• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Ulepszona Mazda 6: ciszej i bardziej komfortowo

Michał Jelionek
18 listopada 2016 (artykuł sprzed 7 lat) 
Mazda 6 to jeden z tych samochodów, który kupuje się oczami. Mazda 6 to jeden z tych samochodów, który kupuje się oczami.

Jesienią rozpoczęła się sprzedaż delikatnie zmodernizowanej Mazdy 6. W samochodzie przygotowanym przez Japończyków na przyszłoroczną kampanię pojawiły się pewne udoskonalenia i całkiem interesujące rozwiązania. Zmiany nie są radykalne, więc ciężko mówić o liftingu auta. Będzie na pewno ciszej i bardziej komfortowo.



Mazda 6 to jeden z tych modeli, który przebojem wdarł się na europejski rynek i bardzo szybko znalazł rzesze swoich zwolenników. W jaki sposób "szóstka" skradła serca Europejczyków? Przede wszystkim bardzo dobrymi właściwościami jezdnymi oraz oczywiście piękną i niebanalną stylistyką.

Zresztą Japończycy doskonale zdają sobie sprawę, że zbudowali auto, które wiele osób kupuje oczami. Nie może więc dziwić fakt, że wygląd zewnętrzny najnowszej Mazdy 6 w zasadzie się nie zmienił. Samochód, który jest na polskim rynku od ponad trzech lat nie zestarzał się ani trochę. Dlatego też kluczowe modyfikacje kryją się pod pokładem.

Wygląd odświeżonej Mazdy 6 nie uległ zmianie. Wygląd odświeżonej Mazdy 6 nie uległ zmianie.
Najważniejsza zmiana, która debiutuje w "szóstce", nazywa się G-Vectoring Control. GVC poznali już nieco wcześniej użytkownicy Mazdy 3. To system, którego zasadniczym zadaniem jest zwiększenie komfortu jazdy poprzez inteligentne dociążanie przednich kół. GVC dostosowuje wartość momentu obrotowego jednostki napędowej na podstawie ruchów kołem kierownicy, korygując rozkład nacisków na przednią i tylną oś samochodu. W ten sposób poprawia trakcję auta i podnosi komfort prowadzenia, samochód reaguje w sposób bliższy intencjom kierowcy, a sama jazda staje się bardziej płynna, bez zbędnego kołysania nadwozia. GVC współgra ze wszystkimi dostępnymi silnikami.

We wnętrzu auta wprowadzono niewielkie modyfikacje. We wnętrzu auta wprowadzono niewielkie modyfikacje.
Nie w środku, a pod pokładem Mazdy 6 zaszło najwięcej zmian. Nie w środku, a pod pokładem Mazdy 6 zaszło najwięcej zmian.
Pod maską bez zmian. Oferta jednostek napędowych Mazdy 6 MY2017 obejmuje trzy silniki benzynowe SKYACTIV-G: to 2-litrowe jednostki o mocy 145 KM lub 165 KM, a także 2.5-litrowy motor generujący moc 192 KM. Miłośnicy silników wysokoprężnych będą wybierać między dwoma dieslami SKYACTIV-D o pojemności 2.2 litra i mocy 150 KM oraz 175 KM. Silniki współpracują z przekładniami manualnymi i automatycznymi.

Japończycy popracowali nieco nad wygłuszeniem pracy silników wysokoprężnych. Wprowadzili system Natural Sound Smoother, który tłumi charakterystyczny i uporczywy dźwięk diesla. Pojawił się również system Natural Sound Frequency Control, którego zadaniem jest sterowanie fazami rozrządu tak, aby na bieżąco kontrolować i neutralizować fale ciśnienia oraz tłumić trzy krytyczne pasma częstotliwości, przy których podzespoły jednostki napędowej wpadają w największe i najgłośniejsze wibracje.

Ponadto do efektywniejszego wygłuszenia kabiny zwiększono ilość materiału izolacyjnego w drzwiach, podwoziu, tylnej części konsoli i podsufitce. Zastosowano również trwalsze uszczelki, a dodatkowo, szumy wiatru są lepiej tłumione przez laminowane szyby boczne z przodu. I faktycznie, trzeba przyznać, że Japończycy odrobili pracę domową. Teraz "szóstką" podróżuje się w większej ciszy.

Czytaj także: Mazda 6 - piękna (i) bestia

Kierownica jest nieco inna niż w poprzedniej wersji "szóstki". Kierownica jest nieco inna niż w poprzedniej wersji "szóstki".
Delikatnie zmodernizowano "zegary". Delikatnie zmodernizowano "zegary".
We wnętrzu odświeżonej Mazdy 6 również niewiele się zmieniło. Delikatnie przeprojektowano koło kierownicy, zmodyfikowano również wyświetlacz Head-up, który teraz ma większą rozdzielczość, a także poprawioną czytelność w różnych warunkach oświetleniowych. W zestawie wskaźników pojawił się nowy kolorowy wyświetlacz informacyjny o przekątnej 4,6 cala.

O dwa nowe systemy wzbogaciła się oferta z zakresu bezpieczeństwa Mazdy 6. Wprowadzono system rozpoznawania znaków drogowych oraz zaawansowanego asystenta wspomagającego hamowanie i zapobiegającego kolizjom przy niewielkiej prędkości (Advanced SCBS).

Tak naprawdę zmian w nowej Maździe 6 jest niewiele, ale z drugiej strony po co poprawiać coś, co nie zawodzi i tak dobrze się sprzedaje?

Ceny Mazdy 6 na rok modelowy 2017 rozpoczynają się od 89 900 zł. W tej kwocie otrzymamy najsłabszy, 145-konny silnik benzynowy.
Mazdę 6 do testów udostępniła firma BMG Goworowski.

Miejsca

Opinie (64) 1 zablokowana

  • Rdza jest jak kur.. siada na wszystkich (1)

    Moja 6 ma 12 lat i nie ma grama rdzy bo dbam o samochód a nie jak większość kretynów których stać na zakup auta a na myjnie już nie...mazde kupiłem jak miała 7 lat i jedyne na co narzekam jako jej właściciel to słabe wygłuszenie wnętrza reszta jest spoko.

    • 12 0

    • Zaraz jakiś mędrzec napisze,że jeździ na myjnie i za 3 zł opłukuje,obmywa i woskuje a i tak rdza nie odpuszcza..

      • 4 1

  • Jedno z nielicznych współczesnych aut

    mających w przyszłości szansę na status klasyka. Piękne.

    • 10 5

  • najlepiej prezentuje sie w rudym metaliku

    • 3 5

  • Golfik tedeji od Niemca lepszy.

    • 2 7

  • linia nadwozia projektowana w zgodzie z prastarą japońską zasadą nintendo

    • 5 3

  • .

    Dziwny? Rozumiem, że chodzi o stylistyke, to jest jak zawsze sprawa dyskusyjna, każdy ma swój gust, co do wygłuszenia to zostało poprawione. Opcja 4x4 jest, a 192 kuce to dla Ciebie za mało?

    • 1 0

  • Czy rdzę po kilu latach od nowości też ulepszono?

    • 0 1

  • Samochód warty uwagi

    Prawdę powiedziawszy to gdybym miał okazję i fundusz to Mazda 6 byłaby moim samochodem. Przez jakiś czas miałem okazję nią jeździć, więc wiem, ze jazda jest przyjemna. O odczuciach z jazdy tutaj pisać nie będę bo to jakby subiektywna opinia, ale pokrywa się to z osiągami podanymi przez producenta. Zwrotna jest przede wszystkim i śliczna.

    • 0 0

  • mazdunia

    Dostrzegam w Mazdzie 6 bardzo ogromny potencjał, jest pięknym samochodem dodatkowo ze świetnymi osiagami. Umówiony jestem w każdym razie na jazdę próbną tym modelikiem i nie mogę się już doczekać.

    • 0 0

  • Fajna

    Śmigam nią juz 9 m-cy i jestem zadowolony. Były na początku problemy z navi ale po aktualizacji wszystko śmiga jak należy. Wersja 2.2 D 175 Nakama Intense. Polecam.

    • 0 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Wydarzenia

Bezpłatne badania dla kierowców zawodowych (1 opinia)

(1 opinia)
badania

Premiera MINI Cooper F66

Premiera MINI Cooper F66

Sprawdź się

Sprawdź się

Popularny wysokoprężny silnik 1.9 TDI montowany był w samochodach marki:

 

Najczęściej czytane