T-Roc: kolejny nowy Volkswagen

Michał Jelionek

23 grudnia 2017 (artykuł sprzed 6 lat)

Opinie (52)

Czy to Audi Q2? Nie, to zupełnie nowy Volskwagen T-Roc.

Kilka miesięcy temu w gamie modelowej Volkswagena zadebiutował całkowicie nowy Arteon. Niemcy poszli za ciosem i postanowili jeszcze bardziej powiększyć swoją rodzinę. I tak oto powstał pierwszy kompaktowy crossover VW, model T-Roc.

Czy podoba ci się nowy Volkswagen T-Roc?

tak, wygląda rewelacyjnie raczej tak, jest całkiem niezły raczej nie, jest sztampowy nie, konkurencja może pochwalić się lepszymi modelami

Klasa kompaktowych crossoverów to dziś jeden z bardziej popularnych segmentów aut. Wyżej zawieszone modele, które coraz mocniej wypierają tradycyjne hatchbacki, cieszą się ogromną popularnością wśród klientów. Dlatego też w ostatnich latach jesteśmy świadkami wysypu tego typu samochodów na rynku. Modeli powstaje tak dużo, że można się w tym wszystkim pogubić.

Kwestią czasu było zbudowanie kompaktowego crossovera przez Volkswagena. T-Roc nie jest najtańszy, ale ma kilka atutów, które mają mu dać przewagę nad wymagającymi rywalami z segmentu. A konkurencja jest naprawdę mocna, bo niemiecki crossover będzie walczył o klienta m.in. z Seatem Aroną (model bliźniaczy), Mazdą CX-3, Toyotą C-HR, Kią Stonic, Hyundaiem Koną, Citroenem C3 Aircross, Oplem Crosslandem X, Hondą HR-V czy Renault Capturem. Będzie ciekawie.

Ceny T-Roca startują od kwoty 76 490 zł.

T-Roc jest bardzo dobrą alternatywą dla osób, które szukają czegoś wyższego od Golfa, a niekoniecznie tak dużego jak Tiguan. Kompaktowy crossover wstrzela się w tę lukę idealnie. Dla nas to trochę podniesiony Golf z wnętrzem od Polo, który stara się upodobnić do Tiguana. Ciekawe połączenie, przyznajcie.

Nowy model VW został zbudowany na bazie skróconej modułowej płyty podłogowej MQB, którą wykorzystano przy budowie Golfa VII. Crossover mierzy 4234 mm długości, 1831 mm szerokości i 1501 mm wysokości. Rozstaw osi to 2603 mm.

Dużym atutem T-Roca jest jego pojemny bagażnik, który w standardowej konfiguracji siedzeń pomieści 445 litrów (po złożeniu tylnej kanapy nawet 1290 litrów). Na tle konkurentów to świetny wynik, bo przykładowo - Seat Arona ma bagażnik mniejszy o 45 litrów, Kia Stonic o 93 litry, a Mazda CX-3 o 95 litrów. Pojemność kufra T-Roca imponuje, ale kiedy weźmiemy pod lupę najnowszego Golfa Variant i zobaczymy w danych pojazdu 605 litrów przestrzeni bagażowej... to już ten rezultat crossovera nie robi takiego wrażenia.

W stylistyce nowego modelu VW można doszukać się podobieństwa do Audi Q2, szczególnie kiedy spojrzymy na T-Roca z profilu. Auto ma masywną, ale zgrabną sylwetkę z kilkoma interesująco prezentującymi się elementami. Projektantom w korzystny sposób udało się połączyć wąskie reflektory z atrapą chłodnicy. Ponadto w pasie przednim dobrze komponują się światła LED do jazdy dziennej.

T-Roc to pierwszy crossover VW, którego można zamówić z dwubarwną karoserią - z dachem malowanym w jednym z czterech kontrastowych kolorów (lakierowanym włącznie z przednimi słupkami i z obudowami lusterek zewnętrznych). Dwukolorowe malowanie ma być znakiem rozpoznawczym T-Roca.

Czytaj także: Skoda Karoq nieznacznie tańsza od Kodiaqa

Spory, niemal identyczny jak w Golfie VII, rozstaw osi przełożył się na całkiem przestronne wnętrze T-Roca. W fotelu kierowcy siedzimy wygodnie i stosunkowo wysoko, bo 572 mm nad ziemią. O kabinie nie będziemy się rozpisywać, bo tak naprawdę niczym nas nie zaskoczyło, to kokpit typowy dla modeli Volkswagena. Na plus zegary i dotykowy ekran multimedialny. Dużym minusem są niestety niezbyt wysokiej jakości plastiki. Wygląd wnętrza jest raczej skromny, ale przyjemny.

Zdecydowanie bardziej interesujące od samego designu kabiny jest wyposażenie standardowe, którym kusi producent. I właśnie takim zabiegiem chce sobie zaskarbić sympatię klientów, a tym samym - wspomnianą już - przewagę nad konkurentami. W bazowej wersji auto oferowane jest z naprawdę długą listą systemów bezpieczeństwa. W najtańszym wariancie T-Roc posiada m.in. asystenta utrzymywania pasa ruchu (System Lane Assist), kurtyny powietrzne dla pasażerów z przodu i z tyłu, system wykrywający pieszych czy System Front Assist z funkcją awaryjnego hamowania w mieście.

Ponadto w opcji podstawowej auto posiada: światła do jazdy dziennej w technologii LED, światła tylne wykonane w technologii LED, czujnik deszczu czy system start-stop z odzyskiwaniem energii przy hamowaniu.

Czytaj także: Volkswagen Golf po kuracji odmładzającej

Auto jest oferowane w trzech wariantach wyposażenia: T-Roc, Advance i Premium. W ofercie silnikowej klienci znajdą w sumie cztery propozycje: trzy "benzyniaki" i jednego diesla. Bazowym silnikiem jest 3-cylindrowe TSI o pojemności 1 litra i mocy 115 KM, które zostało zestrojone z 6-biegową skrzynią manualną. My testowaliśmy egzemplarz wyposażony w mocniejszego "benzyniaka" o pojemności 1,5 litra i mocy 150 KM (250 Nm maksymalnego momentu obrotowego), również ze skrzynią manualną (w 2018 roku silnik będzie dostępny również ze skrzynią DSG) i napędem na przód.

Topowym silnikiem benzynowym jest 2-litrowa jednostka TSI o mocy 190 KM (320 Nm), który współpracuje z 7-stopniowym automatem DSG. Jedynym dieslem w ofercie T-Roca jest również 2-litrowy silnik, który legitymuje się mocą 150 KM (340 Nm). Dwie najmocniejsze jednostki mają napęd na wszystkie koła 4MOTION i dostępne są wyłącznie w najbogatszej wersji wyposażenia Premium.

Dwa słowa o testowanym przez nas silniku. To całkiem dynamiczny motor, który szybko wkręca się na wysokie obroty. Minusem jest stosunkowo duże spalanie. W naszym przypadku średnie spalanie wyniosło prawie 11 litrów paliwa na 100 km.

Czytaj także: Arteon - najładniejszy Volkswagen w historii?

Cennik VW T-Roca otwiera kwota 76 490 zł. Co na to konkurencja? Seat Arona kosztuje 63 500 zł, Mazda CX-3 68 900 zł, Toyota C-HR 82 900 zł, Honda HR-V 81 590 zł, a Kia Stonic 54 990 zł.

Cena podstawowa T-Roca nie należy do najniższych, ale biorąc pod uwagę to, co dostajemy w zamian już w bazowym wariancie crossovera, szczególnie w zakresie bezpieczeństwa - to ta kwota nie wydaje się mocno przesadzona. To całkiem bogate wyposażenie standardowe ma być kartą przetargową T-Roca, która skusi klientów do nabycia niemieckiego crossovera.

Samochód do testów udostępnił dealer Plichta

Michał Jelionekm.jelionek@trojmiasto.pl

Miejsca

Volkswagen Plichta Gdynia Gdynia, Morska 318
5.5 Salony samochodowe 7 miejsce
Volkswagen Plichta Gdańsk Gdańsk, Lubowidzka 42
3.0 Autoryzowane serwisy samochodowe ASO 10 miejsce

Opinie (52) 1 zablokowana

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-12-23 12:11

(5)

Niemcy juz zamawiaja za rownowartosc kilku wyplat.

6 lat
- 7 4
Twoja opinia

Zmień treść

Niemcy juz zamawiaja za rownowartosc kilku wyplat.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-12-23 12:38
  
  (3)
  
  W Polsce też jest sporo osób, dla których to 2-3 wypłaty...
  
  6 lat
  - 6 4
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  W Polsce też jest sporo osób, dla których to 2-3 wypłaty...
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2017-12-23 12:48
    
    tak, ale one majo co najmniej q7
    
    6 lat
    
    7 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2017-12-23 13:26
    
    Ale takie auto u nas to jakieś 30-40 średnich krajowych.
    
    6 lat
    
    5 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Ale takie auto u nas to jakieś 30-40 średnich krajowych.
    Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2017-12-23 13:57
    
    Jak ktoś zarabia na takiego vw w 2-3 miesiące
    
    to zapewne jeździ czymś lepszym.
    
    6 lat
    
    12 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    to zapewne jeździ czymś lepszym.
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-12-23 14:20
  
  wlasnie niemcy przestali kupowac stare łaudi q2 .... ,to wiec zmieniamy znaczek w Polsce napweno pojdzie...
  
  heheheheh
  6 lat
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-12-23 12:12

Tylko DACIA, ewentualnie RENAULT... (2)

model LOGAN niezniszczalny! :)

Pan B.
6 lat
- 12 18
Twoja opinia

Zmień treść

model LOGAN niezniszczalny! :)
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-12-23 14:50
  
  Thalia? (1)
  
  Może Felicia? Janusz, zdejmij kapelusz.
  
  M
  6 lat
  - 6 5
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Może Felicia? Janusz, zdejmij kapelusz.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2017-12-23 19:32
    
    Janusz zdejmij sandały nie pasują do skarpet
    
    Jw.
    
    mQ
    6 lat
    
    4 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Jw.
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-12-23 12:14

10 lat temu byłby ciekawą opcją, ale teraz jest nudny jak flaki z olejem

6 lat
- 26 3
Twoja opinia

Zmień treść

10 lat temu byłby ciekawą opcją, ale teraz jest nudny jak flaki z olejem
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-12-23 12:25

) (4)

76000zł.....cena powala.Niemiec może za kilka wypłat kupić,u nas by trzeba był 2 lata odkładać.I nic nie jesć/mieszkać w szałasie.

the bill
6 lat
- 25 7
Twoja opinia

Zmień treść

76000zł.....cena powala.Niemiec może za kilka wypłat kupić,u nas by trzeba był 2 lata odkładać.I nic nie jesć/mieszkać w szałasie.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-12-23 13:27
  
  Sensowna wersja kosztuje 2x tyle.
  
  6 lat
  - 11 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Sensowna wersja kosztuje 2x tyle.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-12-23 14:24
  
  Podziękuję pisowskiemu rządowi (1)
  
  Że takie marne Zarobki są w Polsce
  
  6 lat
  - 8 8
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Że takie marne Zarobki są w Polsce
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2017-12-24 11:14
    
    Faktycznie
    Jeszcze 3 lata temu byly o wiele wyzsze
    
    6 lat
    
    2 2
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Faktycznie Jeszcze 3 lata temu byly o wiele wyzsze
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-12-24 11:41
  
  Wystarczy wziąść w leasingu i po 3-4 latach zamienić na nowszy model.
  Wesołych świąt
  
  Ja
  6 lat
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Wystarczy wziąść w leasingu i po 3-4 latach zamienić na nowszy model. Wesołych świąt
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-12-23 12:26

Nuda. Wszystko na jedno kopyto teraz robią. Zero zaangażowania się w projektowanie. Przyjrzy się w lustrze modnym oprawkom okularów i projektuje zderzaki,grille czy konsole taki jeden z drugim...

6 lat
- 17 3
Twoja opinia

Zmień treść

Nuda. Wszystko na jedno kopyto teraz robią. Zero zaangażowania się w projektowanie. Przyjrzy się w lustrze modnym oprawkom okularów i projektuje zderzaki,grille czy konsole taki jeden z drugim...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-12-23 12:45

szukam konsumenta jelenia (1)

Poszkujesz problemów kup nowego vw

Józef Bąk
6 lat
- 9 4
Twoja opinia

Zmień treść

Poszkujesz problemów kup nowego vw
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-02-03 20:25
  
  Re: szukam konsumenta jelenia
  
  Sześć lat śmigam vw i oprucz przeglądów niewiem coto serwis!
  
  Les
  6 lat
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Sześć lat śmigam vw i oprucz przeglądów niewiem coto serwis!
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-12-23 12:49

szukam konsumenta jelenia

Poszkujesz problemów w eksploatacji kup nowego vw

Józef Bąk
6 lat
- 9 5
Twoja opinia

Zmień treść

Poszkujesz problemów w eksploatacji kup nowego vw
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-12-23 12:56

Dalej łańcuch rozrządu wytrzymują 20 tys. km a tłoki pękają po 50 tys. w silnikach TSI? (5)

6 lat
- 23 7
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-12-23 17:31
  
  (1)
  
  "Znafco",dawno już w silnikach TSI niema łańcucha rozrządu!!!
  
  6 lat
  - 6 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  "Znafco",dawno już w silnikach TSI niema łańcucha rozrządu!!!
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2017-12-24 15:24
    
    Ale tłoki chyba jednak są?
    
    6 lat
    
    4 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-12-23 18:07
  
  Nie - to już zostało poprawione. (2)
  
  U mnie w firmie kilka osób używa VW z silnikami TSI i do tej pory (ponad 100 tys. km) nie mieli problemu.
  
  Remek
  6 lat
  - 3 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  U mnie w firmie kilka osób używa VW z silnikami TSI i do tej pory (ponad 100 tys. km) nie mieli problemu.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2017-12-25 20:21
    
    No to sprzedawaj szybko, bo te "silniki" wytrzymują właśnie ok. 100 tys. km. Może jakiś frajer kupi???
    
    6 lat
    
    1 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2018-02-03 20:29
    
    Re: Nie - to już zostało poprawione.
    
    Problemy z vw i ciągłe wizyty w serwisach mają Ci którzy nimi nie jeżdżą,ot taka ciekawostka!
    
    Les
    6 lat
    
    0 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Problemy z vw i ciągłe wizyty w serwisach mają Ci którzy nimi nie jeżdżą,ot taka ciekawostka!
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-12-23 13:03

VW nigdy nie urzekał stylistyką. Marka od zawsze dla użytkowników motoryzacji, nigdy miłośników.
Ale teraz to już poszli na całego! Kopiują sami siebie. NUUUDA aż mdli...

6 lat
- 11 3
Twoja opinia

Zmień treść

VW nigdy nie urzekał stylistyką. Marka od zawsze dla użytkowników motoryzacji, nigdy miłośników. Ale teraz to już poszli na całego! Kopiują sami siebie. NUUUDA aż mdli...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-12-23 13:47

nuda, nuda, nuda

środek żywcem wyjęty z golfa mk7 (w 95%(

przyciski/guziki/pokrętła takie same jak poprzednich generacjach i innych samochodach koncernu np. Skoda

"mocniejszy" benzyniak 1.5 z suszarką - wytrzyma to 100k km nalotu bez generalnego remontu?

znca
6 lat
- 12 4
Twoja opinia

Zmień treść

środek żywcem wyjęty z golfa mk7 (w 95%( przyciski/guziki/pokrętła takie same jak poprzednich generacjach i innych samochodach koncernu np. Skoda "mocniejszy" benzyniak 1.5 z suszarką - wytrzyma to 100k km nalotu bez generalnego remontu?
Regulamin dodawania opinii