W poniedziałek, 26 kwietnia, w portalu Trojmiasto.pl ukazał się artykuł pt. "To nie prędkość przyczyną wypadków na Grunwaldzkiej". Pozwolę sobie na polemikę z postawionymi tezami i wnioskami, jakie zdają się z nich wypływać - pisze Tomasz Wawrzonek, p.o. zastępcy dyrektora Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni.
2021-05-10 07:01
Ja zawsze się dziwię po co ludzie gazują,rozpedzają się do 100km/h...a potem zaraz stop bo światła....często jadąc motocyklem stoję pod światłami,któs w aucie gazuje i gazuje,nagle rusza jakby miał wygrać formułę 1.... a potem ja spokojnie przed następnymi światłami mijam go środkiem uśmiechając się w myślach....ehhhh ludzie,take it easy,5 sekund nikogo nie zbawi...
2021-05-10 08:26
2021-05-10 10:39
"Dla porównania podam tylko, że najczęściej występującą przyczyną wypadków było nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu (59 wypadków - 62 rannych).
Na drugim - wspomniana już prędkość.
Na trzecim miejscu znalazło się niestosowanie się do sygnalizacji świetlnej (22 wypadki - 1 ofiara śmiertelna, 25 rannych)."
A gdzie informacja ile z tych zdarzeń dotyczy kierujących pojazdami a ile dotyczy pieszych, rowerzystów czy hulajnóg??? Artykuł z 26.04 dokładnie opisuje zdarzenia których dotyczy i jasno pokazuje że urzędnicy bredzą twierdząc że prędkość poruszania się samochodów jest przyczyną wypadków śmiertelnych a tylko te interesowały urzędników zmniejszających prędkość.
2021-05-10 13:24
2021-05-10 14:13
Artykuł z 26.04 ośmieszył cały zastęp urzędników którzy wymyślili spowolnienie ruchu na głównej drodze w Gdańsku bo pokazał że wypadków śmiertelnych z powodu nadmiernej prędkości na tej drodze w ostatnich 5 latach nie było. Były ale spowodowane nieodpowiedzialnością pieszych czy rowerzystów. W związku z tym urzędnicy spowodowali spowolnienie ruchu samochodów.
A teraz urzędnik Wawrzonek podaje masę statystyk po to by robić dobre wrażenie liczbami.
bo jego wyliczanki nijak się mają do decyzji urzędników opisanej w artykule z 26.04 i zawartej tam argumentacji urzędników.
Wawrzonek nieudolnie próbuje bronić decyzji nieudolnych kolesi. To wszystko.
Mógł jeszcze dodać ile było wypadków na budowach przy tej drodze miało by to podobny sens.
2021-05-10 14:56
W ostatnich 5 latach z powodu nadmiernej prędkości na Grunwaldzkiej było:
871 zdarzeń
18 ciężko rannych
23 lekko rannych.
I to tylko wybrane przez powód: "wina kierowcy - nadmierna prędkość" w SEWiK.
2021-05-11 06:48
Jakie jest źródło tych danych ???
Ile z tych 871 zdarzeń było z powodu przekroczenia prędkości przez kierującego samochodem a ile na przykład z powodu jazdy rowerem w stanie wskazującym na spożycie ??
Ile z nich było z powodu potrącenia lub najechania na pieszego przez kierującego hulajnogą elektryczną ? Jazda po chodniku hulajnogą elektryczną z prędkością 16 km/h to jazda z nadmierną prędkością !!! a kto jeździ tak wolno hulajnogą.
Podajesz niewiadomego pochodzenia dane ogólne podczas gdy urzędnicy podjęli decyzję na podstawie konkretnych danych o wypadkach śmiertelnych. Takich zdarzeń było 6 w ostatnich 5 latach ŻADEN jak podaje policja nie był z powodu przekroczenia prędkości przez kierującego samochodem. Podajesz ogólne statystyki nie podając ile osób zginęło z powodu przekroczenia dopuszczalnej prędkości przez kierujących samochodami. Otóż jak podaje artykuł z 26.04 nie było takich zdarzeń.
2021-05-10 09:15
jedyny sposób to fizyczne uspokojenie ruchu
2021-05-10 09:37
Progi tylko pogarszają sprawę, bo kierowcy robią wyścig od progu do progu.
Fotoradarów postawić nie można bo ustawa.
Zwężanie pasów sprawia że przez parkujących zwyczajnie nie da się przejechać...
2021-05-10 11:11
widziałam jeszcze wersję z wymuszonym slalomem - miejsca parkingowe raz po jednej, raz po drugiej stronie ulicy (jednokierunkowej). Gdzieś na Przymorzu - Arkońska czy Słupska, nie pamiętam dokładnie .
2021-05-10 12:04
Tak, niektórzy wprost traktują to jako specjalne zadanie, żeby można było się sprawdzić, jak szybko da się przejechać taki slalom...kolejne rozwiązanie tylko pogarszające bezpieczeństwo.
2021-05-10 13:18
2021-05-10 13:19
jest mnóstwo innych nowoczesnych sposobów - albo jestesmy miastem europejskim albo zaściankiem, znaki nic nie dają
2021-05-11 05:49
Ponad połowa kierowców nie wie, że znajduje się w strefie skrzyżowań równorzędnych i nie ma pojęcia jak się w niej zachować.
2021-05-10 13:23
2021-05-10 07:01
proponuję obniżyć dopuszczalną prędkość do 0,0 (zero przecinek, zero). Będzie bezpiecznie.
2021-05-10 07:39
Tylko takie co nie psują zawieszenia, bo tak naprawdę to one spowalniają ruch.
2021-05-10 07:46
Czemu mam płacić zawieszeniem za i**otów ktorzy nie potrafią jeździć?
2021-05-10 08:05
2021-05-10 08:28
2021-05-10 08:44
Ja ci każe jechać 40
2021-05-10 13:58
Ja 24,2 nakazuję ;)
2021-05-10 23:17
Wolniej znaczy bezpieczniej
2021-05-11 07:47
najlepiej wyjdź i pchaj
2021-05-10 13:21
2021-05-10 22:56
Pan Tomasz Wawrzonek powołuje się na zebrane dane, z których wynika że drugą najczęstszą przyczyną wypadków na tym odcinku jest prędkość, ale zapomina dodać że w większości przypadków była wyższa niż dopuszczalne wtedy 70km/h. Wliczając wypadki przy np. 190km/h.
Jedyny podany przypadek, to kobieta przebiegająca w miejscu nie dozwolonym, określonym przez Pana Tomasza jako miejsce "gdzie pasów nie było". Pan Tomasz ewidentnie ma czytelników za ...
2021-05-10 13:57
Dajmy może -6.4. Nakaz jazdy wstecz? Niejazdy? ;)
2021-05-11 06:35
Na całej długości Grunwaldzkiej nakaz wyjścia z samochodu i pchania go lub zaprzęgnięcie do konia i jazdę niczym furmanką. Na tym poziomie mniej więcej jest ogarnianie prowadzenia pojazdu przez wszystkich zwolenników tego ograniczenia. Wtedy piesi se będą przebiegać w niedozwolonych miejsach ile fabryka dała. A najlepiej zrobić z tej ulicy deptak, bo samochody, une so złe. A kysz a kysz.
2021-05-10 20:02
2021-05-11 06:37
I kanapy postawić.
2021-05-11 12:59
tylko meble miejskie i elementy malej architektury.
madrosc etapu wymaga od nas towarzysze nieco bardziej postepowego slownictwa.
2021-05-10 07:02
Wszyscy wiedza, ze lepsze bylo 70.
A teraz zdarzen mamy wiecej.
2021-05-10 07:46
A 70 ludzie jadą teraz zamiast 90...
2021-05-10 07:50
2021-05-10 08:41
bo dla mnie dużo lepsza jest 50. A uważam się za jedynego przedstawiciela Polaków, bo tak
2021-05-10 09:16
70 km/h było bardzo dobę, niestety dużo kierowców przekraczało tę prędkość , zamiast wtedy organizować rutynowe kontrolę prędkości tak jak to jest teraz to dzisiaj by nie było tego problemu.
2021-05-10 09:38
2021-05-10 17:45
Póki co, 50 na grunwaldzkiej to fikcja. Dodatkowo światła łapią jadących przepisowo. Coś tu chyba jest bez sensu.
2021-05-10 23:15
2021-05-11 13:00
najbardziej sa karani uczciwi, bo oni jada faktycznie 50.
2021-05-10 10:05
Pan Wawrzonek teraz udowadnia to co chce by nie wypaść na niekompetentnego pracownika , niestety wszyscy już widzą i obrona tego typu z wywołaniem statystyk pasujących do myślenie nie pomaga czasem warto przemyśleć i wycofać pochopne decyzje i wyjść na tego mądrzejszego i pracującego dla ludzi a nie dla polityki i ich przeświadczenia że można pochwalić się bezpieczeństwem w tym przypadku nieuzasadnionym , wspomnę iż wypadki ,kolizje będą zawsze a stawianie ograniczeń tylko po to by zadowolić opinię dziś się już nie sprawdza bo bardziej rozumny jest odbiorca który zastanawia się grubo co autor miał na myśli stawiając znak 40 czy 50 na prostej drodze ......
2021-05-10 10:14
Mieszkańcowi "GD" dane nie zgadzają się z przekonaniem. Cóż, tym gorzej dla danych. Fragmentu o wpływie prędkości na skutki wypadków nie przeczytał, wzoru na energię kinetyczną nie zna, bo w szkole na fizyce grał z kolegą w "mecz" w ostatniej ławce.
2021-05-10 11:09
To jest główna arteria miast tu 70km/h jest koniecznością.
Urzędnicy obniżyli tą prędkość ze względu na wypadki śmiertelne z powodu przekraczania prędkości. Artykuł z 26.04 pokazuje niekompetencje urzędników bo w żądnym wypadku śmiertelnym na tej drodze w ostatnich 5 latach prędkość nie była przyczyną.
Teraz pan Tomasz manipuluje podając masę danych próbując uzasadnić złą decyzję niekompetentnych urzędników. Dane ogólne zmanipulowane. Nigdzie nie pisze ile z tych zdarzeń dotyczy kierujących pojazdami ile pieszych ile rowerzystów czy kierujących hulajnogami. Ponad 3 tyś kolizji a ile z powodu przekroczenie prędkości ?? a ile dotyczy pijanych pieszych ?? czy rowerzystów?? To co napisał pan Tomasz to czystej wody manipulacja danymi pod kontem obrony przedstawionej tezy. Manipulacja do tego danymi ogólnymi nie szczegółowymi w przeciwieństwie do konkretnie opisanych zdarzeń z artykułu z 26.04
Polemika pana Tomasza ośmiesza go jako niecudacznego urzędnika. Konkretnie opisane zdarzenia w Artykule z 26.04 zderza z danymi ogólnymi mającymi zrobić wrażenie 3021 kolizji wygląda świetnie tylko że w większości nie ma związku z prędkością na tej drodze bo dotyczy zdarzeń z udziałem pieszych i rowerzystów no ale po co pisać konkretnie jak ogólnie wygląda to lepiej.
2021-05-10 11:50
Co parawda kolizje spadły o połowę, ale będziemy drążyć aż się dokopiemy do dziwnej teorii...
2021-05-10 12:13
Taki był główny argument. Redaktorzy podali suche fakty. Są one niezgodne z lansowaną przyczyną wprowadzenia zmiany. Tyle. Tu nie chodzi o wzór na energię kinetyczną, tylko o przypomnienie przyczyny wprowadzenia zmiany. Przyczyna okazała się nie istnieć. Autorzy zmiany mogli podać milion innych przyczyn jako wiodące, ale tego nie zrobili. I się skompromitowali, bo koś powiedział: sprawdzam.
2021-05-10 12:18
nikt z tobą zapewne nie chce polemizować, bo nie masz argumentów.
Popracuj bardziej nad faktami, usuń swe uprzedzenia i przekonania, a dojdziesz do wniosku, że nie ma o co bić piany.
50km/h w mieście to najlepsze rozwiązanie dla wszystkich
2021-05-10 14:21
Bo głównym argumentem za obniżeniem prędkości były nie występujące zdarzenia.
Oni je gruntownie i wnikliwie przeanalizowali podobnie jak dziś ich kolega Wawrzonek i podjęli złą decyzję. Zamiast się z niej z godnością wycofać brną dalej podając dane nie na temat.
3021 kolizji z czego 2650 z udziałem pieszych, rowerów i hulajnóg. Ale co tam ...
2021-05-10 14:58
Samochód osobowy: 7297
Rower: 235
Pojazd nieustalony: 214
Samochód ciężarowy DMC do 3,5 T: 193
Samochód ciężarowy DMC powyżej 3,5 T: 124
Autobus komunikacji publicznej: 55
Motocykl inny: 52
Tramwaj, trolejbus: 28
Motorower: 27
Autobus inny: 22
Inny: 12
Motocykl: 12
Motocykl o poj. do 125 cm3 ( do 11 kw/0,1 KW/kg: 11
2021-05-11 06:39
Ktoś tu nie ogarnia, na czym polega analiza danych... Jak tacy sami w tym urzędzie siedzą, to... Nie mam pytań...
2021-05-10 17:21
polemika pana Wawrzonka to jego subiektywne opinie, oparte, że "może ktoś przeżyje, jak sie w niego walnie jadąc 50 kmh".
Jeżeli pieszy będzie przechodził na zielonym i w miejscu do tego wyznaczonym, nikt w niego walić nei będzie.
2021-05-10 21:49
2021-05-11 06:41
Wystarczy chodnikami, gdzie ich miejsce. No i jest taki genialny wynalazek jak przejście dla pieszych, ale ćśś...
2021-05-10 07:02
Wolniej to bezsprzecznie bezpieczniej. Po prostu fizyka. Tylko gdzie jest rozsądna granica
2021-05-10 07:16
Cały cywilizowany świata już dawno to ustalił.
Optymalnie 30km/h
2021-05-10 17:12
ale nie na 3 pasmowej drodze
2021-05-11 05:32
Tam jest chodnik. To nie obwodnica :)
2021-05-10 07:16
Strefa czyjści wszędzie i będzie jeszcze więcej bardzej bezpieczniej.
2021-05-10 07:30
a tu dla kierowcow 50kmh jest ok? i nie jest to za szybko? Należy ustawić dla wszystkich 15kmh skoro te 20kmh za dużo jest. Nie może być równych o równiejszych
2021-05-10 07:48
Najpierw Janusz śpi na matematyce i fizyce, a potem myśli że jak licznik pokazuje 70, to jedzie szybko...
2021-05-10 09:51
bo ten cię oszukuje
2021-05-10 10:10
Skoro codziennie 6km do pracy z Havla do Wrzeszcza jadę 30-40 min, to nawet jak pojeżdżę sobie czasem jak jest luźno, to nie wystarczy żeby średnią wyrównać.
2021-05-10 12:28
Koszmar po prostu, nie szkoda Ci zycia?
2021-05-10 17:37
Ale przecież tyle się mówi że Gdańsk jest miastem wolniości.
2021-05-10 09:52
To jest 13 to pokaże ci 5
2021-05-10 10:06
wolniej czyli dłużej uczsztniczysz w ruchu a tym samym więcej czasu na dziwne wydarzenia - wolniej - dłużej - dłuższa szansa na wypadek - dlatego lubie na światłach być z przodu a niech ci co "wolno i bezpiecznie" tasuja się za moimi plecami i zajeżdżają sobie droge albo się przepychaja jak barany przed zagrodą
2021-05-10 10:11
Może na przykład zmieniasz pasy jak świr?
2021-05-10 13:31
na egzaminie pan powiedział : że to przykład dynamiczej jazdy i jakby wszyscy jeżdzili jak pan to by korków nie było"... nie każdy umie gotować a jednak gotują , rtak samo z autem nie wszyswcy się nadają a jednak za kółko się pchają
2021-05-10 23:23
kierujacych pojazdami, ktorzy po prostu nie umieja jezdzic. Tak juz jest. Czasem mnie ochota bierze, zeby zatrzymac, poprosic prawo jazdy. Odebrac. Powiedziec: i tak nie umiesz jezdzic, wiec ci nie potrzebne. Dziekuje. Do widzenia.
70 na Grunwaldziej bylo ok, tylko trzeba bylo te 70 kontrolowac. 50 na glownej arterii nie ma sensu.
2021-05-11 06:42
Po coś w końcu tą komunikację miejską stworzyli - nie umiesz jeździć? Gait zaprasza.
2021-05-11 07:49
popieram , dla wielu było by ,szybciej , bezpieczniej i mniej nerwowo - widac jak wielu sie męczy za kółkiem i tego poprostu nie ogarnia
2021-05-10 17:56
Jak obniżysz za bardzo to ludzie będą przysypiać z braku stymulacji mózgu. Nawet mała prędkość jest niebezpieczna dla pieszego, więc przyśnięcie w takim obszarze nie jest dobrym scenariuszem. I tak jest przy kilkugodzinnej jeździe wlekąc się monotoniczną prędkością po prostej drodze.
2021-05-10 07:03
Kto tego nie rozumie widocznie nie nadaje się do prowadzenia samochodu
2021-05-10 07:08
Ktoś jechał 70km/h Grunwaldzką
2021-05-10 07:11
No ale policja w raporcie napisał tak jak powiedział taksówkarz, który ją potrącił. 70 na h i ani kilometra więcej!
2021-05-10 09:20
2021-05-10 13:02
I przejścia dla pieszych skoro przy wypadku i tak prędkość decyduje?
2021-05-11 06:44
No cóż, policz sobie z jaką siłą uderza masa ponad tony, rozpędzona do 70km/h. Nic dziwnego, że została jak mówisz, zmielona. Pewnie niedaleko było przejście dla pieszych, ale pani się spieszyła... Szkoda że na tamten świat.
2021-05-10 07:33
2021-05-10 07:34
Polecam autorowi wpisu.
2021-05-10 07:46
2021-05-10 07:49
Żeby wyprzedzać zieloną falę i zmuszać wszystkich do stania w korku?
2021-05-10 07:35
Jesteś kompletny bezmózgowiec. Wystarczy się skupić na jeździe nie rozmawiać przez telefon, słuchać bębniacej na cały regulator muzyki
2021-05-10 07:50
Jak to jest że 20 lat temu, jak nikt nie miał telefonu, wypadków było 3x więcej?
2021-05-11 09:32
jakie 3 razy - 50 razy więcej
2021-05-10 08:00
2021-05-10 08:45
Jak widać większość osób nie nadaje się do tego bo mało osób rozumie.
2021-05-10 13:08
No tak przy 50 mogła zostać warzywkiem . Więc ja bym już wolał 70
2021-05-10 07:04
A sama trzypasmowa Grunwaldzka - droga aby szybko sie przedostać między miastami jest zaniżona do 50KM/H, więc gdzie tu logika ? Może nich zrobią całe miasto 50 na godzine, mandaciki sie posypią a kasa do budżetu wpłynie. No bo to o to przecież chodzi. a nie aby słuchac obywateli.
2021-05-10 07:08
nie kojarzę żadnej
2021-05-10 07:09
2021-05-10 07:42
też nie kojarzę takich
2021-05-10 07:41
Spacerowa, Słowackiego, AK
2021-05-10 07:43
Gdzie Spacerowa i AK łączy się z Grunwaldzką?
A Żołnierzy Wyklętych ma 50km/h
2021-05-10 07:51
2021-05-10 09:28
Rzeczypospolitej.
2021-05-10 07:42
podpowiem - żadne!!
W całym cywilizowanym świecie, nawet w tym, który widzieliście tylko na saksach, wielopasmowe aleje w miastach mają ograniczenie do 50km/h! Ale Wam wszystkim mentalnie to najwyżej do Moskwy, co widać we wszystkich możliwych aspektach życia.
2021-05-10 13:10
dodać, że w tych wszystkich miastach taka al. Grunwaldzka nie jest jedyną drogą przelotową. U nas ta droga to główny nurt komunikacyjny naszpikowany różnego rodzaju pomysłami włodarzy miasta np. TriStar, który w mojej ocenie nie pomaga.
2021-05-10 20:39
nie musisz tamtędy jeździć samochodem. Jest SKM, rower, tramwaj, albo obwodnica
2021-05-10 08:24
to wskażcie chociaż jedną
2021-05-10 09:08
że nie mają pojęcia gdzie ile co jest. no ale to by trzeba było znać przepisy i znać się na znakach drogowych z czym u nas bardzo słabo
2021-05-10 08:42
Grunawaldzka jest wewnetrzna droga miejska. Jak przyjezdnym nie pasuje, mi ma sluzyc do przejazdu z jednej dzielnicy do drugiej
2021-05-10 09:12
Chyba jako jedyna Droga Zielona ma 70 km/h z tym, że jest bezkolizyjna.
2021-05-10 07:06
co skrzyzwoanie fotoradar stawiać to będzie porządek. inaczej z bandytyzmem drogowym nie wygramy
2021-05-10 10:29
Nie ważne kto prowadził, mandat dostaje właściciel pojazdu. W GB obowiązuje w terenie zabudowanym 30 m/pH i wszyscy tak jadą bez marudzenia, że za wolno.
2021-05-10 12:47
Kolejny domorosły prawnik. Skorzystaj z okazji i przestań psuć otoczenie nieprzemyślanymi i mało inteligentnymi wpisami. A co do GB, tam jest inny system prawny, niż nasz kontynentalny. Wiec porównanie trochę z pupy
2021-05-10 07:07
Sami "specjaliści i eksperci".
2021-05-10 08:07
2021-05-10 08:43
gdzie tam jakies eksperty, mysla ze jak zrobily studia i kilka lat badaja temat, to sie lepiej znaja od przecietnego mietka , ktory 25 lat ma panie prawo jazdy
2021-05-10 09:39
zgadzam sie w 100% - do czego to doszlo. Ja juz postanowilem, dosyc mam takiego zarzadzania miastem, czas na zmiany
2021-05-10 07:07
niz dziesiątki czy setki tysięcy mieszkańców. My jesteśmy nieświadomymi i**otami, których trzeba nieustannie edukować
2021-05-10 07:11
2021-05-10 07:40
go zatrudniła. a w urzędach wiele stołków po znajomości oraz linii partyjnej jest obsadzane
2021-05-10 10:34
nowego zdania wielką (dużą) literą.
2021-05-10 11:54
niż nie potrafić odmieniać w języku polskim
2021-05-10 07:13
To jest miasto !!!!
Obok są chodniki, zabudowania.
70kmh było tam skandalem
2021-05-10 07:20
w obronie nas przed samymi sobą. i nie rozumiem czemu jeszcze nie obniżył do 10 km na godzinę bo auto 50 km/h jak wpadnie do mieszkania to zabije nie tylko niemowlaka w łóżeczku ale i dorosłą osobę gdy trafi w głowę lub inny ważny narząd
2021-05-10 07:31
Mam nadzieję że zwężą Grunwaldzką do 1 pasa
2021-05-10 07:35
a czemu nie deptak i 0 pasów...
2021-05-10 07:44
2021-05-10 07:49
i dlatego PO się kończy
2021-05-10 07:56
To albo płatny troll z PiS, albo pożyteczny i**ota z Konfederacji.
2021-05-10 08:13
2021-05-10 11:57
nie wiedziałam, że się tego trzeba już wstydzić... ale rozumiem w obecnej sytuacji
2021-05-10 15:01
W sumie tak samo jak dla wszystkich "elektorat PiS", ale ci sami zasłużyli po tym jak partyjniacy zaczęli im w twarz wytykać brak inteligencji, a oni nie przestali ich popierać :)
2021-05-10 07:52
W końcu Janusze z Passatem za 500+ używają tego argumentu za każdym razem jak im się powie że jazda 3-4km samochodem do pracy jest delikatnie mówiąc mało inteligentnym wyborem.
2021-05-10 10:18
Zapomniałeś dodać, że jazda ta odbywa się wzdłuż tramwaju, albo SKM.
2021-05-10 08:59
To nie jest obrona nas przed samymi sobą. Tylko pieszych przed kierowcami. Nie wszyscy jeżdżą samochodami. Proszę spojrzeć w statystyki. Ilu pieszych ginie rocznie przy drogach a ilu bo im auto wpadło do mieszkania....
2021-05-10 12:00
ile osób tonie co roku... biegania nie tylko maratonów (śmiertelne przypadki były nawet w Polsce)... jazdy na rowerze itd.
2021-05-10 15:02
Kiedy ginie tylko sprawca, to jego problem.
Kierowcy zabijają innych.
2021-05-10 07:13
podejmowany za te marne pensje na dyrektorskich stołkach.
2021-05-10 07:26
Jesteście
2021-05-10 07:37
2021-05-10 08:24
Lekarz zawsze wie lepiej! Inżynier zawsze wie lepiej! Prawnik zawsze wie lepiej!
A my jesteśmy nieświadomymi i**otami, których nieustannie trzeba edukować.
A tak serio, to że jeździsz po drogach nie znaczy, że wszystko na nich rozumiesz i jesteś inżynierem ruchu, czasami trzeba zostawić sprawy tym co się kształcili w danym kierunku.
2021-05-10 09:43
Pod warunkiem że kształcili się praktycznie, a nie tylko z suchej dokumentacji.
2021-05-10 12:01
jedni sie uczyli na 5 inni na 3 i powtarzali egzaminy. jak idę np. do lekarza to nie wiem jakim był studentem niestety... poza tym jedni się kształcą na Oxfordach inni w Wyższej Szkole Konserwacji Powierzchni Płaskich
2021-05-10 15:54
lepszymi inzynierami sa Ci co mieli te przyslowiowe tróje niż Ci co mieli piątki, dziwne ale w praktyce w moim srodowisku tak jest...
2021-05-10 12:39
To wcześniej inżynierowie nie wiedzieli, że 70 to za dużo? To kiedy ich oświeciło? Obecne zmiany nie mają nic wspólnego z nauką, to jest po prostu taki trend.
2021-05-10 08:43
przeciez wiekszosc nie zarabia nawet sredniej krajowe. I takie rzeczy, jak bezpieczenstwo i ruch drogowy nie moze podlegac demokratycznemu glosowaniu przez prostaczkow
2021-05-10 10:39
2021-05-10 08:47
Mieszkaniec nic nie wie chce tylko pędzić bolidem jak autostradą i płacić mniejsze mandaty za swoje bezustanne wykroczenia
2021-05-10 09:04
Jestescie nieświadomymi i**otami, którzy nawet 600m jadą samochodem, i jeżdżą 90 pod szkołami, bo panie, droga pusta i szeroka. Jakby was spytać co potrzebne jest w mieście to odpoweicie - łac beton na parkingi i poszerzać ulice kosztem chodnikow.
2021-05-10 12:04
"was" "wy" itd.
2021-05-10 15:03
"Ty jesteś bandą i**otów narażających życie innych?"
2021-05-10 09:08
W kraju ciemnych ludzi to jest sama prawda.
2021-05-10 07:10
Nawet jak ktoś jechał 40 na 70 i w coś tam uderzył no to nie ma innej opcji, nie dostosował prędkości...
2021-05-10 08:36
Bo policjant nie może się przemęczać intelektualnie... tak po prostu jest łatwiej.
2021-05-10 10:16
Prawo powinno być ustawione tak, że po przekroczeniu o 20km/h jesteś winny i tyle.
2021-05-10 12:44
Winnym jest ten, który jest winny, a nie co ktoś sobie ustanowił.
2021-05-10 09:10
2021-05-10 11:57
2021-05-10 12:13
2021-05-10 12:47
2021-05-10 12:46
2021-05-10 14:48
Swoje wygodnictwo i egoizm nazywasz logiką? A ci, którzy rozumieją, że nie są w mieście sami, wiedzą, że po mieście się nie zap@$% to "ślepi wykonawcy przepisów". Najłatwiej jest zapiep**ać i sobie tworzyć wymówki pod tezę.
2021-05-10 15:04
Czy to znaczy że powinienem tak robić?
2021-05-10 18:50
ale 50kmh jak najbardziej możesz
2021-05-10 11:39
""niedostosowanie prędkości do warunków ruchu", były drugą najczęstszą przyczyną, "
Pieszy idący o kulach wpada na rowerzystę i doprowadza do jego upadku. I w ramach "niedostosowania prędkości" policjant może ukarać dowolnego uczestnika zdarzenia albo obu jak potrzebuje wykazać się ilością wystawionych mandatów.
W ramach niedostosowania można ukarać każdego uczestnika zdarzenia bez specjalnego wnikania w szczegóły zdarzenia.
2021-05-10 11:53
To skąd zdziwienie że zawsze jest mandat za nadmierną prędkość?
2021-05-10 14:25
2021-05-10 18:55
Musisz zrozumieć że prędkość na znakach to prędkość maksymalna dopuszczalna, a nie średnia czy zalecana.
2021-05-11 07:10
Mówię że powód mandatu "niedostosowanie" to policyjny wytrych do rozdawania mandatów uczestnikom zdarzeń bez przejmowania się szczegółami zdarzenia.
"Musisz zrozumieć że prędkość na znakach to prędkość maksymalna dopuszczalna, a nie średnia czy zalecana."
Musisz zrozumieć że powód mandatu "niedostosowanie" nie ma żadnego związku ani z prędkością maksymalną ani dopuszczalną ani zalecaną, bo każda prędkość poruszania może być uznana za niedostosowaną gdy uczestniczysz w zdarzeniu. Tylko dobremu humorowi policjanta zawdzięczasz brak mandatu bo to stwierdzenie daje furtkę do ukarania mandatem.
Na drodze dla rowerów oddzielonej od jezdni pasem zieleni uderzył we mnie samochód i zniszczył mi poważnie rower licznik zatrzymał się na gigantycznej prędkości 9 km/h. To wskazanie pokazałem policjantowi a mimo to otrzymałem mandat właśnie za "niedostosowanie" prędkości. Kierujący samochodem był sprawcą zdarzenia i on dostał mandat za wymuszenie pierwszeństwa samochodem na drodze dla rowerów a ja za "niestosowanie" prędkości które miało miejsce na drodze dla rowerów przy prędkości 9km/h
2021-05-10 14:50
I jakoś nie piszą po internetach jacy to policjanci niesprawiedliwi. Zawsze natomiast piszą takie rzeczy janusze od "szybko ale bezpiecznie"
2021-05-10 11:56
Predkosc nigdy nie jest przyczyna pie olniecia w drzewo.
2021-05-10 12:47
Pan Wawrzonek jako inżynier powinien to wiedzieć i z pewnością wie, ale populizm jest teraz obowiazujacym wyznacznikiem w podejmowaniu decyzji.
2021-05-10 12:06
Mam kolegę w drogówce i wpisują najczęściej nadmierna prędkość bo najłatwiej i najszybciej
2021-05-10 14:51
2021-05-10 18:56
2021-05-10 14:43
Bo to chyba jasne, że jadąc 40 miał znacznie więcej czasu na reakcję i skutki uderzenia dla tego co nazywasz "coś tam" (np dziecko, staruszka, albo nawet element infrastruktury miejskiej, nie mówiąc o samym kierowcy) są mniej dotkliwe.
2021-05-10 17:18
bo to jest właśnie dostosowanie prędkości. Jak stoi znak 70 to nie w każdej sytuacji 70 jest ok.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Cayenne i Macan to modele aut którego producenta?
Filmy