Toyota Walder właśnie świętuje ćwierćwiecze działalności firmy na rynku. I już na początku roku dealer otrzymał wymarzony prezent - sprzedał najwięcej aut spośród wszystkich przedstawicieli marki i został numerem jeden w Polsce. A sprzedaż będzie jeszcze lepsza, bo oferta salonów w Chwaszczynie i w Rumi wzbogaciła się o dwa długo oczekiwane modele hybrydowe - RAV4 i Prius.
Lider nie tylko w TrójmieścieOgólnopolska sieć dealerska Toyoty liczy w sumie 63 autoryzowane stacje, w tym dwie należące do Romana Waldera. Jedna z nich, ta zlokalizowana w Chwaszczynie, osiągnęła doskonały tegoroczny wynik sprzedaży i wyprzedziła wszystkich krajowych dealerów Toyoty. Mamy dopiero koniec marca, a w stacji sprzedano blisko 400 samochodów japońskiej marki. Dołączając do tego wynik drugiego salonu dealera z siedzibą w Rumi, liczba ta wzrasta do ponad
500 samochodów sprzedanych w roku 2016.
- Toyota Walder to jedyny trójmiejski dealer tej marki posiadający w 100 proc. lokalny, kaszubski kapitał. Wszystkie auta opuszczające nasze stacje są sprzedawane bezpośrednio przez dealera. Nie sprzedajemy samochodów przez żadną inną stację, nie windujemy wyników, przekazujemy zawsze realne dane. Jesteśmy skromni, ale taką informacją nie sposób się nie chwalić - tłumaczy Jarosław Omelańczuk, kierownik działu handlowego salonu Toyota Walder Chwaszczyno.Największy udział w strukturze sprzedaży stanowiły hybrydowe Aurisy, Aurisy z konwencjonalnym napędem, Yarisy, Corolle oraz Avensisy. Znacząco wzrosły również wyniki sprzedaży najmniejszego reprezentanta japońskiej marki, czyli modelu Aygo.
Tak obiecujące tegoroczne rezultaty Toyoty Walder to również spora zasługa lokalnych firm, które darzą dealera ogromnym zaufaniem. Całkiem niedawno firma przekazała Grupie Ergo Hestia największą flotę samochodów z napędem hybrydowym w północnej Polsce.
Imponująca flota liczyła aż 181 hybrydowych Aurisów.
- Dwa pierwsze miesiące nowego roku pokazały, że w sprzedaży lokalizacja nie jest sprawą pierwszorzędną. Z dumą chwalimy się największą flotą hybrydowych Aurisów w tej części kraju - dodaje. Hybrydowe nowości: RAV4 i Prius
Nie jest tajemnicą, że Toyota to prekursor i absolutny lider w tworzeniu aut z nowoczesnym napędem hybrydowym. Teraz bogata oferta hybryd japońskiego koncernu poszerza się o długo wyczekiwany model
RAV4 Hybrid. Ten kompaktowy SUV zadebiutuje w salonach Toyoty Walder 9-10 kwietnia podczas oficjalnej premiery.
Toyota RAV4 Hybrid wyznacza nowe standardy w segmencie SUV pod względem dynamiki, bezpieczeństwa, komfortu i radości z jazdy. Model jest efektem połączenia ogromnego doświadczenia Toyoty w dziedzinie konstruowania SUV-ów z samonośnym nadwoziem, zebranego w ciągu 20 lat ewolucji RAV4, oraz pełnego napędu hybrydowego.
Napęd hybrydowy RAV4 wyposażony jest w pracujący w cyklu Atkinsona benzynowy silnik o pojemności 2,5 litra, dwa silniki elektryczne, sterownik mocy oraz umieszczony pod tylnymi siedzeniami akumulator niklowo-wodorkowy o 34 modułach. Napęd rozwija moc 197 KM (145 kW), wykazując się przy tym niskim zużyciem paliwa na poziomie 5,1 l/100 km. Najmocniejsza wersja nowego RAV4 Hybrid pozwala osiągnąć "setkę" w 8,3 s.
Ponadto, hybrydowe RAV4 wyposażone jest w system E-Four, czyli elektryczny napęd na cztery koła. Wszystko za sprawą umieszczonego z tyłu silnika elektrycznego o mocy 50 kW, który zyskuje napęd na wszystkie koła bez użycia wału napędowego. E-Four nie tylko wyraźnie poprawia własności jezdne, ale i ogranicza straty energii. Ponadto umożliwia holowanie przyczep o masie do 1650 kg, co stawia go pod tym względem w czołówce pojazdów hybrydowych.
Ceny nowego RAV4 Hybrid rozpoczynają się
od 134 900 zł.
Drugą tegoroczną nowością Toyoty jest kolejna, czwarta już generacja kultowego Priusa. W końcu, mówisz napęd hybrydowy - myślisz
Toyota Prius. Najnowsza odsłona modelu stanowi największy przełom w rozwoju napędów hybrydowych od czasu pojawienia się pierwszego Priusa w 1997 roku.
W rezultacie zbudowany od podstaw nowy Prius wyróżnia się najniższym na rynku zużyciem paliwa - tylko 3 litry na 100 km. To aż o 23 proc. lepszy wynik niż w obecnym modelu. Emisję spalin udało się obniżyć o 21 proc., osiągając spektakularny wynik 70 g/km. Dla porównania, dostępny obecnie na rynku Prius trzeciej generacji zużywa 3,9 l/100 km i emituje 89 g/km dwutlenku węgla.
Bazowa cena najnowszego Priusa to
119 900 zł.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy