Moto Motofakty

Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Nowa Mazda CX-5: jeszcze piękniejsza

Michał Jelionek

1 czerwca 2017 (artykuł sprzed 6 lat)

Opinie (64)

Nowa Mazda CX-5 wygląda zdecydowanie lepiej od swojej poprzedniczki, w kwestii jazdy w zasadzie nic się nie zmieniło.

Po sześciu latach fani Mazdy doczekali się następczyni lubianego modelu CX-5. Japończycy pozytywnie zaskoczyli, bo poprawili coś, co już wydawało się bardzo dobre. I choć rewolucyjnych zmian brak, to kompaktowy SUV zyskał bardziej drapieżną stylistykę, nowe wnętrze oraz systemy wpływające na bezpieczną jazdę. Druga generacja CX-5 do trójmiejskich salonów wjedzie niebawem, a cennik otworzy kwota 95 900 zł.

Zestawienie obu generacji Mazdy CX-5 obok siebie utwierdziło nas w przekonaniu, że motoryzacja zmienia się w zatrważającym tempie. Bo przecież sylwetka premierowej odsłony CX-5 przez ostatnich sześć lat prezentowała się bardo świeżo i dynamicznie. No właśnie, prezentowała, bo teraz tym świeżym i jeszcze bardziej dynamicznym produktem jest nowe wcielenie japońskiego SUV-a. Wystarczyła jedna krótka chwila, spotkanie oko w oko z najnowszą CX-5, żeby diametralnie zmienić zdanie i dostrzec, ile rzeczy można zrobić jeszcze lepiej.

Zapewne za kilka lat podobnie będzie w przypadku modelu, nad którym teraz się rozpływamy. Taka kolej rzeczy. Nie zmienia to jednak faktu, że starsza odsłona CX-5 w dalszym ciągu prezentuje się bardzo korzystnie i wciąż będzie gorącym towarem na rynku wtórnym.

Pierwsza generacja kontra druga generacja Mazdy CX-5. Trzeba przyznać, że Japończycy bardzo korzystnie przeprojektowali pas przedni auta.

Japończycy - jak sami podkreślają - w tym wydaniu stawiają na minimalizm i czystość formy, a CX-5 została zaprojektowana w konwencji dobrze znanej filozofii Mazdy, czyli KODO (Dusza Ruchu). Zmiany, które nam podobają się najbardziej tyczą się oczywiście wyglądu zewnętrznego. Mazda CX-5 zyskała przeprojektowany pas przedni z przetłoczeniami na masce, zmodyfikowanym zderzakiem z wąskimi ramkami świateł przeciwmgielnych, gigantyczną atrapą chłodnicy i matrycowymi reflektorami LED. Projektanci celowo połączyli siatkowy grill i diodowe lampy wyrazistą listwą, aby dodatkowo podkreślić ostre linie nadwozia. Nowy przód sprawia wrażenie dłuższego i niżej zawieszonego nad drogą, a przez to masywniejszego. I takie zmiany lubimy.

W parze z bardziej muskularnym przodem idzie również tył auta, który teraz sprawia wrażenie bardziej obłego i zadartego ku górze. Szeroka pokrywa bagażnika, wysoko poprowadzona linia zderzaka oraz płaskie tylne światła diodowe - to największe modyfikacje zastosowane w pasie tylnym CX-5.

Teraz tył CX-5 sprawia wrażenie bardziej zadartego i obłego.

Na liście nowości znalazł się również nieco zmodyfikowany flagowy kolor Mazdy, który w szczególności pokochali właściciele "szóstki". Mowa oczywiście o bardzo żywej czerwieni. Teraz kolor nazywa się Soul Red Crystal, a jego odcień ma jeszcze większą głębię. I faktycznie, krwistoczerwona barwa przyciąga uwagę przechodniów, w szczególności damskiej części. Niestety, ale za piękny kolor trzeba dopłacić 4,5 tys. zł.

Wymiary nowej CX-5 zmieniły się niezauważalnie. Nowy model jest o 1 cm dłuższy i 0,5 cm niższy od poprzedniczki. Projektantom Mazdy udało się nieznacznie, bo o 3 litry zwiększyć przestrzeń bagażową. Teraz pojemność bagażnika w standardowej konfiguracji wynosi 506 litrów, a przy złożonych fotelach 1620 litrów. Tutaj również nowość - klapa bagażnika otwierana i zamykana jest automatycznie.

Mazda MX-5 RF - sztywny kaptur robi różnicę

Elektryzujący pas przedni nowej Mazdy CX-5. Jesteśmy jak najbardziej na tak.

Oprócz widocznych zmian zewnętrznych, projektanci wyraźnie odświeżyli i odmienili wnętrze japońskiego SUV-a. Wygląd i konfiguracja kokpitu nie jest niespodzianką, bo doskonale znają go wszyscy właściciele nowych modeli Mazdy. Schludnie skrojone wnętrze należy do tych funkcjonalnych i intuicyjnych, bo w zasadzie wszystko to, co jest nam potrzebne, mamy pod ręką.

Stary, zintegrowany z deską wyświetlacz został zastąpiony przez zupełnie nowy, 7-calowy ekran środkowy WVGA. Z kolei po prawej stronie zegarów pojawił się lepszej jakości i bardziej czytelny wyświetlacz wielofunkcyjny z ekranem LED o przekątnej 4,6 cala. Na liście nowości znalazł się również kolorowy wyświetlacz head-up, którego zadaniem jest przekazywanie istotnych informacji kierowcy (m.in. prędkość).

Ulepszona Mazda 6 - ciszej i bardziej komfortowo

Projekt wnętrza wykorzystywany jest we wszystkich nowych modelach Mazdy. Tutaj zaskoczenia nie ma.

Na co jeszcze zwróciliśmy uwagę zasiadając w kabinie? Na wygłuszenie. Teraz we wnętrzu CX-5 jest zdecydowanie ciszej. A to z kolei świetna wiadomość dla melomanów, którzy swoich ulubionych utworów będą wysłuchiwać na bardzo dobrze brzmiącym sprzęcie audio firmy Bose.

Jedyną rzeczą, której pozbylibyśmy się z konsoli środkowej jest... elektryczny hamulec postojowy. Każdy kierowca, który kiedykolwiek miał styczność z tym wynalazkiem doskonale wie, że bywa irytujący. W takich momentach z utęsknieniem wspominamy klasyczny "ręczny". Warto również dodać, że teraz drążek skrzyni biegów jest bliżej dłoni kierowcy, gdyż konstruktorzy podwyższyli konsolę środkową (w manualu o 4 cm, a w automacie o 6 cm).

Powiecie, że w nowej Maździe nie widać za dużo zmian. A my podamy te liczby - 225 elementów nadwozia i 49 wnętrza. Konstruktorzy z Kraju Kwitnącej Wiśni udoskonalili łącznie 274 części i podzespoły.

Na liście wyposażenia kabiny pojawiły się m.in. nowy ekran główny czy wyświetlacz head-up.

W CX-5 pojawiły się również nowe systemy i rozwiązania wpływające na bezpieczeństwo podróżujących. To przede wszystkim adaptacyjny układ utrzymywania stałej prędkości (A-MRCC) z funkcją Stop and Go, który pracuje teraz w szerszym zakresie prędkości (już od 0 km/h), system rozpoznający znaki ograniczenia prędkości (TSR) czy wspomniane już matrycowe reflektory diodowe (LED) z systemem oświetlenia adaptacyjnego (ALH) i dwunastoma niezależnie sterowanymi listwami diodowymi. Ponadto działanie systemu wspomagającego (A-SCBS) zostało rozszerzone o funkcję wykrywania pieszych.

Nowa Mazda - podobnie jak jej poprzedniczka - będzie dostępna w czterech wariantach wyposażenia (SkyGO, SkyMOTION, SkyENERGY i SkyPASSION) oraz czterech wersjach silnikowych. Najmniej zapłacimy za 2-litrową jednostkę benzynową o mocy 165 KM (6-biegowa skrzynia manualna i napęd na przednią oś). Cena bazowej CX-5 wynosi 95 900 zł, a to o 6 tys. zł więcej niż podstawowa konfiguracja pierwszej generacji SUV-a.

My przetestowaliśmy CX-5 wyposażoną w drugi z dostępnych "benzyniaków" (2 litry i 160 KM). Ten silnik może współpracować z automatyczną skrzynią biegów (dopłata 8 tys. zł) oraz napędem na wszystkie koła i-Activ AWD (dopłata 12 tys. zł). Nasz testowy egzemplarz wyposażony był w 6-biegowy manual. Jakie wrażenia? Tej jednostce przydałby się zastrzyk mocy. Kilka koni mechanicznych więcej na pewno zrobiłoby różnicę. Na miłośników diesli czekają również dwie propozycje. To jednostki o pojemności 2.2 litra i mocach - 150 KM i 170 KM.

Testowany egzemplarz został wyceniony na 159 300 zł. Warto dodać, że pierwsze samochody trafią do klientów z Trójmiasta w połowie czerwca.

Samochód do testów udostępniła firma BMG Goworowski

Michał Jelionekm.jelionek@trojmiasto.pl

Miejsca

BMG Goworowski Sp. z o.o Gdynia, Łużycka 9
BMG B. Goworowski Sp. z o.o Gdańsk, Elbląska 81
Teatr Szekspirowski Gdańsk, Wojciecha Bogusławskiego 1
Courtyard by Marriott Gdynia, Jerzego Waszyngtona 19

Opinie (64) 1 zablokowana

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-06-01 13:13

Jezdze 5 lat (2)

bez problemów, mam 150.000 km, 2,0 benzyna

dziad sportowy
6 lat
- 8 0
Twoja opinia

Zmień treść

bez problemów, mam 150.000 km, 2,0 benzyna
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-06-01 17:52
  
  (1)
  
  ja tez..
  ale 16 lat, 680 tys, spalanie 4 litry, vmax 200km/h, komfort, prestiz... jedynie leje rope, zmieniam olej, klocki i zarowki
  
  passat b5 w tdi
  6 lat
  - 1 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  ja tez.. ale 16 lat, 680 tys, spalanie 4 litry, vmax 200km/h, komfort, prestiz... jedynie leje rope, zmieniam olej, klocki i zarowki
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2017-06-01 20:57
    
    spalanie aż 4 litry ........ co to będzie jak silnik włączysz ........
    
    6 lat
    
    1 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    spalanie aż 4 litry ........ co to będzie jak silnik włączysz ........
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-06-01 07:28

(1)

Wszystkie foty z wysokości kolana. Warsztatowo moze ok, ale na żadnym zdjęciu nie widać jak samochód wyglada.

6 lat
- 19 3
Twoja opinia

Zmień treść

Wszystkie foty z wysokości kolana. Warsztatowo moze ok, ale na żadnym zdjęciu nie widać jak samochód wyglada.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-06-01 13:08
  
  i oto chodzi :-)
  
  6 lat
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  i oto chodzi :-)
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-06-01 10:55

A na pokładzie wyjątkowo ZABÓJCZY

Czynnik chłodzący w klimatyzacji R1234yf , zastanówcie sie w co wpycha Was unia brukselska i ekolodzy, wrzućcie w google i patrzecie jak się ładnie pasażerowie smażą...

Obserwator
6 lat
- 7 1
Twoja opinia

Zmień treść

Czynnik chłodzący w klimatyzacji R1234yf , zastanówcie sie w co wpycha Was unia brukselska i ekolodzy, wrzućcie w google i patrzecie jak się ładnie pasażerowie smażą...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-06-01 10:18

mnie

:)
6 lat
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

mnie
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-06-01 09:15

E tam (1)

Piękna to jest moja żona a samochód ma jeździć. I już proszę się nie nakręcać.

Normalny
6 lat
- 11 11
Twoja opinia

Zmień treść

Piękna to jest moja żona a samochód ma jeździć. I już proszę się nie nakręcać.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-06-01 09:47
  
  Piękna nie jest.
  Tylko chętna
  
  6 lat
  - 9 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Piękna nie jest. Tylko chętna
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-06-01 06:29

Niestety autko coraz bardziej upodobali sobie złodzieje

powód prosty, popularność tego modelu i wzrost zapotrzebowania na części.
Decydując się na taki model konieczne zainwestowanie w porządny system zniechęcający złodzieja i to chyba by była najlepsza oferta na rynku nie mówiąc o Volvo ;)

złodziej samochodów i serc
6 lat
- 13 1
Twoja opinia

Zmień treść

powód prosty, popularność tego modelu i wzrost zapotrzebowania na części. Decydując się na taki model konieczne zainwestowanie w porządny system zniechęcający złodzieja i to chyba by była najlepsza oferta na rynku nie mówiąc o Volvo ;)
Regulamin dodawania opinii