Moto
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Moto
Dodaj raport
Moto Nowe auta
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Peugeot 208 GTI. Pierwotny gen pradziadka

BawoMartDb
11 grudnia 2013 (artykuł sprzed 10 lat) 
Opinie (47)

Jest mały, ale nie pęka. Peugeot 208 GTI.


Peugeot postanowił przypomnieć o sobie w segmencie GTI. Tak powstał rasowy 208, który po prostu... daje niezwykle dużo frajdy z jazdy.



Przełom lat 70. i 80. to czas narodzin diabelskich pudełek, czyli kompaktowych, korzystnie budżetowanych samochodów sportowych, które w rajdach i na ulicach pozostawiały w tyle niejednego znacznie droższego i cięższego, klasycznego rywala. Szlaki przecierał tu VW Golf GTi. Wkrótce po nim na rynku pojawił się Peugeot 205 GTi. Lekki, wyposażony w napęd na przód i mocny silnik i nie do poskromienia przez konkurencję.

Moda na GTI trwa do dziś. Nadal są to kompakty. Nadal legitymują się bardzo dużą mocą, przekraczającą często 200 KM, są jednak znacznie większe i cięższe od pierwowzorów, przypominając niepokojąco de facto ich konkurencję z przed trzydziestu lat. A przecież pierwszy Golf GTi miał 3,7 metra długości i ważył tylko 780 kg. Obecny Golf 7 ma za to aż 4,2 metra długości i waży ponad 1200 kg. Co ciekawe, auto jest lżejsze od modelu VI!

To właśnie rozmiar i masa sprawiają, że cięższe i większe GTi, mimo mocniejszych silników, nie dają już takiej radości z jazdy jak dawne samochody tej samej klasy. Powstałą w ten sposób lukę postanowił zagospodarować Peugeot, powołując do życia model 208 GTI. To w męskiej linii prosty potomek kultowego 205 GTI i to nie tylko z nazwy. 205 ważył 875 kg i rozwijał moc od 105 do 130 KM. 208 to 1160 kg zbliżone wymiary i aż 200 KM. W ten sposób odrodziło się iście diabelskie pudełko.

Od typowego 208 odróżniają go na pierwszy rzut oka sportowe dodatki, poprawiona aerodynamika, szerzej rozstawione koła, 17 calowe obręcze ze stopów lekkich i rasowa, spłaszczona kierownica. Pod maską auta "siedzi" silnik 1.6 htp o mocy 200 KM i momencie obrotowym, wynoszącym 275 Nm. Znamy go już od pewnego czasu choćby z Cooper-a "S".

11
  • Peugeot 208 GTI
  • Peugeot 208 GTI
  • Peugeot 208 GTI
  • Peugeot 208 GTI
  • Peugeot 208 GTI
  • Peugeot 208 GTI
  • Peugeot 208 GTI
  • Peugeot 208 GTI
  • Peugeot 208 GTI
  • Peugeot 208 GTI
  • Peugeot 208 GTI

Peugeot 208 GTI

Fot. Bawo/Trojmiasto.pl



To właśnie ten silnik, wyposażony w zmienne fazy rozrządu, turbosprężarkę i  połączony z sześciobiegową, manualną skrzynią przekładniową, pozwala nam rozpędzić się do setki w 6,8 sekundy i rozpędzić do 230 km/h. Robi to absolutnie entuzjastycznie. O to, żeby nie aż nazbyt, dba specjalnie skalibrowane zawieszenie, wzmocniona tylna belka i  302-milimetrowe wentylowane tarcze hamulcowe z przodu i 249-milimetrowe tarcze z tyłu.

Kiedy już ochłoniemy od przemożnej chęci ciągłego dodawania gazu, odpuścimy szybkie manewry przy dużej prędkości i stracimy chęć na nagłe hamowanie do zera, przypominające lądowanie na lotniskowcu, warto rozejrzeć się wokół. Od pewnego czasu znakiem rozpoznawczym Peugeotów jest mała kierownica. Nie inaczej jest i w tym przypadku. Z tym, że w przypadku 208, jest ona zdecydowanie lepiej wykonana i wzbogacona sportowymi, metalowymi wstawkami. Wielkość kierownicy i jej kształt przypomina nieco rozwiązania znane z konsoli gier komputerowych. Świetnie leży w ręku i dosłownie zachęca do gwałtownych manewrów - jak w gokarcie.

Nieco jak z gokarta są też przylegające, półkubełkowe oparcia przednich siedzeń i wykończona aluminium końcówka lewarka skrzyni przekładniowej. Przyzwyczajenia wymaga, podobnie jak w wielu innych samochodach, ekran dotykowy. Ale - podczas szybkiej jazdy, któż o nim pamięta?

Dwustukonne 208, które zawiera na pokładzie w zasadzie kompletne wyposażenie, kosztuje 82 800 zł. Za podobną w charakterze Fiestę ST trzeba zapłacić 73 500 złotych. Niewiele więcej za VW Polo GTi. Wrażenia kosztują. Komu zaś nie wystarczą, może z czasem spróbować przesiąść się do jednej z dwóch rajdowych wersji 208 GTI-24H Nurburgring o mocy 300 KM, albo 208 T16 Pikes Peak o mocy 875 KM. Ten ostatni samochód dojeżdża do 100 km/h w zaledwie 1,8 sekundy!

Nie tylko 208 GTI. Zobacz spis trójmiejskich salonów marki Peugeot
BawoMartDb

Zobacz także

Więcej w kategorii Moto

Opinie (47) 2 zablokowane

  • 2013-12-11 17:59

    (2)

    Jeśli tylko na portalu pojawi się samochód ze znaczkiem GTI lub coś co ma więcej niż 90 KM, zaraz uaktywnia się cała rzesza osiedlowej gimbazy dla której szczytem możliwości było przejechanie się na fotelu pasażera zaszpachlowanym E36, bo akurat łysy kolega z osiedla miał dobry humor i dał wsiąść. A mądrzą się gimbusy się jakby na co dzień co najmniej nowe AMG stało pod domem.

    Olo Kapelusznik SDI

    10 lat

    • 8 3

    • 2013-12-12 11:36

      łysy ma pracę ;)

      10 lat

      • 3 1

    • 2013-12-12 18:13

      z tobą na czele

      Ania

      10 lat

      • 1 0

  • 2013-12-11 17:59

    Do autora artykułu - salonu Center Mot już nie ma a jest podpięty pod spis salonów marki Peugeot (1)

    PISZ

    10 lat

    • 1 0

    • Opinia została zablokowana przez moderatora

  • 2013-12-12 22:46

    re (1)

    autko dla bogatej gó
    wniary wolałbym clio rs f1 i 40 koła zostawić w kieszeni

    koleżka

    10 lat

    • 0 1

    • 2013-12-19 13:38

      znajdz mi nowe clio rs za 38 kola w takim razie

      z reszta wolalbym cokolwiek z napedem na tyl nawet stare byle nie przod

      10 lat

      • 0 0

1
2

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze wiadomości

więcej (761)

Ogłoszenia.trojmiasto.pl

Ford Ka, Polski salon, Niski przebieg
Ford Ka, Polski salon, Niski przebieg 16 000 zł
Gdańsk
2010 86000 km 1200 cm3
Gwarancja Fv 23% Polski Salon
Gwarancja Fv 23% Polski Salon 112 000 zł
Gdańsk, Jasień
2019 126000 km 2438 cm3
Saab 9-3 2.8t z gazem
Saab 9-3 2.8t z gazem 13 000 zł
Wroblewo
2007 353000 km 2800 cm3
więcej

Raport z Trójmiasta

więcej
Byłeś świadkiem niezwykłego zdarzenia? Dodaj raport

Promocje

więcej

Wydarzenia

Dni testowe w promotocykle chwaszczyno Dni testowe w promotocykle chwaszczyno

Dni testowe w promotocykle chwaszczyno

dni otwarte
kwi 26-28
piątek - niedziela, g. 10:00
Chwaszczyno, Promotocykle
Wstęp wolny
Gdańska Liga Rallycross Modeli RC Gdańska Liga Rallycross Modeli RC

Gdańska Liga Rallycross Modeli RC (1 opinia)

(1 opinia)
30 zł
zawody / wyścigi
kwi 28
niedziela, g. 09:00
Gdańsk, Tor Motocrossowy
30 zł
Bezpłatne badania dla kierowców zawodowych Bezpłatne badania dla kierowców zawodowych

Bezpłatne badania dla kierowców zawodowych (1 opinia)

(1 opinia)
badania
maj 10
piątek, g. 8:00 - 16:00
Gdynia
Wstęp wolny
więcej (13)

TV Filmy

1180

Skasował znak i furę (13)

więcej (10981)

Sprawdź się

Sprawdź się

Gdzie odbywał się słynny rajd Wrak Race?

 

Najczęściej czytane