Gdynia zaczęła poszukiwanie firmy, która przygotuje dokumentację projektową dla Obwodnicy Witomina, która połączy ul. Kielecką i Chwarznieńską. Projekt ma być gotowy w pierwszej połowie 2021 roku. Z kolei wkrótce powinna ruszyć warta 24,5 mln zł przebudowa ul. Hodowlanej, którą wykona Strabag. Inwestycja wraz z budową zbiornika retencyjnego i remontem części ul. II Morskiego Pułku Strzelców potrwa rok.
2019-10-21 12:29
Oferty przekroczą planowany budżet (taki sam jak za jeden bus pas na Chwarznieńskiej) i zrezygnują.
Z ty że dopiero po następnych wyborach samorządowych.
2019-10-21 12:56
Opinia wyróżniona
Obserwuje się, że wzrastająca przepustowość dróg nie zawsze prowadzi do wzrostu płynności ruchu, a może prowadzić do znacznego spowolnienia. Zjawisko występuje, gdy podróżujący rezygnują z transportu publicznego na rzecz prywatnego, co może skutkować pogorszeniem częstotliwości kursowania transportu publicznego. W efekcie stymuluje to dalsze decyzje o rezygnacji z transportu zbiorowego aż do osiągnięcia nowego stanu równowagi, w którym tempo podróży jest gorsze od wyjściowego
2019-10-21 22:15
Te wszystkie pojazdy jeszcze muszą mieć miejsce żeby zaparkować a w Gdyni raczej nie planuję się dużych miejsc przeznaczonych pod parkingi. Być może prywatni inwestorzy ale to z kolei nie należy do najtańszych rozwiązań dla właścicieli pojazdów parkujących w centrum.
2019-10-21 13:46
RUMIA domaga się metra do centrum Rumi!
2019-10-21 16:11
Pocztówki z centrum zapewne z Castoramą?
2019-10-21 14:08
jeszcze nie tak dawno pan Stępa z nadania pana Szczurka komunikował, że się nie da i że do tematu wracamy za kilka dobrych lat. Powtarzany był przetarg na przebudowę ul. Chwarznieńskiej. Czy pan Szczurek wie co się dzieje, jakoś to koordynuje ?
2019-10-21 14:35
Chyba kroczek. Swoją drogą co to za wizjoner przewidywał większe natężenie ruchu w 2040 r.
2019-10-21 22:54
2019-10-21 14:37
Lepiej późno niż wcale. Trzeba już teraz pomyśleć o poszerzeniu Małokackiej!
2019-10-21 14:55
2019-10-21 15:22
Cały ten ciąg pomysłów o budowaniu kolejnych dróg jest bez sensu. Zdecydowanie lepiej promować transport publiczny wydzielając lub dobudowując buspasy. Przecież korki są rano od 7.15 do 9.tej a potem od 15.00 do 18.30 potem "betonoza" jest przejezdna w obu kierunkach. Aby ruch był płynny buspasy muszą być na całej długości a nie tyko "do skrzyżowania"i na to powinny iść środki, a nie na budowanie kolejnych betonowych pasków lakmusowych. Przykład właśnie skrzyżowanie Rolniczej z Małokacką. Udrożnienie tego skrzyżowania i zapewnienie przejazdu bezkolizyjnego dla komunikacji miejskiej aż do Wiczlina będzie lepszym rozwiązaniem niż budowanie kolejnej obwodnicy. Ale aby to zrobić trzeba mieć wizję rozwoju miasta i przekonać mieszkańców.
2019-10-21 15:27
Na obecnym skrzyżowaniu Witominskiej, Kieleckiej,Rolniczi zrobić duże rondo i do tego ronda podłączyć obwodnicę. Tam ruch rozdzierałby się na kilka ulic a tak ruch cały zbiegnie się na Kieleckiej i giga korek na Rondzie Cegielskiej
2019-10-21 18:29
ot tak można wyciąć i poszatkować Trójmiejski Park Krajobrazowy?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Kierowca ma obowiązek wożenia w aucie:
Filmy