Rząd ogłosił plany budowy drogi Via Maris z Gdyni do Władysławowa, czyli przedłużonego OPAT-u. Planowana droga jednak nie zmniejszy korków - przesunie je w inne miejsce przed rogatki Władysławowa. Większe korzyści dla Pomorza przyniosłaby elektryfikacja linii do Helu - uważa Maciej Naskręt.
2017-03-14 15:12
Zamiast nowej drogi będzie ścieżka, nie z Gdyni do Władysławowa a z Pałacu Prezydenckiego na Żoliborz.
2017-03-14 15:21
A Ja zbudowałbym most z Gdańska do Helu.Dwa pasy w jedną i dwa pasy z powrotem.W lini prostej jest ok.32 km.Przejazd na Hel 10zł i z powrotem 10 zł.Pieniądze nie wielkie a atrakcja murowana!!!
2017-03-14 16:59
elektryfikacja nic nie da bo turyści nie porzucą samochodów w trójmieście i nie pojadą dalej koleją, tylko dalej będą jechać autami, a liczenie na to, że całkowicie zrezygnują z samochodów jest żałośnie naiwne.
2017-03-14 19:08
Chodzi o to żeby do pociągu wsiedli już w Wa
2017-03-14 17:28
to można we własnym artykule pisać o sobie w trzeciej osobie - jak o kimś innym?
Jakieś alter ego tego pana napisało ten artykuł ? Dziwaczna figura stylistyczna.
2017-03-14 19:51
Myli się Pan, nie wszystkie samochody blokujące obwodnicę i Redę, Rumię latem docierają do Władysławowa. Fala aut stopniowo zmniejsza się, ale kręgosłupem jest kierunek Władysławowo i to jest fakt. Widzę potencjał, Władysławowo moze być kolejnym ważnym miastem portowym. Dlaczego Ustka ma drogę krajową. Brawo PiS. Aha droga wojewódzka do Władysławowa juz dzis ma parametry drogi krajowej.
2017-03-14 20:05
Pomarzyć dobra rzecz ale zejdźmy na ziemię. Elektryfikacja linii jako lekarstwo na bolączkę długiej zmiany lokomotywy w Gdyni? Wolne żarty. W pierwszej kolejności należałoby przymusić PKP PLK i PKP Intercity, by ta czynność trwała maksymalnie kwadrans a nie kilkadziesiąt minut. Wagonów do przewozu samochodów nie będzie - brak rampy w Helu i zupełnie nieopłacalny biznes. Nikt ich nie będzie utrzymywał, by sobie pojeździły przez 2-3 miesiące w roku. A Pendolino, jeśli miałoby jeździć tak jak do Kołobrzegu, to również nie jest żadną przesłanką do elektryfikacji. Dopóki sytuacja z koleją na Pomorzu będzie wyglądać tak jak wygląda, dopóty nie ma sensu elektryfikacja linii 213. Nie stać nas na porządną ofertę na SKM, a marzy się pociąg do Helu co godzinę poza sezonem.
2017-03-14 20:17
Elektryfikacja i pozniej Przewozy Regionalne MArszałka wojewodztwa puszcza starego zapchanego smierdzacego kibla serii en57. Tak jak robia to do Tczewa. nie dziekuje
2017-03-14 20:19
Najważniejsza warszawka, pępek świata,bo przecież nikt z innej części Polski nie jeździ na Hel
2017-03-14 20:41
a na końcu OPATu ograniczenie do 50 i fotorejestratory; czyli od Redy korki. Ta trasa powinna omijać Wejherowo
2017-03-14 20:41
Trzeba dobudować drugi tor wtedy to miałoby sens.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jakie zwierzę widnieje w logo Alfa Romeo?
Filmy