130 mln na modernizację stacji SKM

Patryk Szczerba

24 lutego 2017 (artykuł sprzed 7 lat)

Opinie (119)

Jednym z bardziej skomplikowanych remontów będzie wykonany ten na stacji Redłowo.

Modernizację ośmiu przystanków, remont Dworca Podmiejskiego w Gdyni oraz budowę centrum monitoringu chce sfinansować SKM-ka z dotacji z Unii Europejskiej. - Na każdy przystanek potrzebujemy ok. 10 mln zł. Prace zakończymy w pięć lat - zapowiada Maciej Lignowski, prezes SKM Trójmiasto.

Jak oceniasz zmiany w SKM?

idą w bardzo dobrym kierunku, widać, że przewoźnik się rozwija nie są złe, ale brakuje większych inwestycji w tabor kiepsko, przede wszystkim potrzeba częstszych kursów i nowszych pociągów

Poznaliśmy harmonogram prac na ośmiu stacjach SKM, które spółka zaplanowała na najbliższe lata. Inwestycja, której koszt jest szacowany na 130 mln zł, rozpoczęła się od remontów w Chyloni i na stacji Rumia Janowo. Tam prace trwają od kilkunastu dni, a ich zakończenie jest planowane na koniec bieżącego roku.

Najpierw Orłowo i Redłowo

Wiadomo już, że następnymi remontowanymi stacjami będą Orłowo i Redłowo. Modernizację zaplanowano na 2018 rok, z zakończeniem w 2019 roku. Na tym pierwszym SKM planuje m.in. budowę nowej wiaty, przebudowę przejścia podziemnego, przebudowę torów i rozjazdów oraz montaż wind. Prawdopodobnie w Orłowie i na każdej stacji pojawią się też osłaniacze przed wiatrem znane ze stacji Żabianka.

W przypadku Redłowa inwestycja może być bardziej skomplikowana. Oprócz znanych z innych stacji elementów na peronie, niewykluczona jest budowa nowych przejść dla pasażerów SKM, dzięki którym będą mogli wejść na peron z różnych stron wiaduktu. W trakcie inwestycji dużo do powiedzenia będą mieli architekci miejscy, bo stacja sąsiaduje z terenami, gdzie powstają biurowce, są już trzy obiekty sportowe, a wkrótce wyrośnie basen olimpijski.

Czytaj też: Nowy biurowiec przy Drodze Gdyńskiej

W połowie 2020 rozpocznie się równolegle remont peronów na stacjach Grabówek i Leszczynki, który potrwa rok. Na koniec zostaną stacje Stocznia w Gdyni i w Gdańsku. Tam, według harmonogramu, prace rozpoczną się w 2021 roku i zakończą w drugiej części 2022 roku. Ich zakres jest podobny, jak na innych przystankach.

Część prac będzie jednak odbywała się poza stacjami. W Orłowie trzeba będzie prostować tory, gdzie indziej konieczne będzie rozszerzanie lub zwężanie peronów, a co za tym idzie przebudowywane będą torowiska i sieć trakcyjna.

Harmonogram sztywny, utrudnienia nieuniknione

- Ten harmonogram jest sztywny. Modernizujemy perony w zależności od ich stanu, ale bierzemy też pod uwagę potrzeby pasażerów, stąd nieodległa w czasie realizacja w Redłowie. Szacujemy, że na każdy z peronów potrzebujemy 10 mln zł. Wszystko okaże się po tym, gdy będą gotowe projekty oraz rozstrzygniemy przetargi - opowiada Maciej Lignowski, prezes spółki PKP SKM.
Nie obędzie się bez utrudnień w kursowaniu SKM. Najbliższe zaczną się już 10 marca, kiedy na ponad miesiąc na trasie Rumia - Gdynia Cisowa wyłączony z użytku zostanie tor prowadzący do Gdańska. Powodem będą prace na stacji Rumia Janowo. 24 kwietnia, w związku z pracami w Chyloni, do 12 maja zamknięty zostanie tor w kierunku Wejherowa, a później - do 4 czerwca - tor w drugą stronę. Wybrane pociągi będą kończyły bieg w Gdyni Głównej zamiast w Chyloni.

Dworzec podmiejski w Gdyni wypięknieje

Osobnym przedsięwzięciem będzie modernizacja dworca podmiejskiego w Gdyni. Prace powinny rozpocząć się w drugiej połowie 2018 roku i trwać do drugiej połowy 2020 roku. SKM planuje tam odświeżenie i naprawę elewacji, wymianę drzwi oraz okien, modernizację podłogi - zabytkowej posadzki - i wymalowanie ścian.

Przy okazji remontów peronów SKM chce zmienić też wygląd dworca podmiejskiego w Gdyni.

Porządki będą również wykonywane w otoczeniu budynku oraz na peronie, który ma zostać przystosowany - podobnie jak dworzec - do potrzeb osób mających problemy z poruszaniem się. Całość prac - podobnie jak w przypadku dworca PKP - będzie musiała być prowadzona pod nadzorem konserwatora zabytków.

Jeszcze ważniejszym dla SKM celem jest budowa centrum monitoringu oraz systemu informacji pasażerskiej, które znajdą się w zaaranżowanej na ten cel sali pod kopułą dworca. Ma ono monitorować wszystkie przystanki, zarządzać informacją pasażerską i być jednocześnie punktem informacyjnym, z którym pasażerowie będą mogli się kontaktować bezpośrednio z peronów poprzez słupki z mikrofonem i głośnikiem. Planowane jest też wyposażenie wszystkich peronów na trasie SKM w urządzenia informacji pasażerskiej oraz w systemy kamer.

Gdynia dokłada do remontów

Szacowany koszt inwestycji to 130 mln zł. Praktycznie pewne jest, że 62 mln zł dofinansowania będzie pochodziło z Unii Europejskiej w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych i Regionalnego Programu Operacyjnego. 30 mln zł to wkład Funduszu Kolejowego.

Od 8 do 10 mln zł dołoży Gdynia (2 mln zł zostały już przekazane), która najbardziej skorzysta na inwestycji.

- Przed Euro 2012 skupiliśmy się na stacjach gdańskich, jakiś czas temu wyremontowane zostały też przystanki sopockie, więc teraz kładziemy nacisk na Gdynię. Zachowujemy odrębność każdej ze stacji, więc ich wygląd nie będzie taki sam. Na pewno standardem, który chcemy wprowadzić, jest wiata na całej długości peronu i udogodnienia dla niepełnosprawnych czy to w postaci wind, czy podjazdów - dodaje Lignowski.

Patryk Szczerbap.szczerba@trojmiasto.pl

Miejsca

Szybka Kolej Miejska Gdynia, Morska 350A

Opinie (119) 3 zablokowane

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-02-24 17:26

Bardzo dobrze !!!

ale postarajcie się szybciej niż w 5 lat :)

7 lat
- 2 2
Twoja opinia

Zmień treść

ale postarajcie się szybciej niż w 5 lat :)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-02-24 17:27

Dostęp na peron w Redłowie

Przy przebudowie przystanku Gdynia-Redłowo nie powinno się zapomnieć o windzie na peron oraz osłonięciu dachem bardzo niebezpiecznego zejścia schodami na peron.

7 lat
- 3 4
Twoja opinia

Zmień treść

Przy przebudowie przystanku Gdynia-Redłowo nie powinno się zapomnieć o windzie na peron oraz osłonięciu dachem bardzo niebezpiecznego zejścia schodami na peron[zwłaszcza podczas pogody śnieżnej lub deszczowej].
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-02-24 17:32

wygląd dworca centralnego? obsługę tam raczej zmieńcie...

7 lat
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

wygląd dworca centralnego? obsługę tam raczej zmieńcie...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-02-24 17:37

hahaha o rumii redzie wejherowie zapomniano (2)

witam
kieruje pytanie do wladz skm co z pozostalymi przystankami rumia reda wejherowo czyzby o nas zapomniani czyzby tu mieszlal gorszy sort wedlog skm
jak zawsze bierzecie sie za wiele a wyjdzie d*pa
czy te przystanki tez bedze remontowac ta firma co remontowala gdynie cisowa
ostatnio jak pafalo z dachu lala sie woda na srodek peronu jaja jakies a zapomnialem tam upychali szmaty dlatego przecieka
zakladam sie ze napewno nie wyrobicie sie w czasie jak zawsze ale coz przyzwyczailismy sie

bamberjr
7 lat
- 6 4
Twoja opinia

Zmień treść

witam kieruje pytanie do wladz skm co z pozostalymi przystankami rumia reda wejherowo czyzby o nas zapomniani czyzby tu mieszlal gorszy sort wedlog skm jak zawsze bierzecie sie za wiele a wyjdzie d*pa czy te przystanki tez bedze remontowac ta firma co remontowala gdynie cisowa ostatnio jak pafalo z dachu lala sie woda na srodek peronu jaja jakies a zapomnialem tam upychali szmaty dlatego przecieka zakladam sie ze napewno nie wyrobicie sie w czasie jak zawsze ale coz przyzwyczailismy sie
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-02-24 17:57
  
  Co to za bełkot? Niestety SKM sięga tylko do Janowa. Dworce od Rumi do Wejherowa chyba należą do PKP (nie jestem pewien). Jak zdążyłeś zauważyć dworce w Rumi i Redzie zostały wyremontowane (oprócz nawierzchni peronów). W Wejherowie, wyremontowano tylko nawierzchnię peronu a stacji Nanice. Nie długo ma się rozpocząć remont dworca w Wejherowie Gł. I podobno całe jego otoczenie... Oby!
  
  JW
  7 lat
  - 5 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Co to za bełkot? Niestety SKM sięga tylko do Janowa. Dworce od Rumi do Wejherowa chyba należą do PKP (nie jestem pewien). Jak zdążyłeś zauważyć dworce w Rumi i Redzie zostały wyremontowane (oprócz nawierzchni peronów). W Wejherowie, wyremontowano tylko nawierzchnię peronu a stacji Nanice. Nie długo ma się rozpocząć remont dworca w Wejherowie Gł. I podobno całe jego otoczenie... Oby!
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-02-24 18:00
  
  Stacje w Rumi, Redzie, Wejherowie nie są zarządzane przez SKM a przez PKP PLK.
  
  7 lat
  - 3 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Stacje w Rumi, Redzie, Wejherowie nie są zarządzane przez SKM a przez PKP PLK.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-02-24 17:40

To drugie zdjęcie to jak jakaś wiocha z głębokiego PRLu a nie dworzec w centralnej dzielnicy dużego, nowoczesnego miasta

7 lat
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

To drugie zdjęcie to jak jakaś wiocha z głębokiego PRLu a nie dworzec w centralnej dzielnicy dużego, nowoczesnego miasta
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-02-24 17:42

Otłowskie dziadostwo (1)

Kolejne windy w Orłowie? A kiedy na dobre zostaną uruchomione windy przy obecnej kładce nad torami. Oszukano ludzi, którzy przy remoncie peronu dalekobieżnej prosili o tunel z podjazdami i wybrano tańszą wersję. Oczywiście te windy nie działały nigdy i nadal nie działają a ludzie jak debile taszczą wózki z dziećmi, że już nie wspomnę o niepełnosprawnych, którzy nie mają szans na skorzystanie z kolei w Orłowie.

Orłowianin
7 lat
- 14 0
Twoja opinia

Zmień treść

Kolejne windy w Orłowie? A kiedy na dobre zostaną uruchomione windy przy obecnej kładce nad torami. Oszukano ludzi, którzy przy remoncie peronu dalekobieżnej prosili o tunel z podjazdami i wybrano tańszą wersję. Oczywiście te windy nie działały nigdy i nadal nie działają a ludzie jak debile taszczą wózki z dziećmi, że już nie wspomnę o niepełnosprawnych, którzy nie mają szans na skorzystanie z kolei w Orłowie.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-02-25 19:00
  
  orłowo to skandal, wałek, przekręt, afera, kant:
  było duużo lepiej przed ostatnim "remontem"
  
  a najlepiej było za Gierka, np. był przejazd dla melexów po torach,
  przeszkadzało komuś, porobili płoty
  promocja fury
  
  7 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  orłowo to skandal, wałek, przekręt, afera, kant: było duużo lepiej przed ostatnim "remontem" a najlepiej było za Gierka, np. był przejazd dla melexów po torach, przeszkadzało komuś, porobili płoty promocja fury
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-02-24 17:53

Zabytkowa posadzka :D padłem hahahahhaahahahaa

"zabytkowa gdynia"
7 lat
- 7 1
Twoja opinia

Zmień treść

Zabytkowa posadzka :D padłem hahahahhaahahahaa
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-02-24 18:04

piekne walki najpierw za najgorszy tabor sie wezcie ofermy!!!

7 lat
- 4 1
Twoja opinia

Zmień treść

piekne walki najpierw za najgorszy tabor sie wezcie ofermy!!!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-02-24 18:06

na Euro lajzy mieli wszystko zrobic jak czytam te wizjonerskie plany to zygac sie chce banda nieudacznikow z Gluszkiem,wojewoda i innymi

7 lat
- 6 1
Twoja opinia

Zmień treść

na Euro lajzy mieli wszystko zrobic jak czytam te wizjonerskie plany to zygac sie chce banda nieudacznikow z Gluszkiem,wojewoda i innymi
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-02-24 18:09

(1)

Najlepiej o Wejherowie zapomnieć..

7 lat
- 6 3
Twoja opinia

Zmień treść

Najlepiej o Wejherowie zapomnieć..
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-02-24 18:24
  
  Tylko że tory peronu dworzec należą do PKP PLK a nie do SKM.
  
  7 lat
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Tylko że tory peronu dworzec należą do PKP PLK a nie do SKM.
  Regulamin dodawania opinii