Rozpoczęła się budowa przejścia dla pieszych przez tory i ul. Wita Stwosza przy przystanku tramwajowym Uniwersytet. Warte ok. 80 tys. zł prace zakończą się w ciągu 10 dni.
2014-07-11 18:34
To jest jak z tym kubkiem polskim z uchem w środku sprzedawanym na świecie.
2014-07-11 18:44
tunel jest dużym utrudnieniem.
2014-07-11 18:57
Wygodne wcale nie znaczy, ze bezpieczne. Zobaczymy o ile wzrosnie w tym miejscu liczba wypadkow (potracen pieszych itp) . Na Hallera tez sa przejscia naziemne i co z tego skoro co chwila, ktos tam zostaje ranny albo nawet ginie, bo ani kierowcy samochodow ani motorniczy tramwajow nie przestrzegaja praw pieszych. i nawet (o zgrozo) wyprzedzaja na przejsciu.
2014-07-11 20:05
:)
2014-07-12 01:37
powtarzaj to sobie
2014-07-11 21:31
odszczekasz swoje trollowanie?
2014-07-12 01:36
co powiesz rodzinie ofiary?
Np. przy tetmajera było już kilka potrąceń, Również bardzo ciężkich. Tam nie ma tunelu. Co masz do powiedzenia?
2014-07-12 08:13
to uspokojenie dotyczyć powinno oczywiście tylko ruchu zmotoryzowanych - ci powodują najwięcej wypadków. Jak chcesz realizować wizję zero, pogooglaj sobie w internecie - będziesz miał wiele przykładów potwierdzających sens przebudowy Wita Stwosza na ulicę bardziej przyjazną pieszym i rowerzystom.
2014-07-11 19:15
2014-07-11 20:25
i teraz szasta publicznym groszem
2014-07-12 08:30
spróbuj sam się "dorwać" do władzy - stosując siłę argumentów, a nie argument siły. Zanim to zrobisz, staraj się nie szastać swoim czasem na teksty, które nie dodają wartości.
2014-07-11 21:33
na razie pracujemy nad zmianą wyobraźni, nie wykluczamy budowy kolejnych przejść naziemnych. Zasypywanie tuneli to inna kwestia - warta rozważenia na poważnie.
2014-07-12 01:33
o dowolnej porze roku
2014-07-12 08:15
samo zasypywanie tuneli nie zapewni bezpieczeństwa - ale uspokajanie ruchu na podwalu przedmiejskim na pewno do tego się przyczyni. Rozumiem, że poprzesz realizację tzw. wizji zero w naszym pięknym kraju.
2014-07-12 12:10
Durna babo, w dziób można dostać na środku Długiej, nie trzeba do tego tunelu. Kumpla wczesnym wieczorem (~19) dwóch rycerzy ortalionu próbowało skroić przed samym wejściem na 'dworzec' we Wrzeszczu.
Twoją córunię może jakiś debil na drodze osiedlowej rozsmarować, a gwałty i pobicia zdarzały się i 50 metrów od domu.
Nie boisz się? To może pora zacząć?
2014-07-11 19:43
Ale powodzenie inwestycji zależy także od tego, czy Uniwersytet zdecyduje się na zainstalowanie furtki, w ogrodzeniu otaczającym kampus od strony ul. Wita Stwosza. Jeśli nie, po pokonaniu przejścia na jezdni, studenci będą musieli wejść do tunelu prowadzącego na teren Uniwersytetu.
2014-07-11 20:00
spokojnie da się jeździć rowerem bez tych wynalazków. Piesi też nie mogą narzekać.
Nie ma pilniejszych projektów?
2014-07-11 20:17
Ja akurat często korzystam z tego przystanku i wnerwiało mnie targanie ciężkich rzeczy po schodach. Znacznie sprawniej i zdrowiej dla mojego kręgosłupa będzie chodzić przejściem naziemnym.
2014-07-11 21:10
Są ale akurat ta robota daje niezłą kasę przechwycić.
2014-07-11 21:35
z mojej strony proponuję porównywać krańcowe korzyści z krańcowymi kosztami. Do tego jednak trzeba trochę wiedzy i wyobraźni. Nie wykluczam, że ci się powiększy i poszerzy po zakończeniu tej niewielkiej inwestycji.
2014-07-12 08:32
nie znaczy, że każda rowerzystka czuła się na Wita Stwosza bezpiecznie. Piesi na pewno czują się bezpieczniej jak ruch jest uspokojony - to się da zbadać.
2014-07-12 12:11
A tam da się jeszcze bardziej uspokoić ruch?
2014-07-11 20:03
to nie jest śmieszne, kto robi wyceny? za publiczne może kosztować drożej?
2014-07-11 20:20
coraz bardziej to miasto staje sie NIE DLA LUDZI
2014-07-11 21:21
przejście jest właśnie dla ludzi - by nie musieli schodzić po schodach w dół i potem znowu w górę. Proponuję rozważyć także przejście na poziomie jezdni na ulicy Wały Jagiellońskie przed dworcem PKP Gdańsk Główny. Tam w godzinach szczytu i tak samochody stoją w korkach, a ludzie mogliby przechodzić bezpiecznie. Na wysepkach tramwajowych tłok taki, że nie wiadomo kiedy ktoś zostanie zepchnięty pod tramwaj.
2014-07-12 06:49
A drugi skrajny pas przerobić na bus pas
2014-07-12 08:32
2014-07-12 15:40
a ten frajer o nazwisku Skłodkowski8 forsuje poglądy nijak przystające do realiów XXI wieku. Przy tak nasilonym ruchu samochodowym tylko rozdzieleni strumieni pieszych od strumieni samochodów daje efekt. I to jest w pewnych miejscach zrobione az tu nagle zjawia się jakiś przypał nie wiadomo skąd i nie wiadomo kogo reprezentujący ? by wydawać lekka renkom iles tysięcy dla firmy kolesi.
2014-07-11 20:22
Tak trzymac
2014-07-11 20:27
Za moment zaczną się wypadki,pamiętam jak to było przed wybudowaniem tunelu.Budowa tego tunelu była w rekordowym tempie bez konieczności ograniczania ruchu tramwajów . Nikt tak sprawnie nie buduje teraz tunelów.To była imponująca inwestycja właśnie z powodu częstych wypadków.Teraz w tunelu będą straszyć duchy!
2014-07-11 21:22
nie karmić trolla
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Traficar i MiiMove to:
Filmy