Do wiosny przyszłego roku ma powstać dokumentacja techniczna dla przebudowy Traktu Konnego 
. Jednak do remontu została wyznaczona tylko połowa wspomnianej ulicy. Sprawdzamy dlaczego.
a ul. Chodowieckiego - w rejonie Placu Zebrań Ludowych. 
2017-09-18 18:16
2017-09-19 03:47
Oby nie
2017-09-18 06:15
Lepszy dziurawy trakt konny niz asfaltowy wajda
2017-09-19 02:11
Debil
2017-09-18 13:20
Należy zasadzić przydrożne drzewa w odpowiedniej ilości tak aby konie mogły jechać w cieniu.
2017-09-18 18:08
I postawić karczmy ze stajniami aby konie zmieniać
2017-09-18 19:25
2017-09-18 06:17
To ty ze swoimi "lotnymi" skeczami i humorem? Czy tylko klon Pana Janka, speca od zapełniania widowni podczas występów? ;)
2017-09-18 06:22
jest potrzebny w tej dodatkowej jezdni Alei Zwycięstwa.
Po co 5 pasów dla samochodów w jedną stronę?
2017-09-18 21:51
Masz rację. Trzeba wyznaczyć kontrpasy dla cyklistów.
2017-09-18 07:13
Tym bardziej, że właśnie tam jest przerwa. Przydałby się taki asfaltowy pasik w jezdni. Dla samochodów wystarczyłby spokojnie jeden pas jezdni.
2017-09-18 10:06
Tsm jest za duzy ruch, zeby ped**arzy na jezdnie wpuscic.
2017-09-18 13:18
Równie dobrze mogę powiedzieć, że droga dla samochodów jest obok (tunel pod martwą wisłą).
2017-09-18 20:52
W Gdansku jedna inwestycja za druga. Szkoda ze Gdynia zostala tak daleko w tyle
2017-09-18 06:14
Szkoda, że tylko 600 metrów ale wyjaśnienie miasta przyjmuję. Ciekawe, czy pobija czas trwania remontu Alei Zwycięstwa a Gdyni Orłowie :)
Ale ja przypominam o remont Alei gen. J.Hallera! Kiedy, do jasnej anielki, skończy się jeżdżenie po tej zaniedbanej od lat przez urzędników drodze?!
2017-09-18 20:50
2017-09-18 08:26
W Gdyni to się farbą maluje takie drogi
2017-09-18 09:57
Pan Wojtek wie, ze najlepiej wydana forsa to ta w propagandę. Przepraszam - promocje i marketing. Dlatego Gdynianie stojąc w korkach do swoich miejsc pracy w Gdańsku dalej są świecie przekonani ze Gdynia to miasto biznesu :-D
2017-09-18 19:57
Czyli od 1926 r. żadnego postępu nie zanotowano.
2017-09-18 06:48
Bardzo ciekawy temat, może coś więcej w temacie napisze sekcja rowerowa z trojmiasto.pl?
2017-09-18 19:56
Zadziwia mnie jak malo wiemy o dawnym Gdansku
2017-09-18 07:15
To chyba normalne, że wtedy jeździło się głównie na rowerach. Mnie bardziej zdziwiło, że już wtedy, że względu na "zwiększony ruch pojazdów mechanicznych" wymusił budowanie aż tak szerokiej, dwupasmowej drogi. Przecież wtedy ludzi było tyle co pies napłakał, nie wspominając już o samochodach..
2017-09-18 08:18
Kwestia ścieżek ciekawa, ponieważ sądziłem, że to wytwór "naszych" czasów. Czy były wtedy potrzebne czy nie - to już problem ówczesnych komentujących wydarzenia w okolicy ;)
2017-09-18 08:31
jeśli się nie mylę to pierwsza droga rowerowa w Europie to 1885, a potem to poszło już z górki.
polecam książkę "Roads Were Not Built for Cars"
2017-09-18 17:31
2017-09-18 17:52
bez przesady
kawał dalej jest wielki park, w którym i tak nikogo prawie nie ma
2017-09-18 07:48
2017-09-18 17:48
2017-09-18 14:48
Po co w ogóle jest ten bypass? Gdyby dołączyć te pasy z al. G to byłby fajny teren na pierzeję kamienic.
2017-09-18 15:49
jestem za ograniczaniem ruchu aut w mieście, ale to uważam za słaby pomysł. tam powinien być pas rowerowy i węższe pasy dla aut.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Ecoboost to silniki produkowane przez:
Filmy