Chwarznieńska do obwodnicy już gotowa

Michał Sielski

8 maja 2024, godz. 11:00

Opinie (144)

Zakończyła się już rozbudowa odcinka ul. Chwarznieńskiej od ronda przy ul. Wagnera do węzła Chwarzno przy Obwodnicy Trójmiasta. Prace wykonane przez Strabag za ponad 33 mln zł właśnie są odbierane przez nadzór, ale z nowych jezdni, przystanków i chodników już mogą korzystać pasażerowie komunikacji publicznej, rowerzyści i kierowcy.

Jak oceniasz zmianę śladu ul. Chwarznieńskiej przy obwodnicy?

doskonale, zmniejszyło to korki i ruch pod domami średnio, z jednej strony szybciej, ale dalej do osiedla źle, wydłużyło to moją trasę do domu/szkoły

Największa zmiana to nowy przebieg fragmentu jezdni. Od rozjazdu przy Szkole Podstawowej nr 48 do skrzyżowania z Obwodnicą Trójmiasta jest całkiem nowa droga w nowym śladzie, skrzyżowanie ul. Chwarznieńskiej i Krauzego z sygnalizacją świetlną, a także pas rowerowy. Nie zabrakło też nowych drzew i małej architektury.

Nawet ten, kto nie bywa tam codziennie, zmiany dostrzeże także w innych miejscach.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – mieszkania i domy na Chwarznie

Światło i przestrzeń! Mieszkanie do wejścia! 1 090 000 zł

Gdynia, Chwarzno-wiczlino

4 pokoje 90.12 m²

zadbane mieszkanie 3 pokojowe w Gdyni Chwarznie (bez prowizji)

Zadbane mieszkanie 3 pokojowe w Gdyni Chwarznie (bez... 945 000 zł

Gdynia, Chwarzno

3 pokoje 68 m²

Atrakcyjny , wolnostojący dom w centrum Chwarzna 2 600 000 zł

Gdynia, Chwarzno

6 pokoi 221.5 m²

Więcej w serwisie Ogłoszenia (42)

W ramach inwestycji powstał też nowy buspas - na odcinku od ronda przy ul. Wagnera do fragmentu przy Szkole Podstawowej nr 48 na ul. Jowisza. Jest też przystanek autobusowy naprzeciwko szkoły, a dotychczasowa jezdnia w kierunku szkoły zyskała nową nawierzchnię i zakaz wjazdu od strony zjazdu z obwodnicy - dzięki temu służy jedynie transportowi publicznemu oraz pobliskim mieszkańcom.

- To kompleksowa inwestycja, która usprawni korytarz komunikacyjny dla mieszkańców zachodniej części miasta, począwszy od budowy buspasa, na nowym węźle Chwarzno z parkingiem park&ride skończywszy. Już zwiększyła się przepustowość na nowo zrealizowanym układzie drogowym, co z pewnością odczuwają kierowcy i użytkownicy transportu publicznego - mówi Arkadiusz Trzeciak, naczelnik Wydziału Inwestycji UM Gdyni.
Na drugim końcu, czyli przy rondzie przy ul. Wagnera, powstał parking park&ride wraz z wiatą rowerową.

Ten fragment ul. Chwarznieńskiej jest już gotowy.

Przebudowa ul. Chwarznieńskiej. To zrobiono:

parking na 109 aut z przestrzenią dla rowerzystów przy rondzie Chwarznieńska/Wagnera na początku buspasa;
rozbudowano ul. Chwarznieńską od ul. Wagnera;
wybudowano chodniki i przebudowano drogi dla rowerów;
przebudowano przestrzeń przy rondzie ul. Staniszewskiego;
stworzono nową organizację wjazdu na Węzeł Chwarzno - budowa skrzyżowania z ul. Krauzego;
powstał nowy wjazd na Obwodnicę Trójmiasta, który odbywa się nową drogą biegnącą za Biedronką.

Michał Sielskim.sielski@trojmiasto.pl

Miejsca

Urząd Miasta Gdyni Gdynia, al. marsz. Józefa Piłsudskiego 52/54
Strabag Sp. z o.o. Gdynia, al. Zwycięstwa 193
SP 48 Gdynia, Jowisza 60
Wydział Inwestycji UM Gdyni Gdynia, al. marsz. Józefa Piłsudskiego 52/54

Opinie wybrane

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-05-08 11:12

(5)

Dobrze robią, takie rozdzielenie ruchu aut od pieszych, rowerzystów i autobusów to i lepsze czasy przejazdu i większe bezpieczeństwo i komfort dla wszystkich.

Wątpliwości natomiast budzi ten P+R - moim zdaniem jest po prostu za mały. Zarówno komponent rowerowy jak i samochodowy. 100 miejsc samochodowych na krzyż to po prostu za mało

Dobrze robią, takie rozdzielenie ruchu aut od pieszych, rowerzystów i autobusów to i lepsze czasy przejazdu i większe bezpieczeństwo i komfort dla wszystkich.

Wątpliwości natomiast budzi ten P+R - moim zdaniem jest po prostu za mały. Zarówno komponent rowerowy jak i samochodowy. 100 miejsc samochodowych na krzyż to po prostu za mało żeby przyjąć sensowną liczbę przesiadających się i jawić się jako realna alternatywa wobec pchania się przez Witomino do centrum.

Ale i tak inwestycja szokująco przemyślana. Dobry kierunek.

1 tydzień
- 34 21
Twoja opinia

Zmień treść

Dobrze robią, takie rozdzielenie ruchu aut od pieszych, rowerzystów i autobusów to i lepsze czasy przejazdu i większe bezpieczeństwo i komfort dla wszystkich. Wątpliwości natomiast budzi ten P+R - moim zdaniem jest po prostu za mały. Zarówno komponent rowerowy jak i samochodowy. 100 miejsc samochodowych na krzyż to po prostu za mało żeby przyjąć sensowną liczbę przesiadających się i jawić się jako realna alternatywa wobec pchania się przez Witomino do centrum. Ale i tak inwestycja szokująco przemyślana. Dobry kierunek.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2024-05-08 17:08
  
  Ta inwestycja nic nie dała
  
  Żadnych więcej pasów, parking w d. nigdzie. Ale za to jest więcej świateł i można dłużej postać
  
  1 tydzień
  - 4 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Żadnych więcej pasów, parking w d. nigdzie. Ale za to jest więcej świateł i można dłużej postać
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2024-05-08 13:02
  
  (1)
  
  jest tak za mały, że aż pusty.... pełny będzie przed świętami od klientów biedronki.
  
  1 tydzień
  - 11 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  jest tak za mały, że aż pusty.... pełny będzie przed świętami od klientów biedronki.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2024-05-08 14:23
    
    Po co parkingi i dodatkowe pasy? Czemu znowu nikt nie myśli o rowerzystach? Jak mamy dojechać na obwodnice?!
    
    1 tydzień
    
    1 8
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2024-05-08 12:24
  
  To jest P+R dla lokalnych (1)
  
  Dla tych wszystkich domków na Dębowej Górze, na Kormorana itp. Tam długo jak nie nigdy nie będzie dobrej komunikacji miejskiej, więc jest P+R gdzie wystarczą te 2-3 km rowerem czy samochodem żeby przesiąść się na buspas
  
  1 tydzień
  - 2 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Dla tych wszystkich domków na Dębowej Górze, na Kormorana itp. Tam długo jak nie nigdy nie będzie dobrej komunikacji miejskiej, więc jest P+R gdzie wystarczą te 2-3 km rowerem czy samochodem żeby przesiąść się na buspas
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2024-05-08 15:55
    
    Na kowid się zaszczep depie
    
    1 tydzień
    
    0 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-05-08 14:16

Tam się droga nie korkowała

Droga na wysokości Sokółki była parę lat temu remontowana z nową ścieżką rowerową, nasadzenia, zniszczono, żeby zrobić bus pas, który nie był potrzebny, problemem jest przejazd przez Witomino a tam bz. korki jak dawniej.

darek
1 tydzień
- 77 13
Twoja opinia

Zmień treść

Droga na wysokości Sokółki była parę lat temu remontowana z nową ścieżką rowerową, nasadzenia, zniszczono, żeby zrobić bus pas, który nie był potrzebny, problemem jest przejazd przez Witomino a tam bz. korki jak dawniej.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-05-08 11:10

(6)

Ja myślałem, że robią po dwa pasy w każdym kierunku i będzie możliwe usprawnienie ruchu w tym rejonie, a tutaj lipa, zrobili po części remont, po części wytyczyli nową jezdnie. Ulica dalej będzie się korkować jak wcześniej.

Michał
1 tydzień
- 182 42
Twoja opinia

Zmień treść

Ja myślałem, że robią po dwa pasy w każdym kierunku i będzie możliwe usprawnienie ruchu w tym rejonie, a tutaj lipa, zrobili po części remont, po części wytyczyli nową jezdnie. Ulica dalej będzie się korkować jak wcześniej.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2024-05-08 12:04
  
  efekt jest praktycznie niezauważalny
  
  ale przynajmniej nie bujali się z tym latami jak na Karwinach XD gdynia
  
  1 tydzień
  - 24 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  ale przynajmniej nie bujali się z tym latami jak na Karwinach XD gdynia
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2024-05-08 12:01
  
  Tez tego kompletnie nie rozumiem. Jak już robili to mogli rozdzielić na 2 pasy.
  
  Mały korek na obwodnicy z powodu wypadku i wszystko stoi. A wypadki tam na obwodnicy to już niemal codzienność .
  
  1 tydzień
  - 22 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Mały korek na obwodnicy z powodu wypadku i wszystko stoi. A wypadki tam na obwodnicy to już niemal codzienność .
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2024-05-08 11:17
  
  (3)
  
  Że co? Z ulicy znikają rowery, przejścia, progi zwalniające, piesi i autobusy. Kompletna separacja ruchu.
  
  Ale widzę że twoje rozumienie transportu i urbanistyki ogranicza się do 'pasy pasy wincyj pasuw!!!'
  
  1 tydzień
  - 35 21
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Że co? Z ulicy znikają rowery, przejścia, progi zwalniające, piesi i autobusy. Kompletna separacja ruchu. Ale widzę że twoje rozumienie transportu i urbanistyki ogranicza się do 'pasy pasy wincyj pasuw!!!'
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2024-05-08 14:15
    
    Gdzie niby zniknęły te przejścia i progi? Przejść jest tyle samo, progów (wyspa) jest o jeden więcej. Droga rowerowa prowadzi ta
    
    1 tydzień
    
    10 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2024-05-08 13:51
    
    O czym ty bredzisz? Gdzie ta separacja? Pokaż no mnie palcem (1)
    
    1 tydzień
    
    8 2
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2024-05-08 22:14
      
      Stary przebieg ulicy został dla autobusów, rowerzystów i pieszych. Nowy przebieg jest wyłącznie dla aut. Czego nie rozumiesz?
      
      1 tydzień
      
      3 2
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Stary przebieg ulicy został dla autobusów, rowerzystów i pieszych. Nowy przebieg jest wyłącznie dla aut. Czego nie rozumiesz?
      Regulamin dodawania opinii