VW Golf Plus Cross. Przyjemny mutant

Marcin Tymiński

11 lipca 2008 (artykuł sprzed 15 lat)

Opinie (31)

aktualizacja: godz. 17:18 (11 lipca 2008)

Volkswagen Golf Plus Cross. Beczułkowaty, prawie SUV.

Z filmów fantastycznych wiadomo, że wszelakiej maści naukowcy, konstruktorzy i inne "mózgi" uwielbiają zmieniać, ulepszać, poprawiać i udoskonalać. Z takich mutacji wynikają przeważnie różnie dziwne rzeczy.

Życiowym przykładem takiego mutanta jest Cross Golf. W przeciwieństwie do innych zmutowanych kolegów, nie wywoła żadnej rewolucji i nie zniszczy świata, przynajmniej motoryzacyjnego. Czy jednak na zapchanym SUV-ami świecie, taki SUVopodobny gość wygospodaruje sobie niszę?

Modelowy niemiecki porządek. Na desce rozdzielczej nawet bawarski krasnal ogrodowy znałby swoje miejsce w szeregu.

Z zewnątrz i wewnątrz.

Plus Cross jest zdecydowanie wyższy niż zwykły Golf. Nieco podniesione i wzmocnione zawieszenie, plastikowe osłony i już mamy coś, co w niezbyt trudnych warunkach ma młodemu menadżerowi dać złudzenie, że wjedzie wszędzie. Pod warunkiem jednak, że pozbawimy Crossa niskoprofilowych opon i założymy coś gumowego-zwyczajnego. Wtedy w mieście z pewnością nie uszkodzimy alufelgi o krawężnik.

Wnętrze jak to w volkswagenie: dla jednych stonowane, dla innych funkcjonalne. Zakres regulacji siedzeń imponujący. Co cieszy szczególnie, za kierownicą można się tak wygodnie umościć, że nie tylko kapelusz, ale i cylinder nie dotknie sufitu, nawet przy ustawieniu wysokiej pozycji za kierownicą.

Dużo z małego, czyli 140 "kucyków" z podwójnie doładowanego silnika o pojemności 1.4 litra.

Silnik i skrzynia biegów.

Jeden z najnowszych wynalazków vw, czyli 1.4 TSI o mocy 140 KM. Silnik uzyskuje tak wysoką moc z małej pojemności dzięki połączeniu dwóch systemów doładowania - turbosprężarki i kompresora. Przy niskich obrotach o dodatkową moc dba kompresor, przy wzroście obrotów załącza się turbosprężarka. Do tego sześciostopniowa skrzynia DSG.

W mieście dynamice nic nie można zarzucić, chociaż ma się wrażenie, że wszystko mogłoby działać odrobinkę szybciej. Na trasie Cross nieco dyszy. Wysoka moc może nieco zmylić kierowcę. By dynamicznie i szybko wyprzedzać, lepiej nie zdawać się na samą skrzynię, a intensywnie pomagać jej łopatkami przy kierownicy. Samodzielna redukcja przy wyprzedzaniu dodaje autu kopa.

Koszyki piknikowe do bagażnika spokojnie się zmieszczą. Po złożeniu tylnych siedzeń mamy 1450 litrów przestrzeni bagażowej.

Właściwości jezdne.

Jest tak miło, że aż chce się jeździć. Co jak co, ale tu volkswagen wsłuchuje się rzeczywiście w głos ludu i sprawia, że lud ów nie cierpi podróżując Plusem Crossem. Przy najechaniu na poprzeczne nierówności nieco zabuja, ale nie wymagajmy niemożliwego. VW postawił tym autem na komfort i swój cel osiągnął. Chwali się, chwali.

Podsumowanie.

Z Golfa Crossa na pewno ucieszą się oszczędni. Na trasie pali naprawdę mało: do Warszawy i z powrotem spokojnie dojedzie się na jednym baku i jeszcze trochę zostanie. Oszczędna jazda miejska to niewiele ponad osiem litrów na setkę.

No i oczywiście cena. Prawdziwy mały SUV czyli Tiguan to wydatek ok. 130 tys zł. Z przyzwoitym wyposażeniem Golf Cross to niewiele ponad 80 tys zł. Za te pieniądze nie dostajemy "normalnego" Golfa, ani SUV-a. Kupujemy za to przyjemnego w prowadzeniu i wygodnego mutanta, którym spokojnie można śmigać szutrem za miasto. Młodzi, ale troszkę już zarobieni ojcowie rodzin powinni być zadowoleni.

Marcin Tymińskim.tyminski@trojmiasto.pl

Opinie (31) 1 zablokowana

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-07-11 17:22

A glupi ludzie kupia bo wygląda niby jak terwnówka.

15 lat
- 0 2
Twoja opinia

Zmień treść

A glupi ludzie kupia bo wygląda niby jak terwnówka.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-07-11 17:23

No w końcu jakaś konkretna marka (1)

a nie jakaś padlina z Francji. Stylistyka na 4 , ale za to jakośc , prestiż na najwyzszym poziomie jak w markch Japońskich

ZnawcA
15 lat
- 1 2
Twoja opinia

Zmień treść

a nie jakaś padlina z Francji. Stylistyka na 4 , ale za to jakośc , prestiż na najwyzszym poziomie jak w markch Japońskich
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2008-07-14 17:04
  
  jakość może i tak. ale prestiż?
  
  to auto masowe, kompakt, volks-wagen, niezbyt w świecie prestiżowa marka ...
  
  halman
  15 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  to auto masowe, kompakt, volks-wagen, niezbyt w świecie prestiżowa marka ...
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-07-11 18:01

za 80-100 tys to możesz mieć Subaru Forester

15 lat
- 0 1
Twoja opinia

Zmień treść

za 80-100 tys to możesz mieć Subaru Forester
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-07-11 19:38

taaaa.....Niemcy to mają fantazję

takie gówna , za takie kosmiczne pieniądze; a zaraz po wyjeździe z salonu już masz wartość auta mniejszą o 20 procent.....hmmmmm.......ciekawe....; żeby kupić auto w salonie nowe to trzeba nie mieć mózgu - przy tak mocnej złotówce można ściągnąć 1-2 letni pojazd oszczędzając nawet kilkadziesiąt tys. złotych, masakra jakaś; nie wspomnę, że ceny aut w Polsce sa najwyższe w Europie (oprócz skandynawii)

15 lat
- 0 5
Twoja opinia

Zmień treść

takie gówna , za takie kosmiczne pieniądze; a zaraz po wyjeździe z salonu już masz wartość auta mniejszą o 20 procent.....hmmmmm.......ciekawe....; żeby kupić auto w salonie nowe to trzeba nie mieć mózgu - przy tak mocnej złotówce można ściągnąć 1-2 letni pojazd oszczędzając nawet kilkadziesiąt tys. złotych, masakra jakaś; nie wspomnę, że ceny aut w Polsce sa najwyższe w Europie (oprócz skandynawii)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-07-11 20:27

Nigdy nie posiadałeś nowego auta to sie nie wypowiadaj

Jezdzisz tylko starymi szrotami lub składakami.

15 lat
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Jezdzisz tylko starymi szrotami lub składakami.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-07-11 20:29

zgadzam sie SUBARU FORESTER konkretne autko które ... (4)

ma prawie same PLUSY . Minusy to drogi servis , części (dobrze że awaryjność jest znikoma) .

15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

ma prawie same PLUSY . Minusy to drogi servis , części (dobrze że awaryjność jest znikoma) .
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2008-07-11 22:00
  
  (3)
  
  O tak!!! Subek to rewelacja!!! Sam choruję na Outbacka, a póki co śmigam Foresterem. Od trzech lat w aucie nic, kompletnie nic sie nie popsuło, nie licząc oczywiście zużywających się części (klocki, zawieszenie). Gdyby tylko bagażnik był nieco większy nigdy bym go nie zamienił...
  
  Subarynek
  15 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  O tak!!! Subek to rewelacja!!! Sam choruję na Outbacka, a póki co śmigam Foresterem. Od trzech lat w aucie nic, kompletnie nic sie nie popsuło, nie licząc oczywiście zużywających się części (klocki, zawieszenie). Gdyby tylko bagażnik był nieco większy nigdy bym go nie zamienił...
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2008-07-13 16:29
    
    (2)
    
    Mnie w subaru to straszy spalanie :D Dla tego jeżdze Vw Passatem b5 1.9 TDI
    
    15 lat
    
    0 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Mnie w subaru to straszy spalanie :D Dla tego jeżdze Vw Passatem b5 1.9 TDI
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2008-07-15 03:29
      
      bedziesz zarabial normalnie to kupisz subaru
      
      zostaw ten niemiecki szmelc niemcom
      
      15 lat
      
      0 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      zostaw ten niemiecki szmelc niemcom
      Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2008-07-15 11:16
      
      Kiedyś na forum widziałem pytanie "ile pali Subaru?"
      
      Odpowiedź: tyle, ile musi. :) A poważnie, Subaru Legacy sedan 150 KM z silnikiem boxer diesel 2.0 pali wg danych fabrycznych 7.0 / 4.8 / 5.6 l ropy odpowiednio w cyklu miejskim / poza miastem mieszanym. Tak więc legendy o paliwożerności Subaru można w tym momencie schować do archiwum.
      
      Jacek
      15 lat
      
      0 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Odpowiedź: tyle, ile musi. :) A poważnie, Subaru Legacy sedan 150 KM z silnikiem boxer diesel 2.0 pali wg danych fabrycznych 7.0 / 4.8 / 5.6 l ropy odpowiednio w cyklu miejskim / poza miastem mieszanym. Tak więc legendy o paliwożerności Subaru można w tym momencie schować do archiwum.
      Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-07-11 21:47

Najlepszy Golf to III (2)

reszta to shit.

Sam mam takiego i jedzi z****iscie

bibi
15 lat
- 2 1
Twoja opinia

Zmień treść

reszta to shit.<br /> Sam mam takiego i jedzi z****iscie
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2008-07-13 13:21
  
  a nie bo dwujkaI (1)
  
  sam mam takiego i III robi kiedy chce. swiatelka mam stjuningowane i jest najleprzy. a ty sie nie znasz i idz bójaj komara
  
  golf 2 iber alez
  15 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  sam mam takiego i III robi kiedy chce. swiatelka mam stjuningowane i jest najleprzy. a ty sie nie znasz i idz bójaj komara
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2008-07-13 18:04
    
    nie bo model minus cztery
    
    ma cztery felery i alusa z bambusa.
    
    15 lat
    
    0 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    ma cztery felery i alusa z bambusa.
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-07-11 22:22

Raf

Golf Cross to niewiele ponad 80 tys zł.HE HE HE HE HE HE

15 lat
- 0 1
Twoja opinia

Zmień treść

Golf Cross to niewiele ponad 80 tys zł.HE HE HE HE HE HE
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-07-13 16:17

(..) ojcowie rodzin powinni być zadowoleni - tylko skad wezma 80kola (1)

Autor tego (najwidoczniej sponsorowanego) artykułu chyba sie nie zastanawiał skad za pensje 4,5brutto ( taka jest srednia u nas ? czy mniejsza ) ten mlody tata moze sobie zafundowac takiego golfa.
Wiekszosc z takich tatkow to se moze kupic golfa 3 albo 4 jak dobrze pojdzie z Reichu.

klin
15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Autor tego (najwidoczniej sponsorowanego) artykułu chyba sie nie zastanawiał skad za pensje 4,5brutto ( taka jest srednia u nas ? czy mniejsza ) ten mlody tata moze sobie zafundowac takiego golfa. Wiekszosc z takich tatkow to se moze kupic golfa 3 albo 4 jak dobrze pojdzie z Reichu.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2008-07-13 18:06
  
  "ukradną" płacąc swoim pracownikom w firmie 900zl/mc - bo przeciez słaby miesiąc był
  
  - a potem polecą się wyspowiadać. I masz golfika chłopcze! Wiara czyni cuda.
  
  15 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  - a potem polecą się wyspowiadać. I masz golfika chłopcze! Wiara czyni cuda.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-07-14 00:56

plastiki (1)

Jak dla mnie to wykończenie deski aż błyszczy tandetą!! Może to tylko tak na zdjęciu wygląda ale wygląda naprawdę tragicznie- jak w matizie albo i gorzej.

vincent
15 lat
- 0 1
Twoja opinia

Zmień treść

Jak dla mnie to wykończenie deski aż błyszczy tandetą!! Może to tylko tak na zdjęciu wygląda ale wygląda naprawdę tragicznie- jak w matizie albo i gorzej.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2008-07-14 17:17
  
  Masz rację,tandetny plastik, ale w Golfie nigdy nic nie było. To prosto zbudowany pojazd do zadań praktycznych. W Polsce zawsze cool, fresz i trendi, nie wiedzieć czemu.
  
  TASAK
  15 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Masz rację,tandetny plastik, ale w Golfie nigdy nic nie było. To prosto zbudowany pojazd do zadań praktycznych. W Polsce zawsze cool, fresz i trendi, nie wiedzieć czemu.
  Regulamin dodawania opinii