W 2018 roku na Wałach Piastowskich 
i Podwalu Grodzkim w kierunku Huciska zostanie wytyczony buspas, a jezdnia zostanie zwężona z trzech do dwóch pasów ruchu. Zmiany wymusi remont dworca, który obejmie też przystanki i obecne zatoki postojowe. Jeśli rozwiązanie się sprawdzi, drogowcy nie wykluczają, że taka organizacja ruchu pozostanie przed dworcem na dłużej.
i Jana z Kolna przez centrum Gdańska w kierunku Huciska korzystają z trzech pasów. i dalej na Hucisku sprawiają jednak, że w godzinach szczytu korek odkłada się na Błędnik , a nawet dalej, na Trakt Konny i al. Zwycięstwa. Podobnie jest na równoległych Wałach Piastowskich, gdzie kolejka aut ustawia się przed pętlą autobusową . 
2017-12-30 17:04
Najpierw to niech policja ustawi się na skrzyżowaniu i wlepia mandaty kierowcom, którzy wjezdzaja na skrzyzowanie i nie maja mozliwosci zjechania z niego. Sprawa ta dotyczy w szczegolnosci kierowcow autobusów, ktorzy notorycznie blokuja ruch swoimi busami na skrzyzowaniu. Baranow trzepać mandatami!
2017-12-30 15:12
Są tramwaje, SKM i PKP. Autobusy mają sens na obrzeżach miasta, gdzie brak sieci trakcyjnej i to się dobrze wpasowuje w obecną infrastrukturę z uwagi na węzły przesiadkowe.
2017-12-29 06:13
powinien był powstać przed budową betonowego klocka, która wprowadziła z powrotem gigantyczne korki do Śródmieścia
2017-12-30 11:25
A może by tak zrobić stały buspas wzdłuż dworca w torowisku tramwajowym-tak jak to jest zrobione na morenie? Miejsce jest i nie trzeba wtedy wyłączać pasa głównej drogi tranzytowej.
2017-12-30 15:00
a ponadto, buspas wzdłuż dworca przez kilka lat funkcjonował i niewiele to pomogło, nawet wliczając to "wciskaczy".
2017-12-30 14:12
Dopóki autobusy nie będą jeździć szybciej niż samochody, nie zmienią się zwyczaje dojeżdżających do pracy gdańszczan. Tylko buspasy mogą to zmienić. W innych miastach już dawno są a u nas?
2017-12-29 14:20
...w inne miejsce? Sądzicie, że nowoczesne miasto może się rozwijać, otaczając "kultem" coś co często jest zabytkiem tylko n nazwy? Gdańsk noe takie zabytki w swej historii likwidował - ot, choćby wały i część bastionów. Od wieków miasta powstawały na skrzyżowaniu szlaków komunikacyjnych. Gdańsk również. I tak zostało do dziś. I żadne durne decyzje tego nie zmienią - chyba, że decyzje te doprowadzą do zburzenia części miasta i zbudowania nowego.
2017-12-29 21:03
I zapraszamy do szybkiego powrotu w lata '70
2017-12-30 10:56
...to zrobią wywiad post mortem z napoleonem. Wyjaśni Ci, o co mu chodziło z tym Paryżem i rozwałką pod ulice.
2017-12-29 17:04
Czy preferencje ( buspasy) na drodze publicznej, nie są czasami łamaniem zapisów w Konstytucji, wszyscy jesteśmy równi wobec prawa?
2017-12-29 20:32
Niech 100 ludzi w autach ma tyle przestrzeni co 100 ludzi w autobusie. Mamy wolny rynek, popyt na przestrzeń w centrum jest ogromny, niech więc wreszcie wzrośnie cena.
2017-12-30 10:54
...sfinansowali w głównej mierze właściciele pojazdów. Becalowali całe lata, w podatku drogowym, paliwie itp. Teraz drogi wyłącza się do użytku tych, którym dotuje się bilety... Lenin by tego lepiej nie wymyślił.
2017-12-29 14:28
...budyń powinien zapytać swoje sierotki o to, jak wygląda Dubaj.
2017-12-29 20:28
Miasto, w którym nigdy nie chciałbym mieszkać. Żeby dostać się na drugą stronę tej autostrady, co go przecina 3
(300m dalej), trzeba jechać 8km. Przecież to jest idiotyzm :D
2017-12-30 10:41
Przyjechałeś tam do pracy. Siedzisz i pracujesz w swoim biurowcu. Po robocie wracasz do domu. To "fabryka biurowa", a nie miejsce do wałęsania się z konta w kont. A w fabrykach tak jest, że szlaki komunikacyjne służą procesowi produkcji, a nie wałęsaniu się na plotki. Możesz sobie pooglądać jak wyglądają peryferie. Większość ulic jest 2-pasmowa i ma wzdłuż parkingi...
2017-12-30 08:52
Nikt tam nad niczym nie panuje, państwo w państwie i kumulacja absurdu. A ponieważ "dokonania" tej firmy należą do najbardziej widocznych w mieście, za wszelkie kretyństwa autorstwa GZDiZ rykoszetem obrywa się całej administracji, z prezydentem włącznie. Trudno powiedzieć czemu taki stan jest tolerowany od lat.
2017-12-30 09:37
Piszesz że w GZDiZ jest (piii) ... chaos i że to obciąża obecnie PA.
Zatem pójdźmy taką zwykłą logika a nie tą wziętą z kosmosu.
Zatem, PA albo nie nadaje się na urząd jaki sprawuje od mnóstwa lat a ludzie nań głosujący uwielbiają mieszkać w syfie,
albo PA jest świadom bajzlu jaki tamże panuje, gdyż i On i osoby nań głosujące, z tego bałaganu wyciągają jakiekolwiek profity.
2017-12-30 10:14
Po co to napinanie się na początku? Zastanów się dwa albo może i trzy razy zanim się przesadnie nastroszysz, a potem
2017-12-30 10:16
2017-12-30 08:36
Na Podwalu śmigają sobie tacy panowie bezkarnie jeden za drugim, a reszta pokornie stoi. Policji nigdy tam nie widziałem. Ich takie rzeczy nie interesują.
2017-12-30 09:39
Mieszkam przy Podwalu i zatrzymanych cwaniaków widuję co najmniej dwa razy w tygodniu. Zresztą korki tutaj są zazwyczaj wtedy, gdy tunel jest zamknięty, poza tymi momentami nawet rano jest już znośnie.
2017-12-30 10:09
Zobaczysz i korki i cwaniaków. Czego nie zobaczysz? Policji...
2017-12-30 09:43
Nie pisz bzdur.
Policję tam od wielu, wielu lat to widziałem tyle razy, co na palcach obu rąk.
Po wtóre, teraz najbardziej zapchane pasy na d. Leningradzkiej to pasy środkowe i do lewoskrętu a nie prawy.
2017-12-30 06:18
Wyznaczanie prywatnych dróg dla kilkudziesięciu autobusów dziennie, to nic więcej jak plucie w twarz większej i dużo więcej wypłacającej do budżetu państwa grupy.
2017-12-30 09:53
Zgoda, tym bardziej że komunikacja miejska to żyje też z podatków.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W jakich samochodach aktualnie zdaje się egzamin na prawo jazdy kat. B w Trójmieście?
Filmy