Zaraz po nabyciu używanego samochodu warto zainwestować kilkaset złotych na podstawowy serwis pozakupowy, który z pewnością zaowocuje w późniejszym okresie eksploatacji auta, a tym samym pozwoli uniknąć poważnych usterek. Zasada jest prosta: lepiej zapobiegać niż leczyć.
2021-08-31 21:02
świece zapłonowe wymienić jeśli jest problem z zapłonem. sam rekomenduję brisk premium evo bo one dodają mocy silnikowi a przy używanym aucie pewnie się przyda. w expert auto można je kupić
2019-09-23 20:45
Ja pierwsze co zrobiłem to wymieniłem olej, na shella helix postawiłem. On ma właśnie dobry wpływ na silniki, które swoje lata już posiadają.
2019-12-11 22:46
tez ten mi dopasowało w tej apce lubematch , dobra cena jak przekierowało do sklepu , no i syntetyk wiec najlpeszy
2019-05-07 19:07
ja bym wymienił olej bo nie wiadomo co tam lali do silnika ale to chyba oczywiste :D ja przy zmianie samochodu przy doborze oleju skorzystałem ze stronki na ktorej tylko wpisujesz parametry samochodu i masz . stronka lubematch
2019-07-30 23:37
tez sie zgadzam :D nie ma co ufac sprzedawcy bo pozniej jak sie silnik rozwali to kasy nie odda :D ja zawsze oleje Helix uzywam od Shella ostatnio mam 0W-30
2019-06-19 11:15
dokładnie zgadzam sie :D fajna ta stronka pomocna niby tylko jedna firma ale nie przeszkadza
2018-11-09 23:03
Pierwsze co to na przegląd. Mimo że samochód ma ważny. Nigdy nie wiadomo jakie jaja wewnątrz się dzieją. Ja ostatnio astrę II kupiłem, od razu zamontowali nowe tarcze i klocki z delph i po kłopocie ;)
2018-11-05 18:15
czyli opłaca się kupić nowe auto, bo na to samo wyjdzie finansowo
2018-11-09 15:06
Trochę racji w tym jest. Jak żonie szukaliśmy małego auta to bardziej opłacało się kupić nowe aygo niż inwestować w używane. Ale to segment A, więc różnica cen nie jest tu duża.
2018-11-05 18:48
Jak się kupuje w miarę młode auto (2-3 letnie), to faktycznie używane może wyjść niewiele taniej. Zwłaszcza, że często na pierwsze 2-3 lata można dostać fajne promocje na pakiet ubezpieczeń, np w Renault kilka lat temu za nową Megane pierwszy rok 700zł (AC+OC), drugi rok 1200zł (AC+OC), 3 i 4 już po 2500zł musiałem zapłacić. Dodatkowo w 3 roku eksploatacji już komplet opon lato (2500zł), komplet opon zima (2000zł), wymiana tarcz i klocków, w ASO żeby utrzymać gwarancję, 2500zł. No i przeglądy, to też zawsze trzeba 1200-1500zł zostawić raz do roku. Po drugim roku auto straciło na wartości około 25tys. zł, a trzeba było włożyć 10tys. żeby jeździć dalej. A zamiast tego można było sprzedać, dołożyć 15k i jeździć nowym, więc nie aż taka duża różnica.
2018-11-05 20:56
Kupi trupa z cofnietym licznikiem, wytnie dpf i będzie z siebie dumny.
2018-11-07 12:48
Nie stać mnie na utratę 10-15 tys. rocznie. tak więc będę jeździł używanymi. Zaoszczędzone w ten sposób pieniądze przeznaczę na inne cele.
2018-11-07 19:46
Bidok. Trzeba się do pracy wziąć, to nie będzie problemu "nie stać mnie". :)
2018-11-05 22:24
Opony Ci starczą na 3 lata? To ile Ty robisz kilometrów? Mi continental zimowe przy przebiegu około 15tyś rocznie starczały na 6lat na bmw. Oczywiście zachowywały normalny poziom a jeżdżę dynamicznie.
2018-11-05 22:58
Ale guma
Sparciala i nie ta przyczepność
2018-11-06 08:14
Bzdura.Jeżeli masz opony dobrej firmy a nie
jakieś chinole, i od nowosci to 5, 6 lat spokojnie mozna jeździć jezeli dbasz o nie. Wymiana nowych opon po 3 latach to tylko o nabijanie kasy producentom.
2018-11-06 12:41
czyli te, które prawie nie występują u nas na rynku to może starczą na 6-8 lat. Dla zainteresowanych zwróćcie uwagę na dostępność niektórych modeli u nas, a na rynkach Europy Zachodniej, USA czy Kanady. Niektóre modele nie są u nas oferowane, zbyt ubogi rynek. 205/55/R16 za 250 PLN sztuka to zwykły średniak, po 5 latach często bije, przyczepność mocno się obniża, a to jest Dunlop, Michelin, Pirelli... o reszcie nie wspomnę.
Jak inwestujesz w średniaki to wymiana co 3-4 lata jest zasadna. Na YT sporo jest mistrzów z "jeszcze dobrymi" oponami co na zwykłym łuku lecą po barierkach, a potem "Panie, przecież to Michelin'y!!!".
Opony dzielą się na te dobre i te na rynki ubogie.
2018-11-07 06:25
2018-11-05 22:30
Na mniej niż 3 lata, na letnich Conti, na zimowych Pirelli. Poniżej 20 tys. rocznie, dosyć dynamiczna jazda, albo Twoja jednak mało dynamiczna. :) No i nie zjeżdżam opon do minimalnego przepisowego 1.6mm, letnie wymieniam przy 3mm a zimówki przy 4mm bieżnika, jak się w miarę dynamicznie jeździ to nie ma co ryzykować.
2018-11-05 22:18
Ty masz jakieś zboczenie z tym trybsonem?
2018-11-05 20:53
2018-11-06 11:27
Uszczelni silnik i doda kilka koni- sam sprawdziłem. Można też nasypać nieco wiórów na zimę- takich jak dla chomika z zoologicznego. Wygłuszy nieco panewki i doda poślizgu chroniąc gładź cylindrową. Do tego radzę przepłukać spryskiwacze świeżą wodą z kranu, tak samo układ chłodzenia samochodu. Kto wie co tam było wlewane? Radzę też odrazu pozbyć się katalizatora, a w przypadku diesli- filtra cząstek stałych. Zużyte, będą tylko obniżać moc i staną się balastem dla naszego auta. Kupcie też kg soli i w mroźne dni regularnie posypujcie auto- zima wtedy nie będzie wam straszna, auto, karoseria i szyby nie będzie zamarzać :) Podziwiam nieogarniętych życiowo ludzi którzy męczą się z jakimiś szczotkami i skrobakami.
2018-11-08 11:41
nie przejdą przez filtr i pompę olejową. Trociny daje się do tylnego mostu ewentualnie skrzyni biegów. Słaby z ciebie fachowiec. :)
2018-11-07 13:17
Dziękuje :)
2018-11-05 18:23
Przede wszystkim usunac dpf ktory niszczy silnik i nie jest zadnym filtrem eko z....y.Ten " filtr"jest po to zeby po 5 latach zatrzec silnik i kupic nowe auto gdzie tu ekologia?
Przykladem sa wszystkie nowe fordy i ople ktore kopca na bialo bardziej niz stare mercedesy...
Sam jezdze dieslem ktory po wycieciu katalizatorow ma "czystsze" spaliny niz przed usunieciem
2018-11-06 08:31
zrobisz płukanie filtra metodą hydrodynamiczną w specjalnej maszynie, które spowoduje, że filtr będzie jak nowy i będzie miał nawet parametry nowego.
Kiedyś stacje kontroli pojazdów będą miały sposoby na wykrywanie emulowanych DPF, zresztą wszystko do tego dąży, a wtedy będziesz płakał że "hurr durr, złodzieje uczciwych ludzi okradajo"
2018-11-08 11:34
2018-11-05 20:53
Spaliny na oko oceniłeś i wyszło że bardziej czyste? Mam nadzieję, że zmienią się przepisy i takie złomy jak twój trafią w odpowiednie dla nich miejsce. A dla ciebie solidna grzywna.
2018-11-07 18:01
Wyszlo na dymomierzu ty dzbanie...
2018-11-05 18:28
zgadzam sie z opinia o dpf to magazyn sadzy ktory musi sie wypalic wiec co to za filtr??
To tak jakbysmy jedli czesc wlasnych odchodow co nie spowoduje ze czesc kupy cudownie zniknie tylko bedziemy musieli to ponownie wydalic wiec gdzie tu sens a gdzie logika...
2018-11-05 22:26
2018-11-05 19:26
2018-11-05 22:24
2018-11-05 21:41
Wrzuc tu wydruk badania spalin przed i po cwaniaku
2018-11-05 19:24
Jak masz zapchany DPF, to wyciągasz go i płuczesz mocnym strumieniem wody. Napełniasz środkami do czyszczenia kominków/pieców i znów płuczesz. Aż uzyskasz czyściutki filtr. Pozwala to oszczędzić ogromne pieniądze, a odrobina sadzy pójdzie w ziemię, to nic się nie stanie.
2018-11-07 21:19
Z używkami to jest ciężko, niby wszystko fajnie a potem okazuje sie że trzeba wydac na remont drugie tyle, Raz się nna takim naciąłem i teraz kupiłem nowego tivoli, Auto trochę małe ale przynajmniej nie zaskakują mnie żadne dodatkowe wydatki
2018-11-05 19:37
Widzę że zlot fanów VW b5 w tdi tu jest...
2018-11-07 21:02
Glupek
2018-11-05 20:54
Z wyciętymi dpf oczywiście. Janusze niewyksztalcone...
2018-11-05 22:09
B5 nie miały DPFa, w polifcie był tylko w 2.0 TDI, rzadko spotykany silnik, więc o czym tu mowa znawcy!
2018-11-06 17:06
Najpierw twierdzisz, że b5 nie miały dpf a zaraz potem że poliftowy b5 2.0 tdi miał dpf :)
2018-11-05 22:22
Ostatnio sprzedawałem swoje pierwsze auto, bo kupiłem nowe. Sprzedawałem za 2tys zł, czyli w cenie sensownego telefonu. Ilu miałem Januszy biznesu ekspertów z czujnikiem lakieru, podpisaniem pod komputer ;) istny żart, ludzie myślą, że za 2tys kupią auto jak nowe. Jakby tak było, to w salonach ceny nie zaczynałby się od 65-70tys za coś, co nadaje się do jedzenia i nie ma silnika pojemności kartonu od mleka.
2018-11-05 22:42
Na za to silnik o pojemności półtora kartona od mleka? Zatrważająca różnica. :D Ludzie po prostu chcą kupić coś co pojeździ chwilę, a nie maszynę która po tygodniu się rozsypie, nie ma się co zrzymać. :) Jak się nie podoba, to można zezłomować zamiast sprzedawać, nikt nie broni. :)
2018-11-06 10:50
Jeśli nie widzisz różnicy pomiędzy konikiem 3cylindrowym podrasowanym na 110koni, a normalna jednostka 1.6 o mocy 130km (wystarczająca moc do normalnej jazdy), to żal wielki, potem mamy takich "znaffcow"
2018-11-06 13:12
Widze roznice, 3 cylindrowym turbodoladowanym jezdzi sie przyjemniej niz "normalnym" wolnossacym 1.6.
2018-11-06 14:57
Taa, a po 100tys remont.
2018-11-07 08:55
To sa mity. Te auta spokojnie pod 300 tysiecy bez remontu robia.
2018-11-06 20:09
2018-11-06 11:07
2018-11-06 14:59
Mowa była o litrowym silniku. 1.0 3cylindry.
2018-11-05 23:09
Ludzie to za śmieszna cenę chcą kupić nowe auto, właściwie nie ludzie, a Jacuś d**ile, lego mindstroms kosztuje podobnie, a to tylko edukacyjna zabawka więc w cenie zabawki i telefonu nie ma co szuksc auta bez wgniotki, ryski, grama rdzy itp.
Można złomować, tak samo jak i można iść do salonu po nowy jak się nie podoba, że w używanym za 2tys laser w CD odmówił posługi ;)
2018-11-06 11:03
ale nie złożonym z trzech z kilkoma kilogramami szpachli.
Stąd te mierniki lakieru.
2018-11-06 04:59
sa ludzie co woza ludzi na place pod berlinem gdzie kupuje sie auto bez jazdy probnej, bez miernika lakieru, bez sprawdzenia pod kompem..... jak opalony kolega zauwazy, ze za duzo krecisz sie przy aucie i marudzisz to wyrzucaja z placu i tyle z zakupu
2018-11-05 22:57
Przerabialem to samo z autem 20letnim z przebiegiem 400tys km. Wycieczki calych rodzin szukajacych rysek i odpryskow lakieru. Kupcy bioracy od reki za 1/4 ceny itp
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W którym mieście znajduje się siedziba Audi?
Filmy