Volkswagen Golf po kuracji odmładzającej

Michał Jelionek

20 marca 2017 (artykuł sprzed 7 lat)

Opinie (74)

Złocista kurkuma - to flagowy kolor VW Golfa 2017.

W trójmiejskich salonach Volkswagen Plichta pojawił się odświeżony Golf siódmej generacji. Jakie zmiany wprowadzili Niemcy? Z zewnątrz raczej kosmetyczne, zdecydowanie ciekawiej dzieje się w środku zmodernizowanego hatchbacka.

VW Golf VII zadebiutował na rynku w sierpniu 2012 roku. Od oficjalnej premiery minęły ponad cztery lata. A to wystarczająco długi czas żeby delikatnie odmłodzić popularnego kompakta. I tak, w październiku ubiegłego roku, Niemcy zaprezentowali Golfa 2017. Rewolucji nie ma, a zmiany nazwalibyśmy raczej ewolucją.

Z pewnością wiele osób będzie miało niemały problem z dostrzeżeniem zmian w nadwoziu auta. Faktycznie, nie ma ich zbyt wiele. Przemodelowano przedni i tylny zderzak, pojawiły się reflektory halogenowe z diodowymi światłami do jazdy dziennej w kształcie bumerangu, wprowadzono również reflektory LED-owe, które zastąpiły ksenony. Z tyłu Golfa pojawiły się diodowe lampy, które - co istotne - są montowane w każdej wersji wyposażenia. Z kolei tylko w najdroższym wariancie Highline dostępne są dynamiczne kierunkowskazy, które prezentują się niezwykle widowiskowo.

Ponadto niemiecki producent wzbogacił ofertę swojego najważniejszego modelu o kilka nowych wzorów felg, odcieni lakierów oraz rodzajów tapicerek.

Światła tylne wykonane w technologii LED są na liście wyposażenia podstawowego. Niestety, dynamiczne kierunkowskazy dostępne są wyłącznie w najbogatszej wersji.

Zmiany w kabinie Golfa dotyczą głównie multimediów. W oczy rzuca się przede wszystkim kolumna centralna z dużym ekranem dotykowym o przekątnej 9,2-cala (23 cm) i rozdzielczości 1280 x 640 pikseli. Poprzednik mógł pochwalić się ekranem o przekątnej 8-cali. Dodajmy tylko, że duży ekran dostępny jest jedynie w najbogatszej wersji. W podstawowym wariancie wyświetlacz ma przekątną 6,5-cala.

Multimedialny ekran - oprócz atrakcyjnego wyglądu - zyskał też kilka ciekawych funkcji, a jedną z nich jest możliwość sterowania przy pomocy gestów. To pierwszego tego typu rozwiązanie w tej klasie aut. Podobnie jak w luksusowych limuzynach BMW, teraz również w Golfie można m.in. ściszyć lub pogłośnić radio ruchem dłoni.

To nie koniec "cyfryzacji" Golfa. Klasyczne, analogowe zegary deski rozdzielczej zastąpił wirtualny kokpit z 12,3-calowym wyświetlaczem (Active Info Display). Dokładnie taki, jaki wcześniej zastosowało Audi. Za cyfrowe wskaźniki należy dopłacić 2180 zł.

Active Info Display - wirtualny kokpit, który zastąpił klasyczne zegary deski rozdzielczej.

Po raz pierwszy VW oferuje w Golfie pakiet usług Security&Service. Jego kluczową funkcją jest automatyczne powiadamianie dyspozytora o wypadku albo awarii. Po takim zgłoszeniu na miejsce zdarzenia wysyłane są odpowiednie służby. Inną funkcją systemu jest przypominanie o okresowych przeglądach.

Nowością jest system Emergency Assist, który po wykryciu chwilowej niedyspozycji kierowcy (np. zaśnięcie albo zasłabnięcie) potrafi częściowo - przy użyciu aktywnego tempomatu oraz systemu utrzymującego auta w pasie ruchu - przejąć kontrolę nad autem. Poprzez impulsywne hamowanie komputer próbuje obudzić kierowcę, a awaryjnymi światłami ostrzega innych uczestników ruchu. Jeśli w dalszym ciągu nie wykryje aktywności kierowcy - zatrzyma samochód.

Na liście systemów bezpieczeństwa znalazł się również asystent jazdy w korku.

Wnętrze w najbogatszej wersji wyposażenia. W oczy rzuca się gigantyczny ekran dotykowy.

Niemcy zdecydowali się również nieco odświeżyć paletę silnikową. W ofercie pojawił "benzyniak" TSI Evo o pojemności 1.5 i mocy 150 KM (250 Nm maksymalnego momentu obrotowego). Silnik został wyposażony w system odłączania cylindrów. W przyszłości ofertę wzbogaci wersja BlueMotion o obniżonej mocy 130 KM. Innowacyjna jednostka będzie seryjnie wyposażona w zmodernizowany system "żeglowania".

My testowaliśmy egzemplarz wyposażony w benzynowe 1.4 o mocy 150 KM. To żwawy silnik, który bardzo korzystnie współpracuje z 6-biegową skrzynią manulną. Przy dynamicznej jeździe w cyklu mieszanym średnie spalanie wyniosło 9 litrów paliwa na 100 km. Warto dodać, że nowością w ofercie Golfa jest również 7-stopniowe DSG, które zastąpiło automat o sześciu przełożeniach.

Cennik 5-drzwiowego hatchbacka otwiera kwota 68 730 zł (3-drzwiowy Golf jest tańszy o niespełna 2 tys. zł). Testowany przez nas Golf w wersji wyposażenia Highline został wyceniony na 118 rys. zł.

VW Golfa do testów udostępniła firma Volkswagen Plichta

Michał Jelionekm.jelionek@trojmiasto.pl

Miejsca

Volkswagen Plichta Gdynia Gdynia, Morska 318
5.5 Salony samochodowe 7 miejsce
Volkswagen Plichta Gdańsk Gdańsk, Lubowidzka 42
3.0 Autoryzowane serwisy samochodowe ASO 10 miejsce

Opinie (74) 5 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-03-20 23:23

Ale syf

Nawet zadarmo tego szmalcu z vag!!

gosc
7 lat
- 3 4
Twoja opinia

Zmień treść

Nawet zadarmo tego szmalcu z vag!!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-03-21 00:12

Tyle ze piszecie jak o zwyklym Golfie (4)

A na zdjeciach nacie R'ke. To jednak nieco inna klasa tego modelu. Zarowno pod katem wygladu, osiagow i ceny. Takze troche nierzetelnie

Gulf
7 lat
- 8 3
Twoja opinia

Zmień treść

A na zdjeciach nacie R'ke. To jednak nieco inna klasa tego modelu. Zarowno pod katem wygladu, osiagow i ceny. Takze troche nierzetelnie
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-03-21 06:56
  
  Jak caly portal..
  
  7 lat
  - 0 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Jak caly portal..
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-03-21 07:44
  
  R a R-line to trochę różnica :) poczytaj chłopie zanim coś mądrego napiszesz.
  
  7 lat
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  R a R-line to trochę różnica :) poczytaj chłopie zanim coś mądrego napiszesz.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-03-21 07:45
  
  Przecież to jest R line a nie Rka. R line to tylko usportowiona wersja wyposażenia. Taka imitacja Rki
  
  7 lat
  - 2 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Przecież to jest R line a nie Rka. R line to tylko usportowiona wersja wyposażenia. Taka imitacja Rki
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-03-23 08:25
  
  A ciemniaki dalej lajkują...
  tak to Rka, która ma 300 koniów pod maską hahahaha
  
  7 lat
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  A ciemniaki dalej lajkują... tak to Rka, która ma 300 koniów pod maską hahahaha
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-03-21 08:29

TYlko Citroen (1)

Gdybym miał wybierac miedzy VW a Citroenem DS 4 to zdecydowanie Citroen

7 lat
- 4 5
Twoja opinia

Zmień treść

Gdybym miał wybierac miedzy VW a Citroenem DS 4 to zdecydowanie Citroen
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-03-22 22:35
  
  Jeszcze Dacia - lepsza od citroena.
  
  7 lat
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Jeszcze Dacia - lepsza od citroena.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-03-21 09:50

Moje MK4 TeDeI

Jedyne co bym se wziął z tej padaki do mojej czwóreczki w tedeiku na blaszkach GWE to te kierunki

MK4 TeDeI
7 lat
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Jedyne co bym se wziął z tej padaki do mojej czwóreczki w tedeiku na blaszkach GWE to te kierunki
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-03-21 16:19

VW najlepiej kuracja odmładzająca podczas testów emisji spalin wychodzi.

buahahahaha
7 lat
- 1 1
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-03-21 16:39

Znowu natrętna reklama Plichty

Jest jeszcze inny salon VW panie Jelionek!

7 lat
- 1 2
Twoja opinia

Zmień treść

Jest jeszcze inny salon VW panie Jelionek!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-03-21 23:27

VW robi fajne samochody (2)

I ten tez jest fajny. Nie rozumiem jak mozna to kwestionowac. Kwestionuja chyba ci, ktorych na te samochody nie stac.

Kierowca (a tak) Passata TDI
7 lat
- 3 1
Twoja opinia

Zmień treść

I ten tez jest fajny. Nie rozumiem jak mozna to kwestionowac. Kwestionuja chyba ci, ktorych na te samochody nie stac.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-03-21 23:30
  
  sołtys wracaj na pole
  
  7 lat
  - 0 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  sołtys wracaj na pole
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-03-25 18:58
  
  samochody VAG są całkiem dobre poza silnikami.
  
  7 lat
  - 0 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii