Rondo to najbezpieczniejsze drogowe skrzyżowanie. Pod warunkiem, że wiemy, jak z niego korzystać. Niestety, wielu kierowców - również tych z długoletnim stażem za kierownicą - wjeżdżając na skrzyżowania o ruchu okrężnym zachowują się jak dziecko we mgle. I trudno się dziwić, bo kłopoty z odpowiedziami na nasze pytania mieli nawet eksperci. Dlatego warto stawiać na ronda turbinowe.
2016-05-16 13:22
Proponuję dla ułatwienia wybudować ronda wielopoziomowe i z możliwością skrętu w lewo
miłego dnia
2016-05-16 13:25
Tzw.ronda turbinowe są do bani. Przepisy na nich obowiązujące są niejasne i zbyt skomplikowane. Ronda bez udziwnień są wyśmienite ! Ale chodzi chyba o to aby kierowcom zatruć zycie !
2016-05-16 16:39
popatrzył na znaki, to nie miałbyś problemu.
2016-05-16 13:26
Należy pamiętać że kiedy nie ma przy wlotach znaku "ustąp pierwszeństwa" obok znaku "ruch okrężny" to wbrew przyzwyczajeniom pierwszeństwo ma wyjeżdżający na rondo. Zgodnie z zasadą prawej ręki.
2016-05-16 13:27
A widziałeś gdzieś takie rondo, czy to tylko teoretyczna nigdy nie używana sytuacja?
2016-05-16 14:19
mikroronda w UK, standard
2016-05-16 15:25
ale zmienili na to popularniejsze (ze znakiem "ustąp").
2016-05-17 14:38
2017-12-16 18:17
2016-05-16 13:26
Wtedy wszystko się upraszcza. Jest droga z pierwszeństwem, która idzie wokół ronda i kilka osobnych skrzyżowań z drogami podporządkowanymi - wlotami na rondo. Jak jestem na pasie lewym i chcę na skrzyżowaniu skręcić w prawo (tzn zjechać z ronda) to muszę wpierw zejść na prawy pas, ustępując tym którzy już tam są.
Chyba że, tak jak na filmie, jest linia ciągła która zabrania temu na prawym pasie jechać prosto, wtedy oczywiście mogę z lewego pasa w prawo.
2016-05-16 16:41
Traktowanie ronda jak jednego skrzyżowania (np mowa o skręcaniu w lewo czy używanie lewego kierunkowskazu do sygnalizacji manewru innego niż zmiana pasa) jest wypaczeniem idei tego rozwiązania.
Niestety takie błędne podejście jest dość powszechne i zdarza się nawet instruktorom jazdy czy policjantom. Co gorsza bywa powielane w artykułach (jak w tym powyżej) czy nawet w kiepskich podręcznikach do nauki jazdy.
A idea ronda jest taka prosta, zamiast jednego skomplikowanego skrzyżowania mamy jednokierunkową jezdnie dookoła wyspy i kilka prostych skrzyżowań na których skręcać można jedynie w prawo.
Nawet rondo wielopasmowe nie jest niczym skomplikowanym. Zgodnie z Art 22.2. PoRD skręcić w prawo (a więc np zjechać z ronda) można tylko z prawego pasa (chyba, że ruch został inaczej skonstruowany jak np na rondzie turbinowym). Więc dokładnie tak jak pisał przedmówca.
2016-05-17 14:41
ronda są różne, czasem masz linie, czasem nie masz,
czasem są zatarte albo pod śniegiem,
nigdy nie będziesz wiedział ile pasów będzie przy wyjeździe (często dwa zbiegają się do jednego i masz niespodziankę)
i po to właśnie używanie kierunkowskazu więcej niż się wydaje potrzebne,
robisz to dla innych a nie dla siebie
to twoje podejście jest błędne
(jedziesz autostradą pod prąd)
2016-05-17 15:27
Zgodnie z PoRD niema absolutnie żadnego znaczenia "ile pasów będzie przy wyjeździe".
Przy zjeżdżaniu z ronda zasada jest prosta i dokładnie taka sama jak na każdym innym skrzyżowaniu - o ile niema oznakowania, które określa z jakiego pasa można skręcić w prawo, to taki manewr można wykonać tylko po dojechaniu do prawej krawędzi jezdni, w takim wypadku, jeśli na wyjeździe jest więcej niż jeden pas to można zająć dowolny z nich.
Natomiast gdy oznakowanie zezwala na opuszczenie ronda z więcej niż jednego pasa to (tak jak na każdym innym skrzyżowaniu) dowolności przy wyborze pasa niema.
Ronda bywają bardzo różne i wszystko zależy od ich budowy i oznakowania, zdarza się, że należy używać lewego kierunkowskazu ale w praktyce wiąże się to z manewrem zmiany pasa (przekroczenie linii przerywanej).
2016-05-16 13:29
Kiedyś był już artykuł Pana Naskręta, w którym był stek bzdur. Na przesłane uwagi dostałem odpowiedź, że nie ma on w zwyczaju poprawiania artykułów.... Teraz kolejny artykuł innego autorstwa.
2016-05-16 13:44
2016-05-16 13:59
W końcu niech kierowcy zaczną zwracać uwagę na linie ciągłe ! zmiana pasa, wyprzedzanie... po ciągłych nie jeździmy!
2016-05-16 15:06
chociaż w zasadzie są takie sytuacje, że musimy
np ciągła gruba w poprzek pasa a obok znak stop
2016-05-16 14:27
Przypominam kierowcom wjeżdżającym na to rondo z Kartuskiej Północnej, że jest to rondo turbinowe i jadący od Auchan z lewego pasa są kierowani na pas prawy. Niestety bardzo często dochodzi sytuacji niebezpiecznych i wymuszeń pierwszeństwa przez ww. wjeżdżających.
Bezstłuczkowej jazdy życzę.
2016-05-16 14:37
Ja po rondzie zawsze jadę z lewym kierunkowskazem
2016-05-16 15:51
Janusz włącz awaryjne i klakson.
2016-05-16 17:39
Klakson używam jak ktoś zajedzie mi drogę, a awaryjne jak ja komuś zajadę drogę. Na rondzie tylko lewy kierunek, a przy zjeździe go wyłączam, żeby inni widzieli, że chcę zjechać. Prawko robiłem w 81, więc wiem co mówię.
2017-03-28 13:07
A po co? to taka sama głupota jakby jeździć na światłach awaryjnych
2016-05-16 15:02
Super że pojawiają się ronda turbinowe, ale powinny być one dokładnie oznaczone PRZED wjazem na rondo.
Często dopiero na rondzie okazuje się że wymalowano na nim linie ciągłe i wymuszony jest zjazd z danego pasa.
2016-05-16 15:43
Jest znak przed wjazdem informujący, że z prawego pasa jedzie sie w prawo więc w czym problem.
2017-03-28 13:10
Linie ciągłe rozdzielają pasy o przeciwnych kierunkach ruchu. Jaki sens będzie je malować na rondzie?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Mitsubishi L200, Toyota Hilux i Mercedes-Benz Klas X to auta w nadwoziu typu:
Filmy