autostrady budują pod późniejszą deweloperkę i łby bogatych tatusiów z Wawki?
2015-08-28 12:33
2015-08-28 08:37
Poczekajmy na otwarcie tunelu pod Martwą Wisłą, zobaczymy co się stanie. Jak Droga Zielona w okolicach stadionu nie będzie wyglądała jak zapchane Podwale Przedmiejskie, a na Hallera, Jana z Kolna, Klinicznej i Marynarki Polskiej zmniejszy się ruch to się zdziwię... Miasto w tych rejonach nie jest przygotowane na przyjęcie i rozładowanie takiego ruchu, bo zwyczajnie nikt tej infrastruktury nie przygotowywał na taka okoliczność, a jeżeli ktoś planuje, ze ta trasa będzie obwodnicą od tunelu do tunelu, to dla mieszkańców Gdańska nie ma sensu
2015-08-28 08:20
w pasie nadmorskim, tuż koło rekreacyjnych terenów, za idiotyzm i to bez względu na ilość pasów.
2015-09-19 20:17
kolejny "inteligent" stworzyła bardzo ładny biało-niebieski transparent. Buspas odkorkuje Spacerową? Ta osoba niech zejdzie na ziemie i zapozna sie z rzeczywistością, przetworzy jakieś informacje i zbierze dane, bo nadal myśli, że 100% uzytkowników Spacerowej to mieszkańcy Osowy. Otóż zaskoczenie, ale nie i buspas nic tutaj nie rozwiąże. Mieszkańcy Osowy to może 10-20% osób korzystających ze Spacerowej.
A zamiast narzekać, że się ludzie wyprowadzają i płacą podatki gdzie indziej przeprowadzić kampanie społeczną i pomoc by ludzie płacili podatki w Gdańsku jeśli tu pracują lub mieszkają, a stąd nie są. Tylu urzędników, niech się zabiorą do pracy.
2015-08-28 10:42
A Pan Koprowski wytrzeźwiał po wczorajszym kacu, bo znowu pluje jadem. Czy ten człowiek ma w ogóle jakieś normy moralne? 5-6 osób na galerii to mieszkańcy? Nie to on i jego znajomi, straszna ilość tych protestujących "mieszkańców".
Poziom "dziennikarstwa" tego człowieka sięgnął dna - nawet Fakt jest lepszy, a to naprawdę sztuka.
2015-08-28 11:22
czego nie mozna powiedziec o wizji Gdanska prezentowanej przez Adamowicza.
2015-08-28 13:52
2015-08-28 19:40
Przez 8 lat mieszkania w Gdansku po miescie rzadko kiedy jezdzilem samochodem.
Pieszo, rower, SKM, tramwaj. Czasem samochod - poza godzinami szczytu.
Mozna. Tyle tylko, ze wymaga to zmiany w mysleniu i planowania. Chocby tego, ze musisz pomyslec, gdzie chcesz mieszkac. Jak zamieszkasz pod obwodnica to pozamiatane. Jak zamieszkasz godzine od SKM podobnie
2015-08-27 23:40
Znaczna część zwolenników Drogi Zielonej i tunelu nie mieszka w Gdańsku a więc nie płaci podatków w Gdańsku ani nie wybiera władz Gdańska więc ich opinia jest nieistotna.
2015-08-28 10:11
zasciankowe myslenie
2015-08-28 19:38
To nie jest zasciankowe myslenie. To jest myslenie racjonalne. Pieniadze w budzecie Gdanska sa pieniedzmi GDANSKIMI i na potrzeby GDANSZCZAN powinny byc wydawane.
Co wiecej, Gdansk ma jeszcze tyle miejsc do zabudowy, ze ludzie z Zukowa, czy innych osciennych gmin moga tu zamieszkac. Zapraszamy!
2015-08-28 09:38
dlatego twoja opinia jest też mało istotna, niby czemu cała unia ma się zrzucać na jakąś tam uliczkę w jakimś tam gdańsku? idąc twoim tokiem rozumowania to gdańsk sam powinien sobie sfinansować budowę wszystkich ulic bez żadnej pomocy z zewnątrz.
2015-08-28 11:01
Pochodza z naszych podatkow.
Dlaczego nikt nie chwali sie, ile pieniedzy wplacamy, a ile do nas wraca? A, no tak - bo wcale ta roznica nie jest taka korzystna. A bedzie gorzej.
2015-08-28 10:10
jak ktoś jest przeciw lub proponuje alternatywę, wystarczy przykleić etykietkę "oszołoma" i dyskusja się kończy.
Radni głosujący za projektem tunelu: zobaczcie, w jakim jesteście towarzystwie.
Może to da wam do myślenia?
Głównym problemem kraju: jakość debaty publicznej.
Najpierw myśleć, potem dyskutować, ustalić co budować i dopiero wtedy budować.
2015-08-28 11:21
2015-08-28 08:15
Nazywając kogoś oszołomem dajesz najlepsze świadectwo na swoją kulturę.
2015-08-27 21:11
Nareszcie
2015-11-26 10:08
... łapy precz od Parku Regana!
2015-11-26 10:06
... gdzie ci Ludzie z ochrony środowiska?
2015-11-26 10:02
"DROGA NIE ZIELONA" - swego czasu wiemy już dlaczego pan tak chciał powrócić do rewitalizacji pasa nadmorskiego droga--->deweloperka---> mieszkanka! czas to ukrócić!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W którym roku został założony Automobilklub Morski?
Filmy