Gdańsk chce przedłużyć Trasę W-Z. Jest przetarg na projekt budowlany

Maciej Naskręt

14 października 2014 (artykuł sprzed 9 lat)

Opinie (101)

Najnowszy artykuł na ten temat Najdłuższa ulica w Trójmieście widziana z góry

Trasa W-Z najszybciej za cztery lata powinna sięgać rogatek Gdańska. Do tego czasu kierowcy będą poruszać się po jednej jezdni.

Jeszcze jesienią mogą ruszyć prace projektowe nad przedłużeniem Trasy W-Z między Karczemkami a granicą Gdańska. Nową drogą kierowcy pojadą nie wcześniej niż za cztery lata.

Trasa W-Z (kolor intensywny niebieski) w dzielnicy Kokoszki będzie miała aż cztery nowe skrzyżowania na 3-kilometrowym szlaku. Plan pochodzi ze studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Gdańska z 2007 r.

mat. prasowe
Odcinek przeznaczony do budowy.

mat. InvestGda

Miejska spółka InvestGda, która jest odpowiedzialna za rozwój m.in. Parku Przemysłowo-Technologicznego Maszynowa, ogłosiła właśnie przetarg na budowę ok. 3-kilometrowego przedłużenia Trasy W-Z. Zgodnie z założeniami dwujezdniowa droga powstałaby na odcinku od ul. Otomińskiej zobacz na mapie Gdańska

do granicy miasta Gdańska. zobacz na mapie Gdańska

Trasa przebiegałaby w śladzie istniejącej ulicy Kartuskiej.

W ramach inwestycji powstałyby także skrzyżowania z wyspą centralną na wysokości ul. Inżynierskiej zobacz na mapie Gdańska

, ul. Nowatorów zobacz na mapie Gdańska

i ul. Bysewskiej zobacz na mapie Gdańska

oraz na rogatkach miasta.

Ponieważ skrzyżowania będą kolizyjne, najwyższa prędkość na projektowanym odcinku będzie mogła wynieść 70 km/h.

Projekt zakładałby także wykonanie dodatkowej jezdni - drogi serwisowej, po której mogliby się poruszać przede wszystkim mieszkańcy okolicznych domów.

Największym minusem drogi jest fakt, że będzie ona nadal na rogatkach Gdańska wpadać w jednojezdniową drogę krajową nr 7 do Żukowa. W tym miejscu po wybudowaniu kierujący pojazdami powinni się spodziewać korków.

Dlaczego to akurat InvestGda, spółka kojarzona dotąd ze ściąganiem inwestorów do Gdańska, a także ufundowaniem miastu trzech automatycznych toalet, będzie zajmować się tego rodzaju przedsięwzięciem?

- Na terenie Kokoszek prowadzimy m.in. Park Przemysłowo-Technologiczny Maszynowa. Nasze inwestycje na tym terenie nie pozostają bez wpływu na sytuację drogową. Zwiększamy natężenie ruchu, dlatego zabieramy się za opracowanie projektu budowlanego zgodnie z art. 16 ustawy o drogach publicznych - mówi Alan Aleksandrowicz, prezes miejskiej spółki InvestGda.

Czy rozbudowa Trasy W-Z usprawni wyjazd z Gdańska w stronę Kaszub?

tak, kierowcy pojadą szybciej przez tę część miasta nie, korek po prostu się przesunie o 3 km nie, nowa drogi zachęci nowych kierowców do wjazdu do Gdańska

Deweloperzy wydają miliony na drogi publiczne zgodnie z art. 16 ustawy o drogach publicznych

Co ciekawe, w zamówieniu określono dwa kryteria wyboru najkorzystniejszej oferty. Pierwsze to koszt przygotowania dokumentacji i wynosi on 75 proc. punktów. Natomiast drugie kryterium wyboru to czas przygotowania projektu - za to można dostać 25 proc. punktów. Taka proporcja dotąd nie była stosowana w przetargach na usługi projektowe ogłaszane przez urzędy w Trójmieście. Stąd też nie wiadomo, jak długo potrwa projektowanie.

Wiadomo, że nie będzie ono łatwe.

- Zakładamy, że zostaniemy zobowiązani do przygotowania raportu środowiskowego i tym samym będziemy pozyskiwać decyzję środowiskową dla planowanej inwestycji - przewiduje Alan Aleksandrowicz.

Wyłonione w przetargu biuro projektowe będzie musiało pozyskać też dalszy komplet dokumentów - m.in. pozwolenie na budowę i zezwolenie na realizację inwestycji drogowej.

Firmy zainteresowane opracowaniem projektu dla 3-kilometrowej Trasy W-Z poznamy pod koniec października. Wtedy nastąpi otwarcie ofert. Władze InvestGda nie chcą obecnie zdradzać środków, jakie zapisały na wspomnianą dokumentację.

Budowa Trasy W-Z od ul. Otomińskiej do granicy miasta Gdańska mogłaby pochłonąć od 60 do 100 mln zł. Gdańsk będzie starać się o dofinansowanie projektu z funduszy Unii Europejskiej. Budowa nowej drogi może zakończyć się najwcześniej za cztery lata.

Zdjęcia: Gdańsk chce przedłużyć Trasę W-Z. Jest przetarg na projekt budowlany

Nowa droga zapewniająca dojazd na Karczemki.

26 Zobacz zdjęcia

Maciej Naskrętm.naskret@trojmiasto.pl

Miejsca

Gdański Zarząd Dróg i Zieleni Gdańsk, Partyzantów 36
investGDA Sp. z o.o. Gdańsk, Żaglowa 11

Opinie (101) 4 zablokowane

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-10-14 15:42

Stanowczo wybory trzeba robić...

częściej !

Poza tym nie będzie to już droga ekspresowa skoro skrzyżowania będą częściej niż co 1 km

gd
9 lat
- 9 4
Twoja opinia

Zmień treść

częściej ! Poza tym nie będzie to już droga ekspresowa skoro skrzyżowania będą częściej niż co 1 km
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-10-14 15:46

lepiej wiadukt zróbcie nad Łostowicką (3)

tak jak miało być pierwotnie

Dr Fred
9 lat
- 25 13
Twoja opinia

Zmień treść

tak jak miało być pierwotnie
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-10-14 15:59
  
  i korki przesunąć dalej
  
  9 lat
  - 8 7
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-10-15 08:49
  
  Dobrze, że nie ty o tym decydujesz i nie trzeba stać pół godziny w korku na Grodecka.
  
  9 lat
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Dobrze, że nie ty o tym decydujesz i nie trzeba stać pół godziny w korku na Grodecka.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-10-15 08:54
  
  Ten wiadukt niewiele da
  
  Korek będzie od Grodecka, przez Chełm aż do Łostowickiej. Na jedno wychodzi.
  
  9 lat
  - 0 4
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Korek będzie od Grodecka, przez Chełm aż do Łostowickiej. Na jedno wychodzi.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-10-14 15:48

może najpierw wiadukt nad Łostowicką? (3)

...chyba to jest ważniejsze zadanie, bo codzienne korki w tym miejscu są niedopuszczalne!!!! Po rozbudowaniu drogi będą jeszcze dłuższe korki. Poza tym są już przygotowane nasypy od wielu lat...

leon
9 lat
- 19 12
Twoja opinia

Zmień treść

...chyba to jest ważniejsze zadanie, bo codzienne korki w tym miejscu są niedopuszczalne!!!! Po rozbudowaniu drogi będą jeszcze dłuższe korki. Poza tym są już przygotowane nasypy od wielu lat...
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-10-14 16:17
  
  i co ci to da? (1)
  
  30 sekund szybciej dojedziesz do korka przy węźle Grodecka?
  
  brawo
  9 lat
  - 8 7
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  30 sekund szybciej dojedziesz do korka przy węźle Grodecka?
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2014-10-15 08:53
    
    Gigantyczny korek na Grodecka to raz. A dwa efektem byłoby totalne zakorkowanie Łostowickiej i Moreny. Niektórzy widać myślą, że jak walną wiadukt to samochody rozpłyną się za nim w powietrzu :)
    
    9 lat
    
    0 4
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Gigantyczny korek na Grodecka to raz. A dwa efektem byłoby totalne zakorkowanie Łostowickiej i Moreny. Niektórzy widać myślą, że jak walną wiadukt to samochody rozpłyną się za nim w powietrzu :)
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-10-15 09:00
  
  I co on da?
  
  Korek w dół Łostowickiej i tak będzie bo Kartuska większej ilości samochodów nie przyjmie.
  Korek do centrum też będzie i zapewne jeszcze większy i sięgnie Łostowickiej.
  
  Tak naprawdę, to nic nie da, chyba że poszerzą do 10 pasów W-Z na końcu i wszystkie inne drogi w centrum.
  
  9 lat
  - 0 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Korek w dół Łostowickiej i tak będzie bo Kartuska większej ilości samochodów nie przyjmie. Korek do centrum też będzie i zapewne jeszcze większy i sięgnie Łostowickiej. Tak naprawdę, to nic nie da, chyba że poszerzą do 10 pasów W-Z na końcu i wszystkie inne drogi w centrum.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-10-14 15:57

trasa wz

to jest dobry pomysł oby został zrealizowany

9 lat
- 14 7
Twoja opinia

Zmień treść

to jest dobry pomysł oby został zrealizowany
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-10-14 15:58

70 km (1)

To przecież prawie droga osiedlowa. Gdzie światła spowodują że prędkość średnia spadnie do 35 km/h

rowerzysta
9 lat
- 6 7
Twoja opinia

Zmień treść

To przecież prawie droga osiedlowa. Gdzie światła spowodują że prędkość średnia spadnie do 35 km/h
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-10-14 16:01
  
  wzrost liczby samochodów i tak spowoduje dalszy spadek prędkości
  
  warto promować alternatywy
  
  9 lat
  - 10 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  warto promować alternatywy
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-10-14 16:05

trasa wz? (1)

To chyba jakiś żart.? Same skrzyżowania, światla, gdzie tu te 70km? To ma być trasa a nie szosa kaszubska. Wstyd. Wielki projekt drogi osiedlowej.

kierowca
9 lat
- 6 14
Twoja opinia

Zmień treść

To chyba jakiś żart.? Same skrzyżowania, światla, gdzie tu te 70km? To ma być trasa a nie szosa kaszubska. Wstyd. Wielki projekt drogi osiedlowej.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-10-14 16:15
  
  idź se pojedźic po autostradzie
  
  bo nie jesteś sobą
  
  asad
  9 lat
  - 7 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  bo nie jesteś sobą
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-10-14 16:13

Druga Havla

Nasi wspaniali projektanci zaprojektują trasę ala Aleja Havla. Kupa pieniędzy, Wielkie otwarcie. I wielkie stanie w korku na światłach.

Projektant
9 lat
- 11 7
Twoja opinia

Zmień treść

Nasi wspaniali projektanci zaprojektują trasę ala Aleja Havla. Kupa pieniędzy, Wielkie otwarcie. I wielkie stanie w korku na światłach.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-10-14 16:15

Kokoszki?

czy nie można by tak rozwiązać kompleksowo całej strefy przemysłowej a nie jakaś projekcik dla 2 km. Dramat. Nadal nasze Tiry z Biedronki będą czekały.

Przemysłowiec z kokoszek
9 lat
- 3 2
Twoja opinia

Zmień treść

czy nie można by tak rozwiązać kompleksowo całej strefy przemysłowej a nie jakaś projekcik dla 2 km. Dramat. Nadal nasze Tiry z Biedronki będą czekały.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-10-14 16:21

niezwykle pilna inwestycja...

Za 60 mln. A w dzielnicach drogi dziurawe bez chodnikow...

cos dla ludzi
9 lat
- 11 10
Twoja opinia

Zmień treść

Za 60 mln. A w dzielnicach drogi dziurawe bez chodnikow...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-10-14 16:24

Świetna inwestycja, ale dla wiosek kaszubskich, a nie gdańszczan. Panie Budyń, weź pan kandyduj na sołtysa Żukowa skoro tak chcesz im dogodzić za pieniądze gdańszczan.

9 lat
- 13 13
Twoja opinia

Zmień treść

Świetna inwestycja, ale dla wiosek kaszubskich, a nie gdańszczan. Panie Budyń, weź pan kandyduj na sołtysa Żukowa skoro tak chcesz im dogodzić za pieniądze gdańszczan.
Regulamin dodawania opinii