- 1 Mała uliczka, duży problem (243 opinie)
- 2 Odliczanie sekund na skrzyżowaniach. Za czy przeciw? (321 opinii)
- 3 Ktoś "przeparkował" wrak... bez kół (118 opinii)
- 4 Alkoholowa mapa Polski (9 opinii)
- 5 Plichta przejmie salon Kia w Gdańsku (41 opinii)
- 6 15 mln dofinansowania na prace na Puckiej (70 opinii)
Toyota RAV4: piąta generacja lubianego SUV-a
Corolla, Camry czy Supra - to bardzo ważne tegoroczne premiery Toyoty. Ważne, ale nie najważniejsze, bo numerem jeden na liście nowości japońskiego producenta jest piąta generacja RAV4, która w Trójmieście zadebiutowała na początku roku.
Nie jest to przypadek, że akurat auto demonstracyjne, które przekazano nam do jazd testowych, ma taki typ napędu. Dzisiaj mówisz: RAV4, myślisz hybryda. Na potwierdzenie tych słów dodam, że na rynku europejskim ponad 80 proc. sprzedawanych egzemplarzy RAV4 posiada napęd hybrydowy.
Klienci zainteresowani zakupem RAV4 mają dość prosty wybór, bo w ofercie tego modelu znajdują się tylko dwie opcje silnikowe: wolnossący 2-litrowy "benzyniak" o mocy 173 KM oraz 2,5-litrowa hybryda o łącznej mocy układu 222 KM (218 KM w przypadku napędu tylko na jedną oś). No i właśnie, można zamawiać auta z napędem na wszystkie koła bądź tylko na jedną oś.
Ponadto, silnik benzynowy może być sprzężony z 6-biegową, manualną skrzynią biegów bądź bezstopniową skrzynią CVT. W przypadku hybrydy oczywiście wyboru nie ma. Tutaj występuje wyłącznie przekładnia eCVT.
Trójmiejskie salony samochodowe
Cennik podstawowej wersji z wyposażeniem Active oraz silnikiem benzynowym pod maską, napędem tylko na przednią oś i manualną skrzynią biegów, otwiera kwota 109 900 zł. Za bazową, 218-konną hybrydę trzeba zapłacić co najmniej 132 900 zł (dopłata za napęd 4x4 wynosi 10 tys. zł).
Mieliśmy okazję odbyć jazdę testową wersją hybrydową z napędem na przednią oś. Trzeba oddać, że 218-konna konstrukcja to wystarczająco mocny silnik dla ważącego ponad 1600 kg SUV-a. Układ oferuje niezłe przyspieszenie, a do tego naprawdę przyzwoite - jak na hybrydę przystało - spalanie na poziomie 6 litrów paliwa na 100 km. O dziwo, niewiele przekroczyliśmy średnie spalanie podawane przez producenta (5,5-5,8 l paliwa na 100 km), a wcale nie jeździliśmy ekonomicznie. Sprint do "setki" trwa 8,4 sekundy.
UX - zwinny crossover od Lexusa
RAV4 to samochód, którego środowiskiem naturalnym są utwardzone drogi. Dlatego też japońscy inżynierowie skupili się na dopracowaniu układu jezdnego tego auta. "Rawkę" prowadzi się zdecydowanie pewniej od poprzedniej generacji. SUV zbudowany na modułowej płycie TNGA ma teraz niżej położony środek ciężkości i sztywniejsze nadwozie. Nie sprawdziliśmy możliwości terenowych tego auta, ale nie omieszkamy tego zrobić przy kolejnej okazji.
Piąta "rawka" to przedstawicielka nowego, odświeżonego kodu stylistycznego Toyoty. To widać gołym okiem. Interesująca sylwetka z masywnym pasem przednim i spłaszczonymi reflektorami przednimi - zwracają na siebie uwagę na drodze. Spotkałem się z opiniami, że nowe RAV4 przypomina... SsangYonga Tivoli. Rzeczywiście, coś w tym jest, ale tych dwóch aut po prostu nie wypada ze sobą porównywać. To nieco inna półka.
Trzeba przyznać, że ten samochód szczególnie atrakcyjnie prezentuje się w demonstracyjnej kompozycji z białym lakierem i licznymi czarnymi wstawkami, jak dach, lusterka czy alufelgi.
Opel Grandland X z nowym, 180-konnym silnikiem
Ogromnym plusem tego modelu jest przestronne, dobrze doposażone i naprawdę nieźle wykończone wnętrze. Konstruktorom Toyoty udało się wygospodarować zadziwiająco dużo wolnego miejsca w drugim rzędzie. Dodajmy, że auto mierzy 4600 mm długości, 1855 mm szerokości i 1685 mm wysokości. Rozstaw osi liczy 2690 mm. Bagażnik pomieści 580 litrów.
Na koniec warto dodać, że RAV4 jest objęta 3-letnią gwarancją z limitem 100 tys. km. Zabezpieczenia przed perforacją blach otrzymują 12-letnią gwarancję. Natomiast w przypadku wersji hybrydowej elementy układu otrzymują gwarancję na 5 lat z przebiegiem do 100 tys. km. Gwarancja na akumulator hybrydowy trwa do 10 lat.
Auto do jazd testowych użyczył dealer Toyota Carter.
Miejsca
Opinie (64) 2 zablokowane
-
2019-06-10 08:50
Bombastik sam plastik (2)
XXI w a tu nie ma wyświetlacza głównego, jakieś pokrętła , wskazówki zegarów , tandetny plastik na kierownicy , przyciski na ekranie menu zamiast dotykowego ekranu , brzytki plasik na boczkach . Nie dziękuje albo Toyota zrobi coś z jakością materiałów albo po prostu będzie jechać na patencie niezawodności a przegląd np: w Yarisie 1500zł tyle to kosztuje w markach premium
- 0 2
-
2020-01-25 12:09
Pieprzysz głupoty.
- 0 0
-
2020-01-22 00:04
Henry
gimbaza chce obsługi na dotykowym ekranie i w czasie wyszukiwania w meni podczas jazdy albo ląduje na drzewie albo jedzie po babci na pasach bo przecież wodzenie paluchem po ekranie w samochodzie dla gimbazy jest najważniejsze
- 0 0
-
2019-06-06 15:29
FAjne auto . (19)
Mam tylko wątpliwości co do ekonomii. Jadąc po autostradzie z odpowiednią prędkością zżera hektolitry. Oraz pytanie co do ekologii produkcji baterii oraz ich utylizacji
Jak każda hybryda , lepiej sprawdza się w korkach , niż na długich trasach. Oraz co z odsprzedażą po 10 latach gwarancji na ogniwa. Czy ich wymiana nie bedzie drozsza niż pojazd.- 22 6
-
2019-12-16 21:37
Zrobiłem trasę
do Włoch (ok. 4000km). Dwie osoby plus ok. 450kg towaru. Prędkość na autostradzie 120-140. Średnie spalanie po całej podróży wyniosło 6,1l. Po mieście (codziennie robię 30-50km) pokazuje latem 5,2-5,4. Teraz, zimą 6,3-6,4. Jak na 2,5 litra (hybryda), 222KM uważam to za bardzo dobry wynik.
- 0 0
-
2019-06-06 17:10
tyle słow i same banały (3)
uswiadomie cie, ze przy wysokich predkościach wszystkie samochody zzeraja ogrom paliwa
- 4 4
-
2019-06-09 08:04
Racja , mam Rawkę 4x4 litry benzyna z 2012 ( końcówka modelu z kołem),przy 140 km/h 9,6 do 10 litrów, ogólnie fajne auto, następne również będzie 4x4 , może tez Rawka.
- 0 0
-
2019-06-08 16:19
Ogrom ogromowi nierówny
Niewyżyłowana wolnossąca benzyna przy 200km/h pali 13,5l/100km.
Abstrahując od faktu że ta RAVka tyle nie pojedzie, to przy swoim Vmax spali dużo więcej...
Auto stricte na miasto, do 70km/h.
A wygląd to kwestia gustu.
Natomiast w podejściu proekologicznym brakuje uwzględnienia problemu produkcji i utylizacji baterii do hybryd i elektryków...- 3 1
-
2019-06-06 20:18
ale ogólnie na autostrady diesel lepszy
- 6 3
-
2019-06-08 18:12
Jaka jest pojemność baterii hybrydy (1)
podczas mrozów ?? Czy ich efektywność nie spada w sposób dramatyczny? CZy ktoś coś na ten temat może ....?
- 2 1
-
2019-06-09 00:09
Bateria
Jeździłem Priusem kilka lat i nie ma żadnych różnic dla baterii czy to zima czy lato.
- 2 1
-
2019-06-08 10:47
Toyota RAV hybryda 2.5 (3)
Wypozyczylem ten model miesiac temu,auto mialo 27tkm
Srednie spalanie pomiedzy Gdanskiem a Katowicami
Predkosc srednia na dystansie 550km to 136 km/h spalanie wynioslo 11.4L
W drodze powrotnej usredniona predkosc 147km/h 12.2L.
Miasto zakorkowane 7.1L
Nadmienie jeszcze tylko ze przy wcisnietym do podlogi gazie i wykorzystujac hybryde na maxa,RAV jest glosny,metaliczny".Jechalem sam bez bagazu i pasazerow...a to chyba spore spalanie!Na codzien jezdze dieslem ,dosc mocnym,rowniez SUV i spalanie przy 140km/h to 8.0-8.5L- 6 1
-
2019-06-08 17:47
subaru diesel Outback
Oczywiście stały 4x4 . Przy średniej Gdańsk - Katowice ok. 145-150. Śr spalanie 8,5-9l i myślałem że to dużo! Ale chyba zostanę przy dieselku.
Kiedyś robiłem podobne trasy mondeo2.5benzyna 170KM...srednie spalanie 13,5l/100. Tankowalem po drodze! Nie cierpię tankować po drodzę.- 2 1
-
2019-06-08 15:39
wreszcie coś konkretnego. (1)
Moja Ravka, nie hybryda, benzyna 2 l. automat , na tempomacie , z klimatyzacją na autostradzie z podobna predkościa pali 9 - 9,5
- 4 0
-
2019-06-08 15:53
dodam jeszcze , ze z obciążeniem 4 os.
- 0 0
-
2019-06-07 18:35
Fachura
A kolega/koleżanka to tak z autopsji? Czy tylko teoretyzujemy?
- 2 0
-
2019-06-06 17:58
Ja się pytam (2)
a jak na razie nikt nie odpowiada . Poza nadętymi" mądrościami" , nie widze merytorycznych faktów. .
- 2 0
-
2019-06-06 19:11
sformuluj poprawne pytanie (1)
- 0 0
-
2019-06-07 10:49
masz problem z czytaniem ze zrozumieniem ?
- 0 0
-
2019-06-07 00:05
Na kaszubskie drogi gdzie może się naładować akumulator jest OK, na autostradę to diesel lepszy, w korki na miasto i krótkie trasy 2-3km to chyba jeszcze gorzej niż na autostradzie :-) bo akumulatory nie mają się gdzie naładować i pali jak smok nawet na światłach (bo elektronika stwierdziła, że musi właśnie naładować akumulator :-) )
Ogólnie jednak lepiej niż poprzedni RAV4.
Ekologiczniejsze to pewnie będą dopiero samochody z paliwami wodorowymi - może kiedyś jak będą dostępne.- 4 3
-
2019-06-06 15:46
(1)
Spalanie przyzwoita jak na takie auta, przy prędkości 140km/h ok 8l, wiadę w miasto i spada na ok 6,5l. Silnik na podwójnym wtrysku, skuteczność 40%, tyle co dobry diesel
- 4 10
-
2019-06-06 21:46
A przy pustych bateriach na autostradzie już 12l/100 przy 140 km/h.
Po wyczerpaniu energii, baterie stają się balastem.
- 8 3
-
2019-06-06 17:04
Napisałeś same bzdury zasłyszane od kogoś kto niby się zna ale pojęcia nie ma.
- 6 1
-
2019-06-25 13:20
Coraz lepszy układ napędowy. 2,5l o mocy 218KM robi wrażenie, a do tego spalanie nie duże
- 1 0
-
2019-06-06 20:19
(1)
wygląda jak zgnieciony trampek
- 8 4
-
2019-06-12 08:28
bb
Czymś się wyróżnia i wygląda zdecydowanie lepiej jak większość niemieckich aut... japońskiego stylu toyoty, nie trzeba lubić. Tu i tak niezawodność jest ważniejsza
- 0 0
-
2019-06-12 08:08
x
Ładne i poprawne auto, silnik jak na te czasy spory, a wiadomo duża pojemność, lepsza trwałość jednostki. Ta generacja rav4 wyszłą im chyba najlepiej
- 1 0
-
2019-06-09 08:10
Coś jest z nią nie TAK (1)
Poprzedniczka DRaMAT!!! Brzydka jak noc. CHR przy niej to miss świata. A tak liczyłem, że mnie zachwyci.
- 0 2
-
2019-06-10 14:09
Całe nadwozie jest przemyślane, nie wiem co komu może się tu nie podobać. Rav4 kawał suva
- 0 0
-
2019-06-08 23:32
(1)
Dziwnie wygląda
- 2 1
-
2019-06-10 13:30
loki
Wygląda lepiej jak połowa niemieckich suvów czy crossoverów. Toyota potrafi projektować co widać gołym okiem
- 0 0
-
2019-06-09 08:05
Brak android auto i matrycowych reflektorow LED
Troche wstyd w 2019
- 1 1
-
2019-06-08 16:24
smutek
za naped 4x4 10000 pln skrzynia automat doplata 20000 pln skora 80000 pln +38000pln +samochu cena =160000pln u konkurencji kupisz taniej .
- 3 1
-
2019-06-07 20:41
oo nie
aeeee graffiti na ścianach! wandalizm! przestępcy! kto się na to zgodził??
a tak serio ludzie, widzicie jakie fajne tło zrobiły kolorowe pracy czołówki polskich artystów ;)
Otwórzcie oczy na sztukę, nie na szare, brzydkie ściany!- 0 4
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.