Konsultacje społeczne mają pomóc prezydentowi Gdyni w podjęciu decyzji dotyczącej wariantu połączenia ulic Strzelców i Buraczanej nad torami kolejowymi. Co wybrać: kładkę dla pieszych czy wiadukt drogowy? Urzędnicy chcą poznać opinie i argumenty obu stron.
2018-12-03 14:24
po co organizować jakieś kretyńskie konsultacje, z których nic nie wyniknie, bo nie może??
2018-12-03 14:40
Chwyt marketingowy - pic na wodę fotomontaż
2018-12-03 14:24
2018-12-03 14:29
No ale co UM i prezydenta obchodzą mieszkańcy jakiegoś tam PRL-owskiego osiedla. Zamiast tego wodotryski - ekstra wiadukt dla deweloperowskich osiedli naćpanych jedno obok drugiego bez logicznych rozwiązań komunikacyjnych. Do spokojnego osiedla wpycha się drogę dla właścicieli apartamentów z drugiej strony linii kolejowej. Swoją drogą ciekawe jak ma się ten wiadukt do mającego wkrótce powstać węzła Karwiny. Może się okazać tak samo bezsensowny jak "estakada" rowerowa na Obłuże. Skoro są konsultacje to wiadomo, że decyzje już zapadły - tak jak z poronionym "parkiem centralnym" na miejscu parku. Gdynia - miasto z marzeń ... deweloperów.
2018-12-03 14:37
Szkoda kasy na sama kładkę - jeżeli nie ma być wiaduktu to wystarczą schody/zjazd i przejście przez tory ze światłami i tyle.
2018-12-03 14:38
Wybuduj sobie wiadukt w wiczlinie.Karwiny nie chca zeby przez srodek osiedla przebiegal glowny ruch uliczny.Tylko kladka pieszo rowerowa!!!wiadukt wybuduj lepiej na puckiej na chylonii.
2018-12-12 17:49
Właśnie, na Puckiej by się przydał wiadukt, a przez środek dzielnicy puścić tranzytem główny ruch.
2018-12-03 14:40
2018-12-03 14:43
Ktoś chyba porządnie upadł na głowę. To samochód nie może podjechac 600 m do planowanego bezkolizyjnego (!) skrzyżowania, ma jechać nową drogą nad torami by potem pędzić obok szkoły i przedszkola (ul. Staffa) w sferze 30 km/h. Proponuję stanąć tam i sprawdzić co dzieje się, gdy rodzice przywożą swoje pociechy, zabierają je i czekają na nie. Nawet teraz droga jest zakorkowana, samochody są dosłownie wszędzie i panuje całkowity haos. Kładka dla piszych ma sens, ale kolejna droga dla samochodów w tym miejscu zakorkuje ulice Nałkowskiej i Staffa. Proponuję od razu zaplanować tam kamery i progi zwalniające oraz barieru energochłonne wzdłuż chodnika - jest tylko po jednej stronie. Na Nałkowskiej jezdnia jest uszkodzona od ponad 2 lat - dla ruchu samochodów osobowych w obie strony pozostał łącznie tylko jeden pas ruchu. Czy ktoś pofatygował się by obejrzeć to miejsce w naturze, a nie na wydumanych wizualizacjach?
2018-12-03 14:54
Nowy węzeł na Wielkopolskiej będzie tak jak jest w tej chwili jednopoziomowy. Korki jak były tak i będą. Nasze władze są krótkowzroczne. Podobnie nową Chwarznieńska na Witominie dalej będzie 1/1. Ale miliony będą wydane. W błoto.
2018-12-03 14:55
Ciekawe ile jescze wytrzyma,Tylko czekać jak most spadnie do zbiornika , oby nie z samochodami
2018-12-03 15:04
O wyborze wariantu do realizacji zdecyduje ostatecznie prezydent Gdyni czyli w sumie wasz wodz juz wie jak bedzie wygladal wiadukt. Wybraliscie wiec macie.
2018-12-12 18:04
Mojego głosu nie dostał już drugi raz. Był czas na zmiany. Szkoda, że kolejna szansa dopiero za 5 lat.
2018-12-03 15:11
2018-12-03 15:14
wcześniej go nie było
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Firma Abarth nadaje sportowy charakter której marce aut?
Filmy