Konsultacje społeczne mają pomóc prezydentowi Gdyni w podjęciu decyzji dotyczącej wariantu połączenia ulic Strzelców i Buraczanej nad torami kolejowymi. Co wybrać: kładkę dla pieszych czy wiadukt drogowy? Urzędnicy chcą poznać opinie i argumenty obu stron.
2018-12-03 13:20
Gdynia Drogowa mocno się trzyma.
2018-12-03 13:49
Pytanie skąd teza ze wiadukt jeat oczekiwany przez mieszkancow..? Rada dzielnicy wnioskowała o kładkę.
2018-12-12 17:27
Wiadukt nie jest oczekiwany. Już teraz czasami strach przechodzić przez ulice, bo kierowcy pędzą po osiedlowych ulicach, a piesi się w ogóle nie liczą dla nich.
2018-12-03 13:50
Przez których mieszkańców? Nie Karwin. A kto mieszka z urzędu po drugiej stronie? To wiemy.
2018-12-12 01:14
Wiadukt dla samochodów. Trzeba rozładować Strzelców. Za chwilę kompletnie się zakorkuje.
2018-12-11 01:50
A kiedy odbudowa mostku nad Źródłem Marii na ul. Nałkowskiej?
2018-12-03 15:14
1. Rozbudowa ulic nie rozwiąże problemów korków (popatrzcie na wielkie metropolie z bezkolizyjnymi skrzyżowaniami, wielopasmowymi jezdniami, itp.). Tam się ulice zwęża, uspokaja ruch, rozwija transport publiczny. Zobaczcie ile miejsca zajmuje jeden samochód i ile osób przewozi. Przestrzeń nie jest z gumy, nie przybędzie jej nam. Gazy cieplarniane same się nie zredukują.
2. Budowa tego wiaduktu to wyrzucanie pieniędzy w błoto. Niebawem ruszy rozbudowa węzła przy Sopockiej.
3. Dzieci mają nogi i nie trzeba ich wszędzie wozić, nie róbmy z nich najmłodszych emerytów na świecie
4. Ruch samochodowy w środku osiedla to proszenie się o kłopoty, będą wypadki, ktoś zginie
5. Moim zdaniem nie trzeba odbudowywać mostu na Nałkowskiej. Ta sytuacja wyraźnie poprawiła bezpieczeństwo, nikt nie może rozwijać tam niebezpiecznej prędkości.
6. Jaki problem rozwiąże budowa wiaduktu samochodowego?
2018-12-04 14:10
tak jak się spodziewałem, argumentów brak (poza tymi z serii moje cztery litery są najważniejsze)
2018-12-03 17:58
2018-12-03 18:51
oświeć mnie, bo nie rozumiem argumentacji. Przypomnę, że samochód to najmniej efektywny środek transportu. Zajmuje stosunkowo dużo miejsca, średnio w Polsce wozi niecałych dwóch pasażerów emitując do atmosfery mnóstwo szkodliwych związków i gazów cieplarnianych. Nie obraź się, ale Twój tok myślenia był powszechny w pierwszej połowie XX wieku. Żeby dalej egzystować musimy tworzyć miasta przyjazne człowiekowi, nie samochodom.
2018-12-03 15:45
Ruch się nie uspokoił na uszkodzonym moście. Miałem tam kolizję po tym jak rozpedzony wariat nie zauważył że droga się zwężyła po jego stronie i bach w środku mostu. Zresztą tam często są wyścigi kto pierwszy
2018-12-03 15:25
No właśnie, lokalne ulice, czyli taki właśnie wiadukt, a nie ładowanie całego ruchu w przelotówkę rozcinającą tkankę miejską, sztucznie defragmentującą miasto,oddzielającą Wilki Kackod Karwin itd. Sam sobie odpowiedziałeś, że trzeba zbudować wiadukt, bo im więcej lokalnych połączeń tym lepiej. Wtedy mamy do czynienia z prawdziwym miastem, póki co mamy przerośniętą ulicówkę - śmieszne - kilkadziesiąt tysięcy ludzi "wisi" na jednej drodze, jak na wsi.
2018-12-03 15:30
nie manipuluj, nie napisałem, że trzeba zbudować wiadukt. Jeżeli budować, to pieszo - rowerowy; oto co piszę. Miasta nie rozwija się dla posiadaczy samochodów.
2018-12-04 10:11
Powinien budowac drogi dojazdowe i partycypowac w kosztach kladki albo most.
2018-12-04 09:25
Brawo. Chyba deweloper posmarował w urzędzie.
2018-12-04 09:04
A kiedy tak odciazycie estakadę i zrobicie tunel na Chyloni? A zapomniałem tam już wam żaden deweloper nie liże tyłka.
2018-12-04 08:47
A czy robiąc wiadukt, jest problem, żeby obok odgrodzona barierką była kładka dla ruchu pieszego, nawet wąska? Tak, żeby piesi mogli nią się przemieszczać. Wiadukt nad obwodnicą na wysokości Matarni posiada kładkę, dwa w jednym są idealnym rozwiązaniem i koszt nie będzie dużo większy.
2018-12-03 13:21
Tylko kładka rowerowo piesza. W przeciwnym wypadku zaleje nas na Karwinach fala smrodoblachów.
2018-12-04 07:37
2018-12-03 13:27
Przy odpowiednim ustawieniu znaków drogowych ruch do Wielkopolskiej będzie odbywał się tylko przez ulicę Nałkowskiej bez możliwości skrętu w prawo na Staffa i Kruczkowskiego chyba proste i zrozumiałe
2018-12-03 13:57
Przecież skręt w prawo to najkrótsza droga do szkoły (jeden z argumentów). jaki sens wyjeżdżać na Wielkopolską i zaraz skręcać w osiedle? Do tego można boczkiem przez osiedle prawie aż do obwodnicy. I właśnie dlatego, że będzie rozjeżdżane osiedle nie chcemy takiego ruch samochodowego. Wystarczy popatrzeć co dzieje śię rano w okolicach szkoły. Dziękuję, ze moje dziecko jeszcze żyje. BTW jeśli piszesz o Nałkowskiej to może najpierw remont zawalonego częściowo na niej wiaduktu.
2018-12-03 16:16
Na Nałkowskiej nie ma żadnego wiaduktu tylko przepust pod jezdnią i dobrze by było gdyby takie zwężenie drogi pozostało na zawsze bo to uspokaja ruch w tym miejscu a w przypadku zakazu wjazdu od od buraczanej w prawo w Nałkowskiej żaden ruch osiedlowym ul.com nie grozi A co za problem do szkoły przejść już istniejącą okładką przy Konopnickiej do której jest swobodny dojazd
2018-12-03 20:05
Siedź na tych strzelców i nie odzywaj się. Wyprowadziłeś się tam to teraz stój sobie w codziennych korkach pajacu
2018-12-03 22:06
jak jej nie masz to nawet na targowisku nie kupisz
2018-12-03 13:48
przez ul Nałkowskiej i tak przewala sie zbyt wiele samochodów (bieronka , stokrotka i inne sklepy), mieszkancy Karwin mowią NIE !
2018-12-03 16:04
Nie.
To siedź cicho.
2018-12-03 18:28
mieszkańcu Karwin, wypie...j na wieś , jak Ci ruch samochodowy przeszkadza.
Karwiny są częścią dużego miasta, i tam wiadukt jest potrzebny.
2018-12-03 20:03
A może słoju to ty wrócisz do siebie na mazury. Tam w zagrodzie brakuje ciebie
2018-12-03 14:44
Lepiej by tam wiadukt nad kaczą i zbiornikiem najpierw tam naprawili, kto wie czy się.kiedyś nie zawali do końca
2018-12-03 15:39
Jak dla mnie to mogą w ogóle nie naprawiać tego zawalonego mostu bo przynajmniej kierowcy jeżdżą wolniej i ostrożniej.
2018-12-03 15:30
Ja mieszkam przy Nałkowskiej i nie zgadzam sie by jeszcze bardziej zagęscił sie ruch na niej.
2018-12-03 19:22
2018-12-03 14:01
Nikt normalny nie będzie tym wiaduktem omijal korka przecież to kawał drogi, a przyda się on jako droga lokalna
2018-12-03 16:17
To nie chodzi o to że kierowcy z miasta będą omijali korek na Wielkopolskiej przez strzelców i nowy wiadukt istotą budowy wiaduktu jest przerzucenie części ruchu samochodowego w ze skrzyżowania Sopocka na skrzyżowanie Nałkowska Wielkopolska
2018-12-03 17:30
Bo podejrzewam ze nie na nalkowskiej albo strzelcow
2018-12-03 17:29
Jeśli chodzi o przerzucanie ruchu ze skrzyżowania Wielkopolska/Strzelców to najlepiej do autobusów.
2018-12-04 07:31
Aby usprawnić i upłynnić ruch na skrzyżowaniu z Wielkopolską to rozwiązaniem jest tylko wiadukt. Zresztą musi on powstać zanim rozpocznie się modernizacja Węzła Karwiny. Bes dodatkowe wiaduktu nad torami ruch zostanie kompletnie sparaliżowany. Pytania w tej kwestii czy wiadukt czy kładka po prostu świadczy o braku ciągu myślowego włodarzy Gdyni. W obecnej chwili cały ruch z powstających dużych osiedli jest wyprowadzony przy stacji PKM Karwiny na i tak zakorkowaną maksymalnie w tym miejscu Wielkopolską. Podejmując decyzje inwestycyjne trzeba patrzeć pragmatycznie na rozwój i zredukowanie korków na drogach, bo chodzi też o czystsze powietrze. Wydać ale z głową aby było już na przyszłość a nie na wczoraj. Tu nie powinno być najmniejszej dyskusji.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W Polsce limit prędkości na autostradzie wynosi:
Filmy