22 kwietnia 2002 roku zawieszono produkcję FSO Poloneza. Trójmiejscy pasjonaci rodzimej motoryzacji... uczczą to wydarzenie uroczystym przejazdem śladami pomorskiej produkcji elementów polonezowego wyposażenia. Kawalkada Polonezów (ale i innych, dobrze znanych Polakom modeli) wystartuje w sobotę, 23 kwietnia, o godz. 11 z Oliwy
.
. Przypomnijmy, że to w tym miejscu powstają m.in. panewki korbowodowe do Polonezów. Z kamerą w Federal-Mogul Bimet. Jak się robi łożyska
w kierunku tunelu pod Martwą Wisłą. Przejedziemy m.in. ul. Dąbrowszczaków, ul. Czarny Dwór i al. Płażyńskiego. Następnie tunelem i trasą Sucharskiego przedostaniemy się na ul. Elbląską i dalej będziemy kierować się starą trasą nr 7 do zjazdu "Dworek". W Dworku wjedziemy już na "ekspresówkę", którą dotrzemy do Elbląga, a docelowo pod tamtejsze zakłady armatury samochodowej. Start i meta przejazdu to zakłady produkujące elementy stosowane w Polonezach - dodaje. Trójmiejskie Fiaty i Polonezy odwiedziły Zakopane
2022-04-22 07:33
Miałem 2 Polonezy którymi zarabiałem na życie. Problemem nie tyle była jakość ale mała podaż ,brak części zapasowych od opon poprzez gaźniki po części blacharki a później benzyna na kartki . Dodatkowym smaczkiem było to że 2-3 letni samochód na rynku był droższy niż nowy w salonie a nowe z salonu mogli kupić wybrani albo ci co mieli dewizy . To były samochody na miarę naszych ówczesnych możliwości i nie ma się co obrażać .
2022-04-22 22:57
Jak pieniądz z każdym dniem jest mniej wart. Zaraz będzie Nas stać tylko na 20 letnie caro za 100zl które będzie wyglądało tak: 100000000
2022-04-22 07:55
Nie tylko ówczesnych bo do dzisiaj nie produkujemy żadnego innego samochodu osobowego
2022-04-22 07:57
Nieprawda, zapomniałeś o milionie polskich elektryków Morawieckiego?!
2022-04-21 20:01
Pierwszego Caro Plus-a 1.4GTI kupiłem w 2008 roku za niecałe 3tys zł, miał piękny srebrny lakier i mial przebieg 60 tyś km, zrobiłem nim 40tys i tylko zmieniałem oleje filtry i klocki tarczę oraz zbiorniczek plynu wyrównawczego, kosztowal nowy oryginalny 40zl. Było to trochę toporne auto ale jak na pierwszy wóz to był super!
2022-04-21 20:34
Ten chłam po 25k km uszczelkę pod głowicą wypluwał.
2022-04-22 09:02
A może to szofer był do niczego?!
2022-04-21 15:06
Zdecydowana większość co tu pisze jaki polonez był zły widziała go co najwyżej na zdjęciach w internecie. Egzemplarze produkowane do stanu wojennego były dobrej jakości na poziomie włoskich i franuskich aut. Koniec kropka. Nie porównujcie poloneza do dzisiejszych samochodów tylko do tych produkowanych pod koniec lat 70-ych.
2022-04-21 20:12
Pierwszy, lepszy szrot francuski z początku lat 70. taki dajmy na to wielkościowo podobny do poloneza, Peugeot 504 bił tę polską pokrakę pod każdym względem. Łącznie z bezawaryjnością (z czego słyną francuskie auta, he, he :P ).
Polonez jest oparty na 125p, który sam z siebie był już przestarzały... Do 2002 roku klepano wóz drabiniasty, który konstrukcyjnie jest z lat 50. to jest patologia.
2022-04-21 15:13
Już na etapie projektowania to był przestarzały gniot, który w normalnym systemie nie miałby racji bytu.
Porównaj go z innymi samochodami "dla ludu" produkowanymi równolegle - Golf I, albo Renault 5... Przepaść jest ogromna. natomiast porównywanie poloneza z takim W123 to znęcanie się nad fso...
2022-04-21 18:27
za to w tym systemie mamy swoje fury że hoho :D
2022-04-21 18:47
ale związkowcy i inne zakładowe mirki skutecznie odstraszały wszystkich inwestorów swoimi wymaganiami z kosmosu...
2022-04-21 15:13
W punkt.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jaka trójmiejska firma jest przedstawicielem marki MINI?
Filmy