Corolla, Camry czy Supra - to bardzo ważne tegoroczne premiery Toyoty. Ważne, ale nie najważniejsze, bo numerem jeden na liście nowości japońskiego producenta jest piąta generacja RAV4, która w Trójmieście zadebiutowała na początku roku.
Trójmiejskie salony samochodowe
UX - zwinny crossover od Lexusa
Opel Grandland X z nowym, 180-konnym silnikiem
2019-06-06 22:42
Od 15 lat te same silniki, ten sam układ hybrydowy, może lepsze aku. Trochę za mało rewolucji w tej technologicznej ewolucji. Konkurencja goni nie tylko z hybrydami ale umacnia się w segmencie EV. Jak na Japończyków spodziewam się wyprzedzającej innych producentów nowinek. A tu .... trochę lipa. Design bez komentarza, każdemu pasuje co lubi, osobiście zaproponowałbym większe koła i zmienił ET, aby koła nie chowały się tak mocno w nadkolach. Może tak musi być, bo chodzi o niższą emisję celem spełnienia wymagań WLTP. Jak myślę o tych redukcjach emisji to mi się słabo robi. Aby policzyć emisję CO2 dla całego życia produktu jakim jest samochód elektryczny, należy sprawdzić wszystkich dostawców części tego samochodu i sprawdzić, czy ich dostawcy energii korzystali z elektrowni węglowej, atomowej, czy odnawialnej. Kto to policzy? A tak naprawdę dopiero mamy produkt, no to policzmy jeszcze 15 lat eksploatacji tego samochodu, z jakich gniazdek będziemy korzystać (i kto jest ich dostawcą jakiej energii), czy wymienimy baterie w samochodzie. A co do bezpieczeństwa samochodów hybrydowych i EV. Nie wiem czy Wielu z Was wie, że wszędzie gdzie są baterie o napięciu sięgającym nawet 490V i 300A, procedury ratunkowe są całkowicie inne niż w silnikach konwencjonalnych. Zespoły ratunkowe podchodząc do takiego samochodu po wypadku muszą go dobrze rozpoznać, zablokować koła, bo pojazd może w każdej chwili się poruszyć (przecież nie słychać pracującego silnika), złożyć rękawice dielektryczne (chyba tak się fachowo nazywają) i co najważniejsze założyć maskę gazową. Po co maska? Palące się akumulatory emitują gazy parzące układ oddechowy przy pierwszym wdechu. I jak? Co teraz myślicie? Dodam tylko, że akumulatory w EV zapalić się mogą już przy temperaturze 80oC, a ich ugaszenie jest bardzo trudne. Takie ugaszone akumulatory mogą się ponownie zapalić nawet po 12h. Ratownicy medyczni w Polsce nie znają procedur, Kowalski też, stąd odpowiedź EU, że nie zaleca pomocy poszkodowanym w wypadkach
2019-06-06 23:38
Bak+
2019-06-06 22:48
Wybrał Dodge'a Durango zamiast rawki :)
2019-06-07 06:09
a gdzie wersja na gaz? polska ma najwieksza w europie siec dystrybucji LPG a to bardzo czyste paliwo bowiem w procesie uplynniania gazu oddzielaja sir 99,99% zanieczyszczen
tylko nie sprzedawajcie bredni o samochodach elektrycznych...kto nimi jezdzi? bez infrastruktury ledwo wciskacie klientom w calym kraju 200 sztuk rocznie! niech zyje motoryzacyjna hipokryzja !
2019-06-07 12:22
Każda generacja, dobra silniki niezawodne, wnętrza wygodne i dobrze spasowane te rav4 mają
2019-06-07 12:36
Postarali się z tą generacją. Coraz bardziej dopracowany układ napędowy i duża moc. Najfajniejsze jest to, że toyota nie wkłada małych silniczków tylko 2,5litrowe z 218KM, a spaalnie niskie :)
2019-06-07 20:41
aeeee graffiti na ścianach! wandalizm! przestępcy! kto się na to zgodził??
a tak serio ludzie, widzicie jakie fajne tło zrobiły kolorowe pracy czołówki polskich artystów ;)
Otwórzcie oczy na sztukę, nie na szare, brzydkie ściany!
2019-06-08 16:24
za naped 4x4 10000 pln skrzynia automat doplata 20000 pln skora 80000 pln +38000pln +samochu cena =160000pln u konkurencji kupisz taniej .
2019-06-08 23:32
Dziwnie wygląda
2019-06-10 13:30
Wygląda lepiej jak połowa niemieckich suvów czy crossoverów. Toyota potrafi projektować co widać gołym okiem
2019-06-09 08:05
Troche wstyd w 2019
2019-06-09 08:10
Poprzedniczka DRaMAT!!! Brzydka jak noc. CHR przy niej to miss świata. A tak liczyłem, że mnie zachwyci.
2019-06-10 14:09
Całe nadwozie jest przemyślane, nie wiem co komu może się tu nie podobać. Rav4 kawał suva
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Serwis Haller to przedstawiciel marki:
Filmy