Gdańsk jest na drugim miejscu wśród najbardziej przyjaznych miast dla kierowców. Dlaczego? Podróżuje się u nas najszybciej, jest niewiele kolizji i wypadków, a ulgi dla kierowców podczas parkowania samochodów w strefie są najbardziej korzystne.
czas, jaki tracimy w korkach
18%
paliwo, jakie spalamy podczas jazdy
25%
opłaty za parkowanie samochodu
6%
opłaty z tytułu posiadania samochodu - ubezpieczenie, przegląd
40%
W oparciu o dane przesłane przez aplikację Yanosik (zbiera liczbę zgłaszanych kolizji oraz średnie prędkości poruszania się po miastach), informacje udostępnione przez Urzędy Miast oraz instytucje stref płatnego parkowania, został stworzony ranking miast przyjaznych kierowcom. Jako kryterium oceny przyjęto średnie prędkości, z jakimi poruszają się kierowcy, udogodnienia oraz opłaty parkingowe, liczbę zgłoszonych kolizji i koszt paliwa.
W rankingu brane były pod uwagę największe miasta w Polsce.
Prędkość. Gdańsk w pierwszej trójcePrzy tworzeniu rankingu prędkości, które kierowcy osiągają w poszczególnych miejscowościach, posłużyliśmy się informacjami udostępnionymi przez aplikację Yanosik. Dane zostały zebrane w dniach roboczych, pomiędzy godz. 7 a 21 i dotyczyły całego 2016 roku.
Ranking prędkości uzyskiwanych przez kierowców w centrum miasta można podzielić na trzy grupy. Liderem są Katowice, gdzie poruszamy się ze średnią prędkością bliską 40 km/h. Sekretem tego tempa są średnicówka i autostrada A4, które rozładowują natężenia ruchu w centrum.
Druga grupa to "spokojna trójka", a więc: Gdańsk, Lublin i Bydgoszcz. Różnice prędkości osiągane w centrach tych miast są niewielkie i wynoszą trochę ponad 4 km/h. W ostatniej grupie znajduje się aż sześć miast. Tempo przejazdu przez centrum zwalnia poniżej 30 km/h. Dla przykładu, na ostatnim miejscu rankingu znajduje się Wrocław, gdzie kierowcy nie przekraczają 26 km/h w trakcie jazdy miejskiej.
Bezpieczna jazda po GdańskuZe względu na zróżnicowaną wielkość ocenianych miast, wyznacznikiem bezpiecznej jazdy była liczba zgłoszonych kolizji przeliczana na 1000 mieszkańców. Przy tworzeniu rankingu skorzystano z danych udostępnionych przez aplikację Yanosik.
Z prędkością nie zawsze idzie w parze bezpieczeństwo, czego dowodem jest kolizyjna trójka: Warszawa, Katowice i Lublin. To właśnie w Warszawie odnotowano najwięcej zdarzeń w przeliczeniu na 1000 mieszkańców. Zaraz za kolizyjną stolicą są Katowice, gdzie kierowcy sprawnie przejeżdżający przez centrum znacznie częściej sygnalizują w aplikacji kolizje niż chociażby krakowianie - uczestnicy mocno spowolnionego ruchu po mieście.
Na uwagę zasługuje trzecie miejsce zajmowane przez Gdańsk. Chociaż kierowcy poruszają się dość szybko (centrum: 35,23 km/h, poza centrum: 45,27 km/h), zachowują wzmożoną ostrożność na drogach. Najmniej kolizyjną jazdę odnotowano w Szczecinie, gdzie kierowcy przemieszczają się dość wolno (29,92 km/h w centrum i 43,61 km/h w granicach miasta), ale za to jeżdżą dużo roztropniej.
Drogie parkowaniePrzyznawanie punktów za strefy płatnego parkowana było najbardziej złożone. Kryteria, które braliśmy pod uwagę w tym przypadku dotyczyły średnich kosztów, jakie ponosił kierowca. Brano tutaj pod uwagę ceny za pierwszą, drugą, trzecią i kolejną godzinę spędzoną na postoju w strefie płatnego parkowania w danym mieście. Kolejnym kryterium były udogodnienia, takie jak abonamenty i zwolnienie z konieczności wnoszenia opłat kierowców jednośladów. Dodatkowe punkty otrzymywały miasta, w których strefa płatnego parkowania funkcjonuje 9 h lub krócej.
Po obliczeniach okazało się, że najdroższe parkingi ma Gdańsk. Zestawiając największą miejscowość Trójmiasta z Katowicami, które wypadają najkorzystniej, różnica średnich opłat parkingowych wyniesie ponad 1 zł. Dysproporcje te Gdańsk rekompensuje kierowcom poprzez szereg udogodnień: skrócone godziny funkcjonowania strefy, dostępność abonamentów.
Tanie paliwa w GdańskuNajbardziej cieszy ograniczenie wydatków na paliwo, aczkolwiek jego ceny na stacjach benzynowych mocno się różnią w ocenianych przez nas miastach.
Prawdziwego asa w rękawie ma Lublin. W tej miejscowości kierowcy jeżdżą najtaniej. Litr benzyny kosztował średnio 4,33 zł. W porównaniu ze stolicą, która w tym rankingu jest na samym końcu, kierowcy w Lublinie tankowali PB aż 8 groszy taniej! W skali roku to spora oszczędność. Właściciele diesli najwięcej zapłacili w Bydgoszczy, bo aż 4,29 zł/l.
Posiadanie "ropniaka" jest dużo przyjemniejsze w takich miastach, jak Lublin i Szczecin, gdzie litr ON kosztował średnio 4,13 zł. Korzyści finansowe czerpią także właściciele aut, w których zamontowane są butle gazowe. Różnice w cenie pomiędzy analizowanymi miastami wahały się od 1 do 10 gr/dm sześc.
Najkorzystniejsze spadki cen w 2016 roku zauważyli kierowcy samochodów z LPG. Dla przykładu: w Gdańsku posiadacze ekologicznych samochodów na gaz oszczędzali aż 32 gr na dm sześc., natomiast w Lublinie i Katowicach spadek ten wynosił 6 proc.
Sprawdź aktualne ceny paliw na stacjach w Trójmieście.Gdańsk tuż za SzczecinemZgodnie z wytyczonymi kryteriami, najprzyjaźniejszym miastem dla kierowców okazał się Szczecin. Sam szczyt listy zdobył dzięki wyraźnej przewadze nad pozostałymi miejscowościami, uzyskując 37 punktów na 40 możliwych. Zaraz za Szczecinem znalazł się Gdańsk, a ex aequo na trzecim miejscu są Wrocław i Lublin. Na końcu rankingu jest Warszawa, która jest w naszej ocenie najmniej przyjazna kierowcom.
Przy ocenie "stopnia przyjazności" w stosunku do kierowców brano pod uwagę takie czynniki, jak: - Prędkość poruszania się po mieście - w tej kategorii ocenialiśmy tempo poruszania się po mieście i w jego granicach. Suma punktów przyznana za te dwie zmienne dała wynik końcowy, na podstawie którego przyznawaliśmy punkty od 1 do 10.
- Liczba kolizji - w każdym mieście była obliczana w przeliczeniu na 1000 mieszkańców. Im mniejsza liczba końcowa, tym więcej punktów uzyskiwało miasto.
- Opłaty i udogodnienia parkingowe w SPP - ranking tej sekcji powstał po zsumowaniu punktów uzyskanych przez miasto w kilku kwestiach. Jedną z nich było określenie czasu funkcjonowania strefy płatnego parkowania. Jeżeli został on skrócony poniżej 9h, miasto otrzymywało dodatkowe punkty. Punkty przyznawaliśmy również za średnie opłaty czasowe - im niższe, tym korzystniejsza była punktacja dla miasta. Oceniane miejscowości mogły otrzymać także dodatkowe punkty za wszelkie udogodnienia w strefie.
- Ceny paliwa - zliczono średnie koszty z całego roku dla każdego rodzaju paliwa w danym mieście. Najwięcej punktów można było zdobyć za najtańsze paliwo, zaś wraz z rosnącą ceną punktacja malała.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy