Na pierwszy rzut oka przypomina pudełko na kołach. To jednak niezwykle dzielne, japońskie pudełko. Suzuki Jimny świetnie sprawdzi się w rękach wszystkich, którzy marzą o wejściu w świat samochodów terenowych.
2013-02-04 08:21
to troche sporo jak na auto z poprzedniej epoki...
2013-02-04 14:01
2013-02-04 16:15
na pewno będzie bardziej terenowy... albo Dżuka... też super terenówka. Może skoda jeti? tez zajefajny samochód 4x4.... Jimny przynajmniej nie udaje. Niech sobie jest z poprzedniej epoki.
2013-02-04 08:22
do Wranglera czy Defendera daleko hoho
2013-02-04 09:13
Doczytaj... oczywiście, że ma, a w terenie potrafi sobie radzić sporo lepiej niż większość pseudo-terenówek, zbliżając się właśnie do wspomnianego Defendera czy Wranglera (swoją drogą bliskich terenową konstrukcją starszych i większych braci). Można się nieźle zdziwić, co to auto potrafi - polecam wpisać "jimny offroad" na YT :-)
2013-02-04 10:18
Jimny ma ten pierwszy typ 4x4, tj. pseudo 4x4, taka sama zabawka montowana w zwykłych autach, która się wyłącza po przekroczeniu danej szybkości, bez blokady mechanizmu różnicowego - słowem żadnej mechaniki, tylko elektroniczny pic.
2013-02-04 13:10
naped jest dolaczany do 100km/h i ty o tym decydujesz a nie komputer ktorego tam i tak nie ma. powyzej 100km/h i tak w terenie nie pojedziesz nawet patrolem, chyba ze jakims rajdowym z dakaru (apropos terenowki typu patrol, land cruiser czy defender tez nie maja stalego napedu na 4 a dolaczany przod). blokady dyfra nie ma ale ma za to reduktor. pokaz mi SUVa ktory ma reduktor (oprocz starych subaru nie ma takich aut).
generalnie naped taki sam jak w terenowie, poza blokada dyfra.
2013-02-04 15:37
bez niej.
2013-02-04 18:44
Moja Kijanka ma reduktor i manualne dołączanie przedniego napędu. I w warunkach polnych (bez ekstremum) sprawdza się doskonale. Ma też ramę, która w obecnych suv-ach nie występuje.
2013-02-05 10:20
tak czy siak, takich aut jak na lekarstwo
2013-02-04 19:14
A po szanowni Państwo Jimniemu blokada centralnego dyfra, skoro takiego czegoś u niego nie uwidzisz?
Jimny ma klasyczny układ dołączanego "na sztywno" przodu za pomocą sprzegieł w przednich piastach. Różnica taka, że stare miały drążek (drugi lewarek) teraz jest to przełączane elektrycznie. Napęd 4x4 używany może być zatem jedynie na podłożach sypkich i śliskich (ale nie na mokrym asfalcie) i dlatego używanie zimą Jimniego na asfalcie niekoniecznie musi byc przyjemne (z racji tylnego napędu, jak w każdej klasycznej terenówce).
2013-02-04 19:19
Chciałem tylko zauważyć, że każdy Land i Range Rover (poza Freelanderem) oraz Land Cruiser oraz Mitsubishi Pajero od serii II (oprócz Sporta) to terenówki z centralnym dyfrem, do tego dwie pierwsze marki mają permanentny napęd 4x4 bez możliwości odłączenia przodu (ma tak tylko Misiek). Największy wachlarz możliwości mają Jeepy, bo tam w zalezności od skrzyni, jest stały 4x4 bez możliwości odpięcia (Quadra Drive), sam RWD w ogóle bez 4x4, lub przód dołączany na sztywno.
2013-02-04 15:36
dzielny samochodzik, który objedzie w terenie WIĘKSZOŚĆ. Nie ma blokady MR, ale jego masa jest tak niska że często się bez niej obchodzi, a jak ktoś chce to może zamontować z akcesoriów. A 4x4 jest spinany mechanicznie jak w prawdziwej terenówce bo Jimny nią jest. Dla przykładu mam Patrola (i nie mów, że to też nie jest prawdziwy 4x4) i T HDJ - one z dziury musiały wyjeżdżać z blokadą tyłu, byłem w szoku, Wrociłem do domu po Jimniego i wyjechał najpierw z tej samej dziury bez blokad i tylko na 4x4, następnie (zobaczyłem że poszło mu bardzo łatwo) wypiąłem przód i wyjechał na samym tyle! Tak, tak, tam gdzie Patrol i HDJ musiały wspomóc się BMR.
2013-02-05 19:22
2013-02-04 08:28
bardzo dzielny i mogący bardzo dużo w terenie ale zdecydowanie za drogi.
Zmiany w stosunku do poprzednika ( SJ 413, Samurai)in plus:
1. Zawieszenie na sprężynach
in minus:
1. Reduktor na łańcuchu- mówiąc krótko, mniej wytrzymały od tego na "zębach"
2. Automatyczne sprzęgi przedniego napędu- bardziej skomplikowane i awaryjne
3. Przedni most dopinany za pomocą "guzika" a nie w 100% mechanicznie jak to było w SJ- większa awaryjność
4. "Odchudzone" mosty w stosunku do SJ
Jedna z ostatnich prawdziwych terenówek
2013-02-04 15:40
zrobili) i ciekawe czy cena nie była by przypadkiem niższa za "bez bajerków", ale za to "wytrzymalej" co mi akurat odpowiadało by bardziej (niż np. przycisk 4x4)
2013-02-04 08:36
2013-02-04 08:42
Golfem buraki wozic.
2013-02-04 15:05
2013-02-04 10:19
...?
2013-02-04 12:13
tak że golfik nawet nie kwiknie, o kąforcie jazdy nawet nie wspomne
2013-02-04 08:39
Mam Paaterza B5 w tdiku i zaden teren mu nie straszny,do tego biere na targ wieprzki bezproblemowo a w niedziele na myjnie i do kosciola takie to jest autko uniwersalne.
2013-02-04 12:08
2013-02-04 09:12
Dalej ją produkują?
2013-02-04 11:40
ależ owszem :)
2013-02-04 13:42
W mieście zbiorkom i rower, ale taką terenówkę na wakacyjne wypady, albo na zombieapokalipse mógłbym mieć :)
2013-02-04 17:27
produkują ja pod nazwą Chewrolet Niva.Ja mam Nive z 1980 roku ,trzyma się dzielnie.
2013-02-04 09:37
chociaz najnowszy model popsuli wzgledem poprzedniej wersji. to jednak nadal kultowe auto ktore bardzo dobrze trzyma cene
2013-02-04 12:53
Jak ktoś chce to może z hiszpańskiej fabryki kupić za bezcen, jakieś 6000. Wyprzedaż
2013-02-04 13:39
a napisz coś więcej, jakiś link podaj itd
2013-02-04 15:30
2013-03-05 21:04
nie działa link!
2013-02-04 13:58
nie do lansu,do błota.
2013-02-04 14:03
E tam, sztywna bryka dla masochistów.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jakiego koloru są "zabytkowe" tablice rejestracyjne?
Filmy