Odwrócenie ruchu na ul. Piramowicza
nie poprawiło bezpieczeństwa w okolicy, a zmiana utrudniła życie kierowcom. Takiego zdania jest 80 proc. naszych czytelników, którzy oddali głos w ankiecie przy okazji publikacji dotyczącej pomiaru ruchu w okolicy ul. Piramowicza i al. Hallera. Problemem są także olbrzymie korki, które - wraz z początkiem września - jeszcze mocniej dają się we znaki uczestnikom ruchu. Kierowcy oczekują, że miasto wycofa się z budzącej kontrowersje decyzji.
w kierunku al. Hallera. Do tej pory było odwrotnie.
2020-09-16 07:45
Jeszcze się nie spotkałem, żeby urzędnicy przyznali się do błędu. Będą robili wszystko, aby udowodnić, że mają rację. Tak więc w ten sposób udowodnią, że ziemia jest płaska i słońce krąży dookoła ziemi.
2020-09-16 08:52
mające jakoby doprowadzić do likwidacji korków w mieście okazały się błędne. Przebudowa Słowackiego na dwujezdniową trasę pseudo szybkiego ruchu nie rozładowała korków na skrzyżowaniu z aleją Grunwaldzką.
2020-09-16 07:53
To się nie mogło udać.
2020-09-16 07:56
Skoro kierowcy nie potrafią wjeżdżać ma skrzyżowanie gdzie przed nim jest ścieżka rowerowa to nie może być wjazdu. Inaczej było niebezpiecznie stąd ta zmiana.
Jasne że odrobinę utrudnia, bo ma.
2020-09-16 08:35
2020-09-16 08:53
2020-09-16 12:36
Dziecko drogie.
Skoro tak stawiasz sprawę to od dziś zabijam każdego rowerzystę co z chodnika wjeżdża na drogę przelatuje na czerwonym świetle jeździ pod prąd, leci słowackiego środkiem drogi.
Nawet hamulca nie musnę jak mi jakikolwiek z was pod samochód wjedzie.
Będę się sądził za każdego trupa i każdą sprawę wygram.
Zapis o zachowaniu szczególnej ostrożności wam sprawy w sądzie nie wygra jak pokaże nagrania z wypadku.
Może by tak wprowadzić prawo jazdy na rower i obowiązkowy przegląd oraz ubezpieczenie to by się bezpieczniej zrobiło?
2020-09-16 13:04
2020-09-16 13:30
2020-09-16 07:58
Jak 80 procent może negatywnie oceniać jeśli tamtędy jeździ może 1%% czytelników Trójmiasta?
2020-09-16 09:00
a głos ma każdy.
2020-09-16 14:03
A dzięki temu reszta nie stoi w takim korku
2020-09-16 07:59
Tendencyjna ankieta. Liczba rowerzystów jest tam większa niż liczba aut skręcających 2 prawo z Hallera. Więc w czym problem?
2020-09-16 14:00
Wystarczyło spowolnić w tym miejscu maksymalnie ruch rowerowy, odpowiednio oznakować, nawet znakami które informują a nie są z kanonu znaków drogowych i tyle. A tak to jest pełne nieporozumienie w organizacji tego ruchu. Można śmiało zrobić tam teraz deptak. Teraz rozumiesz?
2020-09-16 14:22
Nie samym samochodem człowiek żyje. Wolisz oglądać leżących pod kołami tam rowerzystów nie z własnej winy?
2020-09-16 15:02
Są barierki spowalniające rowerzystów, jest wyniesiony podjazd spowalniający kierowców, i nic dało
2020-09-16 08:01
Opinia wyróżniona
Każdy kto jeździ w rejonie dolnego Wrzeszcza na pewno zauważył problem z wydostaniem się do centrum czy do ale grunwaldzkiej otóż nakłada się na to kilka spraw 1nieszczęsne odwrócenie ruchu na Piramowicza 2 przebudowa Dmowskiego do jednego pasa ruchu od dworca PKP do alei grunwaldzkiej oraz zbyt krótkie światła zielone przy galerii bałtyckiej 3 brak zielonych strzałek na skrzyżowaniu miszewskiego i alei grunwaldzkiej niestety nie da się wszystkich przesadzić na rowery pozdrawiam
2020-09-16 08:27
Tam jest zjazd w dól dla rowerzystów i budynek (z księgarnią) zaslania widoczność.
Jechałeś na rowerze tam choć raz w życiu?
Kierowcy aut nie wiedza co oznacza zielona strzałka.
Dla nich zielone = mam zielone! Jadę!
2020-09-16 08:39
w dodatku ruch z Miszewskiego w prawo jest niewielki i rzadko wypełnia cały dodatkowy pas do skrętu w prawo.
2020-09-16 08:46
2020-09-16 08:55
I uważam, bo tam jest przejście dla pieszych i piesi "wyskakują" zza budynku.
Po prostu nie chce mi się jeszcze uważać na egocentrycznych kierowców, dla których kolor zielony oznacza, że oni mogą jechac i nikt inny się nie liczy.
2020-09-16 09:36
Zgubisz zęby to się nauczysz jeździć rowerem
2020-09-16 09:44
2020-09-16 09:52
2020-09-16 18:37
Masz obowiazek przed przejsciem dla pieszych zachowac ostroznosc i nie masz prawa ("zabrania sie") wjezdzac na przejscie bezposrednio przed nadjezdzajacy pojazd, nawet gdy masz zielone swiatlo. Wiec po prostu zwolnij, bo nie kazdy jest ignorantem i kiedy zle trafisz, to ktos Cie zatarga do sadu, pokaze nagranie, jego adwokat przekona sad do powolania bieglych i bedziesz sprawca wypadku, w ktorym i tak sam najbardziej ucierpisz.
2020-09-16 21:34
kierujący pojazdem ma czerwone z warunkiem - ustąpienia pierwszeństwa, Jako rowerzysta mający zielone, nie masz takiego obowiązku. Powodzenia w sądzie...
Polecam sprawdzić co jest ważniejsze - przepisy ogólne Ustawy PoRD czy sygnalizacja świetlna.
2020-09-16 09:03
Porobili zielone strzałki które tworzą istną patologie w tym temacie.
Niby masz zielone, niby pierwszeństwo ,a tu Janusz na czerwonym i tak zajeżdża ci drogę. Nonsens do kwadratu. Zielone strzałki powinny być polikwidowane.
2020-09-16 18:40
2020-09-16 21:34
pora poczytać przepisy ruchu drogowego...
2020-09-16 09:13
A rowerzyści to święte kr.... dla nich nie ma świateł w ogóle, jadą i tyle...
2020-09-16 09:14
Zjazd w dół dla rowerzystów oznacza że masz pruć bez opamiętania w dół,a nie możesz zwolnić do 5 km/h rozejrzeć się tak jak wymagasz tego od kierowcy pojazdu na drodze?
2020-09-16 09:51
A Ty chcesz, żebym za każdym razem musiał sie kopać z mistrzami 4 kółek co maja zieloną strzałkę?
Już takich mistrzów szosy spotykalem na Piramowicza, mających rowerzystów gdzieś, ale bardzo uważających na auta przed włączeniem sie do ruchu na Grunwaldzkiej.
2020-09-16 13:20
rowerzysta ma zwalniać do 5kmh, a kierowca może sobie cisnąć 90kmh i będzie ok?
rowerzystę obowiązują takie same ograniczenia prędkości jak kierowców
2020-09-16 18:41
2020-09-16 09:47
Pędzicie na złamanie karku, nie oglądacie się na nikogo. Dla was zawsze jest zielone.
2020-09-16 13:17
Jednocześnie pędzi na złamanie karku i jest powolnym zawalidrogą.
Stan ustala się zależnie od tego, co "miszczowi szos" akurat pasuje.
2020-09-16 08:28
Święte miejsca parkingowe i święta przepustowość...
Do tego notoryczne rozpędzanie się i parkowanie gdzie się da jak się da - anarchia
Plus nigdzie niespotykane w innych krajach zielone strzałki...
A w cywilizowanych krajach w dużych miastach potrzeby kierowców są na ostatnim miejscu!
W Gdańsku pieszy niech sobie czeeeka na zielone a a jak już je ma to niech przebiega
Autobusy niech stoją sobie w korku - bo nie zrobi się buspasow bo święta przepustowosc
Gdańsk
Morze samochodów i zielone fale!
2020-09-16 09:40
W Gdańsku rządzi lobby obcisłych rajtuz i tęczowych.Nieudacznicy z UM właśnie tym grupom usługują na każdym kroku. Decyzje takie jak odwrócenie ruchu na piramowicza ,budowa przejść naziemnych w miejscu tuneli ,sygnalizacja co 100 metrów ... Jedno wielkie dno. Dobrze ze się wyprowadziłem z tego syfu. Taplajcie się sami w tym guanie.
2020-09-16 13:18
A potem płacz, że korki i brak parkingów...
2020-09-16 13:28
jak połowa trolli nadajesz z Nowogrodzkiej. Nawet udało się Wam waszego wsadzić do moderacji portalu, bo kasuje wpisy o tym (i sama się zbanuj sfrustrowana dziewczynko z moderacji)
2020-09-16 17:05
Mylisz się, w Gdańsku jak i w całej Polsce rządzi lobby brzuchatych dziadów w kamizelkach la Szyszko myśliwskich za kierownicami ich ukochanych 4 kółek i banda niedojrzałych młodych ludzi, dla których brawurowa i hałaśliwa jazda jest synonimem ich istnienia, mających gdzieś innych użytkowników dróg.
2020-09-16 09:52
Korków nie ma i jakoś piesi też nie narzekają. Przynajmniej nikt nie zamula. A potrzeby kierowców to niestety kwestia jakiejkolwiek przepustowości dróg. Zastanów się, ale tak naprawdę, co by się stało gdyby wszystkie drogi były zakorkowane. Czy miałbyś co kupować w sklepach, skoro towaru nie dowieźli itp. Do pomyślenia dla obcisłogatych
2020-09-16 13:20
Tylko "sprytni" kierowcy.
Tu się wcisnę, tu zmienię pas, tu wyprzedzę dojeżdżającego do świateł.
A że za takim delikwentem robi się 100m korka? Co to go, oszczędził 5s...
2020-09-16 13:32
osobowych, to średnia prędkość poruszania się samochodów użyteczności publicznej (karetek, kurierów, różnorakich dostawców) znacznie by wzrosła.
2020-09-16 19:37
Na zachodzie nie rozbiera się linii kolejowych bo rowerzyści nie mają gdzie jeździć. U nas zaś są mieszkańcy wykluczeni komunikacyjnie bo przegrywają z turystyką rowerową. Ostatnio rozwój wąskotorówki został zatrzymany bo wolą rozebrać tor na ścieżkę rowerową niż uruchomić właśnie linie wąskotorówki z Ostaszewa do Nowego Dworu.
2020-09-16 08:56
wystarczy byś zrozumiał, że po pierwsze nie chodzi o przesadzanie wszystkich na rowery, po drugie że gdyby choć część mieszkańców korzystających z samochodów przesiadła się na rowery, to kierowcy w mieście mieliby lepsze warunki jazdy i parkowania. Po trzecie warto byś zauwazył, że kierowcy sami gotują los innym kierowcom korkując ulice i zajmując chodniki, trawniki i legalne miejsca do parkowania 23 godziny na dobę.
2020-09-16 09:36
byłoby mevo to więcej ludzi jeździłoby rowerami, ale nieudacznicy z magistratu spaprali kolejny temat.
2020-09-16 09:26
Pamiętajcie urzędasy, że to wy jesteście dla nas a nie my dla was!
Tylko tu usłyszysz noniedasie jak coś schrzanią i mają to odwrócić.
2020-09-16 09:42
Bo rządzi klika przygłupów pancernych którym dolna cześć pleców przyrosła do stołków.
2020-09-16 09:50
W jaki sposób odwrócenie ruchu miało poprawić bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów? Przecież auta dalej tam jeżdżą, tylko w przeciwnym kierunku! WHAT?
2020-09-16 11:00
Bo na pewno ul.Piramowicza na oczy nie widziałeś, skoro nie rozumiesz.
Tylko po piszesz?
2020-09-16 11:00
Postawić dla rowerzystów znak stop. Do tego prog zwalniający przed znakiem jakby ktoś chciał go olać. Problem bezpieczeństwa rowerzystów rozwiązany.
2020-09-16 11:16
Na drodze z pierwszeństwem przejazdu? Serio?
2020-09-18 01:48
dostali pierwszeństwo bo nie stosowali się do przepisów jak kierowcy mieli pierwszeństwo.
2020-09-16 16:51
Po paraliżu ruchu w mieście od razu widać jakich tzw. fachofców tam zatrudniają od inżynierii ruchu drogowego... Nie każdy temu podoła temu zadaniu!
2020-09-17 06:59
2020-09-16 08:02
Takie wyniki tylko potwierdzają zasadność tej decyzji. Pokazują jak niewłaściwe proporcje ruchu są w Gdańsku.
Większość powinna jeździć komunikacją i rowerem i ta zmiana właśnie ku temu ma sprzyjać.
2020-09-16 08:02
Sygnalizacja świetlna na rogu ul.Piramowicza i al. Zwycięstwa to jakiś problem? Rowerzyści to pojazdy uprzywilejowane i nie mogą na chwilę się zatrzymać? Na rogu ul.Konopnickiej i al. Grunwaldzkiej też jezdnia przecina ścieżkę rowerową więc może zlikwidujmy tam światła żeby mościrowerzyści mogli swobodnie przejechać , to samo kawałek dalej na ul. Dmowskiego. Zamontować na Piramowicza światła zsynchronizowane z przejściem do Politechniki i po problemie...
2020-09-16 08:06
Świetlną dla rowerów
2020-09-16 08:14
Ale jaśnie pan ped**arz nie ma zamiaru nawet zwolnić a co dopiero zatrzymać się. Ci na rowerach lepsze są bo fajnie cyndzą spod pach w robocie. Inni też tak muszą.
2020-09-16 09:17
ha ha ale poziom skąd jesteś kierowco?
2020-09-16 11:57
Czemu ma zwalniac z 20km/h skoro ma pierwszenstwo a kierofczyki nie widza znakow?
2020-09-16 08:59
po zatrzymaniu się z energią, którą wykorzystuje kierowca naciskając pedał gazu i zwalniając sprzęgło, może coś zrozumiesz.
2020-09-16 09:07
głupszej wymówki nie słyszałem , może przebijmy jeszcze tunele we wzniesieniach żeby pan rowerzysta się nie spocił i nie zdyszał czasami
2020-09-16 09:21
2020-09-16 09:28
2020-09-16 09:24
nadal należałoby robić bezkolizyjne przejazdy nie rowerom a własnie samochodom, bo energia potrzebna do zatrzymania i ruszenia auta jest nieporównywalnie większa w tym przypadku, co się bezpośrednio przekłada na spalanie paliwa i spaliny... Dlatego bardziej pro-ekologicznie i pro-mieszkańcom jest by auta śmigały zamiast stać w korkach spowodowanych przez kretyńsko-zorganizowana infrastrukturę drogową!
2020-09-16 08:09
Do Gdyni to zobaczycie co tam pan prezydent nawyprawiał z ruchem.I to są właśnie samorządy.Mieszkancy wybierają jakiś ludzi bezmyślnych bez pojęcia, zainteresowanych tylko współpraca z deweloperami i napychaniem portfela.Jak nie będzie kontroli nad nimi to będzie coraz gorzej,coraz bardziej głupsze pomysły nas czekają ️
2020-09-16 09:01
w Gdyni i w innych miastach Polski. Nie wszyscy to jeszcze rozumieją, ale prezydenci miast coraz lepiej. Dlatego wybory wygrywają kandydaci czujący bluesa rowerowego i pieszego.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W którym roku odbyła się pierwsza edycja Monster X Tour w Polsce?
Filmy