Choć od 1 lutego zmniejszy się strefa ograniczonej dostępności na terenie Śródmieścia Gdańska, to trudniej będzie do niej wjechać. Szacuje się, że ruch w Głównym mieście spadnie przez to o 60 proc. Poza strefą nie otwarto jednak żadnego nowego parkingu.
(ale bez tej ulicy), ul. Ogarną (z wyłączeniem tej ulicy), ulicami: Podgarbary , Wełniarską , Teatralną , Latarnianą i rzeką Motławą . Dotychczas wspomniana strefa znajdowała się w obszarze pomiędzy: ul. Podwale Staromiejskie , ul. Podwale Przedmiejskie , ul. Bogusławskiego , Targiem Węglowym i Drzewnym oraz Motławą.
2014-01-15 09:04
haha żenada, jeśli już to powinno być w chu.. parkingów przed tą "strefą"
2014-01-15 09:06
2014-01-15 09:07
cóż za merytoryczny wkład do dyskusji
2014-01-15 09:06
pieknie ozdobiona bedzie starowka!!! a nieroby ze SM beda mieli zniwa jak talala..........
2014-01-15 09:20
Czekam na to kiedy Budyń wprowadzi opłaty za parkowanie pod Urzędem Miasta i sam też zapłaci za parkowanie z własnej kieszeni
Teraz parking jest zapchany pojazdami urzędników.
2014-01-15 15:03
On chodzi albo na piechotę albo jest wożony służbowym samochodem do pracy więc niestety nie zapłaci. Najgorzej , że zwykły petent nie ma gdzie zaparkować koło UM. Od rana cały parking zajety przez pracowników UM i KMP. Gdańsk to miasto absurdów.
2014-01-15 09:24
strefa zmaleje opłaty wzrosną, normalka
2014-01-15 09:34
Śmieszą mnie najbardziej posty nieświadomie uzależnionych od jazdy samochodem: im więcej ich będzie w Gdańsku i okolicach, tym wszystkim będzie trudniej się poruszać: oni sami to odczują najbardziej. Jak idę pieszo wzdłuż Rajskiej w godzinach szczytu to się zastanawiam, czy ci ludzie mają naprawdę tyle czasu do tracenia codziennie?
Samochody (również parkujące) duszą miasto. To że wielu stawia minusy bez podawania argumentów, od dawna mnie nie zaskakuje. Pozdrawiam qwerty'ego
2014-01-15 09:57
Problem parkowania w centrum mozna rozwiązać na kilka sposobów.
w krajach cywilizowanych buduje się na obrzeżach parkingi, komunikacja jest czysta, punktualna, bezpieczna. Obowiązuje jeden bilet na wszystkie srodki komunikacji. Powstaja buspasy ale nie kosztem jezdni. Rozklady jazdy są dostosowane do potrzeb mieszkańców i turystów. Podejmuje się szereg kroków aby ludzi do korzystania z komunikacji miejskiej zachęcić. I to się udaje. Słusznie zresztą bo samochodów w centrum miast nie powinno być. To żadna przyjemność spacerować po starym miescie lub siedzieć w restauracji a obok mieć sznur samochodów.
albo można jak u nas. Nie budować parkingów, nie dbać o rozwój komunikacji miejskiej. Zakazy, zakazy, zakazy. Rządzą mandaty, identyfikatory i zakazy. Ale przecież wymyslenie rozwiążań zachęcających do pozostawienia samochodu i przyjazdu do cetrum wymagałoby pracy. A jak pracować skoro w komputerze fejsik, gg, trzeba zrobic prasówkę i jakis film obejrzeć. To sie walnie zakaz. Szybko, wygodnie i jeszcze może jakieś pieniadze z mandatu wpadną jak znienawidzony, z tłustym tyłkiem właściciel blachosmroda ośmieli się na swietej ziemi zjawić.
ps. Nie licze na zrozumienie
2014-01-15 10:13
Nasza komunikacja standardem czystości, punktualności czy bezpieczeństwa nie odbiega od najlepszych standardów europejskich.
2014-01-15 10:30
gdanskie metro równiez
2014-01-15 09:42
okoliczne podwórka i ulice poza strefą. Mieszkańcy oszaleją ze szczęścia...buuaahaaha.
2014-01-15 09:54
2014-01-15 10:06
to skandal bo wszędzie chcą wstawić parkometry w strefie ograniczonego ruchu Pan z ZDiZ powiedział "dajcie nam kasę za parkowanie i będzie dobrze" a z jakiego powodu mamy tyle płacić jeżeli dzierżawa za grunt wieczysty mieszkania to około 100zł rocznie a za parkowanie gdzie nie ma pewności że miejsce będzie to 300zł rocznie
2014-01-15 12:51
2014-01-15 12:55
a dlaczego Ty masz płacić 300 za rok a ja 500 na miesiąc? Jak Ci źle, to nie parkuj na ulicy tylko na swoim podwórku. Skrzyknij się ze wspólnotą i wykupcie za grosze i sobie parking zróbcie i nie będziecie musieli płacić za parkowanie.
2014-01-15 13:20
Główne Miasto to strefa Woj. Konserwatora. Nawet głupiego śmietnika bez jego zgody zabudować nie można. Co do wykupu podwórek to wcale takie grosze nie są.
Największym utrapieniem są cwaniacy chcący zarabiać na czym się tylko da.
Miasto jest głównie dla swych mieszkańców a nie dla urzędników, gości itp.
2014-01-15 17:36
Juz w innych miastach zrozumiano ze miasto powinno byc przede wszystkim przyjazne mieszkancom. A nie utrudniac im zycie w imie wygody "turystow" .
2014-01-15 13:17
Ograniczenia są spore a jednocześnie sprawiają że stale mieszkający na Głównym i Starym Mieście będą mieć problemy z dojazdem do własnego lokum.
Główne Miasto podzielono na dwie strefy, tę od Ogarnej do Szerokiej z identyfikatorami zgody na wjazd oraz Ogarną w pasie do Podwala Przedmiejskiego i od Szerokiej do Podwala Staromiejskiego, tam nie będzie potrzeby ubiegania się o identyfikator na wjazd. Ulice zostały zastawione parkometrami i obowiązuje zasada opłacania parkowania w godz. 9-17 w dni robocze. Na podwórkach jako że nie są pasem drogowym opłaty NIE OBOWIĄZUJĄ w ogóle. Teraz w wydzielonej jw strefie Szeroka - Ogarna by wjechać na podwórko jest potrzebny identyfikator, w pozostałych miejscach już nie.
Zatem wszystkie podwórka od Szerokiej a więc na Świętojańskiej, Lawendowej, Straganiarskiej i wszystkich jakie się tam znajdują, będą mogły przyjmować WSZYSTKIE pojazdy bez opłat także tych którzy tam nie mieszkają.
Nie do końca logiczna jest też niby ulga dla mieszkańców, polegająca na wykupie za 300 zł, całorocznej możliwości parkowania na ulicy, bowiem ta wpłata niczego nie gwarantuje. Po 17 bez opłat może parkować każdy a w godz. 9-17 też każdy po uiszczeniu opłaty w parkometrze. Tak więc (oczywiście teoretycznie) wszystkie miejsca mogą byc cały czas zajęte i niekoniecznie przez mieszkańców.
Prawdziwy tez problem mają ci zamieszkali na Głównym Mieście, którzy nie posiadają w zasadzie podwórek jak choćby na Mariackiej, św. Ducha, Piwnej, Chlebnickiej i innych.
Jasne że ktoś powie że to krok w jakąs stronę, pytanie jednak brzmi w jaką, ograniczenia ruchu wcale może nie być takiego jakie się zakłada, natomiast niewątpliwie mieszkańcy są tu najbardziej udooopieni.
2014-01-15 10:26
No dobra ale gdzie zaparkować?
2014-01-15 10:30
Zaostrzyć /zakazać wjazdów ale nie zaproponować alternatywnego miejsca parkowania. Takie rzeczy tylko w Polsce.
2014-01-15 12:12
dojazd metrem lub busem
a teraz zacznij krzyczeć że trzeba wszystko zlikwidować. Na koniec powiedz że samochodem stajesz tuż przy ladzie w lidlu.
2014-01-15 14:26
Do pracy do Londynu to dojeżdżają strasznie zapchanymi pociągami podmiejskimi, samochody zostawiając na stacjach nawet kilkadziesiąt km od miasta.
2014-01-15 17:39
Skoro nie musimy nie robmy tego. Rozumiem ze ze wzgledu na rozmiar miasta tam nie da sie sie uniknac ograniczen. To jest celowa polityka dla plebsu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W skład Grupy Zdunek wchodzą marki:
Filmy