Do końca kwietnia trwać będą prace związane ze wzmacnianiem podpór wiaduktu nad al. Armii Krajowej 
. W tym czasie zamykane będą czasowo fragmenty lewego pasa ruchu w każdym kierunku. Tramwaje mają kursować bez zakłóceń, ale mijając wiadukt będą musiały zwalniać.
2019-02-15 18:27
Po ponad 30 latach ząb czasu naruszył podpory wiaduktu w
myslałem ze podpory sa żelbetowe a nie ze zmurszałej topoli
2019-02-16 18:18
To byl bardzo ostry zab.
2019-02-15 12:28
Boze co za miasto...
2019-02-16 18:18
Boshe...
2019-02-15 11:39
Kiedy budowa cyklo-pasa?
2019-02-16 18:18
Won swiry !!!
2019-02-15 07:01
2019-02-15 19:49
Po co? Spowoduje to tylko większy korek kilometr dalej na dole AK. Czyli wydasz ok 80 mln zł bez sensu - nie da się wtloczyc więcej samochodów do centrum. Nawet jak przebudujesz kolejne skrzyżowanie to problem będzie z następnym... Zamiast leczyć objawy trzeba leczyć przyczynę - mamy 600 samochodów na 1000 mieszkańców, Berlin ma 290, Kopenhaga 320. Dobra komunikacja publiczna i nie rozlewanie się miasta to podstawa
2019-02-16 16:26
A jakby zlikwidowac skrzyzowania? Byloby prosciej, nie?
2019-02-15 07:25
Z prostej przyczyny - korek w kierunku centrum przeniesie się do skrzyżowania z 3 Maja, a to spowoduje problem z wyjazdem z Chełmu.
Gdyby powstał w kierunku obwodnicy, wtedy stanie zjazd w Bulońską (i masz jak w banku korek na prawym pasie na AK), a także korek będziesz miał na wiadukcie nad obwodnicą gdzieś do zjazdu na Jasień, a na pewno na Kiełpinek.
2019-02-15 08:05
No tak jak piszesz tylko tłumaczyli to ze w stronę obwodnicy to by jeszcze miało sęs ale wiadukt w stronę Gdańska nie ma racji bytu bo miasto by się zakorkowało lepiej auta zatrzymać tam gdzie teraz stoją, były nasz prezydent jak się nie mylę tak tłumaczył. Dlatego w żadnej rozpisce nie ujęto tego wiaduktu nawet w perspektywie 20stu lat. Pożarnym miasto i tak się teraz zapycha autami a będzie gorzej jak zrobią wszystkie naziemne przejścia i światła planowane na podwalu, dołożą planowany lot i dworzec gdzie by mieli wpuścić ten korek z Armii Krajowej. Swoją drogą ciekawe jak to z Nową Bulońską będzie czy też wszystko stanie na tym skrzyżowaniu jak ją podłączą.
2019-02-15 21:28
2019-02-15 08:14
I nie chodzi o pieniądze, bo przez dekady rządów poprzedniego prezydenta gdyby była chęć to wiadukt ten jak i na dole Łostowickiej z Kartuską powstałyby już dawno.
Nic to, jak mówił Wołodyjowski, możecie iść 3 marca i zagłosować dalej za kontynuacją "dziedzictwa" przez jego wychowanków. Zamiast potrzebnych wiaduktów bedziecie mieli np. ECS jako twierdzę dla obozu bolkowego oraz kolejne zrzutki na "ratowanie demokracji"
2019-02-15 08:43
Myślisz, że głosując na opcję brunatną głosujesz na wiadukt? Oni nie mają pomysłu na rozwój miasta, a jedynie na "obronę wartości".
2019-02-15 09:26
Problem w tym, że dotychczasowa opcja budyniowa tego nie zrobiła i w przyszłości też nie zrobi.nie dlatego że nie można tylko dlatego że nie chce.
2019-02-15 10:12
bo jest tylko troje kandydatów
2019-02-15 08:44
A tak stoją wszyscy i na Havla i na Łostowickioej i na AK do i z Gdańska ... Adamowicz nigdy jego nie chciał to może ktoś po nim.... na kogo mam głosować aby go zbudowali ?????????
2019-02-15 12:42
W Chinach i Rosji próbowali budować 5 pasmowe autostrady i też okazywały się zakorkowane.
Budżet USA nie wystarcza na utrzymanie obecnie przewymiarowanej infrastruktury drogowej. W wielu miastach europejskich, amerykańskich i w innych krajach likwiduje się estakady i inne potworki mające kiedyś jakoby "odkorkować miasto". W Paryżu pseudoautostradę wzdłuż Sekwany przekształcono w strefę pieszą przyjazną także dla rowerzystów i innych mieszkańców i przyjezdnych, którzy wiedzą nie od wczoraj, że samochód nie jest jedynym sposobem poruszania się po mieście.
2019-02-15 07:39
2019-02-15 07:37
Łostowicka jest aż do skrzyżowania z Warszawską i Wilanowską i dopiero tam się zaczyna Havla
2019-02-15 22:11
Szanowny panie bra, gdyż nie widze podpisu pod tym artykułem.Więc bra to prawdopodobnie pan lub pani ? Ale do rzeczy ,mam propzycje ciekawego sledztwa dla pana/pani ,prosze zadać pytanie w ZDiZ dlaczego został wykonany ten przejazd nad Armi Krajoiwej ? To bardzo interesująca sprawa.Proszę paluszkiem przejechać od strony ulicy Lubuskiej do ulicy Bystrzyckiej.Może pani /pan zrozumie na czym polega grzech zaniechania ? Pozdrawiam
2019-02-15 07:26
W budżecie uchwała się za mało kasy na poszczególne inwestycje. Wójt ogłasza przetarg. Wszystkie oferty są droższe i można przetargu nie rozstrzygnąć i ogłosić kolejny. A to czy tak się stanie zależy od wójta i tego kto z tych ofert droższych niż założona kasa dał najtańsza. W powtórce przetargu już nie wszyscy startują... I co przetarg jest? Jest? Najtańsza wybrana?. Wybrana. A czy w 1, 2 czy 3 podejściu no to przecież zgodne z prawem. I wygrywa kto miał wygrać.
Tak to wygląda czasem (?)
2019-02-15 07:38
2019-02-15 08:01
Świeże powietrze spokój polecam. Tylko to co wyprawia wójt to myślałam, że takie rzeczy tylko w dużych miastach - lex developer itd. A tu szok.
Sprawdźcie np. przetargi na kanalizację z milionami dotacji z UE. Wszystkie chyba wygrała spółka powołana przez gminę tuż przed przetargami niektóre za 3 czy 4 podejsciem. Można? Mozna.
2019-02-15 08:44
W porównaniu z Krakowem wszędzie jest świeże powietrze
2019-02-15 12:08
Zawsze jak mijam obwodnica Szadolki to smierdzi tak okropnie ze wolalabym smog od czasu do czasu
2019-02-15 21:31
2019-02-15 07:56
najpierw powtarza sie przetargi koteych projekt jest pelny i drogi ale gmina daje z gory za malo kasy. Nikt nie startuje po 3rzech probach ustawa pozwala gmine z wolnej stopy okroic plan projektu i wybrac dowolnego wykonawce.
Okraja sie tak mocno ze wybrany wykpnawca robi cos z 2krotna stawke rynkowa. Oczywiscie wybrankiem jesy ktos z rodziny... tzw.mafia po wlosku.
Podatnicy placa i glsuja dalej. Bo sie nie intersuja sprawami publicznymi tylko tzw. polityka ...
2019-02-15 12:12
I wygrała chyba wszystkie 5 przetargów w zeszlym roku każdy w milionach zł licząc. Niektóre za 3 podejsciem. Można?
2019-02-15 07:01
moim Passatem TDI z rozkosza ;-) Milego weekendu :-)
2019-02-15 07:46
do miasta z górki to może i tak, ale do kartuz będziesz wracał na lawecie
2019-02-15 18:50
2019-02-15 08:45
2019-02-15 08:09
2019-02-15 08:47
2019-02-15 09:16
Ale głupi ponad 30 lat temu PO???
2019-02-15 08:44
2019-02-15 07:07
to ktoś się musiał mocno walnąć w obliczeniach
cud że nie było katastrofy jak we włoszech.
2019-02-15 07:49
O co tu chodzi? Przecież niemożliwe, że do tej pory filary były zbudowane z biszkoptu a nie z betonu wysokiej klasy. Może teraz chcą to po prostu obryzgać chudziakiem?
A fundamenty też będą podwajać?
2019-02-15 07:51
Cześć
Miło, że jest i ekspert.
2019-02-15 08:05
Gdyby teraz ktoś ci powiedział, że w twoim mieszkaniu trzeba zrobić 2x grubsze ściany to byś się nie zdziwił?
2019-02-15 08:15
Beton jest w złym stanie.
Przyjmuje się, że obecny przekrój nie przenosi obciążeń, dopiero ta "dolewka" będzie przenosić obciążenia.
Czyli de facto mniej więcej pole przekroju nowego betonu = pole przekroju betonu skorodowanego
2019-02-15 09:33
30 lat temu były przyjmowane dużo mniejsze obciążenia klimatyczne i użytkowe do projektowania konstrukcji. Przy ingerencji w konstrukcję należy się dopasować do aktualnych norm stąd zmiana obciążeń i znaczny wzrost przekroju słupa. Gdyby przeliczyć to co było dobrze zaprojektowane zgodnie z normami obowiązującymi 30 lat temu na aktualnie obowiązujące normy to powinno się zawalić. A jednak stoi :)
2019-02-15 14:59
normy budowlane są zaleceniem, a nie obowiązkowym nakazem. Skoro wiadukt projektowany na tych 30letnich normach spełniał wtedy wymogi SGN i SGU to nie wymaga żadnej przebudowy żeby dopasować się do nowych norm.
2019-02-15 14:57
jakie "nie przenosi obciążeń" skoro nie było żadnego problemu z eksploatacją? Jakby bylo tak jak mówisz to to by był stan awaryjny i zamknęliby całość, a nie planowali remont z zamykaniem po 1 pasie...
I druga sprawa - jeśli masz tak zniszczony beton, że w ogóle go nie bierzesz pod uwagę jako element konstrukcyjny to zbrodnią będzie go oblać nowym betonem - nowa warstwa zostanie rozsadzona od środka (korozja betonu = pęcznienie)
2019-02-15 09:47
Przyjmując taką tezę powinno się wyburzyć obecne filary (zostawiając ewentualnie zbrojenie), skoro i tak całe obciążenie przenoszą teraz stalowe podpory i w to miejsce postawić nowe zamiast dozbrajać stare i robić dolewki.
2019-02-15 14:55
Tak jakby mówić, że skoro ci drewniane ściany kornik zeżarł to je obłóż boazerią i będzie gites
2019-02-15 07:32
Ale co most Sopot? Z Sopotu czy co? Moze pomost?
2019-02-15 08:15
2019-02-15 14:19
wiadomo, narzut ;-)
2019-02-15 07:33
Zakładając, że obydwie firmy chciały na tym zarobić a nie zrobić ją "po kosztach" to ta najwyższa oferta jest nieźle odstająca.
2019-02-15 07:44
Wystarczy, że firma X ma pracowników na najniższej krajowej (reszta pod stołem) + ukrainców na czarno. Robocizna to spory % oferty. Do tego częściowo użyje gorszych materiałów (wbrew zapisom przetargu).
Tym sposobem firma krzak wygra przetarg.
2019-02-15 07:58
Dzięki ekspercie.
Miło, że komentujesz bo pewnie jak się ma taką wiedzę to żyjesz od konferencji do konferencji
2019-02-15 08:14
Więc co się czepiasz...za 3 miesiące przeczytasz że ta spółka padla bo dała za niską cenę...
2019-02-15 11:48
Trochę tak jakoś dziwne, że akurat najtańsza oferta była akurat taka jak budżet na inwestycję.
jj
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Alpina produkuje auta na bazie marki:
Filmy