Napędzają ją aż trzy silniki, ma napęd na wszystkie koła, jest bardzo oszczędna, mierzy blisko 5 metrów długości, na pokład zabierze siedem osób i potrafi pociągnąć 2-tonową przyczepę - poznajcie najnowszą Toyotę Highlander nieco bliżej. Cennik tego japońskiego SUV-a startuje od kwoty 216 800 zł.
Salony samochodowe w Trójmieście
2021-07-20 13:29
Sam używam CHR i jestem naprawde rozczarowany.... silnik hybrydowy = zero przyjemności z cichej jazdy. 140 i hałas jak w iskrze na pasie startowym:) I tak się zastanawiam czy silnik hybrydowy w innych markach rtez generuje taki poziom decybeli w jezdzie autostradowej. W miescie ok... ale jak mam wybrac samochód na misto to o krok dalej i tylko elektryk...błoga cisza przyzwoity zasieg.... szkoda tylko że mnie nie stać :)
2021-07-22 06:38
W wersji poliftowej C-HR jest jakoś co najmniej 70% ciszej, no i silnik jest już 4 generacji co też wiele zmienia
2021-07-21 23:28
To kwestia skrzyni biegów. Hyundai ma dwusprzęgłową skrzynię.
2021-07-21 17:11
Mam Lexusa CT, ze słabszym napędem niż Twoja Rav (136 KM) i silnik słychać tylko podczas przyspieszania. Jazda ze stałą prędkością 130-140 i słychać tylko szum opon i wiatru. Myślę, że trochę przesadzasz. Problem polega na tym, że w napędzie hybrydowym przez większość czasu silnika nie słychać i potem przy przyspieszaniu jest zdziwienie, że " jak to, słychać silnik"? Natomiast w normalnym przyzwyczajasz się do hałasu od 1 km/h, czy przyspieszasz czy jedziesz jednostajnie to zawsze burczy.
2021-07-22 09:08
W starym technologicznie CT są inne skrzynie.
Był robiony żeby było cicho.
Nowe to wyjce
2021-07-21 01:59
Brak wyciszenia tylko to pogarsza.
W Lexusie NX 300h tez wycie nie przystajace do marki - w wersji 200T o wiele ciszej.
2021-07-22 07:08
Opinie o hybrydach tych, co je tylko mijają na ulicy w swoich smrodowozach - bezcenne ;).
Hybrydę posiadam i jestem bardzo zadowolony. Jest to świetne rozwiązanie na te czasy (dopóki produkcja full elektryków nie stanie się bardziej ekologiczna i tańsza).
2021-07-22 11:09
ja mam korolkę 122hp, silnik 1.8 benz bez turbiny. Nie ma dramatu ale na trasę to się średnio nadaje. Bak niecałe 40L schodzi w mgnieniu oka. Gdyby było turbo pewnie nie narzekałbym. Prądu starcza na kilka km powolnej jazdy 30-40 kmph co jest utrudnieniem ruchu innym uczestnikom. Spalanie wysokie przy tym silniku nawet w mieście. Pomijam
ja mam korolkę 122hp, silnik 1.8 benz bez turbiny. Nie ma dramatu ale na trasę to się średnio nadaje. Bak niecałe 40L schodzi w mgnieniu oka. Gdyby było turbo pewnie nie narzekałbym. Prądu starcza na kilka km powolnej jazdy 30-40 kmph co jest utrudnieniem ruchu innym uczestnikom. Spalanie wysokie przy tym silniku nawet w mieście. Pomijam podjechanie 2 km po zakupy, to jest tryb oszczędny w miarę. Oszczędność czy ekologia w tym przypadku to fikcja. Pali więcej niż vw 1.4 tsi 150hp, który ma system start stop i potrafi wyłączyć polowe silnika w trakcie jazdy - to realna oszczędność i turbo, które daje fajne możliwości a nie buczy jak dojezdzana kobyła.
2021-07-22 05:03
jak ktoś wierzy w bajki o człowieku "co zrezygnował ze śladu węglowego, by zrobić dobrze Gai", no cóż...., ten należy do większości. Tylko tyle.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Bentayga to SUV marki:
Filmy