Volkswagen Golf po kuracji odmładzającej

Michał Jelionek

20 marca 2017 (artykuł sprzed 7 lat)

Opinie (74)

Złocista kurkuma - to flagowy kolor VW Golfa 2017.

W trójmiejskich salonach Volkswagen Plichta pojawił się odświeżony Golf siódmej generacji. Jakie zmiany wprowadzili Niemcy? Z zewnątrz raczej kosmetyczne, zdecydowanie ciekawiej dzieje się w środku zmodernizowanego hatchbacka.

VW Golf VII zadebiutował na rynku w sierpniu 2012 roku. Od oficjalnej premiery minęły ponad cztery lata. A to wystarczająco długi czas żeby delikatnie odmłodzić popularnego kompakta. I tak, w październiku ubiegłego roku, Niemcy zaprezentowali Golfa 2017. Rewolucji nie ma, a zmiany nazwalibyśmy raczej ewolucją.

Z pewnością wiele osób będzie miało niemały problem z dostrzeżeniem zmian w nadwoziu auta. Faktycznie, nie ma ich zbyt wiele. Przemodelowano przedni i tylny zderzak, pojawiły się reflektory halogenowe z diodowymi światłami do jazdy dziennej w kształcie bumerangu, wprowadzono również reflektory LED-owe, które zastąpiły ksenony. Z tyłu Golfa pojawiły się diodowe lampy, które - co istotne - są montowane w każdej wersji wyposażenia. Z kolei tylko w najdroższym wariancie Highline dostępne są dynamiczne kierunkowskazy, które prezentują się niezwykle widowiskowo.

Ponadto niemiecki producent wzbogacił ofertę swojego najważniejszego modelu o kilka nowych wzorów felg, odcieni lakierów oraz rodzajów tapicerek.

Światła tylne wykonane w technologii LED są na liście wyposażenia podstawowego. Niestety, dynamiczne kierunkowskazy dostępne są wyłącznie w najbogatszej wersji.

Zmiany w kabinie Golfa dotyczą głównie multimediów. W oczy rzuca się przede wszystkim kolumna centralna z dużym ekranem dotykowym o przekątnej 9,2-cala (23 cm) i rozdzielczości 1280 x 640 pikseli. Poprzednik mógł pochwalić się ekranem o przekątnej 8-cali. Dodajmy tylko, że duży ekran dostępny jest jedynie w najbogatszej wersji. W podstawowym wariancie wyświetlacz ma przekątną 6,5-cala.

Multimedialny ekran - oprócz atrakcyjnego wyglądu - zyskał też kilka ciekawych funkcji, a jedną z nich jest możliwość sterowania przy pomocy gestów. To pierwszego tego typu rozwiązanie w tej klasie aut. Podobnie jak w luksusowych limuzynach BMW, teraz również w Golfie można m.in. ściszyć lub pogłośnić radio ruchem dłoni.

To nie koniec "cyfryzacji" Golfa. Klasyczne, analogowe zegary deski rozdzielczej zastąpił wirtualny kokpit z 12,3-calowym wyświetlaczem (Active Info Display). Dokładnie taki, jaki wcześniej zastosowało Audi. Za cyfrowe wskaźniki należy dopłacić 2180 zł.

Active Info Display - wirtualny kokpit, który zastąpił klasyczne zegary deski rozdzielczej.

Po raz pierwszy VW oferuje w Golfie pakiet usług Security&Service. Jego kluczową funkcją jest automatyczne powiadamianie dyspozytora o wypadku albo awarii. Po takim zgłoszeniu na miejsce zdarzenia wysyłane są odpowiednie służby. Inną funkcją systemu jest przypominanie o okresowych przeglądach.

Nowością jest system Emergency Assist, który po wykryciu chwilowej niedyspozycji kierowcy (np. zaśnięcie albo zasłabnięcie) potrafi częściowo - przy użyciu aktywnego tempomatu oraz systemu utrzymującego auta w pasie ruchu - przejąć kontrolę nad autem. Poprzez impulsywne hamowanie komputer próbuje obudzić kierowcę, a awaryjnymi światłami ostrzega innych uczestników ruchu. Jeśli w dalszym ciągu nie wykryje aktywności kierowcy - zatrzyma samochód.

Na liście systemów bezpieczeństwa znalazł się również asystent jazdy w korku.

Wnętrze w najbogatszej wersji wyposażenia. W oczy rzuca się gigantyczny ekran dotykowy.

Niemcy zdecydowali się również nieco odświeżyć paletę silnikową. W ofercie pojawił "benzyniak" TSI Evo o pojemności 1.5 i mocy 150 KM (250 Nm maksymalnego momentu obrotowego). Silnik został wyposażony w system odłączania cylindrów. W przyszłości ofertę wzbogaci wersja BlueMotion o obniżonej mocy 130 KM. Innowacyjna jednostka będzie seryjnie wyposażona w zmodernizowany system "żeglowania".

My testowaliśmy egzemplarz wyposażony w benzynowe 1.4 o mocy 150 KM. To żwawy silnik, który bardzo korzystnie współpracuje z 6-biegową skrzynią manulną. Przy dynamicznej jeździe w cyklu mieszanym średnie spalanie wyniosło 9 litrów paliwa na 100 km. Warto dodać, że nowością w ofercie Golfa jest również 7-stopniowe DSG, które zastąpiło automat o sześciu przełożeniach.

Cennik 5-drzwiowego hatchbacka otwiera kwota 68 730 zł (3-drzwiowy Golf jest tańszy o niespełna 2 tys. zł). Testowany przez nas Golf w wersji wyposażenia Highline został wyceniony na 118 rys. zł.

VW Golfa do testów udostępniła firma Volkswagen Plichta

Michał Jelionekm.jelionek@trojmiasto.pl

Miejsca

Volkswagen Plichta Gdynia Gdynia, Morska 318
5.5 Salony samochodowe 7 miejsce
Volkswagen Plichta Gdańsk Gdańsk, Lubowidzka 42
3.0 Autoryzowane serwisy samochodowe ASO 10 miejsce

Opinie (74) 5 zablokowanych

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-03-20 19:26

Golf GWE (2)

I wszystko jasne
7 lat
- 8 3
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-03-21 14:44
  
  No i... ?
  
  Wyjaśnij o co ci chodzi młotku
  7 lat
  - 0 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  No i... ?
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-03-21 14:37
  
  Jesteś oszołom i wszystko jasne..
  
  7 lat
  - 1 4
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Jesteś oszołom i wszystko jasne..
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-03-20 14:42

Rejestracja GWE w standardzie (6)

tylko w TDiku, marze o nim

Janusz
7 lat
- 33 3
Twoja opinia

Zmień treść

tylko w TDiku, marze o nim
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-03-21 14:43
  
  Sam pewnie jedynie rowerem jeździsz a śmiesz kpić sobie z tej fury.
  
  7 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Sam pewnie jedynie rowerem jeździsz a śmiesz kpić sobie z tej fury.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-03-21 14:35
  
  Debil...
  
  7 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Debil...
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-03-21 08:34
  
  czy to w tedeiku czy też jest w benzynie zaszpanuje każdej, wiejskiej blond dziewczynie.
  
  :)
  7 lat
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-03-20 15:05
  
  (2)
  
  Lecz nogi gimbusie...
  
  7 lat
  - 2 5
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Lecz nogi gimbusie...
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2017-03-20 15:25
    
    a ty lecz se plecy, na głowę za późno cieciu (1)
    
    7 lat
    
    4 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2017-03-20 21:47
      
      Już napisałeś co wiedziałeś... Teraz wracaj pod klatkę, dokończyć specjala królu falowca...
      
      7 lat
      
      4 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Już napisałeś co wiedziałeś... Teraz wracaj pod klatkę, dokończyć specjala królu falowca...
      Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-03-21 09:50

Moje MK4 TeDeI

Jedyne co bym se wziął z tej padaki do mojej czwóreczki w tedeiku na blaszkach GWE to te kierunki

MK4 TeDeI
7 lat
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Jedyne co bym se wziął z tej padaki do mojej czwóreczki w tedeiku na blaszkach GWE to te kierunki
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-03-20 18:35

(2)

9/100 przy tak małym samochodzie można uznać za porażkę.

7 lat
- 6 5
Twoja opinia

Zmień treść

9/100 przy tak małym samochodzie można uznać za porażkę.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-03-21 00:13
  
  Cudowne spalanie ...
  
  Moja mazda 6 przy silniku 2.0 i skrzyni automat pali podobnie, ma 165 KM ... no i jest to auto dużo większe. Brawo Janusze.
  
  cebulak
  7 lat
  - 0 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Moja mazda 6 przy silniku 2.0 i skrzyni automat pali podobnie, ma 165 KM ... no i jest to auto dużo większe. Brawo Janusze.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-03-20 22:22
  
  to nie taki mały samochód
  
  7 lat
  - 2 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-03-20 23:23

Ale syf

Nawet zadarmo tego szmalcu z vag!!

gosc
7 lat
- 3 4
Twoja opinia

Zmień treść

Nawet zadarmo tego szmalcu z vag!!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-03-20 22:27

To jeszcze znajdują się frajerzy na silniki TSI?!?!?!

Jednak marketing robi ludziom wodę z mózgu...

7 lat
- 6 3
Twoja opinia

Zmień treść

Jednak marketing robi ludziom wodę z mózgu...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-03-20 16:05

(2)

Samochód ma szansę zalać polskie drogi...
Za jakieś 15 lat

7 lat
- 27 0
Twoja opinia

Zmień treść

Samochód ma szansę zalać polskie drogi... Za jakieś 15 lat
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-03-20 22:24
  
  zalać... chyba cieknącym olejem
  
  7 lat
  - 2 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  zalać... chyba cieknącym olejem
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-03-20 16:54
  
  zwariowałeś :) To nie są stare VAGI z nieśmiertelnym 1.9 TDI
  
  projektują księgowi, max 250k przebiegu i pół samochodu do wymiany :-)
  
  znca
  7 lat
  - 6 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  projektują księgowi, max 250k przebiegu i pół samochodu do wymiany :-)
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-03-20 17:30

piękne klasyczne auto (2)

uczcie się koreańczyki i inne dziadostwa jak się robi solidne samochody

7 lat
- 14 10
Twoja opinia

Zmień treść

uczcie się koreańczyki i inne dziadostwa jak się robi solidne samochody
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-03-20 19:28
  
  Ani to klasyczne , ani piękne... (1)
  
  Zwykła popelina
  7 lat
  - 5 8
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2017-03-20 22:23
    
    ani solidne - VW skończył się na Golfie IV...
    
    7 lat
    
    3 5
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    ani solidne - VW skończył się na Golfie IV...
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-03-20 14:20

Golf - moje marzenia, kieruję z tylnego siedzenia. (1)

Chcę takie autko. A mam starego golfa 4 i chyba jeszcze długo taki będę mieć. Czemu nie ma ankiety " Czy lubisz Golfy?" A.Tak, ale tylko rocznik 2017. B. Tak, ale tylko swetry C. Lubię ludzi, co popylają golfami. D. Tak, lubię Alfy.

L.
7 lat
- 7 4
Twoja opinia

Zmień treść

Chcę takie autko. A mam starego golfa 4 i chyba jeszcze długo taki będę mieć. Czemu nie ma ankiety " Czy lubisz Golfy?" A.Tak, ale tylko rocznik 2017. B. Tak, ale tylko swetry C. Lubię ludzi, co popylają golfami. D. Tak, lubię Alfy.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-03-20 21:15
  
  D!!!!
  
  ja
  7 lat
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-03-20 21:04

Ha ha ha

Ale się ubawiłem. 118 tys za takiego testowanego golfa? Ha ha ha. U hu hu. E he he. Hi hi hi, ło ho ho......

Pulpet
7 lat
- 4 3
Twoja opinia

Zmień treść

Ale się ubawiłem. 118 tys za takiego testowanego golfa? Ha ha ha. U hu hu. E he he. Hi hi hi, ło ho ho......
Regulamin dodawania opinii