Wakacyjny dochód ze Śródmiejskiej Strefy Płatnego Parkowania wyniósł w Gdańsku 3,1 mln zł. Rocznie nowa - droższa - strefa w centrum miasta może dać więc ok. 18 mln zł. Aż 80 proc. z tej kwoty miasto przeznaczy na potrzeby pieszych, rowerzystów i nowe nasadzenia. Większe przychody mają też zapewnić elektryczne pojazdy do e-kontroli, które wzorem Warszawy wkrótce mają pojawić się także na ulicach Gdańska.
Parkowanie po nowemu w Śródmieściu. Są plusy i minusy
2020-11-04 12:19
Teraz wychodzi oczywiście, jaki jest główny cel parkometrów. Jak zawsze chodzi o kasę, a nie o uporządkowanie problemu braku miejsc.
2020-09-30 11:10
Gdańsk i Warszawa wspólna sprawa!
2020-09-17 17:54
To jest żenujace, nawet w Sopocie weekendy sa z darmowym parkowaniem a gdzie w tym wszystkim covid , w sklepie musze dezynfekowac rece smierdzacym płynem a parkometry, wystukuje numer samochodu i nic. Chodzi tylko o kasę, czym dłuzej stoję tym więcej płacę.....wstyd
2020-09-20 16:44
Połowa tych parkometrów zanim się włączy mijaja 2 minuty, zamulone, niedziałające itd. Jakaś pomyłka. Niech Dulczessa się przejedzie do Gdyni i zobaczy jak parkometry mogą działać.
2020-09-17 22:13
Oczywiście ta kasa pójdzie na zlikwidowanie smrodu z szadółek :-(
2020-09-15 07:50
Kolejny krok to powinien być zakaz wjazdu starych dizli do centrum.
2020-09-15 08:29
...zaczynamy od autobusów i ciężarówek...
2020-09-17 10:37
Ciężarówki mają zakaz wjazdu w większej części miasta,chyba że mają pozwolenie aby dowieźć np. towar do sklepu. Najlepiej przyczepić się ciężarówki, gdy spora część ludzi jeździ starymi trupami, które od dawna powinny być ze złomowane. Zacznijcie zmieniać świat od siebie a nie tylko pokazywać palcem na innych
2020-09-15 18:16
...taka ciężarówka jednak wiezie kilka ton zaopatrzenia, a stare śmierdzące trujące TDI wiezie d*pę Janusza i Grażyny.
2020-09-15 23:03
Przebiegi jakie robią ciężarówki idą w miliony a nie w tysiące kilometrów jak w przypadku osobówek. Zgadnij-który silnik będzie bardziej sfatygowany i mniej ekologiczny?
2020-09-15 08:56
Nie wiem jak ty, ale ja nie mam nic przeciwko autobusom na CNG a trochę tego już u nas jeździ.
A dostawy do sklepów można realizować w określonych godzinach, potem ban.
2020-09-15 16:08
Autobusy CNG to badziew, instalacje gazowe sa mniej żywotne.
2020-09-15 08:59
Gdyby wszystkie autobusy miejskie wymieniono na cng - okay. Inaczej to jest hipokryzja
2020-09-15 09:14
Jaka hipokryzja? Te autobusy nawet nie wjeżdżają do centrum, po ścisłym centrum jeździ ile, jedna linia?
2020-09-15 10:39
to zależy, co rozumiesz przez "centrum"... Najwyraźniej rozumiemy dwie różne rzeczy.
2020-09-16 22:07
Brakuje w ankiecie , "Przestałem jeździć do centrum"
2020-09-15 07:06
Warto pamietać że na kierowców miasto wydaje prawie 400mln rocznie.
2020-09-15 08:57
Kierowcy tylko daje głupku.
2020-09-15 10:05
A remonty i budowanie nowych dróg głupku to skąd ?
2020-09-15 10:47
bez dróg nie ma nie tylko transportu indywidualnego, ale też zbiorowego, dostaw, usług i jakiegokolwiek rozwoju miasta.
Co więcej, to nie transport indywidualny pojazdów do 3,5 t zużywa drogi, a wszelkie ciężkie pojazdy, w tym właśnie pojazdy transportu zbiorowego - tak wygląda sprawa od strony obliczeniowej.
2020-09-15 12:06
i oczywiście ta rozbudowana infrastruktura drogowa po 3 pasy to jest pod transport zbiorowy ? :D
autobus potrzebuje 3 pasów? taki szeroki jest, a może tramwaj czy skm?
2020-09-15 12:28
w godzinach między 8:00 a 15:00 to pojazdy przemieszczające się w związku z prowadzoną działalnością. To dostawy, usługi, administracja, budownictwo, handel. Proszę sobie wyobrazić, że tych branży w Gdańsku nie ma lub są drastycznie okrojone. Ile podatków wtedy zasili miasto?
Jeśli by przez jeden dzień choć 1/3 kierowców indywidualnych dojeżdżających lub wracających z pracy przesiadła się na transport miejski, to ten popisowo by upadł, zwłaszcza w czasach covidu.
Owszem, trawniki rozjeżdżają samochody osobowe, ale koszt naprawy trawnika lub chodnika jest niewielki w stosunku do naprawy nawierzchni drogowej.
2020-09-15 15:27
każdy kilometr przejechany rowerem to korzyść dla pozostałych mieszkańców. 50% przejazdów samochodem prywatnym odbywa się na odległość mniejszą niż 5 km, czyli dającą się przejechać rowerem w ciągu 12-15 minut. Im więcej mieszkańców przesiądzie się z samochodów na rowery, tym jakość życia w mieście i ponoszone przez miasto koszty utrzymania dróg, chodników i innych elementów infrastruktury miejskiej ulegnie znacznej redukcji, z korzyścią dla wszystkich.
2020-09-16 07:44
jak życzyć wszystkiego dobrego w słonecznej Grecji lub na południowym wybrzeżu Hiszpanii :)
Ile trwa u nas sezon rowerowy? Od kwietnia/maja do października? W pozostałej części sezonu potrzebna już specjalistyczna odzież i warunki socjalne, żeby się przebrać.
Ja się zgadzam, że rower, hulajnoga, segway, czy atomowe wrotki to fajna alternatywa, gdy trzeba dostarczyć rano jedynie własną, szanowną osobę, posiedzieć na miejscu i wrócić do domu. Spróbuj jednak pojechać z Oliwy do Urzędu Marszałkowskiego, następnie do klienta na Kokoszki, potem do hurtowni we Wrzeszczu i z powrotem. Oczywiście wszystkie te miejsca są skomunikowane, ale czas, jaki to zajmuje, sprawia że praca staje się nieefektywna, nie mówiąc o przetransportowaniu czegoś więcej, niż laptop w torbie lub plecak.
Samochód to też narzędzie pracy, nawet jeśli służy również do dojazdu do domu.
Nie jest prawdą, że drogi i cała infrastruktura rowerowa nic nie kosztują i co więcej, że każdy może się na rower przesiąść.
2020-09-16 17:01
Za mądrze piszesz. I tak tego pospólstwo nie zrozumie.
2020-09-15 21:40
i jej rozbudowa jest tańsza niż budowa i utrzymanie dróg? Ciekawe...
2020-09-15 12:10
2020-09-15 13:58
Oni są zaślepieni cyklodozą i klimatem xD. Wszystko tylko po to, żeby dowalić znienawidzonym kierowcom. Choćbyś stanął na rzęsach to i tak nie zrozumieją.
2020-09-15 15:29
jakość dialogu w mieście jest taka, jaka jest. Liczba połajanek kierowanych wobec cyklistów i pieszych jest nieporównanie wyższa niż liczba wpisów o blachosmrodach. To się da nawet obliczyć i porównać.
2020-09-15 21:42
Z chęcią zobaczę jak będziesz musiał zmienić zdanie.
2020-09-15 14:54
jeśli ktoś pracuje w trybie 8-16 i przede wszystkim swoją pracę wykonuje w jednym miejscu, nie musząc na domiar odwozić dzieci do placówki oświatowej, to dostosowanie się do transportu miejskiego i innych e-wynalazków typu UTO jest jak najbardziej możliwe.
Ale jest gros osób, które odwożą całą rodzinę po drodze, później tym samochodem na własnej działalności lub w użyczeniu muszą wykonać ileś kursów. I dla tych ludzi transport publiczny nie ma racji bytu, a "strefy ekskluzywnego parkowania" są czymś w rodzaju haraczu. Ja się zgadzam, że stare miasto może mieć ograniczony ruch, ale wtedy wszystkie urzędy na peryferia, gdzie da się dojechać i zaparkować.
2020-09-15 15:10
Zgadzam się. I dla tych osób płatne parkowanie jest korzystne, bo zniechęca do jazdy samochodem tych, którzy faktycznie wcale nie muszą. Jest cała duża osób, które kursują samochodem między centrum a doskonale skomunikowanymi dzielnicami sypialnymi, i tych właśnie mają zniechęcić opłaty. Jeśli ktoś musi używać samochodu to będzie, co najwyżej zapłaci (ale konkretnie on a nie wszyscy w postaci większych korków).
2020-09-15 13:21
Z podatku w paliwie głąbie.od 20 lat taki jest podatek w paliwie na drogi
2020-09-15 13:23
szczególnie że w każdym litrze paliwa połowa to podatki, a z dróg korzystają firmy ale też autobusy twojego wspaniałego transportu publicznego roznoszącego choroby.
2020-09-16 00:43
Z podatków drogowych miasto nie dostaje prawie niczego, a i tak horrendalne sumy na ruch samochodowy wydane
2020-09-15 13:27
XD
2020-09-15 13:21
Za co?
2020-09-15 07:02
Cieszą się, że siłą ściągają kolejną daninę od kierowców a na dodatek w artmosfererze jakby to był biznes i odkrycie roku wymagające top menedżmentu :D
A to zwyczajny podatek
2020-09-15 07:11
Czemu podatek? Usługa! korzystasz to płacisz. Nie korzystasz nie placisz.
2020-09-15 07:47
Parkujesz, płacisz, nie parkujesz nie płacisz, Twój wybór. Nic na siłę.
2020-09-15 08:09
oddychasz placic, nie oddychasz nie placisz - nic na sile
2020-09-15 11:57
pierwsze słyszę. przykład z sufitu
2020-09-16 16:57
Tak mistrzu intelektu. Za oddychanie zapłacisz np. w Zakopanem, Szczawnicy, Krynicy i innych takich miejscach.
2020-09-15 10:29
2020-09-15 08:21
W paliwie, przy rejestracji auta i w podatkach. Ale przy takim podejściu nie widzę najmniejszego problemu abyś zapłacił jeszcze kilka razy, np. przy wjeździe do miasta.
2020-09-15 12:00
nie rozśmieszaj z tymi podatkami w paliwie.
podatki w paliwie nie starczają nawet na pokrycie szkód po wypadkach powodowanych przez kierowców, a to jest 56mld rocznie. Dodaj sobie do tego budowę i utrzymanie infrastruktury inne koszta społeczne np. leczenie ( w wyniku zanieczyszczenia powietrza w Polsce umiera 40tys osób ) to się okaże że te wpływy o których piszesz to nie są nawet waciki.
Nie wspominając już że miasto utrzymuje się z PITów, CITów i podatków od nieruchomości, a nie z podatków w paliwie.
2020-09-16 16:13
odetnij miasto od ruchu samochodowego i zobacz, jak będą wyglądały wpływy do jego budżetu. Potem pogadamy o bełkocie.
2020-09-15 14:25
2020-09-16 08:36
2020-09-15 12:10
Ciii, nie drażnij kierowców faktami :-)
2020-09-15 09:00
dokladnie tak, jest popyt na wjazd do miasta, jest podaz miejsca w miescie, dlaczego to powinno byc za darmo?
2020-09-15 09:06
jak ktoś uzna, że jest popyt na wejście do urzędu miejskiego to zrobią tam "kołowrotki" za 5 zeta już przy drzwiach. Oczywiście opłaty skarbowe za "czynności" będą swoją drogą a także dola dla miasta z Twojego PITu.
2020-09-15 10:17
Ciekawe teorie, bo podatki i Tak placisz i i tak. Nie korzystasz np z ZTM, ale on sie Twoimi podatkami karmi. O
2020-09-15 09:19
2020-09-15 09:41
Kolejny "wolnościowiec". Nikt cię nie zmusza parkować tam godzinami, przyjedź tramwajem.
2020-09-15 07:45
a mówi się, że więcej taniej, hurtem taniej - ale nie w pl
2020-09-16 12:07
Szkoda, że miasto nie pamięta, że Stare Miasto to także firmy/restauracje i pracujący w nich mieszkańcy, którzy często nie mają jak dojechać do pracy jak tylko samochodem. Abonament za 500 zł / m-c to skandal.
2020-09-16 16:47
2020-09-16 12:51
500 zł? A nie 800? Wydaje mi się, że 800. W tym mieście mieszkańcy się nie liczą. Jak latem turyści parkując blokowali przejazdy autobusów, to urzędnicy tłumaczyli, ze problemy są tylko "sezonowe". Luz.
2020-09-16 13:25
Czyli straż miejska będzie już zupełnie bezużyteczna.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Ecoboost to silniki produkowane przez:
Filmy