Mamy bardzo dobre wiadomości dla właścicieli aut zabytkowych. Wciąż będą mogli ubezpieczać swoje klasyki ze zniżką sięgającą nawet 70 proc. Po wycofaniu się PZU, Polski Związek Motorowy porozumiał się z innym towarzystwem.
2019-01-05 13:50
klasyk powinien być zarejestrowany jako zabytkowy - sam wiek to Cyba mało
2019-08-12 22:05
Klasyk musi być klasykiem a jak jest zarejestrowany to sprawa wtórna. Opinia rzeczoznawcy lub konserwatora zabytków !
2019-01-08 22:13
ty głupi cmoku jeden i drugi co zazdroscisz jezdzisz pewnie nowym modelem z 20 kg szpachlu na karoseri i myslisz ze nowy (na oko dobrze wygląda sąsiadowi sie podoba) spadaj ci*lu z twoją nowką
2019-01-08 13:39
Warto jednak zauważyć, że niekoniecznie oznacza to, że w Compensie będzie zawsze najtańsze OC dla starego samochodu. Jeśli chce się mieć pewność, że nie przepłaci się za polisę, należy sprawdzić w porównywarce OC takiej jak Ubea, które towarzystwo zaoferuje najtańsze OC właśnie dla Twojego auta.
2019-01-05 08:11
Nie stać Cię na żółte blachy? Nie stać cię na klasyka - proste. Jeżdżą sobie pordzewiałe czikłeczenta które zaraz się rozpadną i mają jeszcze zniżkę 70% OC xD Wcale się nie dziwie że PZU się wycofało. Pewnie masa takich złomów na zniżce porobiła wypadki.
2019-01-05 09:51
Jeśli auto ma 25 lat i nadal przechodzi przeglądy techniczne oraz spełnia normy obowiązującego prawa, nikomu nic do tego jakie ma blachy. Trzeba odróżnić klasyki i youngtimery od wyeksploatowanych złomów, które stanowią zagrożenie na drogach. Większość właścicieli klasyków bardzo o nie dba i nie użytkuje ich na co dzień, raczej w sezonie letnim na przejażdżki i zloty. Nie ma żadnego uzasadnienia, by za takie auto płacili wysokie składki OC. Nie wszyscy z nich decydują się na żółte tablice, gdyż przepisy z nimi związane nie wszytkim odpowiadają.
2019-01-06 01:32
"Nie ma żadnego uzasadnienia, by za takie auto płacili wysokie składki OC" - Dlatego mając żółte "blachy" możesz ubezpieczyć samochód tylko na czas, w jakim będziesz go używać i nie masz obowiązku zachowywać ciągłości tak jak ma to miejsce w przypadku normalnie zarejestrowanego pojazdu. Masz zabytek, którym chcesz jeździć tylko na zloty latem? Opłacasz ubezpieczenie za dwa miesiące i na tym się kończy.
A jeśli - tak jak piszesz - auto ma 25 lat i nadal przechodzi przeglądy techniczne to znaczy że jest po prostu 25letnim sprawnym autem, które ktoś eksploatuje. Nie do końca rozumiem dlaczego z góry ma się za to dostawać mega zniżki, zwłaszcza że przejście przeglądu technicznego w Polsce to nie jest trudny level do przejścia :D
2019-01-08 12:22
żółte blachy to nie tylko przywileje, ale też durne zapisy prawne na przykład zabraniające danemu samochodowi wyjeżdżać na drogę w nocy. Nie można opuścić terytorium kraju w ogóle, a po śmierci właściciela spadkobiercą auta jest skarb państwa a nie rodzina. Można by tak jeszcze trochę wymieniać... Żółte blachy to niestety często gra niewarta świeczki
2019-01-05 10:38
Ale PZU wycofało się z tego właśnie dlatego, że liczba członków PZM wzrosła nagle z około 10 tys do ponad 40 tys i pojawiło się pełno obniżonych "zabytkowych" BMW po wiejskim tuningu...
2019-01-05 12:36
Żółte blachy to zerowy koszt, za który dostajesz same problemy.
Jakiekolwiek zmiany, remonty? Biegaj po zgodę konserwatora zabytków.
Chciałbyś wykorzystać auto, żeby zarobić parę zł, np. wożąc ludzi na wesela? Nie możesz.
Chcesz jechać za granicę? Biegnij do konserwatora po zgodę.
Chcesz sprzedać i trafił Ci się klient z poza Polski? Biegnij po zgodę konserwatora.
Co do stanu technicznego to zapewniam, że większość zabytkowych jest w super stanie.
2019-01-05 18:14
nie słyszałem żeby trzeba było prosic kogoś o zgodę na korzystanie z auta zabytkowego (jak np zabranie kogoś do ślubu) a remonty możesz robić tylko bez zmian konstrukcyjnych (które nie sa remontem) Za granicę to mało kto jedzie bo przecież te auta nie sa do jeżdżenia a jakby nawet raz do roku na zlot międzynarodowy to nożna przeżyć i zabrać auto na lawecie
2019-01-05 19:04
Właśnie auta do jeżdżenia! Pozatym też reszta Twoich samoograniczeń to nie ze świata ludzi którzy się zajmują klasykami.
2019-01-05 11:40
żółte blachy to żaden koszt, za to ograniczenie do rozporządzania własnym majątkiem. Właściciele bardzo drogich pojazdów zabytkowych których stać na normalne OC na cały garaż drogich oldtimerów nie przejdą na żółte blachy bo potem będą mieli problem z odsprzedażą auta (zgoda na eksport), a żółta blacha nic im nie da. Poza Polską nikogo one nie obchodzą bo liczy się opinia rzeczoznawcy.
2019-01-05 18:10
po sprowadzeniu nie rejestrować w Polsce wcale jak chce sie je naprawić na sprzedaż
2019-01-05 18:07
niestety nie mają juz badań więc są w zasadzie niebezpieczne i tylko od właściciela zależy jaki ma stan np hamulców i tu akurat rola np ipd zeby na drodze je skntrolować
2019-01-05 17:22
Sam wykupił kiedyś OC albo czy ma to Cinquecento, sądząc po tym fragmencie nie.
2019-01-05 09:46
Pizetju wycofało się dlatego bo ma kasę zarabiać na pisiorów i bandę suwerenów wyborców karalucha którzy dostają po 500 na fajki i alkohol ...
2019-01-05 11:18
(tu wstawić zdjęcie oślinionego, wściekłego kodomity z cofniętym czołem)
2019-01-05 08:36
starych aut..... oczywiscie jak sa dziury w podlodze to remont albo zlom, natomiast problemem jest to ze czesto sa po prostu nie sprawne technicznie a na wioskach przeglad zalatwia sie za flache..... potem kupujesz takie tanie auto z przegladem i wypadasz na 1 zakrecie z drogi...
2019-01-06 23:53
Fajnie żyć w Polsce Polakom. W zasadzie chyba chodzi o to żeby obywatelom obrzydzić. W wolnym kraju posiadanie auta po mału staje się luksusem......
Pamiętam jak w PRL trudno było kupić samochód a jak już to stary grat. Dzisiaj w tej wolnej Polsce ten stary grat też jest niemile widziany przez lobby ubezpieczeniowe z PZU (państwowym) na czele.
2019-01-05 07:24
I super a więc za moje zabytkowe Tyco zapłacę mniej.
2019-01-06 23:35
Można komentować wszystkie artykuły ??? Redakcja powinna blokować spamy tzw. Svena
2019-01-05 18:29
tobie we łbie coś nie tyco
2019-01-05 18:27
2019-01-05 17:29
Stało na Srebrzysku.
2019-01-05 07:40
2019-01-05 07:40
2019-01-06 21:05
Delegalizację ubezpieczeń komunikacyjnych,
W zamian proponuję całkowitą odpowiedzialność kierujących za spowodowane szkody i bezwzględną windykację na rzecz strony/n poszkodowanej/ych.
W uzasadnieniu:
Jeżeli u potencjalnych kierujących ryzyko utraty majątku całego życia swojego będzie duże, a dodatkowo świadomość spokrewnionych pogłębiona, wówczas istnieje nie wielkie prawdopodobieństwo wyjazdu na ulicę słabych kierowców, hamowanych też przez otoczenie. Być może część osób pijanych pohamuje rodzina zagrożona sankcją.
Efekt będzie taki że korki znikną i będzie mniej wypadków a na drogę wyjadą tylko ci, którzy nie będą mieli wyboru.
Z poważaniem,
Sąd Ostateczny
2019-01-05 07:30
musiałbym teraz wykupić członkostwo w PZM które kosztuje sporo o wtedy dostanę zniżkę. przecież to się nie opłaca. zysk mogą mieć jedynie młodzi posiadacze golfa III czy Astry z 91 roku, oni faktycznie zaoszczędza
2019-01-05 23:50
Miałem też junaka m10 i m07c . Fajne motocykle na poczatek.. pozdrawiam.
2019-01-05 16:13
Przy jednym pojedzie się nie oplaca, ale jak ktoś ma kilka sztuk to jak najbardziej :)
2019-01-05 07:43
2019-01-05 21:10
Po co legitymacje i czlonkostwa, ktore kosztuja wiecej niz to ubezpieczenie??
2019-01-05 07:40
o co w tym chodzi?
o członkostwo w PZM?
chyba nikogo poza ich właścicielami nie obchodzą jakieś klasyki
generalnie prawo jest radykalnie nieprzyjazne zarówno dla posiadaczy pojazdów zabytkowych jak i aut zwykłych
kwestie ubezpieczenia monstrualnie ograniczają dysponowanie własnym majątkiem
podobnie faktyczna niemożliwość wyrejestrowania pojazdu
można odnieść wrażenie że w tej dziedzinie nie rządzą politycy ale towarzystwa ubezpieczeniowa...
2019-01-05 19:13
w normalnych krajach można czasowo wyrejestrować pojazd np w DE, jak też przeglądy co 2 lata i więcej miejsc w dowodzie niż w PL hehe, ale co się dziwić jak podniesiono o ok 100% składki OC to mówiono wprost o zmowie cenowej ubezpieczalni, dziś już zapomniano, wiara w pl się szybko przyzwyczaja do złego i wszyscy zadowoleni
2019-01-05 07:44
2019-01-05 18:05
2019-01-05 07:42
2019-01-05 07:41
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jakie oznaczenie na stacjach benzynowych ma paliwo przeznaczone do silników diesla?
Filmy