Moto Motofakty

Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

BMW i Hyundai. Powyżej oczekiwań klientów

Bawo

27 czerwca 2014 (artykuł sprzed 9 lat)

Opinie (37)

Przez chwilę można pomyśleć, że to zmutowany Aston. To jednak Hyundai, który się ceni.

mat.prasowe
Wnętrze Hyundaia Genesis

mat.prasowe
BMW 4 Gran Coupe. Bez niespodzianek.

Bch

Rzadko piszemy o samochodach, które nie bardzo mają szansę mocniej zaistnieć na trójmiejskim rynku motoryzacyjnym. W przypadku Hyundaia Genesis postanowiliśmy zrobić wyjątek. Nie tylko dlatego, że przypomina on najnowszego Mercedesa klasy S i jest ciągle popularnym na naszym rynku Koreańczykiem. Kluczem jest w tym przypadku cena, wynosząca 299 000 złotych!

Trzysta tysięcy złotych to w przypadku samochodu naprawdę dużo pieniędzy. Tylko 50 tysięcy więcej kosztują uznane samochody klasy wyższej: Mercedes S, klasa E czy BMW serii7. Tylko tysiąc złotych oddziela od tej magicznej liczby najnowszego Hyundaia Genesis.

Dotąd pod tą nazwą na polskim rynku występowało tylko sportowe coupe. Teraz dołączył doń flagowy sedan, który ma odzwierciedlać przyszłość marki i jej produktów. Całkowicie nowy Genesis jest zaawansowanym technologicznie sedanem odzwierciedlającym możliwości marki Hyundai. Wygląd, technika, komfort i przyjemność z jazdy mają być w tym przypadku takie same, jak u najbardziej renomowanej, wspominanej wcześniej konkurencji. Hyundai reklamuje to auto jako reprezentujące "wartość powyżej oczekiwań klientów". Na tak śmiałą sentencję nie poważył się dotąd jeszcze żaden producent czterech kółek.

Genesisa wyposażono w silnik 3.8 V6 GDI o mocy 315 KM z 8-biegową, automatyczną skrzynią przekładniową. To pierwszy Hyundai, który posiada napęd na wszystkie koła. Jak na najlepszego z rodu przystało, ma także przednie i tylne zawieszenie wielowahaczowe oraz niemal równomierny rozkład mas.

Producent zachwala także niespotykany dotąd komfort i wylicza całą długą listę udogodnień: inteligentny tempomat, system automatycznego hamowania, system utrzymywania toru jazdy oraz pierwszy na świecie czujnik stężenia poziomu CO2 w kabinie, chroniący kierowcę przed sennością. Podaje też kwotę, którą przeznaczono na badania nad tym modelem: 342 miliony euro.

Genesisa stworzono głównie z myślą o rynku amerykańskim i koreańskim. Czy przyjmie się w Europie? Trójmiejscy dealerzy marki mają nadzieję sprzedać choć jeden egzemplarz tego samochodu. W końcu to duża odwaga wydać na ten model 299 000 złotych.

Adresy salonów Hyundaia znajdziesz tutaj

Mniej więcej połowę tej kwoty kosztuje inny nietypowy samochód, który mniej więcej w tym samym czasie co Genesis, trafił na trójmiejski rynek. To BMW 4 Gran Coupe, którego premiera miała miejsce trzy miesiące temu w Genewie. Pięciodrzwiowa "czwórka" mierzy 4,6 metra długości, 1,8m szerokości i posiada rozstaw osi wynoszący 2,8m, czyli tyle samo, co wersja coupe. Pięciodrzwiowa odmiana ma nieco dłuższy dach i - podobnie jak wszystkie GT BMW - jest wyższa od odmiany dwudrzwiowej.

W bagażniku zmieścimy od 480 do 1300 litrów bagażu. W podstawowej odmianie klient otrzymuje 184-konną benzynę. Odmiana 428 to tak naprawdę nadal dwulitrówka, o mocy 245 KM. Najmocniejsze i najdroższe Gran Coupe to model 435i, który dysponuje 6-cylindrowym, 306-konnym silnikiem o pojemności 3 litrów, który generuje 406 Nm momentu obrotowego. W tym przypadku "sprint" do 100 km/h zajmie pojazdowi tylko 4,9 sekundy.

BMW - tu kupisz

Zdjęcia: BMW i Hyundai. Powyżej oczekiwań klientów

41 Zobacz zdjęcia

Bawo

Miejsca

BMW Zdunek Gdańsk, Miałki Szlak 59
4.0 Salony samochodowe
Margo Gdańsk, al. Grunwaldzka 250
Auto-Mobil Wejherowo, Gdańska 17

Opinie (37) 1 zablokowana

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-06-28 01:04

genesis

to auto to jakis zlepek patentow z innych marek, widac tu mazde6, lexusa, mercedesa; malo oryginalny i cena z kosmosu; jakiegos spektakularnego sukcesu chyba nie bedzie; hyundai jako male auto moze jest OK, ale w klasie premium to juz nie bardzo;

Q.
9 lat
- 1 1
Twoja opinia

Zmień treść

to auto to jakis zlepek patentow z innych marek, widac tu mazde6, lexusa, mercedesa; malo oryginalny i cena z kosmosu; jakiegos spektakularnego sukcesu chyba nie bedzie; hyundai jako male auto moze jest OK, ale w klasie premium to juz nie bardzo;
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-06-28 15:11

Artykuł sponsorowany.

9 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Artykuł sponsorowany.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-06-29 14:04

,,To pierwszy hyundai, który posiada napęd na wszystkie koła."

Że co?! Osoba, która to pisała jest najwyraźniej skończonym ignorantem motoryzacji. Zlecono jej napisanie artykułu o czymś, o czym nie ma zielonego pojęcia. Nie macie w tej redakcji kogoś, kto choć odrobinę interesuje się motoryzacją? Taka osoba z pewnością wiedziałaby, iż Hyundai ma już od dawna w swojej ofercie pojazdy z napędem na 4 koła, chociażby ix35 i SantaFe. Niegdyś były także Terracan, Tucson, ix55....
Cena modelu Genesis jest wysoka, ale gdyby porównywać z autami ,,klasy premium" różnica w cenach wyniesie więcej niż 50 tys. zł, gdyż zupełnie odmienny jest poziom wyposażenia standardowego w tych samochodach.

AS
9 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Że co?! Osoba, która to pisała jest najwyraźniej skończonym ignorantem motoryzacji. Zlecono jej napisanie artykułu o czymś, o czym nie ma zielonego pojęcia. Nie macie w tej redakcji kogoś, kto choć odrobinę interesuje się motoryzacją? Taka osoba z pewnością wiedziałaby, iż Hyundai ma już od dawna w swojej ofercie pojazdy z napędem na 4 koła, chociażby ix35 i SantaFe. Niegdyś były także Terracan, Tucson, ix55.... Cena modelu Genesis jest wysoka, ale gdyby porównywać z autami ,,klasy premium" różnica w cenach wyniesie więcej niż 50 tys. zł, gdyż zupełnie odmienny jest poziom wyposażenia standardowego w tych samochodach.
Regulamin dodawania opinii