Do końca przyszłego roku ma powstać dokumentacja, która umożliwi uzyskanie decyzji środowiskowej dla budowy Drogi Zielonej wraz z tunelem pod Pachołkiem. Mieszkańcy będą mogli zgłaszać swoje uwagi dopiero, gdy ruszy procedura wydawania decyzji przez urzędników - czyli w 2017 r.
na obwodnicy, a kończyłaby na wysokości al. Grunwaldzkiej w Gdańsku . Urzędnicy skłaniają się ku temu, by ten odcinek (wraz z tunelem) miał dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, choć brana jest pod uwagę także budowa węższego tunelu z jedną jezdnią. Wszystko jednak zależy m.in. od kosztów budowy. z al. Hallera . Trasa biegłaby równolegle do pasa nadmorskiego, częściowo w świetle istniejącej ul. Dąbrowszczaków oraz wzdłuż parku im. Ronalda Reagana . Jak deklarują urzędnicy, tutaj jezdnia miałaby po jednym pasie ruchu w każdą stronę. Obok powstałoby torowisko tramwajowe, które połączyłoby al. Hallera z ul. Chłopską, poprzez ul. Obrońców Wybrzeża.
2015-10-10 10:12
Nigdy nie będzie zgody mieszkańców na budowę autostrady przy morzu. My chcemy słuchać szumu fal a nie tirów
2015-10-10 11:16
mieszkasz przy morzu więc jak tym na tym Chełmnie słuchasz szumu fal?
2015-10-10 17:09
A co ma piernik do wiatraka z Pasa Nadmorskiego korzystam jak każdy mieszkaniec tego miasta. Jak każdy mieszkaniec nie zgadzam się tak samo jak i mieszkańcy którzy tam mieszkają. Na budowę autostrady dla tirów zgody naszej nie ma
2015-10-10 18:16
bo reprezentujesz tylko i wyłącznie siebie a nie mieszkańców
2015-10-11 19:26
Jestem tak samo mieszkańcem tego miasta jak inni i zgody na autastradę z tirami tuż przy plaży nie będzie. Pas nadmorski ma być dla ludzi nie dla tirów
2015-10-10 11:53
więc mów za siebie
2015-10-11 06:37
2015-10-10 10:42
Czy Ci urzędnicy kompletnie poszaleli?? Przecież to jest jakaś idiotyczna MEGALOMANIA !!! Kolejna autostrada przez miasto??? A ludzie w tunelach na drugą stronę mają przechodzić (jak Słowackiego)??? Przecież tak nawet w wawie się nie buduje...
2015-10-10 22:49
W Gdańsku nie ma autostrad.
2015-10-10 11:44
...a nie piesi, ćwoku!
2015-10-10 12:41
połączenie z jedną jezdnią po jednym pasie, to bym zniósł, ale te samochody musieliby przyjezdni zostawiać gdzieś koło pętli w Jelitkowie. Tylko jak już budować parking i linię tramwajową, to lepiej to zrobić koło Osowej. Ludzie tam by zostawiali auta, a tu zjeżdżali tramwajem. Nie trzeba byłoby budować tego całego tunelu.
2015-10-11 15:43
Po otwarciu tunelu pod wisla bega ogromne korki na trasie Halera-dabrowszczakow-Ergo-Arena!
2015-10-10 09:12
Podobnie oceniana jak uzdrowiskowy Sopot. Teraz jest rozjechaną częścią (dzielnicą) miasta, zakorkowaną w godzinach szczytu na ulicach Spacerowa/Stary Rynek Oliwski/Polanki/Czyżewskiego. Wszystkie kończyny na tak, aby zmienić ten stan!!!
2015-10-10 09:19
Czekaj aż wybudują pozostałe biurowce przy Grunwaldzkiej, łącznie z planowanym najwyższym budynkiem w Polsce północnej - tuż przy szkole 35. To co tam już powstało to dopiero półmetek. Jak skończą, to ulice starej Oliwy (od Wąsowicza po Kaprów) mogą stać się jednym wielkim parkingiem.
2015-10-10 13:49
- Tramwaj wzdluz kolobrzeskiej i bazynskiego
- tramwaj od Marynarki polskiej przy stadionie, wzdluz drogi zielonej, czarnego dworu, skrecajacy w JP2 i przebijajacy sie nad/pod torami do Wojska Polskiego
- tramwaj od Grunwaldzkiej laczacy Zaspe z Wrzeszczem przy Dworcu PKP (jedna z opcji trasy GPW)
- dorzucenie buspasa do Jaskowej Doliny w strone Wrzeszcza (jeden dodatkowy pas sie tam zmiesci)
- dorzucenie buspasa do Spacerowej w strone Oliwy
- ekologiczne autobusy na Reja i odpowiednio duzy P&R, aby nie trzeba bylo wjezdzac do Sopotu (+ platny wjazd do Sopotu dla tablic innych niz sopockie)
- duzy parking P&R przy PKM Niedzwiednik
- dwufunkcyjne tramwaje jezdzace po torach PKM na odcinku Bretowo - Strzyza (to jest technicznie mozliwe i stosowane rozwiazanie)
- wiecej buspasow i dostrojenie swiatel pod transport zbiorowy (priorytet dla tramwajow i autobusow)
- konkretny plan co zrobic z terenami wzdluz planowanej drogi zielonej. Tam powinna powstac cala duza dzielnica. Mysli sie tylko o idiotycznej drodze w formie ekspresowki tranzytowej zamiast planowac MIASTO. Planujcie jelopy MIASTO nie drogi. Miasto to nie sa tylko drogi barany!
- w przypadku zabudowania terenow wokol stadionu i drogi zielonej rozpatrzyc regularne kursy SKM na trasie Glowny - Nowy Port
- budowa GPW (dawniej Nowa Politechniczna) w formie pro-miejskiej (ruch tramwajowy, autobusowy, jednosladow, pieszych). Remont Sobieskiego, Traugutta, Do studzienkie i Bohaterow Getta Warszawskiego.
- Spalenie planow Drogi czerwonej. Remont Bialej i Czarnej oraz zbudowanie dodatkowych drog lokalnych wzdluz torow jako alternatywy dla Grunwaldzkiej, ale nie jako drog tranzytowych!
Planowac miasto, a nie planowac drogi mili wlodarze. Niszczycie to miasto. Historia wam tego nie zapomni. Oby wyborcy takze nie zapomnieli.
2015-10-10 20:14
I choćbyś się skichał to do komunikacji miejskiej nie wrócę
2015-10-11 14:44
Nie masz natomiast prawa zadac niszczenia budzetu i miasta po to, aby tobie wygodniej sie jezdzilo samochodem. Samochod to dobre urzadzenie, ale nie do poruszania sie po miescie. A na pewno nie jako jedyna forma poruszania sie po miescie.
Mam samochod i czasem po miescie nim jezdze. Jednak jak ognia unikam jazdy w godzinach szczytu, bo to katorga.
2015-10-10 23:05
2015-10-10 16:29
A czy Ty nie rozumiesz, że droga zielona ma wyprowadzać TRANZYT Z PORTU, a to co proponujesz jełopie to udogodnienia dla ludzi, a nie wyprowadzenie cięzkiego ruchu, ktory teraz rozlewa się na całe miasto?
2015-10-10 18:36
Z ktorejkolwiek strony Martwej Wisly nie spojrzysz, to:
zachodnia strona: Marynki Polskiej -> Tunel -> Sucharskiego -> POG -> {S7/S6/A1}
wschodnia strona: Sucharskiego -> POG -> {S7/S6/A1}
Po to zostaly te drogi wybudowane za ponad 2,5 MILIARDA zlotych. Caly ruch ciezarowy z i do portu powinien byc zakazany w kazdej innej konfiguracji. Tunel + Sucharski + POG.
Wszystkie pomysly o skracaniu drogi dla tranzytu pchajac go wzdluz pasa nadmorskiego sa irracjonalne, aby nie powiedziec zwyczajnie: glupie.
Droga zielona jako przyjemna dla ludzi aleja, z szerokimi chodnikami, sciezkami rowerowymi, przejsciami poziomymi i zwyklymi skrzyzowaniami - tak.
Tunel pod Pacholkiem - nie. Gdyby kosztowal 100mln, to spoko. Ale tu w gre wchodza miliardy.
Do tego konkretny plan zagospodarowania dla terenu przy drodze zielonej. Tak jak to sie stalo chocby w Garnizonie czy Browarze. Inaczej ten teren bedzie kolejno zabudowywany przez pojedyncze inwestycje - bez ladu i skladu. A za 50 lat beda ludzie biadolic, ze zmarnowano okazje na reprezentatywna dzielnice nadmorska.
2015-10-11 00:59
zgadzam się , że tranzyt powinien iść Sucharskiego i POG, ale pokaż mi te miliardy na tunel? O ile wiem nadal są tylko spekulacje, a nie ocena ekspertów ile faktyccznie co może kosztować. A te miliardy, az 2!!! to całość trasy a nie tunel. Rozumiesz to pojęcie, całość od Chwaszczyna po Hallera. Dobre kilkanaście kilometrów.
Z oceną poczekam aż faktycznie pojawią się jakieś konkretne kwoty do konkretnego projektu i technologii, a nie przypuszczenia wyssane z palca.
2015-10-11 14:39
A na pewno nie potrzeba w takiej formie.
Bo to, ze nalezy poprawic komunikacje Gornego tarasu z dolnym na wysokosci Oliwy - fakt. To, ze trzeba to zrobic dwupasmowa droga + tunelem - opinia. Co wiecej bledna opinia. Szkodliwa dla budzetu miasta i samego miasta jako takiego. W Gdansku potrzebny jest jeszcze jeden tunel - pod Motlawa w ciagu Nowej Walowej do Siennickiej. Z tramwajem pozwalajacym ominac Srodmiescie jadac z Elblaskiej czy Stogow. To powinien byc priorytet, gdyz dzieki temu mozna wreszcie likwidowac koszmarne bledy urbanistyczne w Srodmiesciu (Podwale i Okopowa w takim ksztalcie jak teraz) i dokonczyc dziela odbudowania Srodmiescia (Dlugie Ogrody, Polski Hak, Wyspa Spichrzow, Dolne Miasto, Mlode Miasto).
Jak widac duzo taniej mozna sprawic, ze w Gdansku bedzie moglo wygodnie zamieszkac dodatkowych 10-20 tys mieszkancow i to juz w dzielnicach z infrastruktura. Ale nie - musimy budowac drogi! Sw. Przepustowosc sie tego domaga.
Chce tylko przypomniec, ze liczbe samochodow, jakie beda na drogach w miescie w przyszlosci sie nie wylicza. Ja sie albo przewiduje (dzialanie reakcyjne) albo KREUJE (dzialnie pro-aktywne). O dzialaniach proaktywnych (buspas w strone Oliwy na Spacerowej chocby) pisalem kilka razy.
2015-10-11 13:43
Podziwiam Pani/Pana kulturalną, rzeczową odpowiedz na tak prymitywny wpis. Cieszy, że są jeszcze ludzie, którzy potrafią się wypowiadać bez inwektyw.
2015-10-10 19:16
a dalej zniszczyć zielone płuca trójmiasta czyli zalesiony Pachołek
ot rozumowanie dla tumanów
2015-10-11 06:26
Dokladnie niszcza nam lasy ..przecinaja arteriami ,prowadza jakas dziwna wycinke (teraz na Matarni),pozostawiajac w srodku lasu polany.Tu polana,tam polana i nie ma lasu.A rejestracje ,,lesnikow" z poza Gdanska...Czyli jakas zewnetrzna firemka podnajeta wycina nam drzewostan w ramach polityki lesnej i tuz za parkingiem policyjnym na Matarni.Ciekawe czy ktos to w ogole kontroluje?
2015-10-10 18:31
2015-10-10 09:34
Ale to jest ciąg wzdłuż Grunwaldzkej pomiędzy Grunwaldzką w Wita Stwosza! Niech on sobie jest "wysokościowy", campusowy i nowoczesny. A ja pisałem o tzw Starej Oliwie!
2015-10-10 10:03
Jest kolej metropolitalna, po ką dżumę jeszcze tunele? Niech kierowcy wsiądą do pociągu, parking w Osowej i po problemie!
2015-10-10 12:02
Tak, masz rację. Szczególnie jadąc z Osowy do Oliwy lub Sopotu ta kolej jest bardzo przydana...
2015-10-10 18:38
Nie rozumiecie, ze im wiecej samochodow tym wieksze korki? I to nie tylko na drodze dojazdowej. Zbudowanie szerszej drogi dojazdowej sprawi, ze jeszcz wiecej ludzi uzna, ze warto jechac samochodem. Tylko gdzie potem zaparkowac w miescie?
2015-10-10 13:51
i dac alektryczne / napedzane gazem autobusy na reja + duzy parking P&R.
Fizycznie nie zmiesz wiecej samochodow w centrum. Chyba, ze planujesz wyburzyc wszystko, aby tylko Janusz mogl tu wjechac Passatem.
2015-10-10 13:49
od tego jest nowa słowackiego!!!!A PKM właśnie do centrum i praktycznie do oliwy bo przystanek Strzyża jest przy ul.Abrahama !!!Prawda jest taka ze buraki z Osowa jadą do Wrzeszcza przez Oliwę bo mają taki kaprys to dlaczego nie protestowali gdy zrezygnowano z projektu rozbudowy spacerowej!
2015-10-10 13:43
minusujący nie zrozumieli ironii...
2015-10-10 11:41
kolego 2mld złotych można wydać na realizację dziesiątek innych potrzebnych Gdańskowi projektów, które z pewnością lepiej przysłużą się mieszkańcom niż "wyższa przepustowość" dla mieszkańców przedmieść
2015-10-10 09:06
A czemu nagle przestali mówić o brakującym odcinku między Hallera, a Słowackiego? To jest najbardziej potrzebna droga, a nie jakieś tunele.
2015-10-10 14:52
Potrzebna to byla idea "polaczenia portu lotniczego z portem morskim", aby wydusic kase z UE.
Polaczenie to od samego poczatku bylo idiotyczne.
Port z Lotniskiem bedzie polaczony obwodnicami, Sucharskiego i Tunelem. Nie pchac tranzytu z i do portu przez miasta. Ludzie, myslcie!
2015-10-10 18:30
niestety, niektórzy myślą, że rozwój liczy się w procencie powierzchni zalanej asfaltem
2015-10-10 20:12
Rozwój mierzy się się kilometrami dróg gruntowych dogodnych dla furmanek.
2015-10-11 13:25
a nie w kilometrach drog.
I jest duzo trudniej podnosic poziom zycia niz budowac drogi. Dlatego tez wlodarze tak chetnie zalewaja kolejne obszary asfaltem, bo pomyslu na miasto - brak.
2015-10-10 09:21
Za mała kasa.
2015-10-11 09:16
Dokładnie, pomysł śmierdzi dużym przekrętem,
ale to u nas normalne. Skończył się Amber Gold to trzeba znależć coś nowego.
Wszelkie 'konsultacje' z mieszkańcami są i będą po prostu parodią.
2015-10-10 11:27
do przewalenia ;-)
2015-10-10 11:35
święte słowa
2015-10-11 12:52
nie budować, myślę że już nie długo nie będzie samochodów tylko poduszkowce, wszyscy będziemy się unosić w powietrzu
2015-10-11 07:51
moze najpierw trzeba zbudowac wiadukt na Armi Krajowej z Lostowicka koszty o wiele mniejsze niz inne plany,a zniknelyby kilometrowe korki na tych ulicach
2015-10-11 10:25
2015-10-10 09:14
Tam znajduja sie tereny slimaczka plamistego , robaczka zoltego dwuskrzydlego , sa tez rzadkie skupiska dzdzownicy pierscieniowej oraz rzadkie ćmy glowonogie. Mysle ze srodowiska milosnikow przyrody powinny sie przykuc lancuchami do drzew w akcie protestu i tak trwac cala zime !. Przyroda jest najwazniejsza ! stop samochodom !!!!!. Slimak to twoj brat . Kazda ćma na wage zlota. Dzdzownice maja glos .
2015-10-10 10:04
a na świecie w ogóle np. tura, delfina chińskiego i jeszcze paru zwierząt oraz roślin, które ludzkie debile wytłukły/powyrywały, albo wytruły.
2015-10-11 09:53
Zobacz gdzie mieszkasz czym jeździsz w co się ubierasz? Na pewno wszystko jest ekologiczne?
2015-10-11 06:29
2015-10-10 13:53
Oliwa rozjechana? Poczekajmy jak bedzie do niej jeszcze lepszy dojazd... Zobaczymy, jak wtedy bedzie rozjechana. Przeciez wjedzie tam jeszcze wiecej samochodow.
2mld zlotych wystarczyloby na wszystkie potrzebne w miescie inwestycje komunikacyjne. Ale nie - lepiej zbudowac droge, aby ludzie z Chwarzna i tranzyt z Portu mial blizej. Przeciez po to buduje sie tunel pod M. Wisla, aby ten tranzyt wyrzucic z miasta. Port -> tunel -> Sucharskiego -> POG i tu albo S7, albo S6. Gdzie to pchacie!? Po co?
Idiotyzm
2015-10-10 11:38
...w psychiatryku!
2015-10-10 11:27
Tak jest . Maja sie przykuc do slimakow
2015-10-10 10:32
ty już przedawkowałeś z drogami, teraz czekaj aż zwidy miną
2015-10-10 09:19
Sam się przykuj.
2015-10-10 09:17
:)
2015-10-10 13:36
to wszystko zostanie zniszczone i będzie tam 4 pasmowa autostrada!!!!Pewnie jeszcze panelami obudowa na nie wspominając już o zatrutych ujęciach wody!! Wytną ten lasek a cała zieleń zalej asfaltem trujące spaliny drogi przelotowe dostaniecie gratis.Bo jakiś ciut z Oliwy chce pociągnąć deptak do zatrutej Grunwaldzkiej.A słoiki z Osowy niechcą korzystać z komunikacji miejskiej i PKM przez którą wzrosły ceny biletów!!!
2015-10-11 07:00
Dziury zalatajcie w calym Gdansku,spalarnie zamknijcie w Porcie aby nie trula Gdanszczan przy innym wietrze a nie wydajecie miliony na loda dla Warsiawskiej smietanki .I firemek od wiecen w pacholku.Zalatwiliscie juz temat odwiertu pod Martwa Wisla?Ile bedzie kosztowac mieszkancow to opoznienie?Ile jeszcze wyszarpiecie na nowego misia?
2015-10-10 13:30
1. Wymysl najdrozsza z mozliwych inwestycji dla ktorych da rade zalatwic czesc kasy z unii a reszte wziac na kredyt. Nie zwracaj uwagi na logike czy potrzebe miasta bron Boze nie uwzgledniaj zadnych opinii mieszkancow.
2. Zorientuj sie jakie firmy wykonawcze daja najwieksze łapówki
3. Wymysl kryteria przetargu tak aby ustawione wczesniej firmy mogly je wygrac
4. Zbierz koperty, czesc podziel pomiedzy innych kolegow ktorzy uczestniczyli w szwindlu razem z tobą (bedzesz mial tzw haka ktory pozniej moze sie przydac)
5. Zorganizuj fikcyje przetargi
6. Rozdziel kase pomiedzy firmy wprost proporcjonalnie do otrzymanych od nich kopert
7. Podaj sie do dymisji lub odejdz z powodow zdrowotnych
8. Przenies sie do innego kraju/miasta i zyj jak pączek w masle
Jesli uda ci sie zorganizowac taki wałek na miare Pachołka wystarczy to dla ciebie i twojej rodziny do konca zycia.
2015-10-11 06:54
2015-10-10 10:17
Budyń, Budyń, Budyń...
Budyniowi ludzie...
Wszystko czego dotkną,
Idzie jak po grudzie...
2015-10-10 12:09
Idzie jak po grudzie,
ale wiedzą dzieci,
kiedy się smaruje
wszystko szybciej leci.
2015-10-11 06:43
Wszystko leci szybko,drogi nam buduja, nawet i spalarnie a dzieci choruja.Bieda panie bieda, kiedy zamiast rady.... ludzi- nas- mieszkancow -decyduja gady.
2015-10-10 13:40
Może Kisiel.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jakim autem ściga się młody, gdyński kierowca rajdowy Maciej Liszka?
Filmy